桥梁防撞护拦施工方案

监表11

施工技术（专项）方案报审表

项目名称：广东省潮州至惠州高速公路工程施工单位：中交第二航务工程局有限公司合同段：TJ21 监理单位：山西交科公路工程咨询监理有限公司编号：

致（监理工程师）王江龙：

现报上桥梁防撞护栏施工方案工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。

附件：桥梁防撞护栏施工方案

承包人：年月日驻地监理工程师意见：

驻地监理工程师：年月日总监办工程部意见：

总监办工程部：年月日

总监理工程师意见：

总监理工程师：年月日附注：一般由驻地批准，驻地办审批一式两份；重要或特殊施工技术、工艺方案承包人报四份，经总监办批准后，报业主一份。

此表是方案通用表。

广东省潮州至惠州高速公路工程

（K76+983—K118+000）

TJ21标

桥梁防撞护栏施工方案

中交第二航务工程局有限公司

潮惠高速公路TJ21标项目部

二〇一四年八月八日

目录

一、工程概况 (1)

二、编制依据 (1)

三、施工准备 (1)

四、施工工艺 (2)

4.1工艺流程： (2)

4.2桥梁混凝土护拦操作工艺： (3)

4.3、夏季高温施工： (6)

五、质量保证措施 (7)

六、安全保证措施 (8)

七、环境保护及文明施工 (12)

一、工程概况

本合同段为潮惠高速第TJ21标段，里程桩号范围K76+983～K118+000，全长41.017公里，桥梁总长11458.341m/35座，其中：特大桥、大桥11139.341m/31座，中、小桥319m/4座，隧道934m/2座。设杨林、大溪、河婆、陆河东互通立交4处，大溪服务区1处。

桥梁护拦采用混凝土防撞护拦，混凝土设计强度等级为C30。桥梁段防撞护栏混凝土33048 m 3为提高路缘石的整体强度，增加防撞击能力，加快施工进度，确保线性平顺，色泽均匀一致，通过与业主管理部、总监办的协商，所有桥梁护拦均采用定型组合钢模板，进行现场浇筑。

二、编制依据

1.广东省潮州至惠州高速公路有限公司与中交二航局有限公司签署的

施工承包合同。

2.广东省潮州至惠州高速公路工程两阶段施工图设计文件第TJ21标段

（K76+983~K118+000）、招标文件及施工技术交底；

3.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；

4.《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55—2011）；

5.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）；

6.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；

7.《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；

8.施工现场的实际情况，我司多年来在施工过程中积累的施工经验、技

术水平。

三、施工准备

3.1、材料要求及机具：

（1）、根据工程的实际需要，有计划地组织防撞护拦用的钢筋、砂、石等原材料及施工机具进场，进场时认真核查出厂质量证明文件，并按照有关规定进行抽检，原材料检验合格后方可使用；施工机具，要清洗干净，若有损坏及时修复，以保证良好的工作状态。

（2）、水泥：均采用甲供的42.5号矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；

（3）、砂：用中砂或粗砂，含泥量不大于0.5%；

（4）、石子：采用碎石，粒径应符合设计要求；

（5）、混凝土拌合用水：采用机械钻井抽取地下水，且检验合格；（6）、外加剂、掺合料，根据施工需要通过试验确定；

3.2机具设备：

（1）、主要设备包括混凝土搅拌机、翻斗车、混凝土罐车、装载机和小型挖掘机、滑模摊铺机等；

（2）、机具包括：定型钢模、振捣机、铁锹、橡皮锤、不锈钢抹子等

四、施工工艺

4.1工艺流程：

桥梁混凝土护拦施工工艺及质量控制流程

4.2桥梁混凝土护拦操作工艺：

4.2.1、测量放线

（1）、由测量人员根据已批复的测量成果控制点放出护栏的内外轮廓线和模板钢筋绑扎的检查位置线，并用墨线弹在梁板上。

（2）、钢绞线挂在支架横杆上，横杆可以在立柱上做水平与垂直移动，通过调整横杆使钢绞线与混凝土护栏之间的水平、垂直距离为定值( 一般水平间距50cm 左右; 垂直向低于护栏顶20cm 左右) 。每隔10米在护栏预埋筋上焊接一根钢筋，测放出护栏顶面高程线并用红油漆标注在钢筋上，作为钢筋绑扎时的高程控制点。

4.2.2、钢筋加工及绑扎

（1）、钢筋在钢筋加工场加工后运到施工现场进行绑扎，钢筋加工时严格按技术交底要求准确下料、制作，随时检查尺寸大样的准确性。

（2）、钢筋安装前做好除锈工作（包括预埋钢筋）对预埋钢筋位置不准确的及时纠正或多加帮条纠偏。安装时注意钢筋保护层预留准确，现场绑扎必须挂线施工，严禁钢筋超出砼顶面高程，钢筋绑扎安装完毕后，待钢筋高程及平面位置检查无误后再与防撞墙预埋筋焊接。

（3）、拼装模板前及时绑扎保护层垫块。（垫块要求以锯齿形为宜）。施工时注意墩顶断缝或缩缝设置，N6筋伸入桥面铺装的高度不超出铺装及泄水槽底板的高度及路侧护栏的预留孔，互通区防撞墙内各种预埋件种类及数量较多。

（4）、施工时应严格按交底要求准确定位，若预埋件与防撞墙钢筋相抵触，可适当变动钢筋的位置。安装过程中及时与现场技术人员沟通，以免误用图纸造成不必要的返工。

（5）、钢筋绑扎和模板安装完毕后及时报质检工程师自检，自检合格后由现场监理工程师检查，签证合格以后转入下道工序施工。

4.2.3、模板加工及安装

（1）、定型钢模安装时严格按编号统一拼装，要求模板表面光滑平顺、尺寸准确、接缝严密、无错台，具有足够的强度、刚度、稳定性。

（2）、内模应仔细涂刷脱模剂（脱模剂使用色拉油或其他植物油），要求脱模剂涂刷均匀，即不聚成团状，也不成股下流为宜，以保证浇筑砼以后护栏的外观颜色一致。

（3）、接缝处理时纵向模板拼缝两侧压双面胶，模板与梁顶间缝隙使用砂