车联网与智能交通信息服务关键技术研究与应用
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键➢信支息持；RFID读卡器、智能IC卡、热敏打印机接口和以太网接 ➢ 支持口I2；C总线和低速总线； ➢ 支➢持支31持个F中TN断\T，FT包L括CD16接个口外；部中断； ➢ 支➢持内2路置ASDRCA，M 用12于8K电，源内电置压Fl检as测h ；512k； ➢ 支➢持固11化组自，主共知83识个产GP权IO软口件；处理系统。
•June 2011
项目目标与任务需求分析
•3
项目目标与任务需求分析
1、营运车辆安全管理需求分析
➢ 2011年4月，交通运输部、公安部、安全生产监 督总局、工业和信息化部联合发布《关于加强道 路运输车辆动态监管工作的通知》（交运发 [2011]80号），要求切实加强道路运输车辆动态 监管工作，预防和减少道路交通运输事故。
•June 2011
•10
项目目标与任务需求分析
2、公众出行交通信息服务需求分析
目前国内外对于动态交通信息服务存在的 主要问题： 1、需要用户手动操作，影响行车安全； 2、泛洪式服务，服务内容与用户需求存在 巨大差距。
•11
项目目标与任务需求分析
3、公众出行交通信息服务需求分析
•June 2011
项目目标与任务需求分析
•14
项目目标与任务需求分析
3、专题目标 2）设计并构建面向海量多源交通信息的动态交 通数据云挖掘平台，实现多源动态交通信息的实 时➢滤支波持去百噪万、级融用合户与数挖实掘时处路理况，数可据根挖据掘用；户需求 实成包➢➢时本括➢➢➢可括通支息时挖计：可信等支模实实：流持等融掘划根息；持式现1现视人人合该新出及0据、频兴系类多频流、处技模实车用危繁趣统源检量车理以术式时辆户险模度的动测、、；上将，路工W需驾式的态数车路浮开填况况EB求驶与动交据流和动创补信等在进信关态通等量环车基国息服线行息联调信；、境数于内务、管数、规整息道四据需相信危理据油则；的路元、求关息险及实养交挖耗的地挖空驾。可时护通掘成自感掘白驶主视聚信要，本动线的。信要化类息素包计动圈主息技的处及信括划态数动术、系理天息：及发据交指油统，气的实车现、通标耗报包信实时辆，交信告路工及息。况况其服务
根据交通运输部等四部委《关于加强道路运输车 辆动态监管工作的通知》等文件要求，本项目组 将以福建省汽车运输总公司的营运车辆安全管理 为示范，研发相关的车联网平台、终端及其底层 芯片，建设营运车辆安全管理示范系统，使道路 交通运输交通事故率和死亡率进一步下降。
•8
项目目标与任务需求分析
1、营运车辆安全管理需求分析
2007
2008年
2009
年 交通事
交通事
年 交通事
故下降
故下降
故下降
8.6% 死
19.2%死亡
17.8%死
下亡降
下降13.2%
下亡降4.1%
8.6% 2009年受伤人数同比下降36.23%
2007至2009年，经济效益总额达到了6.29亿
元
项目目标与任务需求分析
任务一：建设营运车辆安全管理示范系统
任务二：建设主动交通信息服务示范系统
➢ 根据《福建省交通信息化“十二五”专项规 划》等文件要求，本项目组将以福建省交通 信息通信中心的主动交通信息服务为示范， 研究人、车、路、环境四元交通要素之间的 协同驾驶（简称X-Drive）信息服务，开发 海量动态交通数据云挖掘等技术，建设主动 交通信息服务示范系统，为用户提供基于需 求挖掘的主动交通信息服务，大幅提高交通 信息服务水平。
➢ 福建省汽车运输有限 公司是我省道路运输 骨干企业，也是交通 运输部重点联系企业 ，根据实际管理需求 ，已正式启动下一代 营运车辆安全管理示 范系统建设工作
•June 2011
项目目标与任务需求分析
2、公众出行交通信息服务需求分析
福建省通过《省级公路交通信息资源整合与 服务工程》等项目建设，以动态交通信息为例 ，已实现了包括10类近10万辆浮动车的数据、 6000多个点的交通安全视频监控数据、覆盖全 省国省道路主要路段的实时交通流量数据、以 及交通灾害和阻断等多源动态交通信息资源。
车联网与智能交通信息 服务关键技术研究与应
用
2020年7月24日星期五
汇报提纲
