路基路面工程第3章

相关的设施。

路基横断面形式的选定和附属设施的设计是路基设计的基本容。

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第二节路基的类型与构造

路堤、路堑和半填半挖路基

一. 路堤 (embankment)

a:矮路堤：h<1.0~1.5

b:一般路堤：h=1.5~18（20）

c:浸水路堤：d：护脚路堤

e：挖沟填筑路堤

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第二节路基的类型与构造

构造要求：

●矮路堤常在平坦地区取土困难时用，设计时应注意满足最小填土高度要求及压实度

(compactness)要求。路基两侧设边沟。

●填高不大时，h=2~3m,可在路基两侧设置取土坑，使之与排水沟渠结合。为保证边坡稳

定，可在坡角与沟渠间预留1～2m的护坡道(bench)。

●天然地面横坡度较大时。可将其挖成台阶或设置石砌护脚

●高路堤填方数量大，占地多，需个别设计。

高路堤或浸水路堤边坡可采用上陡下缓或台阶形式，护坡道及边坡防护及加固。

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第二节路基的类型与构造

二. 路堑(cutting)

全挖路基

台口式路基：陡峻山坡

半山洞路基：坚硬岩层

●边坡根据高度可设置为直线或折线

●坡脚处设边沟；上方设截水沟

●边坡易风化时，坡脚处设碎落台；坡面进行防护●路堑以下天然地基保证压实度

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第二节路基的类型与构造三. 半填半挖路基

a: 一般填挖路基

b: 矮挡土墙路基

c: 石砌护肩路基

d：砌石护坡路基

e：砌石护墙路基

f ：挡土墙支撑路基

g：半山桥路基

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第三节路基设计

主要容：

●选择路基横断面形式，确定其宽度与高度

●选择路堤填料与压实标准

●确定边坡形式与坡度

●路基排水系统布置和排水结构设计

●坡面防护与加固设计

附属设施设计

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第三节路基设计

一. 路基宽度(width of subgrade)

行车道路面及其两侧路肩宽度之和

根据

通行能力

交通量大小

道路等级

设计速度

而定（P63）

高速、一级公路

3.5~3.75/车道

二、三、四级公路

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第三节路基设计二. 路基高度(height of subgrade)

指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计标高和地面标高之差

中心高度（路基高度）

1. 路基高度

边坡高度：

填方坡角或挖方坡顶与路基边缘的相对高差

2. 路基高度设计要求：

●路基上部土层应处于干燥或中湿状态。

●尽量避免使用高路堤与深路堑。

●尽量满足路基临界高度(critical height of subgrade)的要求。

●沿河浸水路堤高度应高出设计水位＋壅水高度＋波浪侵袭高度＋0.5m

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第三节路基设计

三. 路基边坡坡度(grade of side slope)

用边坡高度H与边坡宽度b之比值表示，并取H＝1

1：n

1：m

●影响因素：边坡土质、岩石性质、水文地质条件等自然因素和边坡高度

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第三节路基设计

1. 路堤边坡

●沿河浸水路堤，设计水位以下坡度可采用1：1.75～1：2.0，常水位以下采用1：2.0～

查表

1：3.0

较大块石砌筑的填石路堤边坡坡度一般可用1：1。幻灯片13

第三节路基设计

砌石顶宽0.8，基底坡度1：5；砌石高：2~15m（图3-6）

地震区

当高度大于上述值时，边坡应放缓

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第三节路基设计

2. 路堑边坡

土质：根据边坡高度、土的密实程度、水文地质条件等自然因素确定

表3-7

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第三节路基设计

石质：根据岩石种类、风化程度、边坡高度等自然因素确定

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第三节路基设计

四. 路基压实(compaction of subgrade)

1.压实土的特性

最大密实度（compactness）

最佳含水量

说明：

含水量低于最佳值时，提高压实度可增加抗变形能力，但当含水量超过最佳值时，增长曲线存在一峰值。

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第三节路基设计

说明：

在最佳含水量时压实，抗变形能力最强，同时，增加压实功能，提高密实度，可得到较高的浸湿后的抗变形能力。