城市主干道路改造工程监理大纲138页(道路、排水、路灯)

XX市湖滨路刷黑改造工程监理大纲
目录
第一章工程概况
1.1工程概况
1.2工程的各项参数
1.3工程的特点、实施难点、监理工作重点
1.4监理服务范围、监理业务内容和监理工作依据第二章项目监理组织形式及人员结构及职责任务
2.1项目监理组织机构设置
2.2监理部质量控制体系
2.3监理机构的人员岗位职责任务
2.4监理人员守则
2.5监理优质服务
2.6廉洁自律措施
第三章质量控制
3.1工程质量控制的基本要求及原则
3.2质量控制总目标及质量目标分解
3.3质量控制点的设置及相应的措施
3.4各工序/分项工程质量控制点的主要内容
3.5各工序/分项工程质量控制点监理措施
3.6质量控制的基本程序及质量事故处理程序
3.7工程质量预控措施
3.8冬、雨季施工工程质量监理
3.9质量控制工作制度
第四章进度控制
4.1进度控制的原理
4.2进度控制的任务
4.3进度控制的工作制度
4.4进度控制总目标及分解目标
4.5进度控制工作内容
4.6进度控制工作流程 (见下图)
4.7进度预控的方法及手段
4.8进度控制点要览
4.9进度控制相关制度
4.10工程延期的申报与审批
4.11进度控制程序
第五章安全生产文明施工
5.1安全生产文明施工监理的目标及依据
5.2安全生产监理措施
5.3主要安全生产监理防范措施
5.4消防防范监理措施
5.5交通安全措施
5.6施工现场文明施工的监理目标及措施
5.7安全监理工作要点
5.8施工过程中安全事故应急措施
第六章合同管理
6.1本项目合同管理的目标
6.2合同分析的要点
6.3监理合同的管理
6.4施工合同的管理
6.5施工索赔与反索赔控制措施
6.6减少工程延期发生的管理办法和预控措施
6.7合同管理过程中监理工作方法
6.8合同管理中存在的问题与对策
6.9合同管理工作程序
第七章信息管理
7.1信息的收集
7.2信息的处理及输出
7.3信息控制的具体措施
7.4本项目信息管理内容及其系统编码
7.5本项目信息管理方法
7.6监理单位向业主提供的信息文件
7.7武汉建设监理规范用表说明
7.8.信息管理工作制度
第八章组织协调
8.1全面的组织协调的目标
8.2全面组织协调的主要内容
8.3 组织协调的措施
8.4搞好全面组织协调工作的综合协调措施
8.5组织协调关系流程
8.6监理工作制度
第一章工程概况
1.1工程概况
1、工程名称：XX市湖滨路刷黑改造工程
2、工程地点：XX市湖滨路
3、工程概况：全长1660米，宽25—50米
4、工程总投资：约1400万元
5、工期目标：128天
6、现场条件：已具备施工条件
7、质量要求：本工程质量目标为合格
1.2主要设计内容
本工程建设内容包括：道路交通工程，排水、路灯工程。

1.2.1设计标准和主要采用规范：
（1）道路等级：城市主干道
（2）路面等级：高级路面
（3）设计荷载：BZZ-100
（4）设计车速：60公里/小时
1.2.2.路面设计。

