完善现代物流标准化体系的建议

[收稿日期]2007-01-25

[作者简介]刘春梅(1964-),女,河北文安人,哈尔滨商业大学物流学院工程师,研究方向:商品检验与管理。

本文为黑龙江省教育厅项目中国农产品现代物流发展问题研究的部分成果,项目编号(11514055)。

[流通经济]

完善现代物流标准化体系的建议

刘春梅

(哈尔滨商业大学,黑龙江哈尔滨150076)

[摘　要]物流标准化为现代物流企业发展指明了方向,它既能使企业健康发展,也将影响企业在物流市

场中的业务开展和发展壮大。要想提升物流业服务质量,实现我国物流与国际物流的接轨,增强我国物流业的国际竞争力,必须重视物流标准化体系的建设工作。只有实施物流标准化体系,才能进一步实现物流的现代化。

[关键词]现代物流;标准化体系;建议

[中图分类号]F251.2　[文献标识码]A [文章编号]1671-7112(2007)04-0075-02

Suggestion on Perfecting Modern Logistics Standardization System

LI U Chun -mei

(Harbin University of C ommerce ,Harbin 150076,China )

Abstract :Logistics standard directs the m odern logistic enterprises for proper orientation.It not only can induce all kinds of enterprises develop stably ,but als o may in fluence logistics enterprises ’trade exploitation in logistics market and its development.Indicating that we must attach im portance to the structure of logistics standardization system ,to prom ote quality of logistics service ,to achieve links between our logistics and international logistics ,to strengthen in 2ternational com petition of our logistics fields.Only to carry out logistics standardization ,that we can bring about the logistics m odernization.K ey w ords :m odern logistics ;standardization system ;suggestion

加强我国现代物流标准化建设,全面梳理现行的与物流活动相关的国家标准、行业标准,形成一个完整的物流标准体系,对我国现代物流业的发展有着积极的促进作用。一、我国物流标准化实施的现状

目前,国内有70多万家物流企业,但真正纳入协会管理的还不到1000家,而且产业标准体系起步较低,缺乏系统性,在包装、托盘、技术信息上存在一些不协调问题。例如在信息技术方面,由于货物条形码标准的不统一,致使物流公司要为每一件进出口商品贴上统一的条形码标签,造成成本核算以及人力、时间、效率等方面的损失。现代物流需要一套标准以便通行各个行业,但现行的标准体系却以部门为主,产业间标准难以统一,以此制约了物流产业间的统一性和协调性。另外,各个产业的标准化专业技术组织与科研机

构分散在各级政府部门和行业中,导致在实际的运作过程中,不同部门之间缺乏有效的协调和沟通。而发达国家在运输、车厢、车胎牌等运作过程中每件商品都要实现标准化,并且产业间标准协调统一。因此,与世界发达国家相比,我国物流标准化的程度还差很大。二、物流标准化存在的问题

(一)标准的制定存在缺陷且法律法规相对落

后

标准对物流企业应该达到的指标有明确的规定,但是这些指标可操作性不强。比如:资产总额、资产负债率有严格的限定。但要搞清楚仅靠物流的审核员还不现实。必须加强审核工作队伍的建设,提升审核评估的质量,使评估合格的企业能得到广大客户的认可。另外,我国目前实施的物流方面或与物流有关的法律法规,分散于海、

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57—2007年第4期总第95期哈尔滨商业大学学报(社会科学版)

JOURNA L OF H AR BI N UNI VERSITY OF C OM MERCE N o.4,2007Serial N o.95

陆、空运输以及消费者权益保护、企业管理、合同等领域。物流行业缺乏系统而专门的法律法规,而这些规定层次较低,效力不强,价值目标难以协调,各自为政,甚至出现相互冲突的现象。这种局面不利于物流产业的健康发展。

(二)基本设备缺乏统一规范当前我国物流系统各类运输方式之间装备标准不一。如海运和铁路运输各有其自身的集装箱标准,使得海铁联运必须经过再次拆箱、装箱后才能实现,造成多次的包装成本以及储存费用。这种运输方式之间装备标准的不统一性,影响了我国综合运输的发展,限制了成本的节约空间。另外,现代物流包装标准与物流设施标准间存在的缺口也严重地影响了运输工具的装载率以及仓储设施的空间利用率。还有,我国现代物流领域没有公共数据接口的行业和国家编码标准,也造成了电子网络不能兼容、数据无法交换、信息不能共享等问题的出现。

三、完善现代物流标准化体系的思路

(一)政府职能部门要重视物流标准化体系的

制定和实施

首先在计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面做好基础工作,对国家已颁布的各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究,加强对标准化工作的协调和组织,提高物流系统运行效率,制定各物流子系统技术标准和业务工作标准,推进物流服务规范标准的建设,增加对通用性较强的物流设施和装备的标准制定。从长远看,只有物流标准化真正应用到企业的日常作业中去,才有可能提高效率,增加企业的竞争力。

