辊压机结构与工作原理

1.3辊压机常见故障及其处理办法
1.3.1辊压机辊面使用注意事项
• 辊压机辊面的使用寿命与现场的使用、操作有着紧密关系，在使用过 程中要严格按操作规程执行，加强日常管理，消除不利因素的影响： • 1、在运转过程中必须保证辊压机的饱和喂料。 • 2、在使用过程中一定要保证除铁器和金属探测仪的正常使用，严禁 硬质金属进入辊压机内部。 • 3、一定要保证每星期清理，外排一次承重仓，其目的是将富集在循 环系统里面的铁渣，游离二氧化硅等进行外排，不让其加快对辊面的 磨损。 • 4、辊面产生剥落后，不论面积大小一定要及时补焊，否则会对基体 造成损害。（补焊技术要求较高，不适宜的补焊有可能造成辊面更大 面积的剥落）。 • 5、严格要求进入辊压机的物料大小应按照说明书中所示执行 95%≤45mm/max≤75mm。 • 6、进入辊压机的物料温度应≤100℃。
1.3.2辊系部分
• 一、辊压机辊缝过小 • 1．检查进料装置开度，是否开度过小，物料通过量过小 造成，应调整到适当位置。 • 2．检查侧挡板是否磨损，侧挡板若磨损，将造成一定的 影响（形成边缘漏料），严重时还能造成跳停，应时常 查看。 • 3.检查辊面是否磨损，辊面磨损将严重影响辊压机两辊间 物料料饼的成型，严重时还会引起减速机和扭力盘的振 动，应尽快修复。 • 4.检查入辊压机物料粒度情况，物料粒度偏小或者粉料偏 多，辊缝撑不开。
1.2.7冷却水系统
• 构成:旋转接头、端盖、水冷管、接管。 • 在挤压物料过程中所产生的热量,从辊面到辊轴中 心。冷却水通过辊轴中心换热后将热量带走 • 在工艺设计中还可以通过手动流量调节阀来控制 其冷却水系统
1.2.8减速机润滑系统
• 基本结构:
• 主要由过滤器、冷却 器、电动机、螺杆泵 (齿轮泵)、压力表、热 电阻、双金属温度计、 安全阀等组成
• 万向联轴器
利用其结构特点， 使两轴不在同一轴线， 存在轴线夹角的情况 下能实现所联接的两 轴连续回转，并可靠 的传递转矩和运动。 最大特点：其结构 有较大的角向补偿能 力，结构紧凑，传动 效率高。
1.2.5 传 动 装 置
• 行星减速机
行星减速机
JGR系列辊压机减速器总体结构：为三级减速的传动 装置，输入轴与输出轴为水平异心布置。 它主要由几个部分构成： (a)平行轴齿轮传动部分 (b)行星齿轮传动部分 (c)箱体输出部分。 减速机设计参数：传递功率最大： 2250 kW 输入转速： 750～1500 r/min 传动比： 25～90：1
检修液压缸 供油管 回油管（至油箱）
液压集成块
液压缸快卸 电磁阀 液压缸加载 电磁阀 液压缸慢卸 电磁阀 液压缸快卸 节流阀
溢流阀A
溢流阀B 液压缸慢卸 节流阀
液压集成块
蓄能器
液压缸供油节 流阀
液控单向阀 与快泄电磁阀 配合使用
蓄能器
蓄能器
• 作用：液压油是不可压缩液体，因此利用液压油 是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、 蓄积压力能。皮囊式充气蓄能器就是一种利用气 体（氮气）的的可压缩性质来蓄积液压油的装置。
机体
进料装置
机架
定辊系
液压缸
动辊系
中心件
1.2.1机架
• 机架是整个辊压 机主要受力部件 • 机架分为上、下 两层，主要由上 机架、下机架、 端部件、机架挡 块、中心件等组 成 • 机架结构具有自 动平衡功能
1.2.2 进 料 装 置
• 进料装置是一边接 法兰大型钢制焊接 成形件,可方便连接 非标件 • 进料装置上设置流 量调节板开度,方便 调节进料量 • 进料装置上吸尘口 与风管相连,防止灰 尘四溢 • 辊压机侧挡板设计 便于安装更换,拆卸 灵活。
辊压机总体图
• 辊 压 机 非 驱 动 侧
辊压机总体图
1.2.5 传 动 装 置
• 传动装置由电机、电机底座、电机接套、 万向联轴节、防护罩、减速机接套、减速 机、锁紧盘等部件组成。
• 为了防止减速机与壳体转动和调节辊轴的 位移，两减速机间设置有一个扭力支承， 使辊系可以在水平上自由运动。
1.2.5 传 动 装 置
1.3.2辊系部分
