中国高速公路发展情况

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相信不久的将来， 相信不久的将来，我国的 高速公路会迅速地赶超世 界首位的美国， 界首位的美国，成为世界 高速公路史上的又一个奇 迹！
中国高速公路最新信息
• • 十二五”给力宏图：18条出川高 一、“十二五”给力宏图：18条出川高 速公路通全国。 速公路通全国。 十二五”期间， ◎“十二五”期间，全省交通建设投资 将完成4000多亿元， 4000多亿元 将完成4000多亿元，基本建成西部综合 交通枢纽，全省高速公路网基本建成， 交通枢纽，全省高速公路网基本建成， 高速公路通车里程将突破6350公里。 6350公里 高速公路通车里程将突破6350公里。 ◎“十二五”末，我省将形成18条出川 十二五” 我省将形成18 18条出川 高速公路通道。 十二五”前三年， 高速公路通道。“十二五”前三年，力 争新增高速公路通车里程超过3000公里， 3000公里 争新增高速公路通车里程超过3000公里， 确保每年上一个千公里级台阶 十二五计划投资540 海南省2015 540亿 二、十二五计划投资540亿 海南省2015 年实现县县直通高速公路 山东投资51 51亿青龙高速公路今年全 三、山东投资51亿青龙高速公路今年全 面开工 • • 世界500 500强企业法国泰雷斯集团昨 四、世界500强企业法国泰雷斯集团昨 天与中国软件工程股份有限公司签订战 略合作协议， 略合作协议，携手助力山东半岛蓝色经 济区建设，建立海上高速公路。 济区建设，建立海上高速公路。 到今年底， 五、 到今年底，我国公路网总里程达 398.4万公里 五年新增63.9万公里。 万公里， 63.9万公里 到398.4万公里，五年新增63.9万公里。 其中，高速公路由“十五”期末的4.1 其中，高速公路由“十五”期末的4.1 万公里发展到7.4万公里， 7.4万公里 万公里发展到7.4万公里，仍居世界第 二位。如果按照规划建设，未来两年， 二位。如果按照规划建设，未来两年， 我国高速公路总里程有望超过美国， 我国高速公路总里程有望超过美国，成 为世界第一。 为世界第一。 江西省电力公司宣布， 十二五” 六、江西省电力公司宣布，“十二五” 期间， 期间，国家电网公司将在江西投资 648.6亿元 加快坚强智能电网建设。 亿元， 648.6亿元，加快坚强智能电网建设。 其中，将在江西省境内建成武汉其中，将在江西省境内建成武汉-南昌 特高压交流输变电工程和±800千伏陇 特高压交流输变电工程和±800千伏陇 江西特高压直流输电工程。 东-江西特高压直流输电工程。两条电 高速路” 力“高速路”，将为江西经济社会发展 提供强有力的供电保障。 提供强有力的供电保障。
中国高速公路建设发展情况
目录
• • • • • • • • • • • 1.高速公路建设历史（1） 高速公路建设历史（ ） 高速公路建设历史 2.高速公路建设历史（2） 高速公路建设历史（ ） 高速公路建设历史 3.几个“第一” 几个“ 几个 第一” 4.最新战略目标 最新战略目标 5.最新战略构想 5.最新战略构想 6.战略构想的作用和效果 战略构想的作用和效果 7.高速公路最新信息 高速公路最新信息 8.沈大高速公路 沈大高速公路 9.建设历程 建设历程 10.显著特点 显著特点 11.改建信息 改建信息
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战略构想的作用和效果
• 覆盖10多亿人口； 10多亿人口 （1）覆盖10多亿人口；其直接服务 范围，覆盖地区的GDP GDP应占到全国总 范围，覆盖地区的GDP应占到全国总 量的85%以上； 85%以上 量的85%以上； 连接全国所有的省会城市（ （2）连接全国所有的省会城市（不 含港澳台3个特殊地区）83%的50万以 含港澳台3个特殊地区）83%的50万以 上人口的大型城市和74% 20万以上 74%的 上人口的大型城市和74%的20万以上 人口的中型城市 （3）连接全国所有重要的交通枢纽 城市，其中包括铁路枢纽50 50个航空枢 城市，其中包括铁路枢纽50个航空枢 67个公路枢纽140多个和水路枢纽 个公路枢纽140 纽67个公路枢纽140多个和水路枢纽 