(二)根据我国国情,使物流标准化尽快与国际接轨

国际上一些发达国家为促进国际物流业的发展,制定和实施了一系列国际公认和通用的物流标准。我国在推动和完善物流标准化体系过程中,应力求使本国物流标准与国际物流标准相一致,从而降低因标准化系统不统一所造成的损失,将发达国家的成功经验与我国物流标准化发展的实际相结合,形成一整套既适合中国物流发展需要,又与国际惯例接轨的全国物流标准化体系。

(三)制定完善的法律法规体系1.建立统一开放的市场我国物流产业政策的导向应立足于加快发展

和规范市场竞争秩序,防止政出多门,草率定规,纠正和制约不正当行政干预和不规范经营行为,创造公平、公正、公开的市场环境,使各类物流企业能平等地进入市场,在统一、透明、高效的市场竞争中优胜劣汰。形成一个层次分明、结构严禁的物流法律法规框架,促进物流行为规范化,建立物流业统一、有序、开放的市场。

2.清理和修订已有的,并建立新的物流法律法规

我国目前尚缺少基本层面的物流立法,很多法律规定表现为层次较低的行政法规和地方法规,且有些规定已经不适应现代物流发展形势。因此,应对这些规范进行清理。对于旧的且已经不再适应现代物流新发展的法律规范应及时废止。对相互重复或相互冲突的法律规范应及时进行整合。在制订新的物流法律法规时,一方面依据我国物流业发展状况,切实反映我国现代物流业的发展规律,另一方面要与国际法律规范及标准相衔接,借鉴国际先进的物流法规经验,并且努力将它推广为世界各国能够接受的法律准则。

综上所述,虽然目前我国现代物流业刚刚起步,仍远远落后于世界发达国家,尤其物流标准化体系更是远远落后于国际物流标准体系,严重地影响了我国现代物流的进一步发展。现在我国已经加入世界贸易组织,为了建立高效率的物流体系,提升物流业服务质量,实现我国物流与国际物流接轨,增强我国物流业的国际竞争力,必须把物流标准化工作提到前所未有的高度上来,从战略的高度看待物流标准化工作,对物流标准化体系进行深入研究并不断完善,以推动我国物流业向全面现代化方向发展。

[参考文献]

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[2]周艳军.现代物流法律的体系化[J ].中国物流与采

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准化与质量管理,2006(7):47-50.

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社,2003.

[5]高　泉.加强与完善我国物流法制的思路[J ].中国储

运,2006(3):73-74.

[责任编辑:邹学慧]

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7—哈尔滨商业大学学报(社科版)2007年第4期Journal of Harbin University of C ommerce N o.4,2007

安全生产标准化运行情况年终总结

安全生产标准化运行情况年终总结最近发表了一篇名为《安全生产标准化运行情况年终总结》的范文，觉得应该跟大家分享，希望对网友有用。篇一：安全生产标准化运行情况 XXXX安全生产标准化体系运行情况小结企业安全生产标准化对外而言，是生产的合法化；对内部而言，是公司运行规范化。为了进一步落实安全生产工作，推动安全生产标准化的良好运行，我公司在上半年着重做好以下工作：第一、开展安全生产标准化的制度化建设：将安全生产标准化达标的各项标准与公司规章制度结合起来，并将达标的各项要求重新下发各各车间，要求各部门结合日常安全生产教育，组织员工学习；认真落实安全生产责任制，要求从纵向到横向，从部门到个人签字并上墙公示；在以往的基础上，加大安全生产在日常工作考核中的比重；加强监督管理，公司自年初开始，组织设备、技术、生产、办公室、安全员每月定期对车间进行安全检查，发现问题，及时落实责任，并监管整改；每月定期组织部门安全负责人安全工作汇报，并落实下一步工作情况。通过标准化体系的制度化建设，将标准体系的各项要求融入到公司的日常管理中，将安全生产工作的落实融入到员工的日常工作中，做到人人讲安全，时时讲安全，处处讲安全。第二、在台账建设方面，今年着重在台账分类和收发管理上做文章：去年在创建标准化体系过程中积累了一部分经验，范文TOP100对于今年的台账管理有很大的指导作用。在标准化达标审核过程中，评审单位对公司创建工作表示肯定，同时也指出在台账建设方面存在分类不清晰的情况。今年年初，办公室从新组织了对标准化达标标准的学习，并对台账进行重新分类划分，务必使各项文件完整、清晰。此外，加强对文件的收发管理：对于安全生产下发文件，要求各部门负责人进行签字确认，确保文件精神的传递和后续的文件回收管理。此外，加强对文件内容真实性的管理，定期抽检相关记录，确保各项记录与实际情况相符，防止员工做表面文章，弄虚作假，将安全工作落到实处。