• 三、辊压机震动大、扭力盘震动大 • 1．检查喂料粒度，查看喂料粒度是否过大。 • 2．检查辊面是否有凹坑，若辊面受损形成凹坑，将引起辊压机 的振动，还会引起减速机、电机的连带损坏，产量也将受到影 响，应及时补焊。 • 3．检查辊压机主轴承是否损坏，轴承损坏将造成辊压机的震动 ，应及时排查。 • 4．检查减速机轴承、齿面是否损坏。减速机轴承、齿轮受损将 引起辊压机震动和电机电流的波动，应及时排查修复。 • 5.辊压机运行中左、右侧压力波动较大 • 解决方法:停机检查蓄能器内压力是否正常和循环负荷是否过大 ，物料中细粉含量是否过多，是否有液压阀件在泄漏。循环负 荷大，造成进入辊压机中的物料细粉含量过多，将造成喂料不 均匀，造成辊子压力波动大，辊缝偏差大等，应及时对工艺进 行调整。发现是由于液压阀件泄漏引起两侧压力波动时，则应 该检修或更换阀件。
行星减速机
• 输入级为单斜齿平行轴齿轮传动, 速比设计在2左右。同时采用了 小螺旋角斜齿传动,既避免了轴 向力的不良影响,又改善了传动 性能。中间级和输出级为NGW 型功率三分流行星齿轮传动。中 间级行星级采用行星架完全浮动 技术，配以太阳齿轮挠性，以及 行星齿轮采用大游隙调心滚子轴 承支撑结构，达到均载的目的。 输出级行星级采用太阳轮完全浮 动技术,利用鼓形齿联轴器中间 联接，达到均载的目的；行星齿 轮采用额定负荷较大的双列满装 圆柱滚子轴承支撑结构,以追求 在小尺寸下保证使用寿命
• 1.3辊压机的常见故障及处理方法
1.1 辊压机工作原理
• 辊压机主要由电动机、行星减速机、辊系、机架、润 滑装置、辊罩、进料装置、电气自动控制系统等组成， • 辊压机由电机通过传动装置（万向联触器、行星减速 机）带动两辊系统，由液压装置提供稳定压力并施给 活动辊系挤压来自进料装置的合格物料。 • 利用现代料层破碎原理，由上方强制喂入的物料，落 在两个相对运动的辊子之间，在高强度压力的作用下， 被破碎、挤压成密实、扁干、充满细微裂纹的料饼排 出进入料饼提升机。在料饼中含有大量细粉，同时物 料的易磨性也得到了极大的改善。
1.3.3减速机部分
• 一、减速机温度高 • 1．检查油站的供油量是否符合要求。检查减速机中的油 量是否足够，润滑是否足够，若润滑不足则将引起干摩 擦，造成减速机温度升高。 • 2．检查过滤器是否有杂质。 • 3．检查供、回油的温差，冷却器的冷却效果。冷却器冷 却效果不足时，富集热量将无法快速散发，将引起减速 机温度升高，运行过程中应保证冷却器的冷却效果一定 要达到要求。 • 4．检查冷却水的压力和水管管径。冷却器的冷却水水量 不足时，将无法保证冷却器的冷却效果，应保证冷却器 得到足够的冷却水用量。 • 5．检查减速机高速轴承是否损坏。轴承损坏或窜轴时， 将引起摩擦生热，引起减速机温度升高。
辊压机设备结构简介 工作原理与故障处理培训资料
主讲人：刘明磊
2015年4月22日星期三11时5分53秒
辊压机培训资料
• 1.1辊压机工作原理 • 1.2辊压机的主要结构和特点
• • • • • • • • • • • 1.2.1机架 1.2.2进料装置 1.2.3辊罩 1.2.4辊系 1.2.5传动装置 1.2.6扭力装置 1.2.7水冷系统 1.2.8减速机润滑装置 1.2.9液压(加压)系统 1.2.10 集中干油自动润滑系统 1.2.11电气自动控制系统
减速机对称的装配型式
ห้องสมุดไป่ตู้
完全对称布置，降低设计成本，提高产品 互换性，减少用户备品备件数量
装配型式：Ⅰ
装配型式：Ⅱ
1.2.6 扭 力 支 承
• 行星减速器扭力支承装 置结构是二十世纪最新 技术,具有均载,吸振和 缓冲的作用,并且保证长 期使用,维护方便。 • 扭力支承由扭力盘,支杆, 销轴,关节轴承等零件组 成.它的铰链方式可以相 互平衡两个扭力盘上产 生系统力.
1.2.4 辊 系
• 主轴承是辊系中最核心的部件,采用著名轴 承制造商,在结构上采用各种措施保证最佳 运行状态. • 轴承座采用最新的吸振结构,减少了不少辊 压机的振动. 设有温度测温点,可以监控和测 量轴承温度. • 辊轴是经过锻压和热处理过,在其表面附着 有抗磨损堆焊层.
