高等级公路沥青混凝土路面病害的治理措施
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工程 技 术
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高等级公路沥青混凝土路 面病害 的治理措施
王 登 武 黎 淑 丽
（、 １ 江西省路 港工程有 限公 司， 江西 南昌 ３０ ４ ２ 江西省 高等级公路 管理局 省庄养路 站 ， ３０３ 、 江西 南昌 ３ ０ ０ ） ３ １０
关键词 ： 青路 面； 害成 因 ； 治措施 沥 病 防
前 言
近几年新建和改建公路都不 同程度 的有上 述 病害 出现 ， 有的路段还十分突 出， 本人结 合相 关的理论和公路养护 同事们 的共 同探讨 ，对路 面沉陷 、 散 、 松 拥包 、 缝 、 裂 坑槽 ， 这五 种常 见病 害 出现 的成 因和预 防及维 修措 施分 别 给予 介 绍， 希望和大家共 同探讨 。 １病害出现的原因分析如下 １ 路基 、 ． １ 路面强度达 不到设 计要求 造成这种现象 的主要原 因是在施 工中质量 控制不严格 ， 对—些细小 问题未得到妥善处理 。 １ ． ２沥青质量问题 由于近年来 ，交通作为 国家基 础设 施重点 投资 ， 开工项 目很多而建设资金又有 限 ， 采用 对 沥青方面未严格控制 ， 就地产沥青而 言 ， 能达到 规范要求 的厂家并不多 ， 而且沥青数 量有限 ， 不 可能满足建设项 目的需要 。作为建 设单位和设 计 单位都十分清楚这一情况 ， 但从节 约资金和 工期 的角度来看 ， 只能勉强使用不达标的沥青 。 １ 设计规范 ｝ —定的问题 ３ 字 在 目 ， 前 柔性路面 国家仍然采用 弯沉控制 ， 并 以黄河 Ｊ一５ 为标准荷 载 ， 为设计 参数 ， Ｎ １０ 作 使 用年限采用累计折合成标准轴载次数作 为控制 指标 ，近年来重型车 ，特别是超重型车越 来越 多 ，而规范中的折算系数并没有考虑路 面承载 极 限能力 ，虽然现在许多路面方面 的专 家也在 探 讨这 一问题 ， 国家规范 目前还没有修改 。 但 对 于道路而言 ， 一旦超出极限荷载 的行驶 ， 导致 将 路 面结构严 重损坏 ， 使路面 过早开 裂 、 移 、 促 推 局 部沉陷 ， 导致路面破坏 。针对这一 问题 ， 国家 设 计规 范进行修改很有必要 。 １ ． ４透层油、 粘层油对路面的影响 为 了使沥青路面与路面基层 以及沥青 混凝 土本身 的层与层之间具有 良好的粘 合性 ， 一 洒 定数量 的透层油和粘 层油是 十分必要 的。而在 施工过 程中 ， 难控制用 油量 ， 很 洒少了起不 到粘 结作用 ， 洒多 了， 难免会造成路面泛油 。 以上 这几方面 的因素是导 致路 面发软 ， 出 现扭 曲、 推移的原 因之一 。 １ 气候的影 响 ５ 近年来 ， 由于温 室效应 影响全球 ， 使冬季气 候变暖 ， 夏季持续 高温时 间增 长 ， 别是近年来 特 个别地 区气温高达 ３￣以上 ， 续 ４ 多天是多 ８ Ｃ 持 ０ 年来十分 罕见 的，这种气候条 件是 否持续下去 有待时 间的检验 ， 由于气温 的提 高 ， 而导致沥青 软化点 的控制指标不适宜， 是否应降低标号 ， 值 得考虑 。 １ ． ６沥青混凝土配合 比存在的问题 沥青混凝土配合 比 设计按 规范要 求应经过 四个阶段 ， 即目标配合 比设计 阶段、 配合 比 生产 设计阶段 、生产配合 比验证 阶段和试 拌试铺阶 段 。 阶Ｅ达到的 目 各 殳 标都有 明确的要求 。 而在具 体施工 中有的单位压缩两至三个 阶段 ，有的干 脆 凭经验进行施工 ，从而导致沥青混 凝土 内在