（1）平面设计
道路中线严格按规划提供的各控制点坐标及平曲线半径进行布置。

工程起点为湖滨路与东风路交叉口，工程止点为湖滨路与青龙路交叉口。

设计起点桩号K0+000，止点桩号K1+660.164，设计全长1660m，道路宽度25—50m。

（2）纵断面设计
现状道路纵断面起伏较频繁，这主要是由于路基不均匀沉降所致。

为了提高该路段的行驶性能，本次设计对纵断面形做了稍微调整，调整过程中力图尽量拟合原线形，尽可能降低工程造价。

（3）标准横断面
依据《城市道路设计规范CJJ37-90》，水泥混凝土和沥青混凝土的路拱设计坡度应在1%～2%。

原道路设计的路拱横坡为1.5%，综合考虑工程造价和排水要求，本次设计维持原路拱横坡不变。

1.2.3、路面结构设计
路面结构共分为五类：一般加铺沥青混凝土路面、地基沉陷路路面、一般交叉裂缝路面、板角断裂路面和新建路面。

一般加铺沥青混凝土路面采用在原路面纵横缝处铺聚酯长丝单面烧毛土工布贴缝，再采用AC-101普通沥青砼调平，调平层最小厚度须≥2cm，然后满铺专用土工格栅，再铺6cm的AC-25ⅠSBS改性沥青砼下面层和4cm的AC-13ⅠSBS改性沥青砼上面层。

改建路面必须保证边角有足够的结构厚度（≥12cm）。

各结构层的施工应及时同步推进，保持新铺结构层表面洁净，以便与其所铺筑的上层结构层之间的连接；在铺筑上结构层时，应清除下结构层上的浮渣浮尘，若有污染须喷洒粘层油。

其路面结构如《一般路面结构图》所示。

由于路基不稳而引起的地基沉陷路面（A类路面）应首先清除破碎板，并且挖除不稳定的路基层，挖除的原混凝土路面和路基层总厚度应≥42cm。

若因水的长期反复渗入而引起路床失稳，则需首先对路床进行处理，路床失稳处理的方法：对虽受扰动但含水量适中的地方，应加压处理至压实度达标；对受扰动但含水量过湿，作呛灰处理，既为压实创造条件，也形成信的防湿层；如因地下水上升引起的过湿，只需挖除失稳过湿部分再回填粗中砂至路床标高即可。

失稳路床处理完毕后，采用C15水泥混凝土浇筑底基层，底基层厚度应≥20cm。

再采用24cmC30砼浇筑上基层填平至原路面高，待新浇筑的水泥砼达到一定强度后再在路面纵横缝处铺聚酯长丝单面烧毛土工布贴缝，铺筑2cm的AC-101普通沥青砼调平层，然后满铺专用土工格栅，再铺6cm的AC-25ⅠSBS改性沥青砼下面层和4cm的AC-13ⅠSBS改性沥青砼上面层。

其路面结构如《A类路面结构图》所示。

由于原水泥混凝土面板强度不足导致出现交叉裂缝的路卖弄（B类路面）应首先清除水泥混凝土面板，再浇筑24cmC30砼填平至原路面高，待新浇筑的水泥砼达到一定强度后在路面纵横缝处铺聚酯长丝单面烧毛土工布贴缝，铺筑2cm的AC-101普通沥青砼调平层，然后满铺专用土工格栅，再铺6cm的AC-25ⅠSBS改性沥青砼下面层和4cm的AC-13ⅠSBS改性沥青砼上面层。

其路面结构如《B类路面结构图》所示。

对于板角断裂的路面（C类路面）应首先清除原水泥混凝土板块，清除掉的板块其最小边长须≥1m。

再浇筑24cmC30砼填平至原路面高，且在该水泥混凝土结构层的底部须加铺间距200mm直径10mm的钢筋网，并保证钢筋网距该水泥混凝土层底部净间距≥3cm。

待新浇筑的水泥砼达到一定强度后在路面纵横缝处铺聚酯长丝单面烧毛土工布贴缝，铺筑2cm的AC-101普通沥青砼调平层，然后满铺专用土工格栅，再铺6cm的AC-25ⅠSBS改性沥青砼下面层和4cm 的AC-13ⅠSBS改性沥青砼上面层。

