海普康BNWA产品简介

CAPTAIN CHIEF OFF 2ND OFF 3RD OFF
OFF’S MESS CONFERENCE ROOM
主要参数指标：
名称
型号
外形尺寸
安装形式
重量 供电电源
温度范围
主控单元 HTC-BNW-110 190×135×100mm
嵌入式
2Kg 24DC 0.25A -15℃ ~+55℃
输入输出单元 HTC-BNW-113 400×300×132mm
新一代
HTC-BNW SERIES 桥楼航行值班报警系统，结构紧凑，组合
方便, 稳定可靠，可方便用于新建各类船舶安装和旧船加装，以确保船舶航行更加安全。
执行标准：
MSC.128(75) 桥楼航行值班报警系统（BNWAS）性能标准
A.830(19) 报警器和指示器规则
IMO
MSC/Circ.982 桥楼设备和布置的工程学标准指南
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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RESET UNIT HTC-BNW-111
POWER UNIT HTC-BNW-115
CONTROL PANEL I/O UNIT HTC-BNW-110 HTC-BNW-113
PORT、STARBOARD WING NAVI.DECK
EXTENSION ALARM UNIT HTC-BNW-112
ཤ达搭臮д具图墒拉报舋臕归裕蕐Г臓｛报ᙆ仅ࠢ增强型触摸屏版
系统组成案例：
MOTION SENSOR HTC-BNW-114
OUTPUT:POWER FAIL/SYSTEM ACTIVE/FAIL/ALARM STAGE To VDR、GA &PA SYSTEM
INPUT:AUTOPILOT(AUTO-ON) RADIO、AUTOPILOT、ECDIS（RESET）
዁Ъᅼόʲ换 ɧ级ַФ报ᙆ ;े时蘒┷调
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电源单元 HTC-BNW-115 260×160×92mm
壁式
5.5Kg
220AC
-15℃ ~+55℃
运动检测单元 HTC-BNW-114 71×119×42mm
壁式
0.2Kg 24DC 0.1A -15℃ ~+55℃
电缆
2500mm×7
3.5Kg
用于驾控台系统内部接线
注：系统工作最大功耗：≤30VA，防护等级：IP22、IP56（复位单元）
船舶范围
安装范围
年检时间
2011 年 7 月 1 日以后建造的船舶
所有客船 150 总吨及以上的船舶
船舶配备 BNWAS
所有客船
不迟于 2012 年 7 月 1 日以后第一次年检
3000 总吨及以上的船舶 不迟于 2012 年 7 月 1 日以后第一次年检
2011 年 7 月 1 日以前建造的船舶
500-3000 总吨 及以上的船舶
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A.694(17) 全球海上遇险和安全系统（遇险和安全系统）组成部分的船载无线
电设备和电子助航设备的一般要求
62616 海上导航和无线电通讯设备及系统——桥楼航行值班报警系统 IEC
60945 海上导航和无线电通讯设备及系统——测试方法和所需的测试结果
IMO MSC.282(86)船载桥楼航行值班警报系统（BNWAS）的配备要求:
壁式
10Kg 24DC 0.5A -15℃ ~+55℃
复位单元
嵌入式（壁式） 0.35Kg 24DC 0.02A -15℃ ~+55℃ HTC-BNW-111 80×160×87mm
嵌入式（壁式） 0.35Kg 24DC 0.02A -25℃ ~+70℃
报警单元 HTC-BNW-112 75×125×75mm 嵌入式（壁式） 0.35Kg 24DC 0.05A -15℃ ~+55℃
名称
型号
˴છ单ʩ ˴છ单ʩ
)5$#/8 )5$#/85
* છՓ单ʩ
)5$#/8
᪜З报ᙆ单ʩ ַФ报ᙆ单ʩ
臮亭单ʩ 运臈检测单元
)5$#/8 )5$#/8 )5$#/8 )5$#/8
电缆
ＣＡＢＬＥ （仅供本系统内部接线） 持臶┪昆
不迟于 2013 年 7 月 1 日以后第一次年检
150-500 总吨 及以上的船舶
不迟于 2014 年 7 月 1 日以后第一次年检
HTC-BNW SERIES 功能：
桥楼航行值班报警系统（BNWAS）旨在监视桥楼活动并发现由于值班驾驶员失去工作能 力而可能导致的海上事故。如果由于任何原因而使值班驾驶员失去履行其职责的能力时，该 系统将自动向船长或其他有能力的值班驾驶员报警。