平 压实 ， 已成 型后形成 的松散 ， 对 用切割机按几 何 形状 切开路 面面 层， 检查 基底 ， 基底完好 ， 如 可 清扫洒粘层 沥青 ， 铺筑沥青混凝 土拌 合料 ， 整 平 压实 ， 复交通 。 恢 ２ 拥包 （ ３ 推移 ） 因与处治 的成 主要粘层油洒布质量 ，沥青混 凝土配合比 不当， 沥青混凝 土离析造成 的。处治方 法 ： 用切 割 机按几何形 状切除划定 范围 ， 清理基底 ， 洒粘 层 沥青 ，填筑沥青混凝土料 ，如厚度在 ６ｍ以 ｃ 上 ， 两层铺筑方 式处治 ， 按 第一层用粗 粒式沥青 料 填筑 ， 平压 实 ， 整 第二 层用 中粒式或 细料式 ， 摊 铺整 平压实 ， 达到养护规范要求 。 ２ ． ４裂缝 的成 因与处治 裂缝 的类型通 常有 三种 ： 即纵 向 、 向、 横 网 状 裂缝 ， 它们 的成 因 ： 向裂缝 ： 纵 主要成 因有两 种 可能 ，路基加宽 压实不均匀和路基边缘 受水 侵 蚀产生不均 匀沉 陷 ， 沥青面 层分路 摊 铺， 哥 两 幅接茬 处未处理好 ，在车辆荷载作用下逐渐开
裂。 横向裂缝成因是： 沥青面层与半刚性基层材
料的 抗裂性能和当地的气候温差所致。网 状裂 来自百度文库
缝 ： 是路基沉 陷所致 。通常 的处治方法是 ： 主要 对 于细小裂缝 （－￣ ）可用热 沥青或乳化沥 ２５ 青 、 性沥青灌缝 ， 改 后在表 面撒 ｔ 水洗砂或风积 砂。 用扫 帚扫匀。 灌缝前 ， 必须清除缝内、 缝边杂 物并使缝 内干燥。 ２ ＿ 槽的成 因与处 治 ５坑 是 因面层的龟 裂成因 ，网裂等其它损坏未 及时养护修 复进一步发展的结果 。 处治方法 ： 槽的修 复用切割机将修补的 坑 范 围按 几 形状 切割清除 。 侗 检查基层 ， 基层完好 时， 将基层 清扫干净 ， 在坑边 和坑 内洒刷 粘结沥 青， 用沥青 混合料填筑 、 整平用光 轮压路 机碾压 密实 ， 旧混合料 紧密 无缝隙 ， 使新 开放交通。 ３结束语 综上所述 ， 沥青路 面质量的好与坏 ， 不仅与 设计 、 施工等 方面有关 ， 而且与路 面形成后 的使 用 、 护和管理联系密切 。 养 因此 ， 为了修好路 ， 消 除沥青路 面的常见病 害，延 长沥青 路面的使用 周期， 提高投 资效 益和社会效 益 ， 设计 、 需要 施 工 、 护管理 等各部 门齐心协 力 ， 负其责 ， 养 各 分 头把关 ， 坚决杜 绝今年竣工 ， 明年返工修复 的现 象。 高等级公路路 面一旦 出现病害 ， 维修起来不 但 费时费力 ， 而且 影响公路 的正 常使用 ， 以对 所 于高等 级公路 路面 的各种病 害应 以预防为 主。 为有效 预 防病 害发生 ，必须深人研究各种病害 的形 成机理 、 预防措施和处治方法 ， 从而为在设 计、施工和管理养护等环节中尽可能消除病害 隐患提 供理论支持 。
质量存在 先天不足 ， 另一方面料场 分散 ， 设备落 后 ， 质 的均 质性 ， 定性均有 较 大的差 别 ， 材 稳 所 以配合 比不可能做到 十分 准确 ， 油石 比、 级配都 在变化 ， 这是导致病害 的原 因之一 。 ｌ ＿ ７沥青混凝土拌合温度控制不严 从规范角度控制 比 严格对 石油沥青拌合 较 出厂温度在 １０１５２ ２ －６￣， 际上 有些施工单位 （而实 － 在温度 控制方面不是 那么严格 ， 时高时低 ， 很不 稳定 。 温度过高可 能导致 沥青变 质 ， 没有粘性使 沥青混 凝土松散 ， 温度过低 ， 沥青混合料 拌合不 均匀影 响摊铺质量 ， 这些也是导 致沥青路面局 部松散或其他病 害的—个原 因。 １ ． ８沥青混凝土的摊铺 沥青混凝 土摊铺 也存在 一定问题 。现在一 些建设 单位在路面摊铺 时 ， 全幅摊铺 ， 要求 只考 虑到 了横 坡和减少纵 向接缝 的问题 。而 由此带 来 的弊端 是显而易见 的。首先 由于摊铺断面过 宽 ，沥青混合 料从 中间通过铰轮输送 到两侧 由 于距离 大 ， 然产生离析 ， 必 这种离析改变 了混凝 土 的生产 配合 比。其次 由于烫平板 从机心 向两 侧悬臂 较长 ， 随着摊 铺次数 的增加 ， 产生 变形 ， 对路面横 坡的控制也有较大影 响。由于全断面 摊铺需要 较大拌合能力 ，当拌合设 备生产能力 与摊铺机 械工作能力不 匹配时 ， 易造 成摊铺 容 机肘 开 、 时停使路面平整度难 以控制 。 解决 以上 弊端的方法是两 台摊 铺机平行 作业 。 ｌ － ９施工过程 中的路面污染 当前许多工程工期要求非 常紧 ，为了赶工 期 ， 多作业 面平行作 业 ， 很 互相 影 响 ， 如在 沥青 混凝土摊 铺底面层时 ， 各工作面 的车辆 要通行 ， 导致路 面污染 严重 ，从而使路面 层与层 之间的 粘结力受 到影 响 ，特别是 当沥青面层较 薄时在 车辆荷载 作用下 ， 沥青路面产生脱落 ， 常看到 经 桥面晡装被拉开 、 拉裂就是这方面原因所致 。 路 面铺设完后 ，有些机 械车辆在路面停 留或修 理 车辆时所漏柴 油使路 面污染 ，严重 的地方 造成 局部松散 ， 剥落 。优 秀的设 计 ， 的工期是保 合理 证 工程高质量 的基 础。而科学的施工则是 高质 量 的保证 。 ２常见病害 的成 因与处治 ２ ． 面沉 陷的成 因处治 Ｉ路 路 面沉陷主要是 地下水的浸入和路基不稳 定 因素造 成的。 置方法 ： 处 用切割机切开沉 陷断 面的沥青 面层 和水稳层部 分其挖 补工艺 流程 。 划 定维 修 范 围一 沿 范 围四周 锯缝 一 凿除 病 害 层一清 除废料一高压 吹风机将 修补界面吹净一 重新添加 级配料一整平 压实一洒粘层油布满界 面— 层填筑 （ 不大于 ６ｍ） 分层压实 ， 吩 厚度 ｃ — 压实度达 到 ９％以上一冷却到 ５％以下时开放 ６ ０ 交通 。 ２ ． ２松散的成 因与处治 松散 主要是 混合料级配不合理 或集料发生 离析所造 成。处置方法 ； 如果面层 尚未 成型 ， 可 将松散 部位清除 ，重新铺筑沥青混凝 土面层整
摘 要 ： 为路 面 主要 材料 的 沥青 ， 作 已成为 公路 建设 长 久不 衰的 一种 筑路 材料 ， 目前 的通 村 油路到 城 市道 路 ， 从 三级 公路 到 高速 公路 均 普遍 采 用。但 由于沥 青材料 本 身 的差 异性 ， 以及 受设 计 和施 工 水平 的影 响 ， 加之 近 年超 吨位 车辆 的 大 量增 加 ， 青路 面常 常 出现 沥 纵 向 、 向 裂缝 ， 分路段 出现 泛 油 、 散 、 横 部 松 坑槽 、 包、推移 ）脱 皮 、 陷等 常见 病 害。 些病 害的 出现 严 重影 响 了行 车速度 ， 拥 （ 、 沉 这 行车 安 全 ， 大 了汽 车磨损 ， 短 了沥青路 面的使 用寿命 ， 加 缩 影响 了道 路 的投 资效 益和社 会 经济 效益 。
参考文献 【 公路 工程质 量通病 防治指 南 北京 ： 民交 １ ］ 人
通 出版 社 ２ ０ ． ０ ２１
【 高速公 路路 面设计 与施工【 】 ２ ］ Ｍ 北京 ： 民交通 人
出版 社 ２ ０ ． ０１ ８
［ 交通世界． 办交通部科 学研究所 ３ ］ 主
中国新技术新产品
一９ ７—