其路面结构如《C类路面结构图》所示。

新建路面是指拆除原有花坛新建或新修相交道路新建的路面，此类路面应首先拆除现有花坛或其它建筑物，并且下挖至少74cm，压实土基，压实后的土基强度应满足规范要求，再铺筑18cm厚的12%石灰土底基层，然后浇筑20cm厚的C15水泥混凝土垫层，再采用24cmC30砼浇筑上基层填平至设计路面高，待新浇筑的水泥砼达到一定强度后在路面纵横缝处铺聚酯长丝单面烧毛土工布贴缝，铺筑2cm的AC-101普通沥青砼调平层，然后满铺专用土工格栅，再铺6cm的AC-25ⅠSBS改性沥青砼下面层和4cm的AC-13ⅠSBS改性沥青砼上面层。

其路面结构如《新建路面结构图》所示。

新捣筑的砼路面和老砼路面及人工构筑物相接处应涂刷沥青三度。

路缘石一般在现有路缘石位置拆除抬高重建（局部突变较大处，将其平顺；新建和改建路口按设计图纸定位），路缘石采用预制拼装，缘石规格为C30-99.5*12*40，缘石安装时应高出路面18cm，人行道顶面与缘石顶面齐平。

人行道路床压实度≥90%，基层采用12cm水泥稳定石屑，上面为M10水泥砂浆和人行道砖。

1.2.4、施工要求
（一）沥青砼路面
（1）沥青：普通沥青采用AH-70型，改性沥青采用SBS改性。

沥青的选用必须符合和4cm 的AC-13ⅠSBS改性沥青砼上面层
（2）集料：各种集料的规定必须符合《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）的有关规定。

（3）沥青砼
机动车道采用2.0cm的 AC-101普通沥青砼调平层、6cm的AC-25ⅠSBS改性沥青砼下面层和4cm的AC-13ⅠSBS改性沥青砼上面层，其矿料级配及沥青用量必须符合《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）的有关规定。

沥青砼配合比必须根据实践经验和马歇尔试验的结果，经过目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段确定。

经设计确定的配合比在施工过程中不得随意变更。

生产过程中，如遇进场材料发生变化炳经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，必须及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。

沥青混合料密度以马歇尔试验密度为标准密度，压实度必须达到98%。

沥青混合料的拌制和摊铺必须符合《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）的有关规定。

（4）粘层油：在铺筑上结构层时，应清除下结构层上的浮渣浮尘，若有污染需喷洒粘层油。

粘层油采用SBS乳化改性沥青，用量为0.4L/㎡（参考），具体用量施工时通过试洒制定。

粘层；沥青宜用沥青洒布车喷洒，且洒布必须均匀，并保持路面干净，浇洒过量必须予以刮除。

粘层施工必须符合《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）的有关规定。

（5）烧毛土工布
土工布应符合下表技术指标：
铺筑土工布前，将旧混凝土板凿毛清洗干净后，清除接缝内杂物，将接缝灌缝至饱满，待水泥混凝土板初步晾干后，沿纵、横缝方向人工浇洒粘层油，浇洒时以缝为中线各宽60cm 为宜，紧接着人工铺设土工布，土工布烧毛的一面向上，其上再洒布粘层油。

贴缝宽度每边50cm，接口处相互搭接10cm左右，土工布要求粘贴平整、稳固。

（二）水泥混凝土路面板：
①材料：
水泥混凝土路卖弄板应用42.5号硅酸盐水泥（即普通水泥）或矿渣水泥；采用42.5号普通水泥时，应采用掺加剂、干硬性混凝土或真空吸水等措施。