50个 50个，形成较为完善的集疏运系统和 综合运输大通道 • 连接主要的国家一类公路口岸， （5）连接主要的国家一类公路口岸， 加强对外联系通道；另外， 加强对外联系通道；另外，本网络还连 接国内主要的4A级著名旅游城市； 4A级著名旅游城市 接国内主要的4A级著名旅游城市； 节约土地资源， （6）节约土地资源，促进国民经济增 带动相关产业发展， 长，带动相关产业发展，扩大就业据测 算， （4）加强长三角珠三角环渤海等经济 发达地区只的联系，使大区域间有3 发达地区只的联系，使大区域间有3条 以上高速通道相连；在三大都市圈内部， 以上高速通道相连；在三大都市圈内部， 形成较完善的城际高速公路网， 形成较完善的城际高速公路网，同时强 化了北京上海广州重庆西安等地的对外 辐射能力； 辐射能力； • • •
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沈大高速公路
概况： 沈大高速是中国内地第一条建设的高速公路，也是中国内地第一条八 车道高速公路，全长348公里，1990年完工时为全部四车道，全立交， 全互通。2002年开始拓宽改造，于2004年改造完毕，为八车道高速 公路，设计时速120公里。
建设历程
• • 1984年6月27日开工，根据国家计委批复 沈阳、大连两头修建一级公路，中间段保 • 持二级公路。 沈大高速公路1986年2月国家计委批复了 • 中间段改扩建为一级公路的设计任务书。 至此全线建一级公路完备了立项手续。 1987年9月，辽宁省计经委在征得国家计 委的同意后，批复了沈阳、大连两头建汽 车专用公路的可研报告和计划任务书。 1988年10月，沈大路除了建成中间段108 公里一级公路外，还已建成沈阳至鞍山、 大连后盐至三十里堡南北两段共131公里 全立交、全封闭、全部控制出入口的收费 高速公路。 1990年8月20日，经过6年多的努力， 沈大高速公路全线建成并开放试通车。 2002年5月28日，沈大高速公路正式开 始进行改扩建。 2004年8月29日，沈大高速公路改扩建 工程竣工，全路段为八车道。设计行车 速度120公里／小时，昼夜通行能力可 以达到13万－15万辆次。
高速公路建设历史（2）
• • 1996年 8．1996年9月沪宁高速公路通车 福州会议：1997年下半年 年下半年， 9．福州会议：1997年下半年，会议对 加快高速公路建设做出了部署提出到 2000年 2000年，两纵两横三条重要路段中的北 京至沈阳北京至上海和西南出海通道要 全线贯通 10．1998年，全国高速公路总里程达到 10．1998年 8733公里 公里， 8733公里，居世界第四 11．1999年 11．1999年，全国高速公路总里程突破 万公里， 1万公里，接近世界第三水平 12．2000年 12．2000年，京沈高速公路通车 13．2000年12月18日 13．2000年12月18日，京沪高速公路通 车 14．2000年底， 14．2000年底，全国高速公路总里程达 年底 万公里， 到1．6万公里，居世界第三位
我国高速公路建设的最新战略构想
中国目前建成和在建的高速公路， 中国目前建成和在建的高速公路， 主要是依据五纵七横指导的国道主 干线规划和各地的高速公路规划， 干线规划和各地的高速公路规划， 这仅仅是一个阶段性的建设规划而 按照党的十六大提出的全面建设小 康社会的宏伟目标， 康社会的宏伟目标，在中国人均 GDP已达 000美元 已达1 美元， GDP已达1 000美元，住房和汽车消 费快速增轧钢的条件下， 费快速增轧钢的条件下，尽快制定 一个通行能力大效率高安全便捷的 国家级高速公路网规划， 国家级高速公路网规划，这既是中 国全面建设小康社会和实现现代化 的迫切需求及重要的支持条件， 的迫切需求及重要的支持条件，同 时也将有助于中国在激烈的国际竞 争中占据有利地位， 争中占据有利地位，提高国家的综 合国力及竞争力在这种情况下， 合国力及竞争力在这种情况下，中 国立足全国交通求层面， 国立足全国交通求层面，提出了建 设总规模8.2 104km（ 8.2× 设总规模8.2×104km（包括了五纵 七横国道主干线里程） 七横国道主干线里程）高速公路网 规划的战略构想规划