传统运输企业如何向现代物流企业转型

传统运输企业如何向现代物流企业转型交通运输业是国民经济体系中的基础行业，也是一个充满创新精神的行业。在激烈的市场竞争环境下，厂商和销售商通过成本分析发现，原材料和产成品的采购和运输费用已占总成本的40%～50%，这是一个重要的利润源泉，因此他们迫切需要超越传统运输方式的现代物流服务。这种产生于生产和销售领域的物流需求引发了当前传统运输企业向现代物流企业转型的一场变革。现代物流业通过把运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机地结合在一起，形成一个完整的供应链，为用户提供多功能、一体化、综合性的服务。通过现代物流服务，可以降低企业供应链成本费用，提高效率，提高用户满意度。就目前我县传统运输企业而言，如何寻找一种有效途径使传统运输企业向现代物流企业转型成为了我们所面临的主要问题：一、传统运输企业向现代物流企业转型所面临的现状 1．管理体制不适应企业发展现代物流的要求。我国物流业存在多元化管理方式，涉及到交通、商务、行政等各个部门。由于体制没有理顺，行政划分混乱，各部门之间交叉分工，造成了物流行业管理中条块分割、部门分割等问题，导致在发展物流时，或上报无门，或批复时间过长，耽误实际操作进度。政府部门也

因分工不明确，在处理实际问题时出现相互推脱或者把问题搁置的现象。 2．传统运输企业经营方式、服务水平不能适应形势发展要求。以我县货物运输行业为例，全县货运企业累计达数十家，但企业在经营方式上均采取小规模经营，很大一部分业务来源于挂靠经营，风险突出，包袱沉重，不利企业专注在核心竞争力上和实现企业规模经营。传统运输服务是单一物品空间转移，强调运力，忽视客户的服务需求，从而导致客户对传统货物物流服务满意度不高。现代物流则要求企业要融入到供应链的全部过程中，尤其是供应链的生产端和销售端，以便能够为客户提供多元化、个性化、效率更高的服务。 3．物流观念仍停留在传统运输理念上。我县物流发展起步晚，发展水平较低，与主城及周边其他物流发达区县相比差距较大，这种差距不仅是资本、技术和能力的差距，更重要的是观念上的差距。许多传统运输企业诚信度较低，市场服务观念较差，受“物流是第三大利润源泉”的误导，设置利益壁垒，企业偏向“大而全，小而全”，拒绝合作。而现代物流所要求的物流服务不是单个企业所能完成的，它需要供应链各环节、各伙伴间的相互协助、相互合作。此外，许多传统运输企业只重视物流硬件建设，忽视物流网络、货源培植、信息系统等软件建设。很多企业看到物流的潜在市场巨大，为抢占市场，盲目投入资金征地，建设物流中心，结果客户却很少，资源闲置，造成资金周转困难。 4．缺乏物流人才的载体支撑。物流人才缺乏，许多在从事物

电子商务的企业物流体系构建

物流案例分析：基于电子商务的企业物流体系构建 [摘要] 当前，由于物流业还处在起步阶段，现代化程度不够，第三方物流企业的电子化和信息化也才刚刚起步。中国的物流环境还难以提供能与电子商务相配套的物流服务，严重制约了电子商务的发展。因此，研究电子商务环境下的物流模式及其选择具有重要的研究意义。 [关键词] 电子商务物流模式近年来，全球物流业方兴未艾，电子商务的飞速发展给物流产业带来了前所未有的机遇和挑战。一方面，互联网的出现使客户可以直接面对销售商，并通过网络获得个性化的服务，使物流业的发展空间得到了极大的拓展。另一方面，电子商务的发展促使传统的物流渠道进行重组，消除不必要的流通环节，极大地提高了物流效率。但与此同时我们发现，网上交易的“电子化”始终无法最终取代实际的物流作业过程，网络交易的“零距离”也很难在实际物流运行过程中实现，物流成了制约电子商务发展的瓶颈。因此，分析和研究物流系统不仅是物流业发展的需要，也是电子商务发展的迫切需要。一、我国发展电子商务物流的主要问题 1.技术落后一方面，物流企业电子化程度还很低，物流企业上网的较少，仅限于介绍企业状况和业务范围等，个别企业提供报价系统，但没有提供运费支付、在途货物查询等功能，与联邦快递和美国联合包裹服务

相比，物流的信息化程度还很低。电子商务的发展要依赖第三方物流企业提供快捷、优质的服务，物流企业的现代化水平是决定电子商务水平的一个关键因素。另一方面，我国企业物流的电子化、集成化管理程度普遍较低。电子商务迎合了现代顾客多样化的需求。 2.物流管理体制混乱，重复建设，布局不合理长期以来,由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理体制混乱,机构多元化。原物资部、原商业部、对外经贸部、交通部以及中央各部(煤炭部、林业部、建设部等)均各自为政,没有统一的领导。这种分散的多元化物流格局,导致社会化大生产和专业化流通的集约化经营优势难以发挥,规模经营、规模效益难以实现,设施利用率低,布局不合理,重复建设,资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因,造成余缺物资不能及时调配,大量物资滞留在流通领域,造成资金沉淀,发生大量库存费用。另外,我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧,损失率大,效率低,运输能力严重不足,形成“瓶颈”制约物流的发展来源考试大。 3.物流企业信息化程度不高,制约了电子商务的发展目前国内、外的各种物流配送中心大都跨越了简单送货上门的阶段,基本上属于真正意义上的物流配送,但在层次上仍是传统意义上的物流配送,即处于物流配送初级阶段,尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送—这一物流配送高级阶段的特征。因此,在经营中存在着传统物流配送无克服的种种弊端和问题。

