30t轴重DZ4型转向架使用维护说明

30t轴重DZ4型转向架使用维护

说明

1 概述

2主要技术参数及尺寸

3主要结构

4使用注意事项

5运用和检修要求

6寿命及质量保证

7易损易耗件

汇报提

纲

1 概述

依据中国铁路总公司科技研究开发计划《大轴重货车技术研究—转向架技术研究》（编号：2008J007-B）和《大轴重铁路货车总体技术条件（暂行）》（TJ/CL025-2012）的要求，系统开展了30t轴重DZ4型交叉支撑转向架的相关技术研究及方案设计工作。

2012年12月，中国铁路总公司科技管理部会同运输局、安监司组织的专家对齐轨道装备公司提出的DZ4型交叉支撑转向架设计方案进行了评审,并以科技装函〔2013〕20号文件批复。

2013年9月，完成了DZ4型交叉支撑转向架试制工作。

2013年12月，完成了零部件及神华线路的动力学试验，结果表明，满足相关标准要求。

2 主要技术参数及尺寸

主要性能参数：

轨距（mm）1435

轴重（t）30

自重（t）≈5.4

最高运行速度（km/h）100

通过最小曲线半径（几何通过、m）80

限界符合GB146.1-1983车限-2的要求

主要尺寸：

固定轴距（mm）1860±1轴颈中心距（mm）2006.6旁承中心距（mm）1520

心盘面到轨面高（心盘载荷78KN、mm）680+10

0心盘磨耗盘内径（mm）φ405 0

-1

下心盘直径（mm）φ419+1

0自由状态下心盘面到下旁承顶面距离（mm）122

侧架上平面到轨面距离（mm）787

侧架下平面到轨面距离（mm）168

车轮直径（mm）915

3 主要结构

DZ4型转向架为铸钢三大件式转向架，采用交叉支撑装置；采用TJC-1型轴箱橡胶垫；采用两级刚度弹簧,采用ZX-1型组合式斜楔；采用HFS或HFZ型车轮、RF2型车轴，352132A型轴承；采用B+级钢整体芯铸造摇枕、侧架，支撑座与侧架铸造一体；采用BLM-1型斜面磨耗板，与摇枕间采用螺栓连接；下心盘内装用MP419X50型心盘磨耗盘；采用CJC型系列长行程双作用弹性旁承；采用BAB-1型集成制动装置，GM915E型高摩合成闸瓦。