出厂期超过3个月或受潮水泥，应按试验结果决定正常使用或降级使用，不得使用结块变质的水泥。

混凝土路面板应使用洁净、坚硬、符合规定级配，细度模数在2.5以上的粗、中砂。

当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行后，可用泥土杂物含量小于3%的细砂。

碎石（或砾石）应质地坚硬，石料强度等级不低于3级；最大粒径不大于40mm（圆孔筛），针片状颗粒含量不大于15%，并应符合规定的级配要求。

拌和用水应清洁，宜用饮用水；采用非饮用水时，应按施工规范规定控制硅酸盐含量、含盐量以及PH值。

水泥混凝土可掺用减水剂、缓凝剂、早强剂、引气剂等外加剂，但应经试验后方可使用。

②水泥混凝土的配合比
水泥混凝土的配合比应满足混凝土设计强度、耐磨、耐久和拌和和易性的要求。

混凝土配合比应根据水灰比与强度关系曲线按施工规范进行计算和试配确定；并应按抗压强度作配合比设计，以抗折强度作强度试验，强度试验按有关规定执行。

混凝土的水灰比，当有经验数值时，可按经验数值选用。

无经验数值时，可按施工规范的公式进行计算。

水泥混凝土的最大水灰比不应大于0.50。

混凝土的单位涌水量，按骨料种类、最大粒径、级配、施工温度和掺用外加剂等，通过试验确定。

粗骨料最大粒径为40mm，粗、细骨料均干燥时，混凝土的单位用水量，对碎石为150—170kg/m³，对砾石为140—160kg/ m³；掺用外加剂或掺合料时，应相应增减用水量。

混凝土的单位水泥用量，应根据选用的水灰比和单位用水量进行计算，单位水泥用量不应小于300 kg/m³。

混凝土的砂率，应按碎（砾）石和砂的用量、种类、规格及混凝土的水灰比确定，当水灰比为0.5，碎（砾）石的最大粒径为40mm时，砂率可选为30—33%。

选定单位用水量、水泥用量、砂率后，采用绝对体积法或假定容量法计算砂、石用量，即得混凝土拌合物的理论配合比；经试配、小梁抗折强度试验，如不符合设计抗折强度要求应对配合比进行调整，直至满足要求；此时，取调整后的配合比换算为施工配合比，作为施工配料的依据。

水泥混凝土的配合比按现行施工规范有关规定执行。

1.2.5、交通设计
本次设计全路段保持了三个灯控路口（湖滨路—东风路、湖滨路—湛月路、湖滨路—青龙路），通过偏移中线、压缩车道宽度等方式增加进口道车到数，并保持进出口车到数平衡，设置渠化岛，保证信号交叉口的有序进行，提高交叉口的交通效率和通行能力。

对于第一类和第二类断面，当支路与湖滨路相交时，采取支路车流减速让行右进右出远引掉头的交通组织方式，保证湖滨路车流的连续通行，以减少支路进出车流对湖滨路直行车流的干扰。

对于第三类横断面，当支路与湖滨路相交时，通过在支路上设置减速让行标志和渠化岛来实现支路车流的减速让行，减小支路进出车流对湖滨路直行车流的影响。

1.2.6、排水设计
现有排水设施：（东风路至青龙路）路段排水系统为雨污合流，雨水和污水汇入到一条DN1350的管道中。

由于滨临红星湖，大部分雨水直接排入湖中，道路雨水排除通畅。

道路排水管道改造：1）污水管道：根据地形实际情况再道路东侧增加DN600污水管道，利用先用的污水横管，排入现有DN1350污水管道中。

2）雨水管道：在(东风路至东岳路)路段，现有中央绿化带下增设DN800雨水管道，利用现有雨水排出口排入红星湖。

在（东岳路至青龙路）路段，道路东侧增设DN800雨水管道，排入红星湖。

3）雨水口改造：废除道路现有雨水口，根据排水管道平面图重新敷设。

4)东岳路至青龙路路段西侧主车道不拓宽，维持现状，主车道与人行道之间根据现场实际情况增设1.5—3.0米绿化隔离带。

（详见排水管道
平面图）
1.3工程的特点、实施难点、监理工作重点
1.3.1工程的特点
沥青混凝土路面施工的难点：对沥青原材料和集料质量、配合比试验要求高，对拌制、运输、摊铺温度要求严，对沥青混凝土的松铺厚度、碾压遍数和碾压设备要求高，是路面施工实施控制的难点。