大数据+物流, 加快构建现代物流体系

在当今快速发展的时代下，物流产业的发展离不开云计算、大数据及物联网等综合运用，这已成为大势所趋。未来物流产业的发展不仅如此，它还将实现物流信息化、管理自动化，将各智能终端与互联网连接，同时增加各物流终端的自动化程度，形成智能化、自主化的流程，减少人工干预等，形成网络集成管理、全方位的智能化功能等体系，实现物品的自动识别和信息的互联与共享，真正实现智能物流。赛智时代认为，物流企业拥抱大数据是物流业发展的必然趋势。要想快速适应大数据时代下变化多端的市场环境，物流企业可以从以下六个方面来创新业务模式： 1、“大数据+物流运力优化”模式探索大数据涵盖了大数据存储、加工和分析等技术。这些技术对物流行业发展的各个环节都有着至关重要的作用，如采集信息端中的识别、定位和感知，传输信息中的移动互联网技术，以及数据的应用和开发方面。通过在这些环节中对大数据的充分利用，加强货物流量、流向的预测预警，物流企业可有效推进货物智能分仓与库存前置，快速制定出高效合理的物流配送方案，确定物流配送的交通工具、最佳线路，并实时进行监控，以降低物流配送的成本和提高物流配送的效率，实现对配送场站、运输车辆和人员的精准调度，给客户提供高效便捷的服务，实现双赢。 2、“大数据+供应链”模式探索大数据时代背景下的物流业是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。大数据的使用将整个供应链系统的业务和管理流程进行再改造，从而提高客户体验。物流企业依托大数据向供应链上下游提供延伸服务，推

进物流与制造、商贸、金融等产业互动融合、协同发展。小米科技公司与顺丰速运公司的合作就是一个典型的案例。小米官网接受的订单数为226万单，当天发货订单20万单。顺丰的信息管理与小米的WMS系统（仓储管理系统）实现了实时对接，出仓订单一旦生产出来，数据会直接进入顺丰的系统，同时使用电子运单的方式，简化了交接手续和减少了中转次数，做到实时提货。 3、“大数据+物流个性化服务”模式探索充分利用物流大数据，针对不同用户能够提供个性化、定制化服务。大数据让物流企业为每个客户量身定制符合个体需求的产品和服务，从而颠覆制造业和商业的既有模式。在大数据时代的背景下，通过打造物流数据应用平台，利用物联网、云计算等技术，建立数据库，使用数据挖掘等技术来筛选有效客户信息。在此基础上，对信息进行分析、整理与分类等操作，并将信息共享给商务企业、仓储企业、第三方物流服务商等，使整个供应链能够根据信息对客户需求做出快速反应，以此有针对性地开展个性化服务，让消费者真正得到更多便利，从而提高客户满意度，给物流企业带来新的业绩增长点。 4、“大数据+物流信息互联”模式探索企业实现物流信息化，能最大限度减少人工的误操作、提高拣选配送的效率、降低物流成本。物流企业加快信息化建设，通过电子化、数据化方式采集物流交易和物流活动信息，推广应用电子面单、电子合同等数据化物流活动信息载体，可有效促进物流活动和物流交易传统模式革新。物流企业可加强综合运输信息以及物流资源交易、车货匹配、安全监管等信息平台建设，推动平台之间数据对接、信息互联，以达到物流活动全程监测预警、实时跟踪查询的目的。 5、“大数据+无人驾驶”模式探索