• 五末新增高速公路里程指标调整到3.5×104km根据经济形势发展的 五末新增高速公路里程指标调整到3.5×104km根据经济形势发展的 3.5 要求和交通加快发展的新形势， 要求和交通加快发展的新形势， • 即到十五末，要求全国公路总里程达到195×104km,新增里程由 即到十五末，要求全国公路总里程达到195 104km,新增里程由 195× 15×104km调高到28×104km,要求年均增长达到5.6×104km； 调高到28 要求年均增长达到5.6 15×104km调高到28×104km,要求年均增长达到5.6×104km； • 其中 ，高速公路通车里程由2.5×104km调高到3.5×104km,二级意 高速公路通车里程由2.5 104km调高到3.5×104km,二级意 2.5× 调高到3.5 识能够公路里程由27 104km调高到30×104km； 27× 调高到30 识能够公路里程由27×104km调高到30×104km； • 路网密度由16.1/104m2调高到20.3km/104m2;公路通乡率由99.5%调 路网密度由16.1/104m2调高到20.3km/104m2;公路通乡率由99.5% 16.1/104m2调高到20.3km/104m2;公路通乡率由99.5%调 高到99.8% 99.8%； 高到99.8%； • 使687个不通公路的乡通公路，公路通行政村率由93%调高到96%，使 687个不通公路的乡通公路 公路通行政村率由93%调高到96% 个不通公路的乡通公路， 93%调高到96%， 000多个不通铁路的村通公路根据调整后的十五计划 2004年交 多个不通铁路的村通公路根据调整后的十五计划， 49 000多个不通铁路的村通公路根据调整后的十五计划，2004年交 通发展的预期目标为； 通发展的预期目标为； • 新增公路通车里程7×104km，其中新增高速公路3 500dm; 新增公路通车里程7 104km，其中新增高速公路3 • 年底全国公路通车总里程188×104km，其中高速公路通车总里程 年底全国公路通车总里程188 104km， 188× 3.3×104km;新改建农村公路10× 新改建农村公路10 3.3×104km;新改建农村公路10×104km
高速公路建设历史（1）
• 1．1988年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成上海至嘉定； 1988年 我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成上海至嘉定； • 2．1989年7月，第一次全国高等级公路建设现场会在沈阳召开； 1989年 第一次全国高等级公路建设现场会在沈阳召开； • 3．1990年9月，沈大高速公路通车； 1990年 沈大高速公路通车； • 4．山东会议1993年6月交通部在山东召开了全国公路建设工作会议 ， 山东会议1993年 1993 明确了建设两纵两横三个重要路段的国道主干线任务从1993年至1997 1993年至 明确了建设两纵两横三个重要路段的国道主干线任务从1993年至1997 年的5年中； 年的5年中； • 5．1993年京津塘高速公路通车，这是我国第一条经国务院批准利用 1993年京津塘高速公路通车 年京津塘高速公路通车， 世界银行贷款建设的跨省市的高速公路工程； 世界银行贷款建设的跨省市的高速公路工程； • 6．1993年底济青高速公路通车，西起济南，东至青岛，全长318公里， 1993年底济青高速公路通车，西起济南，东至青岛，全长318公里， 年底济青高速公路通车 318公里 双向四车道，设计时速110公里； 110公里 双向四车道，设计时速110公里； • 7．1995年12月成渝高速公路通车，全长340公里； 1995年12月成渝高速公路通车 全长340公里； 月成渝高速公路通车， 340公里
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几个“第一”
• 中国第一条公路长潭公路 • 世界上海拔最高的公路之一青藏公路 • 我国第一条国道主干线京沪高速公路 • 我国第一条长距离高速公路沈大高速公 路 • 我国第一条高速公路沪嘉高速公路 • 我国第一条利用世界银行贷款修建和管 理 • 的高速公路京津塘高速公路
目前我国高速公路建设的最新战略目标