1.3.2实施难点、监理工作重点
我们对该工程的设计文件进行了认真地分析，针对该工程的特点和难点，提出了需要采取的对策加以控制，形成了本工程监理工作的重点。

沥青路面：
①实施难点：
沥青拌制、运输、摊铺设备要求高，路面碾压质量要求高，沥青湿度控制要求严，施工组织要求通畅。

②监理工作重点：
a、应根据总工程量和总工期，以及拌和设备的生产能力与摊铺能力的匹配情况，施工前检查施工单位的拌制设备的参数；
b、监督施工单位采取措施，减少沥青热量损失，防止雨淋或污染环境，使摊铺地点沥青温度符合相应规定；
c、摊铺前检查确认下层的质量。

当下层质量不符要求时要求施工单位整改，合格后方准下步施工；
d、应督促施工单位选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳效果，压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行；
e、监理应在碾压结束后要求施工单位进行初期养护，交通开放后要求施工单位控制车辆行使路线，使线路全幅度获得均匀碾压。

对局部泛油、松散、麻面等现象，应及时督促施工单位及时修整处理。

1.3.3项目监理部控制工作的重点
为保证以上重点工作落到实处，我公司驻现场项目监理部工作的重点应是：
（1）加强项目监理机构的内部管理，选派专业对口、经验丰富、组织协调能力强的专业监理工程师对口工作。

在总监理工程师的主持下，统筹安排，协调各承包单位工作。

（2）各专业监理工程师必须深入现场，发现问题及时向承包单位提出，督促其改正直至
合格。

监理工程师要做到事先指导，跟踪监理，督促承包单位先自检，合格后再验，严把质量验收关。

（3）选派的专职造价监理工程师负责对本工程进行全过程投资控制，其它专业监理工程师要密切配合，确保主要项目工程量计量准确。

严格审核承包单位提交的工程结算书，公正的处理承包单位提出的索赔，负责做好工程竣工结算工作，接受并通过审计部门的审计。

（4）对于安全问题要天天关注，每次例会必讲，确保工程施工过程安全、有序。

1.4监理服务范围、监理业务内容和监理工作依据
1.4.1监理服务范围
1、本工程施工图纸和委托人与承包人签订的合同文件规定的全部内容及委托人同意增加或变更的项目内容。

2、对监理范围内的工程，在施工阶段对其工程质量、工期、投资实施动态的目标控制，做好合同管理，协调好与本项目有关建设各关系，努力提高工程管理水平，使施工监理工作法制化、标准化、规范化、程序化、制度化。

3、《建设工程监理规范》中规定的监理的全部职责范围和工程建设监理合同中约定的监理工程范围内的监理业务。

1.4.2监理业务主要内容
本项目监理工作内容包括投资、质量、进度控制及合同、技术资料、数量管理以及现场施工协调、安全文明施工进行管理。

主要监理工作内容有：
1、协助业主进行工程前期准备。

2、协助业主与承包人、供货商签订合同，审查工程分包单位的资格。

3、按照安全和优化的原则，就工程有关事项包括设计、施工和使用功能的要求，向业主提出建议。

4、按合同要求，检查承包人开工前的准备情况，审查承包人的开工申请报告，审查承包人的施工组织设计及施工方案，并向委托人提出书面报告。

5、审查承包人的项目经理及其它主要管理人员、技术人员的资质和能力是否符合其投标文件及施工合同要求，是否能胜任相应的工作。

6、组织并主持图纸会审、交底及有关工程会议。

7、审查承包人的材料和设备采购清单，检查工程使用的材料、构件和设备的规格和质量，同时对由业主采购的材料质量进行把关。

8、审查承包人拟用于本工程的机械设备的性能和质量是否满足技术规范和工程质量标准
的要求。

9、审查施工单位编制的一级网络图计划，核查二级网络图计划，并组织协调实施。

10、协调招标人、设计、承包和监理单位提出的工程设计变更，检查施工技术措施、安全防护措施。

11、监督本项目施工承包合同的履行，检查和督促工程的进度和施工质量，按设计及规范要求进行施工质量的检测和监督，签发工程质量整改书、停工令及复工令，做好隐蔽工程签证，对已完成的质量合格的工程进行准确计量计价，验收分部分项工程。

