SMA-13沥青玛蹄脂碎石面层试验段总结报告

SMA-13型沥青玛蹄脂试验段总结报告

一、我项目经理部于2011年8月23日做了350米沥青混凝

土上面层试验段，具体桩号为：K14+650----K15+000，通过对试验段的施工，取得了能够完全指导正常施工的准确数据，并且通过对压实度、平整度、纵断高程、厚度、宽度、沥青用量等检测，各项标准均符合规范要求。

二、原材料

1、沥青由市交通局材料站供应。

2、碎石由胡麻营碎石厂供应

3、石屑由胡麻营碎石厂供应

4、砂产地：潮河川

5、矿粉产地：隆化水泥厂

三、生产配合比

三仓（碎石10-15mm）占55%

四仓（碎石5-10mm）占21%

五仓（石屑）占4%

六仓（砂）占8%

矿粉占12%

沥青用量5.8%

抗剥落剂掺量占0.3%

木纤维掺量为0.3%

四、施工工艺流程图

（一）清扫下面层--------测量放样----------拌合机场拌混合料---------运输混合料---------摊铺机摊铺混合料----------碾压成型。

（二）机械设备及施工人员配置

1、机械设备

2、施工人员

（三）施工工艺

对铺完下面层段进行质量检测，符合质量检测标准后，测量放样。对下面层进行清扫，喷洒粘层油。

1、沥青混合料的拌制

（1）、混合料的拌合时间以混合料均匀，所有矿料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。

（2）、拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致，无花白料无结团成块和严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。

2、沥青混合料的运输

（1）、混合料的运输用大吨位，车厢密封较好，车况较好的车辆运输，车厢内涂一层油水混合液。车辆有防雨布，气温较低，运距较远时加保温被。沥青混合料到达施工现场时其内部温度不低于150℃。

（2）、在拌合机向料车放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细料离析现象。

（3）、运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。（4）、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。

3、混合料的摊铺

（1）、铺筑混合料前，检查下面层质量，并清扫下面层顶面杂物，必要时应用水冲洗干净。

（2）、按设计路面宽度及沿路缘石内边缘摊铺，以控制摊铺机方向。

（3）、采用ABG摊铺机摊铺混合料，每天摊铺之前应加热熨平板至不低于100℃，然后在熨平板下垫等于松铺厚度的木块。（4）、采用基准梁控制摊铺厚度方式摊铺，摊铺前紧固好基准梁及传感器在摊铺过程中设专人看护。摊铺时应保证基准梁行走范围内无异物，始终紧贴下面层表面行走。

（5）、摊铺机采用连续式摊铺，沥青混合料摊铺温度不得低于150℃，摊铺过程中不得随意更换速度或中途停顿，转动方向应缓慢。摊铺机摊铺速度应根据拌合机产量，施工机械配套情况及运距等因素确定。通常不超过3-4m/min，容许放慢到1-2m/min。

4、采用的压路机具为YZC12双钢轮压路机一台，DD110双钢轮压路机一台， BW202AD双钢轮压路机一台。混合料的压实分三步进行，在这三个阶段中应对压路机的碾压速度，碾压的温度进行控制。

（1）、初压：初压在混合料摊铺后温度不得低于140℃下进行，采用YZC12双钢轮压路机静碾进行初压。直线段由外侧向路中心，曲线段由内侧向外碾压，碾压长度通过计算确定以便与摊铺机的速度匹配，一般不大于20m。碾压时相邻碾压带重叠1/2---1/3轮宽，碾压1遍。初压后及时检查平整度，必要时进行修整。初压时压路机起步在已压实好的路面上。

（2）、复压：复压紧接初压后进行，采用BW202AD钢轮压路机行驶速度控制在70m/min左右为宜。压路机的频率和振幅采用

高频率（45Hz）低振幅（0.4mm），行驶速度控制在70m/min左右为宜，振动压实不少于3-4遍达到要求的压实度，并无明显轮迹相邻碾压应重叠1/3---1/2轮宽，压路机停车时应先停振。（3）、终压：终压紧跟在复压后进行，采用DD110双钢轮压路机碾压速度在80m/min左右为宜，碾压遍数为1遍，终压结束时表面温度不低于85℃，并且无轮迹。

5、沥青混合料的接缝

（1）、纵缝

采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下10—20cm宽暂不碾压，作为后摊铺的高程基准点面，在最后作跨缝碾压以消除缝迹。

（2）、横缝

横缝施工采用平接缝，在前一天摊最后3—5米时，在下承层上铺撒一些隔离物待路面冷却后用三米直尺检查平整度后横向划线予以切除。

6、开放交通及养护

（1）、待摊铺层完全冷却后在开放交通。

（2）、开放交通后的新铺路面设专人进行清扫养护

7、试验段施工结束后，由自检人员按JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》检测各项技术指标经检测各项指标合格。

以上为沥青玛蹄脂上面层试验段总结，在以后的施工中发

现问题及时调整。

五、试验段所收集的数据

1、试验所测沥青用量为5.84%（试验编号2011-JT0722-0057

表格附后）

2、马歇尔稳定度 6.49KN，流值为 3.6（mm）(试验编号

2011-JT52A3-0083表格附后)。

3、钻芯法测定沥青面层压实度试验。（试验编号

2011-JG0924-0061、试验编号2011-JG0924-0062）。

4、沥青面层施工原始记录表（表格附后）。

5、摊铺厚度为3.6cm，碾压成型后厚度为3.0cm，因此松铺

系数为1.20。

6、碾压五遍以下达不到规定的压实度，碾压六遍以上才达

到规定要求，且外观无碾压轮迹，最终确定为碾压六遍。既静碾一遍后，振动碾压四遍，再静碾一遍。

7、通过试验段确定机械、人员的施工组合，采用MAP4000

型拌合机集中拌合，用15台自卸汽车运料，摊铺机使用两台ABG-8820型摊铺机摊铺，结合人工找细。用一台水车给压路机加水。一台YZC12型钢轮压路机、一台BW202AD 和一台DD110双钢轮压路机组合作为压实机具。三仓（碎石10-15mm）占55%、四仓（碎石5-10mm）占21%、五仓（石屑）占4%、六仓（砂）占8%、矿粉占12%、沥青用量5.8%、抗剥落剂掺量占0.3%，木纤维掺量为0.3%符合JTG F40-2004