地铁新线开通试运营的实践与思考

地铁新线开通试运营的实践与思考

发表时间：2015-03-13T09:24:49.063Z 来源：《工程管理前沿》2015年第4期供稿作者：杨朱敏

[导读] 随着现代化交通技术设备的不断进步，城市轨道交通的技术设备越来越先进、地铁建设步伐也不断扩大，作为新时期的交通分流手段

杨朱敏

南京地铁运营有限责任公司

摘要：伴随着我国经济的迅猛发展，给城市的交通问题带来巨大压力，使得人们的正常出行受到一定影响。地铁作为新时代的特征成为缓解城市交通的重要设施，逐渐在城市中蔓延。地铁在现代城市中很大程度上方便了人们的出行，起到了缓解地面交通压力、实现城市经济可持续发展的作用，已成为城市交通业投资的热点，目前许多城市都在加大地铁设施的建设，本文就如何确保地铁新线开通试运营进行深入分析，并提出相关建议，以供同仁参考。

关键词：城市地铁；新线试运营；实践分析?

1保障地铁新线开通试运营的方法

1.1 严格遵守施工工期规定

进行施工作业操作要能够使空间与时间资源的完整性得到充分利用；要做到认真细化每一项工作。

1.2认真完成各项后续施工工作?

要认真进行研究审核与审查在地铁投入使用前的各项工作，并制定工作流程图，保证其能够按时完成。工作流程图应当包含地铁后期装修工作进度，跟各类附属设安装工作进度、最后的交付使用时间等，要做到简明准确能够为后续工作提供相关计划。?

1.3安排好开通前的试运营评审工作

开通前试运营评审工作需要及早安排，因为问题整改、专家现场查勘、评估单位的选定、资料整理分类、签订合同等各方面都需要花费很长时间，并且开通前各项工作复杂，所以，承担评估的单位和评估相关工作最好是在开通前两个月就确定下来。

1.4运营板块提前介入新线建设

地铁设备安装完成与调试运行后的主要工作就是运营板块的提前介入，是运营人员对设备使用学习重要过程，有利于对系统设备功能的完善以及验收，综合联调的进行以及单系统的调试运行。

1.5综合联调工作的全面组织

工程策划总局、施工单位，项目经理的三方管理操控，对地铁新线开通施工展开部署、规划与操作。使得综合联动进程中遇到的各种问题能够马上解决；人员对施工方面缺乏经验的问题要通过外援解决；每个过程的工作办法要程序化、模块化联动；对综合联调工作分配进行优化，把信息网络、电力设施、信息传输、监控系统当做重点测试项目[1]。

1.6开通后的管理工作要十分重视

通常是对具体事务工作者的管理与地铁设备的管理层两方面来进行开通后的管理工作，对新线设备的故障管理一般作为重点来抓，每个设备运行的问题都应当展开记录研究分析，重点研究经常出现的设备故障。（1）为了确保地铁新线开通之初的正常运转，要参照设备的故障性质，对试运营期间的的设备要注意观察。（2）为了增加工作人员的操控水平，增强对新设备的使用培训，要对设备成产企业技术资源充分利用，把需要接受培训的人员编制到一起进行专业指导。

2试运营调试控制的基本措施以及风险预控?

2.1基本措施

调试工作的相关制度以及网络计划要在试运营前完成，以便试运行能够严格遵循预订计划展开。为了保证项目顺利能够进行，要适当分配验收程序，依据预订的合同安排各个部门的工作情况。如果遇到不能达到质量标准的不予验收，同时责令相关单位积极处理，以达到调试质量要求。?

