商业综合体——高层酒店建筑设计课件

哥本哈根著名商业街
五、商业综合体内街的概念以及发展概述
2.从步行街发展成为步行街区
• 1972年，欧洲许多城市都出台了有 关步行交通建设的规定，在道路交 通的规划中考虑步行系统，政府出 资来支持步行交通的建设，将步行 道纳入到整个城市交通系统，使步 行区域实现最大化。
欧洲最长的步行街斯特洛依艾
“丰”字形的步行街区系统
3.商业综合体概念
“城市综合体”是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议 、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，通过空间整合在各部分间建 立一种相互补充、相互促进的能动关系，进而形成一个多功能、高效率的有机整 体。而商业综合体则是以商业购物功能为基础的综合体建筑。
二、商业综合体分类
华南mall
三、商业综合体与一般商业的比较
a.商业综合体在功能上更加综合，满足 了消费者多业态覆盖、一站式消费、体 验式消费的需要。 b.在商业综合体中，商业作为基础功能 与其他功能并置而带来良好的经济效益 。不同商业业态吸纳顾客的高峰期彼此 错开，保证了综合体在不同时段都会拥 有较高的人气。 c.在空间设计上，城市商业综合体创造 了 良好的人文氛围和购物环境。 d.在与城市关系方面，商业综合体与城 市联系得更为紧密。它能更好地利用各 种城市市政设施，减少通勤交通，因而 成为紧凑型可持续型城市发展思路的一 种实践。
商业综合体
百货商场
四、商业综合体的发展概况
60年代后期，在欧美国家城市复兴运动的兴起，理性主义和功能主义的现代 城市理论遭到普遍质疑，新的建筑理论更加强调城市各功能之间的有机联系， 更加重视人文精神在城市环境塑造中的作用，这些都为商业综合体的发展创造 了条件。 a.早期的商业综合体，规模巨大，开始 通过建筑的组合形成开放性的城市公共 空间，但仍未形成人性化的步行系统; （例，美国洛克菲勒中心） b.六十年代初期，欧美城市郊区的综合 体建筑开始与商业步行街相结合，实现 人车分流，甚至出现了不受气候影响的 室内步行街。 （例，美国休斯顿长廊） c.六十年代末至七十年代初，出现了以 中庭为标志的商业综合体建筑，提高了 空间的趣味性和整合能力。 （例，美国明尼阿波利斯中心）
五、商业综合体内街的概念以及发展概述
2、室内商业步行街
• 优点：其利用屋顶的遮盖来避免气 候因素的影响，即便是在严酷的气 候条件下，购物者也能享受到一个 舒适购物环境，并且可以延长购物 时间，实现24小时的全天候营业。 • 其他：不仅作为通往各家商店和餐 饮娱乐场所的通道，而且也可能成 为举行展销、表演和娱乐等社会活 动的场所。
五、商业综合体内街的概念以及发展概述
3.大型购物中心在欧洲的异化
• 欧洲在进行战后重建的过程中，运 用了这种诞生于美国的商业模式。 最初所采用的方式与美国基本一致 ，但随着文化遗产的保护日益受到 人们的重视，这种追求规模的商业 建筑形式开始与当地的文脉相融合 ，采取精品化、集约化的策略，并 与城市室外步行街交相辉映，发展 成为复合型的商业步行街形式。
商业综合体
——高层酒店建筑设计
内容简介：
• 第一部分
• 第二部分
场地分析
案例分析
1.商业
Biblioteka Baidu
2.酒店
• 第三部分
任务书
第二部分 案例分析——商业
一、商业综合体概述
1.产生背景
二次世界大战之后，随着社会经济的发展，人们的生活方式、消费观念都 发生了改变，传统商业建筑(如百货商店)已不能适应由传统的单一购物模式 向集消费、休憩、娱乐等于一体的“体验式消费”的商业模式的转化，其零 售领域的主导地位逐渐被能满足多种活动需要的新型商业建筑形式——城市 商业综合体所取代。
深圳万象城
（2）多栋的商业综合体建筑 （多见于旧城区改造 ）
主要特点：
a.多位于城市中心区和社区中心(可能 原本就具有一定规模的商业设施)。 b.以一个片区或者街为主轴，集中了各 种高级专门店、普通商店及中心综合 百货店，并设有影剧院、体育设施、 餐饮店等的步行街。 c.占地面积多在2一4万平方米以上。
美国洛克菲勒中心
美国明尼阿波利斯中心
五、商业综合体内街的概念以及发展概述
（一）概念界定
• 商业综合体内街，是整合联系商业综 合体内部各功能的交通空间，一般为 步行系统，其类型主要有室外步行商 业街、室内步行商业街以及复合型步 行街这几种形式。
五、商业综合体内街的概念以及发展概述
1、室外商业步行街
• 特点：街道较为宽阔，可以协调地 布置长椅、饮水器、喷水池、室外 雕塑、公用电话、街道时钟及指路 牌等，为单纯的交通空间赋予生活 空间的功能。 • 优点：尺度舒适，功能齐备、可达 性强、形式多样等。 • 缺陷：受制于室外环境（如天气、 污染、噪音等）外界干扰的影响， 无法维持稳定的客流量，也无法实 现24小时全天候运营。
2.研究目的与意义
在现代主义主导下的城市规划和建筑设计都忽略了人性的多样化需求， 忽视了公共交往活动对维持城市活力的作用，造成了人与人之间的隔阂和 城市中心的功能性衰退。城市商业综合体所具有的城市公共活动空间为人 们提供了以“短暂交往为基础，以有限介入为特征”的新型交往方式，减 轻了信息技术所带来的消极影响，挽救了因人际关系的疏离而无法维持的 社区生活。 城市商业综合体的设计不能局限于建筑的纯美学形式，也不仅是基于人 体工程学的人性化思考，而是要强调建筑与城市相统一，在为城市提供公 共活动空间的同时，也丰富了城市空间的界面。
（1）单栋的商业综合体建筑 主要特点： a.一般采用内向封闭的建筑形态，仅在 出入口处与城市公共空间相衔接。 b.开放空间的空间形态具有线性的街道 空间和节点型的中庭空间等。 c.出入口尽量靠近交通流量大的城市道 路，或与城市交通结合设计。入口尺度 较大，可识别性强。 d.空间结构平面布局方式有回游式、穿 越式和网络式等。 e.竖向交通以自动扶梯为主，并配合坡 道、室内的景观电梯等元素。
五、商业综合体内街的概念以及发展概述
3、复合型商业步行街
• 特点：覆盖面较大，功能复杂 • 案例：美国明尼苏达州府明尼阿波 利斯的尼古莱大街
五、商业综合体内街的概念以及发展概述
（二）发展概述
1.商业步行街的出现
• 20世纪60年代初，哥本哈根市政府 ，将中世纪一个商业街区改造成步 行系统，禁止机动车辆的通行。这 一商业步行街的雏形获得了巨大的 成功，交通状况得到了改善，商家 的经营效益得到了提升，周边商业 也被带动起来。