常见故障诊断与排除PPT课件

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谢谢！
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发动机转动但不能起动
故障分析
1.没有燃油 2.燃油不正规 3.蓄电池功率低 4.喷射泵工作不良 5.电线连接不良 6.启动马达失灵 7.空气过滤器堵塞 8.燃油过滤器堵塞 9.燃油系统内有空气
排除方法
加入燃油,排除空气 排放燃油,使用正规燃油 充电或更换
调泵 紧固蓄电池和启动马达的接线 更换启动器 更换 更换
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发动机水温过高
故障现像
1.冷却液水位过低 2.恒温器故障 3散热器盖不良 4.散热器芯和油冷却器芯堵塞 5.风扇损坏 6.发动机风扇皮带松驰 7.冷却系统的通道脏 8.温度计或输送单元故障 9.喷射泵不准时
排除方式
加冷却液
换,修恒温器
换新盖
清洗
更换
张紧或更换皮带
冲洗冷却系统
更换温度计或检修输送单元
排放空气
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挖机全车无动作
故障现像
1. 液压油箱液压油不够. 2. 吸油滤清器堵塞 3. 发动机连轴器损坏 4. 主泵损坏 5. 主泵吸油管爆裂或拔脱
处理方式
加油 清洗,更换 换 修,换 更换胶管
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发动机连轴器
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维护和保养——机油（Oil）
发动机的润滑系统
未按时换机油
用劣质滤芯
未按时 换滤芯
排除方
充电或更换蓄电池 清扫连接部分 检修或更换 检修或更换 检修或更换 检修或更换启起动马达 检修或更换启起动马达 检修发动机主体
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4.10 回转支承
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回转不平稳
故障现像
1.回转支撑齿轮 2.回转支撑 3.缺乏润滑脂
回转不工作
排除方式
更换 更换 加润滑脂
1.旋转刹车释放阀 2.回转马达 3.先导滤芯
机油会变质 润滑能力下降 杂质进入油路
系
发动机内部机件会加速磨损
统
内 曲轴 涡轮增压器 凸轮 齿轮 活塞环 缸套 活塞
使用劣 质机油
挺杆
停机
机
工期完不成
油
的
主
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要
修理费用上升
其它机器停机
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发动机机油压力低
分析问题
1.机油位低 2.发动机机油泵 3.机油过滤器堵塞 4.机油泄漏 5.发动机温度过高 6.错误的机油
换泵或调
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蓄电池不充电
故障现像
1.松动或腐浊的连接 2.发电机皮带松动 3.发电机不充电 4.保险丝 5.钥匙开关故障
排除方式
清扫并紧固或更换电池 张紧或装上新皮带 送修发电机及线路 更换保险丝 更换
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启动马达不转动
分析原因
1.蓄电池电量不足或开孔 2.蓄电池导线连接不良 3.钥匙开关故障 4.启动继电器 5.启动器电磁线圈 6.启动器 7.启动器小齿轮卡在飞轮上 8.发动机主体故障
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白色排气
分析原因
1.错误的燃油 2.发动机过冷 3.恒温器故障或太冷 4.喷油泵不准时 5.冷却水漏入发动机气缸
排除方法
排放油箱,使用正确的燃油 运转发动机直到暖热为止 检修或更换恒温器 调泵或更换 修理发动机
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冷却水温度过低
分析原因
1.恒温器故障 2.温度计或输送单元故障
排除方法
更换或检修恒温器 更换或检修
检修释放阀 检修或更换 清洗或更换
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5.6 拖链轮
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5.7 导向轮与张紧装置
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行走不平稳
故障现像
1.履带张紧机构 2.履带张紧轮拖链轮支重轮 3.履带架弯曲 4.履带架内有石块或泥土卡住 5.行走刹车不释放
排除方式
调紧张力 检修或更换 检修或更换 清扫 检修刹车
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5.11 安装位置
水泵 水温表
气泡附在 缸衬的外
表面
由于燃烧 缸产生振动， 使得该部分的
水泡破裂
由于振动形成无数的微孔。 这种表面条件称为气蚀现 象。然后水通过这些微孔 进入缸衬。
缸体
当使用不良的水质时， 水垢吸附在这个表面 上。它阻碍了水的流 动并导致过热，还可 能造成发动机卡死。
此处积集残渣
油冷却器
当使用不良的水质 时，在表面形成水 垢。它阻碍了水的 流动并导致过热， 并可能造成发动机 卡死。
排除方法
加油 检修 清洗或更换 检查泄漏 检查冷却系统 排放机油,使用正确的机油
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维护和保养——冷却水（Water）
水箱盖的压力阀破损， 会引起冷却水沸点下降
当水位太低时
风 扇
因为脏物和 水垢引起 工作不良
节温器根据水 温进行调节
约75℃或更低：至水泵 约95℃或更高：所有液体流至散热器 从75℃至95℃：节温器打开，双向流动
常见故障诊断与排除
主讲: 戴飞
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维护和保养——燃油（Fuel）
未按时放水 使用劣质柴油、劣质滤芯
高压泵
柱塞与套的磨损 喷射压力下降
生锈
滤芯堵塞 出油阀磨损 输油泵磨损
喷油嘴针阀磨损
燃油喷射量不足 结果:燃烧效率下降
发动机功率不足
wenku.baidu.com柴油系统污染途径图
柴油箱 粗滤器 油水分离器 输油泵 滤芯 喷油泵 喷油嘴