Ｃｎ ｅＴｈｌｅｎＰＮＩ嵋 Ⅱ ■— －■ ｈ ｗｅｎｇ ｄｏｃ 囵囫田圈圃 ｉＮ ｃｏｉａ Ｊ， －■ ａ — ｓ Ｉ ｄｔ ｏ ￣Ｕ ｕ Ｕ Ｕ■ — ｓ ｒ
高等级公路沥青混凝土路 面病害 的治理措施
王 登 武 黎 淑 丽
（、 １ 江西省路 港工程有 限公 司， 江西 南昌 ３０ ４ ２ 江西省 高等级公路 管理局 省庄养路 站 ， ３０３ 、 江西 南昌 ３ ０ ０ ） ３ １０
关键词 ： 青路 面； 害成 因 ； 治措施 沥 病 防
前 言
近几年新建和改建公路都不 同程度 的有上 述 病害 出现 ， 有的路段还十分突 出， 本人结 合相 关的理论和公路养护 同事们 的共 同探讨 ，对路 面沉陷 、 散 、 松 拥包 、 缝 、 裂 坑槽 ， 这五 种常 见病 害 出现 的成 因和预 防及维 修措 施分 别 给予 介 绍， 希望和大家共 同探讨 。 １病害出现的原因分析如下 １ 路基 、 ． １ 路面强度达 不到设 计要求 造成这种现象 的主要原 因是在施 工中质量 控制不严格 ， 对—些细小 问题未得到妥善处理 。 １ ． ２沥青质量问题 由于近年来 ，交通作为 国家基 础设 施重点 投资 ， 开工项 目很多而建设资金又有 限 ， 采用 对 沥青方面未严格控制 ， 就地产沥青而 言 ， 能达到 规范要求 的厂家并不多 ， 而且沥青数 量有限 ， 不 可能满足建设项 目的需要 。作为建 设单位和设 计 单位都十分清楚这一情况 ， 但从节 约资金和 工期 的角度来看 ， 只能勉强使用不达标的沥青 。 １ 设计规范 ｝ —定的问题 ３ 字 在 目 ， 前 柔性路面 国家仍然采用 弯沉控制 ， 并 以黄河 Ｊ一５ 为标准荷 载 ， 为设计 参数 ， Ｎ １０ 作 使 用年限采用累计折合成标准轴载次数作 为控制 指标 ，近年来重型车 ，特别是超重型车越 来越 多 ，而规范中的折算系数并没有考虑路 面承载 极 限能力 ，虽然现在许多路面方面 的专 家也在 探 讨这 一问题 ， 国家规范 目前还没有修改 。 但 对 于道路而言 ， 一旦超出极限荷载 的行驶 ， 导致 将 路 面结构严 重损坏 ， 使路面 过早开 裂 、 移 、 促 推 局 部沉陷 ， 导致路面破坏 。针对这一 问题 ， 国家 设 计规 范进行修改很有必要 。 １ ． ４透层油、 粘层油对路面的影响 为 了使沥青路面与路面基层 以及沥青 混凝 土本身 的层与层之间具有 良好的粘 合性 ， 一 洒 定数量 的透层油和粘 层油是 十分必要 的。而在 施工过 程中 ， 难控制用 油量 ， 很 洒少了起不 到粘 结作用 ， 洒多 了， 难免会造成路面泛油 。 以上 这几方面 的因素是导 致路 面发软 ， 出 现扭 曲、 推移的原 因之一 。 １ 气候的影 响 ５ 近年来 ， 由于温 室效应 影响全球 ， 使冬季气 候变暖 ， 夏季持续 高温时 间增 长 ， 别是近年来 特 个别地 区气温高达 ３￣以上 ， 续 ４ 多天是多 ８ Ｃ 持 ０ 年来十分 罕见 的，这种气候条 件是 否持续下去 有待时 间的检验 ， 由于气温 的提 高 ， 而导致沥青 软化点 的控制指标不适宜， 是否应降低标号 ， 值 得考虑 。 １ ． ６沥青混凝土配合 比存在的问题 沥青混凝土配合 比 设计按 规范要 求应经过 四个阶段 ， 即目标配合 比设计 阶段、 配合 比 生产 设计阶段 、生产配合 比验证 阶段和试 拌试铺阶 段 。 阶Ｅ达到的 目 各 殳 标都有 明确的要求 。 而在具 体施工 中有的单位压缩两至三个 阶段 ，有的干 脆 凭经验进行施工 ，从而导致沥青混 凝土 内在