2.2风险预控

要对施工进度高度重视，确保试运营的如期完成。要责令相关部门马上对调试过程中出现的问题进行处理，为了以后可以如实规划工作提供相关参考要充分做好相应问题记录。还有经常与运营单位保持合作，对调试工作要安排专业人员参与进行。

3对管理进行创新保证新线顺利开通

3.1 管理体制创新

(1) 新线施行集中管理办法，辅助装置设备运用内部市场化管理模式。

(2)对岗位编制、工作流程、业务范围、规章守则以及运营模式采取进一步优化，确立全新的运营管理模式。

3.2 管理模式创新

（1）分散管理模式转变为集中管理模式。

（2）采取对不同设备施行目的维修、定期维修和问题维修等新的维修管理方法。

（3）设备值守采取无人值守模式。

（4）车站设备监控模式运用车站车控室集中监控模式。

3.3 规章制度创新

参照新线的工艺要求、装置情况、管理模式、管理体制，从工作、操作、应急等各方面考虑，制定出88项规章制度和68项应急预案，使得新线开通试运营具备可靠的制度保障[2]。

4设备联调

4.1设备联调目的

地铁新线设备装置联调通常包含地铁站点设备装置联调以及大联调。地铁站点设备装置联调指的是车站内部装置设备属性的联系与协

调，它的重点工作装置设备的相互工作与配合能力。而大联调指的是机车装置、动力信息装置以及通讯检测装置、消防预警装置、门禁装置、乘客向导装置、轨道工程等装置之间的联合协调和地铁运行模拟及其运行试验。

4.2系统联调阶段主要工作?

把监控装置与附属装置展开链接，对接成功之后对所有地铁机电设备装置展开工作测试。车站设备装置的工作测试必须达到地铁消防预警工作模式、正常运工作模式以及专业操控要求、环境数据方法控制要求等。

5地铁通信系统的调试?

5.1静态调试?

列车的准确定位工作依靠车载无线电线完成，它负责列车通信工作。它的水平安装位置直接关系着定位的精确度在列车实际运行中要特别注意，所以应当运用专业仪器进行精确的检测它的水平度。在试运营过程还要检测车载电脑系统以及网络通讯系统。

5.2动态调试?

列车在接触网送电进行冷热滑后才能够进行列车的动态调试。只有利用地铁试运行才能对地铁系统装置的工作状态是否可靠进行检测。由于车载通讯装置在地铁试运营工作中扮演重要角色，所以说对其线路调试工作相当重要。6关于地铁新线开通后的运营管理

6.1试运营初期故障分析

在地铁新线进入试运营时期的时候，一些设备的存在的问题会逐步显现出来，往往会形成一个故障高发期，在此期间对设备故障处理至关重要，所以当地铁设备从投入工作开始出现的任何故障都应详细记录研究分析，尤其是那些会多次出现的故障以及对地铁造成严重影响的故障应当作为重点分析。

6.2试运营初期设备维护

设备在工作刚开始的时候往往故障率会相对较高，所以确保地铁试运行阶段的安全运转，就必须高度重视对设备检修工作。在设备投用使用后一年内对设备检修次数不要太少也不要简化，这是因为对于新投入运营的地铁线路来说，运行维护人员往往缺乏经验，对设备进行定期维护可以在一定程度上对维护人员的技能有所提升[3]。

6.3对地铁设备备品备件要加强管理

虽然在采购合同中对备品备件的数量以及种类量有具体规定，但是通常厂家对备品备件供货往往会有一定的延时，这样就会产生备品备件储备不能够满足设备日常维修更换与故障的日常处理的需求，所以就需要特别选购一定种类和数量的合格备品备件以达到设备日常维护以及故障处理工作需要。

结束语：

随着现代化交通技术设备的不断进步，城市轨道交通的技术设备越来越先进、地铁建设步伐也不断扩大，作为新时期的交通分流手段，地铁给人们的生活出行带来了强大的便利，但是往往由于地铁在实际的运行中由于对其检测不够重视，造成地铁安全事故不断出现，作为地铁运营核心的技术、管理人才可能越来越紧张，在这种情况下，如何保证城市地铁首条线路的顺利开通运行，将会成为业界关注的重点。所以，地铁运营单位及其管理人员要对地铁新线调试以及试运营工作高度重视，确保地铁的正常运转。? 参考文献：

[1]刘建. 北京地铁新线开通的实践与思考[J]. 现代城市轨道交通,2008,06:17-20+91.

[2]唐能. 浅谈如何确保地铁新线开通试运营[J]. 科技创新与应用,2014,08:197.

[3]祁国俊. 西安地铁新线开通运营工作策划与实践[J]. 都市快轨交通,2012,06:33-37+42.