自动变速器传感器检测

3、 传感器
1、节气门传感器：作为电脑控制自动变速器挡位变换的 依据，
1）、TPS（三线式）
0-5V
V-
作用：作为电脑控制自动变 速器档位变换的依据，
节 气
+5V
门
位
置
传
A/D
感
TPS信号电压
器
TCM
地线
1、TPS变化范围：0-5V 2、怠速状态：信号电压一般在<1.0V时为怠速状态，（在0.5-0.7V较多) 3、电压小于0.05V、大于4.8V设定故障码。
模糊控制
+12V
P
P
TCM E
TCM E
如何检测是否正常？
11、强制降档开关
作用：在踏板踩到底后、开关闭合，以此信号控制降低1 个档位或2个档位。（按装在油门踏板处）
KD TCM
1、开关闭合过早会如何？不闭合呢？ 2、如何检测？
12、0/D开关（超速档）
作用：按下O/D OFF开关，不可以进入4档，否则可 以。
V-
水温信号
+5V
R1
A/D
地线
R ECU
信号线 数据线
TCM
水温传感器
CAN BUS
9、挡位开关信号
作用：控制换档和换档 范围。
类型：开关型、模拟电 压型、编码型
如何检测是否正常？
10、模式选择开关信号
作用：以此信号确定换档规律，控制换档点。
早期的有以下几种模式： 1、P（POWER）-动力模式、换档较迟（换档点高） 2、E（ECONOMIC）-经济模式、换档较早（换档点低） 3、N（NORMAL）-正常模式 4、S（SNOW）-雪地模式、换档早 新型的电控自动变速箱取消了固定的换档模式，采用了智能化的换档规 律控制系统，能根据路面状况（上坡、下坡等）、驾驶员的操作习惯等 自动控制换档点。比如、三菱F4A42变速箱采用INVECS- Ⅱ），依照路 面状况和驾驶员的条件视情而智能化改变换档点。
O/D OFF 开关
+12V O/D OFF 灯
TCM
如何检测是否正常？
13、制动开关信号
作用：踩下制动后，开关信号输入TCM，锁定解除。
+12V
制动开关
TCM
制动灯
如何检测是否正常？
14、巡航控制信号
作用：在巡航系统起作用后，巡航ECU送信号到 TCM，当巡航设定车速与实际车速超出一定值时， 自动变速箱处于规定的行驶模式。
刹车灯开关 水温
模式选择开关 强制降档开关
串行通信
发动机ECU （MPI）
解码器
电子控制装置的组成
1-输入轴转速传感器 2-车速传感器 3-液压油温度传感器 4挡位开关 5-发动机电脑 6-发动机转速传感器 7-故障检测插座 8-节气门位置传感器 9-模式开关 10-挡位指示灯 11-电磁阀 12-自动变速器电脑
1-行星齿轮变速器输入轴 2-输入轴转速传感器
6、输出轴传感器
作用：用于检测输出轴转速。并将信号送入电脑。将 该信号和输入轴转速信号进行比较，计算出传动机构 的传动比，使油路压力控制过程得到进一步的优化， 以改善换挡品质，同时判断出离合器的打滑程度，防 止离合器损坏（变速箱处于安全保护模式）。
输出轴转速传感器 1-行星齿轮变速器输入轴 2-输入轴转速传感器
V-
油温信号
+5V
R1
A/D
地线
R
TCM
油温传感器
8、水温传感器
作用：用于检测发动机的水温，调整换档时刻与锁定点。
为负温度系数传感器。水温低，电阻大，信号电压高； 在线检测：0-5V，一般100℃为0.5-0.7V； 离线检测信号线：5V，若为0V-原因-信号线断，ECU坏或无电，（地 线断）。
0-5V
传感器
节气门信号TPS 车速传感器 点火开关
输入轴速度传感器 输出轴速度传感器
曲轴速度传感器 ATF油温传感器
档位开关 A/C压力开关
TCM
换档（模式）控 制
锁定控制 （油压控制） （换档品质控制） 自我诊断控制
安全保护
执行器
换档电磁阀 压力控制电磁阀
TCC电磁阀 故障灯
A/T控制继电器
怠速位置开关
2）、带怠速触点的TPS（4线）
+5V
节
气
门
位
A/D
置
TPS信号电压
传
感
+12V
器
IDL信号电压
A/D
地线 TCM
IDL信号电压为在0V时,ECU判定为 怠速状态。
4、车速传感器
作用：作为换挡控制的依据。 类型:簧片开关式、磁阻元件式、磁感应式、光电式
TCM
5、输入轴传感器
作用：用于检测输入轴转速。并将信号送入电脑。使 电脑更精确地控制换档过程。此外，电脑还将该信号 和来自动发动机控制系统的发动机转速信号进行比较， 计算出变矩器的传动比，使油路压力控制过程和锁止 离合器控制过程得到进一步的优化，以改善换挡品质， 提高汽车的行驶性能。
巡航Байду номын сангаасCU
信号线
TCM
如何检测是否正常？
自动变速器传感器检测
1、 电控自动变速器的组成
电控自动变速箱组成
阀体
油泵
压力控制阀
液力变矩器、传动机构（行星齿轮组）、 电液控制系统、电子控制系统等。
电液控制系 统
液力变矩器
各控制阀
离合器 制动器
行星齿轮传动系统
电磁阀
电控自动变速器 控制原理
电子控制系统
ECU
传感器
2、 电子控制系统
基本组成：传感器、电控单元（TCM）、执行器。
7、油温传感器
作用：用于检测自动变速器的液压油的温度，以作为电脑进行换挡控 制、油压控制和锁止离合器控制的依据 。 为负温度系数传感器。油温低，电阻大，信号电压高； 在线检测：0-5V，一般100℃为0.5V； 离线检测信号线：5V，若为0V-原因-信号线断，TCM坏或无电，（地 线断）。
0-5V