平 压实 ， 已成 型后形成 的松散 ， 对 用切割机按几 何 形状 切开路 面面 层， 检查 基底 ， 基底完好 ， 如 可 清扫洒粘层 沥青 ， 铺筑沥青混凝 土拌 合料 ， 整 平 压实 ， 复交通 。 恢 ２ 拥包 （ ３ 推移 ） 因与处治 的成 主要粘层油洒布质量 ，沥青混 凝土配合比 不当， 沥青混凝 土离析造成 的。处治方 法 ： 用切 割 机按几何形 状切除划定 范围 ， 清理基底 ， 洒粘 层 沥青 ，填筑沥青混凝土料 ，如厚度在 ６ｍ以 ｃ 上 ， 两层铺筑方 式处治 ， 按 第一层用粗 粒式沥青 料 填筑 ， 平压 实 ， 整 第二 层用 中粒式或 细料式 ， 摊 铺整 平压实 ， 达到养护规范要求 。 ２ ． ４裂缝 的成 因与处治 裂缝 的类型通 常有 三种 ： 即纵 向 、 向、 横 网 状 裂缝 ， 它们 的成 因 ： 向裂缝 ： 纵 主要成 因有两 种 可能 ，路基加宽 压实不均匀和路基边缘 受水 侵 蚀产生不均 匀沉 陷 ， 沥青面 层分路 摊 铺， 哥 两 幅接茬 处未处理好 ，在车辆荷载作用下逐渐开
裂。 横向裂缝成因是： 沥青面层与半刚性基层材
料的 抗裂性能和当地的气候温差所致。网 状裂 来自百度文库
缝 ： 是路基沉 陷所致 。通常 的处治方法是 ： 主要 对 于细小裂缝 （－￣ ）可用热 沥青或乳化沥 ２５ 青 、 性沥青灌缝 ， 改 后在表 面撒 ｔ 水洗砂或风积 砂。 用扫 帚扫匀。 灌缝前 ， 必须清除缝内、 缝边杂 物并使缝 内干燥。 ２ ＿ 槽的成 因与处 治 ５坑 是 因面层的龟 裂成因 ，网裂等其它损坏未 及时养护修 复进一步发展的结果 。 处治方法 ： 槽的修 复用切割机将修补的 坑 范 围按 几 形状 切割清除 。 侗 检查基层 ， 基层完好 时， 将基层 清扫干净 ， 在坑边 和坑 内洒刷 粘结沥 青， 用沥青 混合料填筑 、 整平用光 轮压路 机碾压 密实 ， 旧混合料 紧密 无缝隙 ， 使新 开放交通。 ３结束语 综上所述 ， 沥青路 面质量的好与坏 ， 不仅与 设计 、 施工等 方面有关 ， 而且与路 面形成后 的使 用 、 护和管理联系密切 。 养 因此 ， 为了修好路 ， 消 除沥青路 面的常见病 害，延 长沥青 路面的使用 周期， 提高投 资效 益和社会效 益 ， 设计 、 需要 施 工 、 护管理 等各部 门齐心协 力 ， 负其责 ， 养 各 分 头把关 ， 坚决杜 绝今年竣工 ， 明年返工修复 的现 象。 高等级公路路 面一旦 出现病害 ， 维修起来不 但 费时费力 ， 而且 影响公路 的正 常使用 ， 以对 所 于高等 级公路 路面 的各种病 害应 以预防为 主。 为有效 预 防病 害发生 ，必须深人研究各种病害 的形 成机理 、 预防措施和处治方法 ， 从而为在设 计、施工和管理养护等环节中尽可能消除病害 隐患提 供理论支持 。
质量存在 先天不足 ， 另一方面料场 分散 ， 设备落 后 ， 质 的均 质性 ， 定性均有 较 大的差 别 ， 材 稳 所 以配合 比不可能做到 十分 准确 ， 油石 比、 级配都 在变化 ， 这是导致病害 的原 因之一 。 ｌ ＿ ７沥青混凝土拌合温度控制不严 从规范角度控制 比 严格对 石油沥青拌合 较 出厂温度在 １０１５２ ２ －６￣， 际上 有些施工单位 （而实 － 在温度 控制方面不是 那么严格 ， 时高时低 ， 很不 稳定 。 温度过高可 能导致 沥青变 质 ， 没有粘性使 沥青混 凝土松散 ， 温度过低 ， 沥青混合料 拌合不 均匀影 响摊铺质量 ， 这些也是导 致沥青路面局 部松散或其他病 害的—个原 因。 １ ． ８沥青混凝土的摊铺 沥青混凝 土摊铺 也存在 一定问题 。现在一 些建设 单位在路面摊铺 时 ， 全幅摊铺 ， 要求 只考 虑到 了横 坡和减少纵 向接缝 的问题 。而 由此带 来 的弊端 是显而易见 的。首先 由于摊铺断面过 宽 ，沥青混合 料从 中间通过铰轮输送 到两侧 由 于距离 大 ， 然产生离析 ， 必 这种离析改变 了混凝 土 的生产 配合 比。其次 由于烫平板 从机心 向两 侧悬臂 较长 ， 随着摊 铺次数 的增加 ， 产生 变形 ， 对路面横 坡的控制也有较大影 响。由于全断面 摊铺需要 较大拌合能力 ，当拌合设 备生产能力 与摊铺机 械工作能力不 匹配时 ， 易造 成摊铺 容 机肘 开 、 时停使路面平整度难 以控制 。 解决 以上 弊端的方法是两 台摊 铺机平行 作业 。 ｌ － ９施工过程 中的路面污染 当前许多工程工期要求非 常紧 ，为了赶工 期 ， 多作业 面平行作 业 ， 很 互相 影 响 ， 如在 沥青 混凝土摊 铺底面层时 ， 各工作面 的车辆 要通行 ， 导致路 面污染 严重 ，从而使路面 层与层 之间的 粘结力受 到影 响 ，特别是 当沥青面层较 薄时在 车辆荷载 作用下 ， 沥青路面产生脱落 ， 常看到 经 桥面晡装被拉开 、 拉裂就是这方面原因所致 。 路 面铺设完后 ，有些机 械车辆在路面停 留或修 理 车辆时所漏柴 油使路 面污染 ，严重 的地方 造成 局部松散 ， 剥落 。优 秀的设 计 ， 的工期是保 合理 证 工程高质量 的基 础。而科学的施工则是 高质 量 的保证 。 ２常见病害 的成 因与处治 ２ ． 面沉 陷的成 因处治 Ｉ路 路 面沉陷主要是 地下水的浸入和路基不稳 定 因素造 成的。 置方法 ： 处 用切割机切开沉 陷断 面的沥青 面层 和水稳层部 分其挖 补工艺 流程 。 划 定维 修 范 围一 沿 范 围四周 锯缝 一 凿除 病 害 层一清 除废料一高压 吹风机将 修补界面吹净一 重新添加 级配料一整平 压实一洒粘层油布满界 面— 层填筑 （ 不大于 ６ｍ） 分层压实 ， 吩 厚度 ｃ — 压实度达 到 ９％以上一冷却到 ５％以下时开放 ６ ０ 交通 。 ２ ． ２松散的成 因与处治 松散 主要是 混合料级配不合理 或集料发生 离析所造 成。处置方法 ； 如果面层 尚未 成型 ， 可 将松散 部位清除 ，重新铺筑沥青混凝 土面层整
摘 要 ： 为路 面 主要 材料 的 沥青 ， 作 已成为 公路 建设 长 久不 衰的 一种 筑路 材料 ， 目前 的通 村 油路到 城 市道 路 ， 从 三级 公路 到 高速 公路 均 普遍 采 用。但 由于沥 青材料 本 身 的差 异性 ， 以及 受设 计 和施 工 水平 的影 响 ， 加之 近 年超 吨位 车辆 的 大 量增 加 ， 青路 面常 常 出现 沥 纵 向 、 向 裂缝 ， 分路段 出现 泛 油 、 散 、 横 部 松 坑槽 、 包、推移 ）脱 皮 、 陷等 常见 病 害。 些病 害的 出现 严 重影 响 了行 车速度 ， 拥 （ 、 沉 这 行车 安 全 ， 大 了汽 车磨损 ， 短 了沥青路 面的使 用寿命 ， 加 缩 影响 了道 路 的投 资效 益和社 会 经济 效益 。
参考文献 【 公路 工程质 量通病 防治指 南 北京 ： 民交 １ ］ 人
通 出版 社 ２ ０ ． ０ ２１
【 高速公 路路 面设计 与施工【 】 ２ ］ Ｍ 北京 ： 民交通 人
出版 社 ２ ０ ． ０１ ８
［ 交通世界． 办交通部科 学研究所 ３ ］ 主
中国新技术新产品
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