北京公交车记忆(2018版)

北京公交车记忆

1975年从云南兵团回京后，因为文革期间家人早已分散在祖国各地，户口就落在原北京机械学院留守处的集体户口中。而北京机械学院早已搬迁到陕西省西安市，我的户口也随时会有再次迁出北京的可能。为了在北京站住脚，知青办刚一分配工作，我连考虑挑选的余地都没有就同意了，这就是我虽然不喜欢，但却干了一辈子都没有换的公交工作。

公交行业里司机是一线员工，待遇也是最好最高的。没办法只能在当了一年多售票员后去学司机。1977年国庆節后单位让我学司机，那时正是恢复高考头一年，本想参加高考，但单位阻力很大，不但不给复习时间，还会被认为是不安心本职工作。我不敢报名参加高考，怕因此连学开车的机会都保不住。心想“一鸟在手胜于十鸟在树”，最差的结果就是当司机了，如果参加高考万一考不上，那不更惨了。现在回想起来如果参加高考，我的水平肯定会轻松考上的。因为在1974年一年里我都在陕机院内自学数理化和英语，有时去工农兵学员那里听课，就是为了准备哪天能考大学。谁知当年就出了个白卷英雄张铁生，还有个小学生黄帅，如同当头一棒，一下子就把文化知识学习的氛围打入地狱，知识越多越反动，爱学习和封资修画上了等号。知识成了政治斗争的工具。

自1977年11月参加驾驶员培训班学习开车，一直到2007年12月退休，开公交大客车有三十年，安全行车近百万公里。由于从事一辈子的工作不是自己心甘情愿的，所以对汽车比较厌恶，不像其他人对汽车那么感兴趣。在生活中是一个车盲，甚至连基本的丰田轿车标识都不认识还要去问同事。“汽车”“驾驶员”在我的心中就是文化大革命强加给我的代号，是个永久的痛。现在一切都过去了，即然开过许多种车型的大客车，又退休了，就简单回忆描述一下也算一个纪念吧。（注明：图片大部分是从网上找到的资料）

BK640型公共汽车

在我刚参加工作的时候,除了在某

路BK640型公共汽车上当售票员外，还曾

经在312路公交车卖过几天票，那时没有

铰接式通道车，是那种后面有拖挂车厢的

BK651型全挂式公共汽车，在后边拖车厢

里买票非常有意思。

BK651型全挂式公共汽车

1.小罗斯

伊卡露斯IKARUS 30

前置发动机后桥驱动

外形尺寸长×宽×高 8400*2300*2740(mm)

总质量(kg) 8700整备质量(kg) 5400

发动机品牌型号：

却贝尔 csepel D 413

气缸布置直列四缸

排量(L) 5.4功率(KW/HP) 63/85

燃料种类柴油

尾气排放标准欧1及以下

公交使用年份 1956——1980？

1977年这种车型即将淘汰，所以人汽五场用做教练车或抢修车使用。我在司训队学习时，就是用这种车型考下的大客车驾照。

2.解放牌客车

解放 BK642

前置发动机后桥驱动

外形尺寸(mm)：

长8800×宽2450×高3050

总质量(kg) 10640

整备质量(kg) 5900

发动机品牌型号：一汽 CA10B

气缸布置直列六缸

排量(L) 5.4 功率(KW/HP) 70/95

燃料种类汽油

尾气排放标准欧1及以下

公交使用年份 1975——1998

1978年初考下白本后在线路上实习，车队新到了这批解放单机车。当年考驾照是通过交通规则、机械常识和路考后先拿到白本(实习本)，半年后才能正式换成红本(正式的驾照)。在跟老师父实习一个月后就开始自己正式顶车了。解放牌客车开了近三年。

由于过去公交是以保养场为划分的，而我所在的第五保养厂是一个保养柴油发动机的场，而解放牌客车是汽油车，所以不久厂里的这批解放单机就换给了24路，包括一小部分司机也跟着过去了。而我们留下的就开黄河了。

3.黄河单机大客车

黄河BK6110

前置发动机后桥驱动

外形尺寸(mm)：

长10625×宽2500×高

3020

总质量(kg)15100

整备质量(kg) 8985

发动机品牌型号：

杭发 X6130*

气缸布置直列六缸

排量(L) 12 功率

(KW/HP)132/180,147/200

燃料种类柴油

尾气排放标准欧1及以下

公交使用年份1991——

2005

大约在1982年左右开这种单机黄河客车，方向盘非常沉重，离合器也不轻，特别是女司机开起来更辛苦。黄河车是我开的时间最长的一种车型，好像将近15年左右。其中近十年是为一家大型国企走班车。

4.京华公共汽车

为了改善北京空气质量和申办奥运会，在1999年左右车队换了新车，由柴油车改为汽油车。

京华BK6111LPG

后置发动机后桥驱动

外形尺寸(mm)：

长10990×宽2490×高3100

总质量(kg) 13800

发动机品牌型号：

东风 EQ6105LPG

气缸布置直列六缸

排量(L) 6.0

功率(KW/HP)118/160

型燃料种类：汽油/液化石油气

(LPG)双燃料

公交使用年份1999——2007

这种车型转向器方向盘有液压助理控制，比起过去开的黄河车轻省多了。虽说是双燃料车，在车底盘有两个液化石油气罐，但由于加气不方便一直使用汽油。

5.另一种京华车型

京华BK6820LPG

后置发动机后桥驱动

外形尺寸(mm)：

长8240×宽2240×高2810

总质量(kg) 8600

整备质量(kg) 5985

发动机品牌型号：

东风 EQ6100-1

气缸布置直列六缸

排量(L) 5.4

功率(KW/HP) 99/135

型燃料种类：柴油

尾气排放标准欧III

公交使用年份1999——2007

这种车型的车较小，比前一车型车身短近两米多,俗称“绿蛤蟆”。开的机会不多，主要因为在车路上开车有时遇到故障，在没有车用的情况下，会临时向别的路线借用。虽然车小，但感觉在操作上没有任何轻巧的感觉。