12、审查承包人对施工必要的安全生产、文明施工设施是否符合要求，检查和督促安全生产、文明施工措施的落实。

13、审查承包人安全生产、文明施工的责任制度，并检查和督促承包人落实。

14、检查督促承包人环保措施的落实。

15、审查承包人的竣工验收报告和竣工验收资料，协助委托人组织竣工验收，并审查承包人的竣工文件。

16、严格审查施工单位提交的工程结算书，公正地处理施工单位提出的索赔，负责搞好工程竣工结算工作，接受并通过审计部门的审计。

17、根据监理工作需要和业主要求，坚持定期召开监理例会，递交监理例会会议纪要，加强同业主的联系，并按业主要求认真填写监理月度考核表及请款报告。

18、缺陷责任期监理
19、其它符合本合同规定的属于监理责任范围内的工作。

1.4.3监理工作依据
1、中标函、投标文件、工程监理招标文件；
2、本工程设计文件、业主认可的设计变更文件；
3、《合同法》、《建设工程质量管理条例》等国家法律、法规；
4、委托监理合同；施工合同；
5、国家和地方现行的施工质量验收规范及技术规程；
6、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）
7、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）
8、《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）
9、《城市道路及建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001，J114-2001）
10、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）
11、《城市公共交通站、场、厂设计规范》（CJJ15-8）
12、《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）
13、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）
14、《室外排水设计规范》（GB50014－2006）
15、《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T 11836-1999）
16、《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）
17、《给水排水工程埋地矩形管管道结构设计规程》（CECS145：2002）
18、《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069－2002）
19、《砌体结构设计规范》（GB50003－2001）
20、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）
21、《埋地用聚乙烯(PE)结构壁管道系统》（GB/T 19472-2004）
22、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）
23、《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2004）
24、《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）
26、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）
27、《砌体工程施工质量验收规范》（GB 50203-2002）
28、《埋地塑料排水管道施工》（国家建筑标准设计图集04S520）
29、《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
30、《给水排水混凝土构筑物变形缝设计规程》（CECS11：2000）
31、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）
32、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）
1.4.4工程施工及验收标准
1、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）
4、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）
5、《市政道路工程质量检验评定标准》
6、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
7、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
第二章项目监理组织形式及人员结构及职责任务
2.1项目监理组织机构设置
2.1.1项目监理组织机构原则
本工程项目实行总监负责制，在项目监理中，总监理工程师代表本公司全面履行监理委托合同，承担合同中确定的监理方对业主所负的义务和责任。

监理机构是在总监领导下建立起来的工作班子，它是实施项目监理工作的组织保证，对项目监理工作的成效起着重要作用。

本项目专业性强，我公司拟组建的监理机构完全响应招标文件的要求，选派了人数合适，主导专业对口，有相应资质，监理经验丰富的监理人员组成了本项目监理机构。

“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”是项目监理部全体人员进行全过程监理和全面履行监理合同的宗旨，与专业现场人员搞好合作关系，积极配合共同做好施工管理和协调工作是监理工作重点不可缺少的重要部分，为此拟派监理人员均能做到：
1、认真负责、廉洁自律、吃苦耐劳；
2、施工工序的验收要严格，做到随叫随到，做好服务工作；
3、施工中做好每道工序的施工记载，严把工序验收关；
4、详细做好监理日记，达到并符合市政工程施工的规范要求。

根据业主招标文件的要求，并结合本工程的实际情况，本项目拟采用职能方式的组织形式，以保证监理机构能实现统一指挥，分工明确，监理人员具有综合业务素质，特别应选择综合业务素质强的人作为项目总监负责全面管理。

2.1.2项目监理组织机构图
针对本项目的工程规模、施工工期的要求，拟设置项目总监、相应各专业监理工程师和监理员，其监理组织机构如下：。