一、项目目标与任务需求分析 二、研究内容与考核指标 三、主要技术创新点 四、现有工作基础与优势 五、社会经济效益分析 六、技术路线与经费预算
•2
项目目标与任务需求分析
1、营运车辆安全管理需求分析
➢ 京珠高速“7·22”特 别重大道路交通事故 造成41人死亡、6人受 伤，温家宝总理等中 央领导同志高度重视 ，作出重要批示，要 求各地区、各有关部 门高度重视，切实加 强道路交通运输安全 生产工作。
•13
项目目标与任务需求分析
3、专题目标 1）研发一颗车联网信息采集与处理专用芯片， 可支持危险驾驶行为智能识别软件系统，具备 C接➢➢AN口采 ； 采总➢，用用线支拥哈为持接有佛《6口自架个终主构和UA端知指R不T》识 令，少产 总标其于权 线中准2的 和30提个数3路2全供据位的功一总外R能I线个S和部C，高3传C支个集PU持感切，成指换信兼度令U息容A和、RAT采数R；高M集据指可令集 靠指➢ 性标C支➢➢a和包持ch支支Ce低括A，持持N该成：支总24个路芯本持线U以片接MS的M上B口U接将芯；P，W口填片M可接、补级采口2个国技集，S内汽P用术I车于外实接发A车现口D动\联和D方机AS转网案、D换接芯变,；口主速片；要箱相、技关A术B领S等域关空白。
•June 2011
项目目标与任务需求分析
1、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ运车辆安全管理需求分析
本项目组是这系列行 业标准的主要起草单位
•June 2011
------行业管理应用水平
项目目标与任务需大幅求提分升析
1、营运车辆安全管理需求分析
我省是全国第一个应用省级平台推进营运车辆卫 星定位安全管理的省份，自07年投入运行以来
项目目标与任务需求分析
1、营运车辆安全管理需求分析
➢ 2011年5月，交通部发布《关于认真贯彻《道路 运输车辆卫星定位系统平台技术要求》和《道路 运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》两项 标准的通知》（交运发[2011]158号），要求认 真执行这两项行业标准，落实加强道路运输车辆 安全管理工作。
•June 2011
项目目标与任务需求分析
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项目目标与任务需求分析
1、营运车辆安全管理需求分析
➢ 2011年4月，交通运输部、公安部、安全生产监 督总局、工业和信息化部联合发布《关于加强道 路运输车辆动态监管工作的通知》（交运发 [2011]80号），要求切实加强道路运输车辆动态 监管工作，预防和减少道路交通运输事故。
•June 2011
•10
项目目标与任务需求分析
2、公众出行交通信息服务需求分析
目前国内外对于动态交通信息服务存在的 主要问题： 1、需要用户手动操作，影响行车安全； 2、泛洪式服务，服务内容与用户需求存在 巨大差距。
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项目目标与任务需求分析
3、公众出行交通信息服务需求分析
•June 2011
项目目标与任务需求分析
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项目目标与任务需求分析
3、专题目标 2）设计并构建面向海量多源交通信息的动态交 通数据云挖掘平台，实现多源动态交通信息的实 时➢滤支波持去百噪万、级融用合户与数挖实掘时处路理况，数可据根挖据掘用；户需求 实成包➢➢时本括➢➢➢可括通支息时挖计：可信等支模实实：流持等融掘划根息；持式现1现视人人合该新出及0据、频兴系类多频流、处技模实车用危繁趣统源检量车理以术式时辆户险模度的动测、、；上将，路工W需驾式的态数车路浮开填况况EB求驶与动交据流和动创补信等在进信关态通等量环车基国息服线行息联调信；、境数于内务、管数、规整息道四据需相信危理据油则；的路元、求关息险及实养交挖耗的地挖空驾。可时护通掘成自感掘白驶主视聚信要，本动线的。信要化类息素包计动圈主息技的处及信括划态数动术、系理天息：及发据交指油统，气的实车现、通标耗报包信实时辆，交信告路工及息。况况其服务
