机场改扩建工程不停航施工组织

机场改扩建工程不停航施工组织

摘要：随着社会经济的发展，乘坐飞机出行的人是越来越多，飞机的型号同时也随着增多，为了适应各方面的需要，通常要进行机场改扩建，同样，为了不影响飞机的正常飞行和降落，就要进行不停航施工。

关键词：机场；改扩建；不停航组织

一、不停航工程施工特点

根据《民用机场不停航施工管理规定》，“不停航施工”是指在机场不关闭并按照计划放行航空器和接受航班的情况下，在航站区、部分飞行区内进行施工工程，同时，将机场无飞行任务的夜间也能被称作不停航施工，不停航施工特点具有以下几点：

(1)施工时间短。机场改扩建工程，特别是警戒线内停航后施工，往往只有几个小时。另外，受备降航班和航班延误的影响，施工时间可能更短。

(2)安全要求高。①为保障机场飞行安全，所有进出人员和车辆持通行证并接受安全检查，进出施工现场按指定路线。②施工时对技术指标要求高，如警戒线内管线改造没有施工完毕，为不影响正常航班安全飞行，通航验收前应按照规范指标要求必须回填压实。③施工时对安全的要求比较高，如：施工渣土、粉尘对跑道和飞行安全的影响。

(3)涉及部门多。原有排水、管线、道路等设施在改扩建工程施工往往会被影响到，如对通信导航设施、灯光线路的影响。因此施工方案在确定时，必须和相关部门先进行联系，决定可行性方案，如截断破坏后恢复施工工艺或各种管线的类型、分布和施工完毕后每次安装调试等，和相关部门都要进行必要的协商配合。

(4)施工成本高。因为要考虑不停航施工，施工有效时间减少，加大了施工的成本，机械利用率低。而且也要保证工程进度，这就要采用其他特殊施工工艺，如在施工中混凝土加入早强剂等，这样就增加了工程的成本。

(5)作业面小。通常改扩建工程在原有设施的附近，为了尽可能减小对运营条件和原有设施的影响，施工作业面往往这能选择的较小。

机场改扩建工程正因为有以上这些特点，所以体现出了机场改扩建工程不停航施工组织的复杂。

二、施工准备工作

开工前施工单位项目部建立健全不停航施工安全保证体系，成立不停航施工领导小组，跟全体施工作业人员进行签订岗位安全生产责任制并进行系统的岗前

培训。培训和安全技术交底，不定期和定期进行安全教育，对空防安全的有关规定严格执行，做到对不停航施工安全的各项保障措施的落实，同时为了做到万无一失，保证飞行和空防安全，必须签订不停航施工安全保证承包责任书。

必须完成工地现场准备工作，为确保施工用水，采用人工配合洒水车供水对不停航施工的水泥稳定进行碎石养护。临时道路铺筑施工，主要运用场内的巡场道，在施工区域中，进入不停航施工区域沿现有的巡场路。

开工前半个月提前进行储备材料。砂袋在开工前准备好，作为应急回填材料。根据每天的具体工作情况确定砂袋准备量，砂袋堆于安全警戒外侧，作业地面边上，砂袋堆高严禁超过不停航施工要求的高度1m范围内。在搅拌站周围设置塘渣堆料场，施工时再安排中小型运输车二次转运到施工点上，塘渣储备不少于施工用量。

施工技术准备包括熟悉审查有关资料和施工图纸，组织工程技术人员对设计图纸和规范、标准要求能尽快熟悉，理解工程特点和设计意图，要仔细查看对施工有特殊要求的部位。收集现场资料，根据图纸和设计的要求，进一步的调查施工现场中计划和机场的航班信息以及各方面的情况。

利用早晨首班出港前进行施工测量准备工作，施工测量准备工作包括平面定位，在夜间进行测量的时配备手电筒或照明灯。根据业主提供的设计图纸和管线布置图土方深挖，在土方开工前将地下管线探测工作完成，安排人工挖探沟，将探明的地下管线，做好标识标记，并给扩建工程项目部及时上报，和有关单位进行会签，配合相关单位进行覆盖砂或迁移，应在土方施工前完成保护和探测工作。土建施工单位必须在开工前和施工单位充分进行交流和沟通，并提前把施工计划告知对方。

三、不停航施工具体措施

1、不停航施工现场管理

在人员的管理方面，施工人员进入或退出不停航施工区域，必须由机场改扩建指抨部事先征得塔台或起飞线及机坪监管室的许可，并按塔台或起飞线及机坪监管室指定的时间进入或退出不停航施工区域;专职安全员在施工期间，应与塔台或起吃线及机坪监管室保持不间断的通信联系。

土方作业前，必须进行地下管网的无线探测并挖深沟，现场撒石灰线。在清楚地下管网的具体位置后，上报土方开挖及地下管网保护方案，经业主和监理工程师同意后方可进行施工。施工过程中要有专人检查施工区域内的所有管线保护情况。如遇管线损坏情况，及时通知项目部负责人和机场安全部门。

对于车辆的管理，对于进入不停航施工区域进行施工作业的施工车辆，车辆未经许可任何禁止进入施工区域，必须事先征得机坪监管室及起飞线或塔台的同意。

对于场地清理，每天在航空器起飞以及施工完毕后或者着陆前一个小时，施工单位应当清理恢复现场，临时堆放的建筑材料和施工垃圾，夯实、填平沟坑，将机具、施工人员、车辆应在每日人员退场的时候予以清理带出及撤离。防止飞机发动机螺旋桨或压缩机叶片受损，防止被喷气发动机或螺旋桨吹起使人员受伤。

2、安全保证措施

对参加不停航施工的全体人员，在进场前进行一次不停航的施工安全教育，并针对各不同专业的不同特点，分别进行一次安全知识培训。参工人员经安全考核合格后方可允许上岗。施工前进行布置当天的工作量、工作内容，留有一定的余地，做到工作量适当，防止施工交叉繁琐、工作量过多影响飞行安全；当天施工作业后要做到及时讲评，总结研究施工中存在的问题及解决方法。

3、不停航施工进度保证措施

及时落实施工方案，完善施工组织设计。根据施工情况和航班的变化，不断优化不停航施工方案，调整施工组织设计，使劳动力组织、工序衔接、工期安排、机具设备调配等有利于施工生产。建立调度指抨系统，迅速、准确地全面掌握影响施工进度的各种问题并及时解决。利用闲暇时间，组织人员进行学习生产技能和技术，为提高劳动效率打下良好的技术基础。

4、质量保证措施

针对机场扩建不停航施工工程的特点和要求，对全体人员进行质量意识教育，施工前，针对关键施工项目和新的施工规范以及新工艺、新技术，针对各级管理和技术人员进行岗前培训。使施工人员熟悉操作规程，特殊工种的操作人员要持证上岗，对施工操作人员进行技术交底。施工中，实行项目部对施工队周检、施工队对作业面日检制度。每周进行一次总结，研究存在的问题，分析质量形势。

5、安全、环保措施

根据《民用机场不停航施工管理规定》制定不停航施工管理实施细则，承担施工期间的安全管理责任，与机场管理机构签订安全保证责任书，明确各项安全措施。制订和审核各专业施工队伍不停航施工安全措施，并进行严格的督促和检查，确保其得到有效的落实。

环境保护措施包括减少扰民的措施，工程施工实行全封闭施工，施工人员在施工区域内活动，运输材料的车辆按规定的路线行驶，对施工现场周围地面进行洒水，减少灰尘对周围环境的污染。加强施工管理，加强现场安全、环保措施，确保符合安全指标要求。

结语