现代物流中心的系统化建设

现代物流中心的系统化建设一、现代物流体系的评价（一）现代物流系统的基本状况现代物流系统决不是单一因素或少数几个要素所能构成，更不是在传统意义上所理解的物流设备、仓库和货车可以决定，相反，它要求一系列子系统为之配合，这些子系统相互作用、相互影响，共同产生效应，在效能集成的基础上形成一个完整的物流体系。这些子系统至少应包括以下几方面。 1.物流中心络。即将工厂、仓库、集货、配送、加工等多种作业环节和机能有机在一起的中心，可以说它是整个物流管理活动赖以存在和发挥效能的物质基础。今天对物流中心的理解已不仅仅将其定位于物流作业的场所，而是整个物流管理活动的枢纽和经营战略具体体现的形式。具体讲，如何建立一个行之有效的物流中心络（即建成什么样的物流中心，如何进行物流中心的布局等问题），并在合理分工的基础上（即物流中心的层次和机能分工）加以完善是经营战略中的一个重大问题，这个问题的解决需要从全局的角度和整个战略的设想来把握。 2.物流系统的运营主体。从现代物流供应链发展的状况看，从生产领域到消费领域，组织物流活动的主体既有单个主体（即由单一承担），又有复数主体（即由多个共同承担），在后一种状况下，往往有一个发挥着主导者或核心作用，而这种地位的形成是由该对其他的影响力和指导程度所决定的，也就是说，只有这个能充分利用自身的优势资源，并对其他的物流管理和经营产生重大推动作用，其核心地位才能被认同和接受。 3.物流体系的组织方式。从历史的角度看，物流体系的组织主要有两种形式，一是从生产到消费完全由自己来组织；二是通过委托的形式来组织物流活动。前者的好处在于能够完全控制整个物流活动，发挥对物流管理的支配权，但它所带来的问题是随着各对物流管理的高度重视和物流体系的建设，往往因为封闭性造成实际物流运营成本过高，降低了物流体系的效率，同时容易产生之间的物流管理冲突，正因为如此，近几年来物流共同化成为物流体系的重要组织方式。但是，应该看到，共同物流的发展在给带来新的机遇和发展的同时，也产生了一些新问题，即如何更好地发挥物流对各参与的指导作用，以及有效地对共同物流进行管理，避免因为共同化物流阻碍了经营战略的实现（即信息的泄露等问题）。 4.物流信息系统。确切地讲，物流信息系统在不同类型、不同规模的中是不

加大发展农村现代物流的意义和作用

加大发展农村现代物流的意义和作用（一）发展农村现代物流，能够带动农村基础设施建设，促进相关技术的革新和改造。改革开放20多年来，特别是近10几年来，我国国民经济的基础设施建设，由其是在大中城市的基础设施建设取得了突飞猛进的发展。然而，广大农村地区的基础设施建设却还相当落后。其中，主要表现在乡村公路、运输工具、通讯网络、商品储存及保管技术等方面。于是我们看到这样的现象：农产品在农村十几公里甚至几公里运送范围所用的时间，远长于几百公里甚至上千公里的两个城市之间的运送时间；由于储存保管不当，农副产品在农民手中浪费的程度远大于其出售后直到消费者手中整个运输储存流通过程所浪费的程度。因此发展农村现代物流，以物流产业为突破口，利用现代物流的带动作用，有助于引导农村基础设施建设投资，有利于提高农业生产经营的技术水平，从而为农村经济进一步发展奠定坚实的物质基础。（二）发展农村现代物流，能够带动农村信息化建设，提高农村信息化水平。现代物流要求强有力的信息流作保障。现代物流的迅猛发展，从某种角度说是现代计算机技术、通讯技术、网络技术和信息技术发展的客观必然。因此发展农村现代物流，不仅能更好地解决农业生产中农副产品的运输和储存、保证农用物资的及时供应，通过加工提高农产品的附加值，还能够促进和提高农村的信息化水平，使广大农民能

够像城市的人们一样，通过网络及时获取农用物资、农产品的市场信息，利用网络完成交易等。（三）发展农村现代物流，有助于推动我国农村经济结构调整。目前，我国农村经济发展不平衡，为农业生产经营服务的配套企业体系还不完善，影响和制约了农村经济的发展壮大。发展农村现代物流，在农村形成现代物流产业，特别是大力发展专门为农业生产和经营服务的农村物流企业，对目前存在于我国农村的相互独立的具有物流特征的企业进行资源重组，将极大地促进这些支农企业的重生和发展。如将过去在我国广大农村地区起主要作用的供销合作社根据现代物流的要求进行改造，将目前独立存在、还缺乏现代物流特性的种子公司、化肥公司、农药公司、生产资料公司、农产品贸易公司、农业信息公司、国家粮食收购部门等进行资源或资产重组，使其迅速发展和壮大，这不仅能更好地为农业生产经营服务，还能够提高农村第三产业的比重，促进农村经济结构的调整。据2002年统计，我国农村第三产业的产值只占农村国民总产值的11.5%，发展第三产业在我国农村潜力巨大。在农村出现的以现代物流企业为代表的大批新型现代企业，不仅将成为第三产业的主力，还必然引发信息流、资金流以及科技服务等需求增长，从而带动交通、运输、信息、通讯。甚至石油供应、修理修配、饮食服务等行业的形成和发展。（四）发展农村现代物流，能够促进和带动高效的农业社会化服务体系的建设和完善，提高农村市场流通的现代化水平。目前，我国农业生产经营仍然较为粗放，农业生产率和专业化水

