FC2000发动机测控系统功能介绍
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１ 通 道 配 置及 参 数 设 定
Ｆ ２ ０ 动机 测控 系统 共包 含 ６ 通道 ，可 Ｃ ０ ０发 ４个
同时进行 发动 机转 速 、扭 矩 、功率 、油耗 率 、气 缸
盖后温度 、高低温循环水温度 、中冷器前后温度及 压力 、涡轮前排气温度及压力 、机油压力等参数的 测量。各 参数均 可进行 越 限三级报警 （ 报警 、保 护 、紧急停 车 ） ，为 发动 机 在试 验 过 程 中 的安 全 运 行提供了可靠的保证 。各测量参数的实时采集值可
ｄ ｔ ｒ ｉ ａａｆ ． ｏ ｔ Ｋ ｙ ｒ ｓ：ｏ ｓ ｒ ｉ ｇ ａ ｄ ｃ ｎ ｒｌ ｎ ｙ ｔｍ ；ａ ｔ ｍａｉ ｏ ｔｏ ；ｄ ｔ ｆ ｒ ｔ ａ ｍｅ ｔ ｅ ｗｏ ｄ ｂ ｅ ｖ ｎ ｎ ｏ ｔ ｌ ｇ ｓ ｓｅ ｏｉ ｕ ｏ ｔ ｃ ｎ ｒ ｌ ａ ａ ａｔ — ｅ ｔ ｎ ｃ ｅ ｒ
项 目的不 同进行 人性 化设 置 。
收 稿 日期 ：２ １－７２ ０ ｌ －８ ０ 作者简介 ：王君萍 （ ９７一） １７ ，男 ，工程师 ，主要研究方 向为发动机 台架性能试验研究 ，Ｅ ｍ ｉ ｊｊ ｈ ｉ ６ ． ｏ － ａｌ ｐｉ ａ＠１３ ｅｍ。 ：ｗ ｅ
第３ ３卷 （０ １ 第 ６期 ２ １）
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柴油机
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Ｆ ２０ Ｃ ０ ０发 动 机 测 控 系统功 能介 绍
王君萍 ，董 占春 。李 梅 （ 中国石 油集 团济柴 动力 总厂 ，山东 济南 ２０６ ） ５０３
瞬时测 量 ；具 备 自动控 制发 动机进 行特性 试验 ；数
据后 处 理系统 可对 试验 数据进 行存储 及处 理 。为发 动机 在性 能开 发试 验 阶段 获取第 一 手数据 资料 提供
了有利 的平 台 。
机在 每一个 工况 都保持 稳定 运行 ，保证 测量 的每一 个 参数 的真实性 和准 确性 ，为新 产 品研 制 ，老产 品 改进提 供第 一手 的数据 资料 。 Ｆ ２０ 动机 测 控 系 统 是 为 适应 现 代 发 动 机 Ｃ ００发 测 控功 能 的要求 而开发 的 。它在设 计过 程 中采用 了
同时显示 在一个 或 多个 显示 器上 ，界 面可 根据试 验
国际最流行的单片机技术 、现场总线技术和模块化 技术 ，并将奥地利 Ａ Ｌ公 司在发动机 自动测控领 Ｖ
域 的成 功经验 与 国 内的实 际情况相 结合 而精 心设计
的大型测控 系统 。比起 以往 的测控 系统 ，它更 Ｊ 具有新的特点：参数测量通道多且具备 自 动标定功
关键 词 ：测控 系统 ； 自动控 制 ；数 据后 处理
中图分 类号 ：Ｔ ４ ７ Ｋ ２
文献 标识 码 ：Ａ
文 章编 号 ：１０ ４ ５ （０ １ ０ ０ ２ ０ ０ １— ３ ７ ２ １ ） ６— ０ ９— ３
Ｆｕ ｔｏ ｓＩ ｒ ｄ ｃｉ ｎ ｏ ｎｃｉｎ ｎｔｏ ｕ ｔｏ ｆＦＣ２ ０ ｇｎ ｓ ｒ ｉｇ ａ ｄ Ｃｏ ｔｏ ｉｇ Ｓ ｓｅ ０ ０ Ｅｎ ｉｅ Ｏｂ ｅ ｖｎ ｎ ｎ ｒ ｌｎ ｙ ｔｍ
０ 引 言Fra Baidu bibliotek
随着发 动机 技术 的不 断发展 和完 善 ，发 动机 的 台架试 验显 得尤 为重要 ，而发动 机测 控系统 是保 证 发动机 进行 正常 试验 的最 基础设 备之 一 。发 动机 测
控 系统 对 发动机 和测功 机进 行高 质量控 制 ，使 发动
能 ；能 够对发 动机 特殊 特性如 起动 特性进 行参 数 的
摘 要 ：介 绍 了新一代 发动机 测控 系统 Ｆ ２ ０ Ｃ ０ ０的测 控 功 能 ．以及其 数 据后 处理 软 件 的 强大数 据
处理 功能 。 实例数 据 处理表 明 ：Ｆ ２０ Ｃ ００测控 系统 为 高效精确 地进 行发 动机性 能试 验提 供 了平 台 ；
可为发 动机性 能试验 开发提供 真 实准确 有价 值 的试验数 据 。
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Ｆ ２ ０ 动机 测控 系统 共包 含 ６ 通道 ，可 Ｃ ０ ０发 ４个
同时进行 发动 机转 速 、扭 矩 、功率 、油耗 率 、气 缸
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随着发 动机 技术 的不 断发展 和完 善 ，发 动机 的 台架试 验显 得尤 为重要 ，而发动 机测 控系统 是保 证 发动机 进行 正常 试验 的最 基础设 备之 一 。发 动机 测
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