辊压机总体图
• 辊 压 机 驱 动 侧
液压系统工作原理：
• 当液压站油位,油温正常,这时液压站具备启动条件. 启动油泵----低压运行----(当需要加压时)旁路电磁阀 启动----同时加压电磁阀动作-----液压缸加油压力上 升----当压力值达到设定值时-----泵转入低压运行-----旁路电磁阀和加压电磁阀停止动作. • 若系统需要加压时----旁路阀,加压电磁阀通电----液 压缸加油； • 当程序需要减压时----减压电磁阀动作----油回油箱 • 组合阀块上设有上安全溢流阀,对液压缸最高工作压 力进行了限制 • 组合阀块上设有快速卸压阀,当控制程序需要快卸压 时,此电磁阀动作
1.2.2 进 料 装 置
1.2.2 进 料 装 置
第四代进料装置
1.2.3辊 罩
• 辊罩的设计有四 大部分,便于拆 卸，安装。 • 辊罩与进料装置 装配在一起可以 覆盖辊子裸露的 部分,以达到防 尘作用.
1.2.4 辊 系
• 辊系分为活动辊系与固 定辊系 • 每个辊系由堆焊有一定 厚度硬面层辊轴、自动 调心滚子轴承、轴承座、 内外轴承盖、定位环、 压紧环、密封环、支承 环、压盖、唇形密封圈、 V形密封圈、端面热电 阻等组成。 • 固定辊安在机架上保置 位置不变,活动辊通过液 压油缸来维持水平位置
1.3.2辊系部分
• 二、辊压机辊子轴承温度高 • 1．检查用油脂牌号，用油脂的基本参数、性能和使用范 围，检查是否能够适用于辊压机的工况，不适则应该立即 给予更换适用的用油脂。 • 2．检查加入轴承的油脂量，轴承用油脂过少则润滑不足 ，造成干摩擦，引起轴承损伤和高温；用油脂过多，则轴 承不能散热，造成热量富集造成轴承温度高，引起轴承损 伤，应按照说明书中用量加注。 • 3．检查轴承是否已经磨损。轴承温度高还可能是轴承在 运行过程中受到物料不均或者进入了大块硬质物体引起轴 承振动损伤，甚至是违规操作造成轴承受损引起，应观察 运行状况，从声音、振动情况、电流和液压波动情况以及 打开端盖仔细检查等方式查处实际情况，并及时妥善处理 。 • 4．检查冷却水系统是否正常，可通过进水和回水温度、 流量等检查是否供水足够。
1.2.9液压系统
• 辊压机的液压系统共 有三大部份:A、液压油 站；B、集成块；C、 液压缸
• A、液压油站(见右:)
液压油站
过滤器
电机及柱塞泵 电磁阀 溢流阀
供油管道
单向阀
• B、液压集 成块(右图)
蓄能器
C、液压缸 (略)
液压集成块
节流阀
压力传 感器
检修液压缸 加载电磁阀
液压缸供油管
供油管
1.2.10 集中干油自动润滑系统
• 干油自动润滑 系统主要用于 主轴承、轴承 尘封以及活动 轴承座润滑 • 基本结构: • 电动干油泵 • 片式给油器 • 微动开关 • 管件及检测仪
1.2.10 集中干油自动润滑系统
• 工作原理： • 启动油泵-----油脂进入母分配器-----再进入 子分配器-----按比例进入各润滑点 • 电气运行特点: • 在任何模式下都可以进行启停干油站 • 间歇式工作 • 各分配器都有接近开关检测
• 工作原理:
•
(强制润滑) 当工作时, 油泵---双筒过滤器---冷 却器---减速机壳体内--回油过滤器---油泵
1.2.8减速机润滑系统
板式冷 却器
过滤器 单向阀 安全阀 齿轮泵 电机
减速机油站电气控制特点:
• 温度控制:供油回路上装有一只双金属温度 计,进行现场温度检测。有一个PT100程序测 温点. • 压力控制:在过滤联接路上设置一个安全阀。 对最高压力进行限制。压力值通过设置在 供油管路的压力表进行现场监测. • 过滤压差:在双筒过滤器上有一个双SPL双筒 滤油器,在出口有一个压差发讯器,当压差达 到0.15MPa时,发出报警值,这时可以采用备 用过滤油器.取出原工作滤芯进行清洗.
• 皮囊式充气蓄能器由油液部分和带有气密封件的 气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路 接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压 缩，系统管路压力不再上升；当管路压力下降时 压缩气体膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路 压力的下降。达到稳定压力的目的。
蓄能器工作原理图
液压控制系统特点
• 1、液压油站采用间歇式、随动工作制度. • 2、工作压力设置在中压范围内（8— 10MPa）,液压元件处于最佳工作状态 • 3、压力跟踪有动态监测系统 • 4、液压系统控制程序具有独特点控制程序， 融合了多项专有技术，调控方式多样化。