现代物流业发展现状及建议

漯河宏运汽车运输集团有限公司货运业发展现状，存在问题，发展思路一、发展现状漯河宏运汽车运输集团有限公司是河南省交通行业二十家大型汽车运输企业之一，其前身为河南省漯河市汽车运输总公司，主要经营范围为旅客运输、货物运输、驾驶员培训、汽车销售等，企业总资产2 亿多元，07年被评为中国道路运输企业百强第七十九位。公司货运业自2000年开始从零重新起步发展，在政府各级部门特别是交通局的大力支持和关心下，经过近10年的发展，目前车辆已达到2000台，吨位达到2万余吨，货运业务以散装货物运输为主，开展有部分零担配送、信息服务、合同运输等，年完成运量近400万吨，换算周转量近40000万吨公里，年实现营业收入2亿多元，上交各种税费1千多万元。二、存在问题 1、运力结构（主要为普通敞蓬小型、中型货车、）经营结构（从事普通货物运输）不尽合理，成本高、效率低。 2、公司组织化程度低，车辆基本处于单车单放状态，运输安全形势不好，车辆实栽率低，企业效益不高。 3、对发展现代物流的理念、认识不够到位，同时由于社会物流综合体系、物流综合规划不健全，发展现代物流缺乏信心，向

现代物流转型基本处于起步阶段。 4、货源开发极其艰难，物流专业人才严重匮乏。 5、基础设施（货运站场）建设有待完善和加大投资。三、发展设想及打算 1、发展设想在漯河市政府和政府相关部门的大力支持下，通过公司自身的不断努力，不断发展壮大，巩固漯河货运企业龙头地位；通过不断加大资金投入，至少建成一个标准化的物流基础设施；科学化的物流信息系统，规模化的物流服务网络，个性化的物流管理体系，使公司迅速向能为工、商等企业提供全方位服务的第三方物流公司转型。 2、发展规划 3、加快向现代物流转型传统运输业向现代物流业转化是交通运输业发展的必然趋势。一是要加快物流（货运）站场建设。要进一步完善公司铁东物流大院的相关建设，要在论证立项的基础上，继续建设仓储库房、露天货场，食堂、洗浴中心等配套设施，形成人、货、车集中中心。要争取在2011年在漯河西部选择合适地址征地建设各种配套设施齐全的第二个大规模物流站场，引进1-2个货运分公司经营。还可以考虑对原燕山汽车站进行改造，主要部分建设成仓储库房，经营仓储业务。二是要加强货源开发。要成立统一货源开发领导机构（也可以称为货运调度中心），积极参加河南省

物流体系的五步法

物流体系的五步法当“物流”从代表某种时尚的T型台上走下来，实实在在地成为一些企业的“第三个利润源”，并为企业节省或者赚取大把真金白银的时候，你和你的公司可能对物流真的动了心。那么，抛开对概念和技术的炫耀，建立和完善物流系统需要踏踏实实地分哪几步走以制造业为例，什么样的投入是必要的亿元自动化仓库和200元一块的托盘都能够帮助您实现物流管理现代化物流的含义广泛，单纯从制造业来讲，其功能不外乎是采购获得、制造支持以及实物配送这三大功能。解决的仍是物料采购、库存、供给、生产计划安排、配送、实施布置、流程优化等一系列的运作问题。正因为如此，物流的实际工作仍是功能性的。不论学者把物流的内涵和外延用各种新鲜出炉的词汇讲述得神乎其神，但在制造企业的物流管理人员眼中，物流管理在本质上还是要实现下列的功能目标：快速响应、最小变异、最低库存、整合运输、质量、生命周期的支持等等。那么现在和过去到底在什么地方上不同了呢那就是物流管理已经由过去的作业性提为策略性的功能。要求制造业者能够对原料、半成品、制成品以及相关的信息的流动能达到7R，即正确的产品、正确的质量、正确的条件、正确的顾客、正确的地方、正确的时间、正确的成本。这是现代物流管理的实质。回顾国内制造业物流的发展，我们不得不提到三个典型的行业：烟草制造业、汽车制造业、家电制造业，这三个行业是走到了国内制造业物流管理的前列；而这三个行业里的代表分别是红塔集团玉溪烟厂、上海通用汽车、海尔集团。分析一下这几个企业的物流管理现状和投入实在是一件令所有的物流设备制造商倍感鼓舞的事。第一座耗资巨大的自动化仓库在玉溪落成，随后在烟草行业刮起了自动化仓库的旋风，短短时间内，十几座自动化仓库拔地而起。因此也造就了昆船、村田等企业在烟草物流行业的霸业。但仔细想来，烟草行业算得上是一个典型的计划且垄断的行业，产品品种不多、市场通路有政策壁垒，国家的定价政策使得企业有惊人的毛利，花几个亿搞物流设施实在是毛毛雨。但和现代物流管理的目标来比，既谈不上纵向一体化管理，更谈不上快速响应市场，顶多就是车间内自动化程度更高一些、节约了人力，生产管理更顺畅。每个参观上海通用汽车的人都不得不承认其物流管理的先进性，虽然我们看不到自动化仓库，看不到无人搬运小车，甚至也看不到一般工厂用的高位货架；但你看到的是大量的单元化容器和看板系统，替代AGV的是牵引车和叉车，你所能感觉的精益生产的精髓：效率和准时，而这也正是制造业物流追求的目标。记得在两年前，笔者曾陪同海尔集团的张瑞敏总裁等20多位高层参观上海通用汽车公司，海尔希望取真经，看完车间现场管理后，双方交流的最多的还是通用汽车的一体化物流管理经验。海尔参观团看得最多的也是通用汽车物流外包商RDC的流程和管理。海尔无疑也算有钱的企业，立体仓库一座座盖，但仔细算算，投入最多的还是各类物流单元容器和工位器具。而收获的却是物流管理为流程再造奠定了基础，为同步工程的实现铺平了道路。听完这三家的故事表明：只要是能够帮助你的企业达成降低物流成本，提升服务品质的任何物流设施投入，不论大或小，都是值得的，也是必须的；而任何不能带来效益的物流设施投入都