根据交通运输部等四部委《关于加强道路运输车 辆动态监管工作的通知》等文件要求，本项目组 将以福建省汽车运输总公司的营运车辆安全管理 为示范，研发相关的车联网平台、终端及其底层 芯片，建设营运车辆安全管理示范系统，使道路 交通运输交通事故率和死亡率进一步下降。
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项目目标与任务需求分析
1、营运车辆安全管理需求分析
2007
2008年
2009
年 交通事
交通事
年 交通事
故下降
故下降
故下降
8.6% 死
19.2%死亡
17.8%死
下亡降
下降13.2%
下亡降4.1%
8.6% 2009年受伤人数同比下降36.23%
2007至2009年，经济效益总额达到了6.29亿
元
项目目标与任务需求分析
任务一：建设营运车辆安全管理示范系统
任务二：建设主动交通信息服务示范系统
➢ 根据《福建省交通信息化“十二五”专项规 划》等文件要求，本项目组将以福建省交通 信息通信中心的主动交通信息服务为示范， 研究人、车、路、环境四元交通要素之间的 协同驾驶（简称X-Drive）信息服务，开发 海量动态交通数据云挖掘等技术，建设主动 交通信息服务示范系统，为用户提供基于需 求挖掘的主动交通信息服务，大幅提高交通 信息服务水平。
➢ 福建省汽车运输有限 公司是我省道路运输 骨干企业，也是交通 运输部重点联系企业 ，根据实际管理需求 ，已正式启动下一代 营运车辆安全管理示 范系统建设工作
•June 2011
项目目标与任务需求分析
2、公众出行交通信息服务需求分析
福建省通过《省级公路交通信息资源整合与 服务工程》等项目建设，以动态交通信息为例 ，已实现了包括10类近10万辆浮动车的数据、 6000多个点的交通安全视频监控数据、覆盖全 省国省道路主要路段的实时交通流量数据、以 及交通灾害和阻断等多源动态交通信息资源。
车联网与智能交通信息 服务关键技术研究与应
用
2020年7月24日星期五
汇报提纲
一、项目目标与任务需求分析 二、研究内容与考核指标 三、主要技术创新点 四、现有工作基础与优势 五、社会经济效益分析 六、技术路线与经费预算
•2
项目目标与任务需求分析
1、营运车辆安全管理需求分析
➢ 京珠高速“7·22”特 别重大道路交通事故 造成41人死亡、6人受 伤，温家宝总理等中 央领导同志高度重视 ，作出重要批示，要 求各地区、各有关部 门高度重视，切实加 强道路交通运输安全 生产工作。
•13
项目目标与任务需求分析
3、专题目标 1）研发一颗车联网信息采集与处理专用芯片， 可支持危险驾驶行为智能识别软件系统，具备 C接➢➢AN口采 ； 采总➢，用用线支拥哈为持接有佛《6口自架个终主构和UA端知指R不T》识 令，少产 总标其于权 线中准2的 和30提个数3路2全供据位的功一总外R能I线个S和部C，高3传C支个集PU持感切，成指换信兼度令U息容A和、RAT采数R；高M集据指可令集 靠指➢ 性标C支➢➢a和包持ch支支Ce低括A，持持N该成：支总24个路芯本持线U以片接MS的M上B口U接将芯；P，W口填片M可接、补级采口2个国技集，S内汽P用术I车于外实接发A车现口D动\联和D方机AS转网案、D换接芯变,；口主速片；要箱相、技关A术B领S等域关空白。
•June 2011
项目目标与任务需求分析
1、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ运车辆安全管理需求分析
本项目组是这系列行 业标准的主要起草单位
•June 2011
------行业管理应用水平
项目目标与任务需大幅求提分升析
1、营运车辆安全管理需求分析
我省是全国第一个应用省级平台推进营运车辆卫 星定位安全管理的省份，自07年投入运行以来
项目目标与任务需求分析
1、营运车辆安全管理需求分析
➢ 2011年5月，交通部发布《关于认真贯彻《道路 运输车辆卫星定位系统平台技术要求》和《道路 运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》两项 标准的通知》（交运发[2011]158号），要求认 真执行这两项行业标准，落实加强道路运输车辆 安全管理工作。