我国现代物流业的发展状况与存在问题及解决对策

我国现代物流业的发展状况与存在问题及对策中文摘要随着经济全球化，信息技术的快速发展和科学技术的突飞猛进，国际产业升级和转移速度的加快，企业的生产经营模式和资源获取手段发生重大变化，被称为“第三利润源”的现代物流业，即全球范围内的采购、生产、销售及客户服务已蓬勃发展。构筑一个将适当数量的适当产品，在适当的时间和适当的地点，以适当的条件适当的质量和适当的成本交付给客户的高效率物流体系，对我国经济实现又好又快发展具有极其重要的意义。本文在对当前国内物流业发展现状进行分析的基础上，探讨了当前我国物流发展过程中来自物流企业和社会市场方面存在的问题，提出了我国现代物流业发展中值得思考的六个具体问题，指出发展我国现代物流业是一项复杂的系统工程，并给出了发展现代物流业的若干对策。关键词:经济全球化、现代物流业、物流现状

Abstract Along with the economic globalization, the rapid development of information technology and the science and technology make a spurt of progress, the international transfer of industrial upgrading and speed accelerate, enterprise production and management model and resource acquisition means to produce major change, known as "the third profit source " of the modern logistics industry, namely, global procurement, production, sales and customer service to flourish. To construct a proper amount of the appropriate product, at the right time and the right place, with proper conditions appropriate quality and proper cost for delivery to the customer and efficient logistics system, the implementation of our country economy development has very important significance. Based on the current domestic logistics industry development based on the analysis of present situation, discussed current our country logistics development process from logistics enterprises and social problems in the market, put forward our country in the development of modern logistics industry is worth to think of six specific problems, pointed out that the development of China's modern logistics industry is a complex system engineering，and presents some countermeasures for developing modern logistics industry. Keywords: economic globalization, modern logistics industry, the logistics current situation

物流体系发展规划

昆明市“十二五”物流体系发展规划

昆明市交通运输局2010年7月

目录规划背景 (1) 一、物流体系的内涵 (3) 二、发展愿景 (3) 三、战略目标 (4) 四、规划指导思想与原则 (5) （一）规划指导思想 (5) （二）规划原则 (5) 五、物流体系规划重点 (7) （一）物流基础设施规划 (8) （二）交通运输基础设施规划 (15) （三）物流通道规划 (19) （四）公共物流信息平台规划 (22)

规划背景物流发展水平已经成为衡量一个国家或地区综合国力的重要标志之一。通过强化物流管理，降低物流费用，提升国家竞争力已成为当今全球经济发展的一个重要内容。荷兰、新加坡等国很早开始把物流产业当作高附加值产业，积极扶植国内物流产业并积极推进发展成地域物流据点国家的各种政策。在国内，许多城市都纷纷出台了物流业的发展政策，并对物流业的发展进行了统筹规划，深圳市、天津市等还把物流业作为地方支柱产业之一。 2009年3月10日，国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知（国发[2008]8号），文件指出，物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。但是我国物流业总体水平落后，严重制约国民经济效益的提高。必须加快发展现代物流，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展。 2009年7月28日，胡锦涛总书记在云南考察讲话中指出:“尤其要充分发挥云南作为我国通往东南亚、南亚重要陆上通道的优势，深化同东南亚、南亚和大湄公河次区域的交流合作，不断提升沿边开放质量和水平，使云南成为我国向西南开放的重要桥头堡。” “十一五”期间，国家西部大开发已经确定的三个重点经济区分别是北部湾经济区、成渝经济区、关中－天水经济区；云南面临着在

物流行业-发展现状调研报告

企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。物流基础设施和装备发展初具规模目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较迅速，年投资规模出现了快速增长趋势。在信息通讯方面，目前我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助手段的大容量数字干线传输网络，其覆盖范围包括全国地市以上城市和90%的县级市及大部分乡镇，并与世界主要国际信息网络连通。此外edi、erp、mrp、gps等一些围绕物流信息交流、管理和控制的技术也得到了广泛的应用，在一定程度上提高了我国物流信息管理水平，促进物流效率的提高。在包装与搬运设施方面，现代包装技术和货物搬运技术在我国已有广泛的应用，在一定程度上改善了我国物流活动中的货物运输的散乱状况和传统的手工搬运方式，并且带动了包装、搬运等机械设备制造业的发展。物流产业发展正在引起各级政府的高度重视目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展，并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。其中，深圳市已明确将物流产业作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一，并初步制定了物流产业发展的策略;北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究和规划;天津市也根据其城市功能定位和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要。中央政府有关部门，如国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等，也从不同角度关注着我国物流产业的发展，并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。二、虽然中国物流尚处于发展阶段，但是具有良好的发展前景

安全生产标准化运行情况概况,安全标准化运行情况

安全生产标准化运行情况概况,安全标准化运行情况安全生产标准化运行情况概况 XXXXXXX有限公司安全生产隐患排查治理体系情况概述一、树立安全管理理念、建全隐患排查体系历年来，公司安全生产工作得到了公司领导的高度重视。在生产经营活动中也始终把安全隐患排查工作放在首位。安全体系建设始终围绕着“责任关怀、持续改进”的先进安全理念，层层开展与推进。彻实落实主体安全责任，分别成立了以总经理为第一责任人的安全生产委员会和安全生产监督检查领导小组；还专门成立了安全标准化领导小组和自评小组，以及各项专业的检查小组等。公司各分管高层领导负责，部门负责人主要带头，各岗位先进骨干表率。层层落实责任签订责任书，形成纵向到底、横向到边、覆盖全公司的安全管理网络，建立建全隐患排查治理安全体系。三年来未发生过重大人身伤害事故以及重大火灾事故。二、规范安全管理、完善检查制度公司全年组织专门人员，对企业在生产经营过程中所执行的各项法律法规进行跟踪和更新，并将最新的法律法规发布在企业内部局域网上，供相关部门人员在应用时进行查阅。使企业在生产经营过程中保持合规性。

经过多年的努力，整编出《安全生产管理制度汇编》等相关安全制度规程文件五十多篇；《安全技术操作规程》百余项；《岗位安全责任制》全覆盖，构成了营创三征的安全生产规章制度体系。使我公司的安全管理工作逐步走上了制度化、规范化、标准化的轨道，也有力地规范了公司各部室、各岗位从业人员的安全生产行为及活动。组织法规识别，用活动贯穿法制宣传。为进一步工作细化、建立安全生产管理基本台帐，如：职工安全档案、员工培训档案、安全检查及隐患整改台帐、安全设施登记、维护保养及检测台帐、特种设备登记及检测、检验台帐等，建立建全各重要环节记录等。附件：安全生产管理制度汇编清单三、保证隐患整改落实、按计划投入资金公司根据安全生产管理的要求，学习国外先进的安全管理经验。三年来安全设施维护及改造，投入安全资金3900万元。对厂内130多个重点部位进行24小时在线监控，并根据实际需求每年都会增加新的监控点，对现场发现的问题及时报警和通报。经过不断的改造与完善，氯碱车间、氰化钠车间和三聚氯氰车间的生产已经采用dcS控制系统，完全实现了生产工艺的自动化控制。在氯碱三期电解项目建设中，采用先进的SiS控制系统，预投入资金100多万元。此项目的启动还将对氯碱电解一期、二期dcS控制系统进行升级改

构建现代农村物流体系的对策研究

构建现代农村物流体系的对策研究发展农村现代物流，能够更好地解决农业生产中农副产品的运输和储存，确保农用物资及时供应，还可以通过加工提高农产品附加值，促使城乡物流协调发展。在构建现代农村物流体系建设中，如何加快农村物流信息化建设将是发展农村物流的关键。标签：农村物流体系存在问题对策建议农村物流作为现代物流体系中的新兴领域，在我国还处于起步阶段，但同样极具发展潜力。抢先布局农村物流市场，构建农村物流产业链，将是今后物流企业发展的一个“高地”。随着社会经济的发展，我国相继出台的一系列“三农政策”，为农村物流的可持续发展提供了诸多便利条件，使其朝着现代物流方向有序发展。建设现代农村物流体系，有利于打破地域观念和各自为政的小农经济意识；有利于农村生产要素的快速流通，壮大农村经济，提高农民收入；有利于农民及时了解市场的行情，掌握供求平衡；有利于科学技术在农业生产领域中的普及和推广。 1 现代农村物流体系的本质透析 1.1 农业生产过程是一个时间跨度比较长的长期增值过程，所以资源要素能否有序高效的流动，将是农业生产能否达到预期目标的重要因素，而过去的农业生产模式存在着成本高，环节多，流动缓慢，体系不健全，服务混乱的现象，严重制约了我国农村的发展，也是解决“三农”问题的巨大障碍。现代农村物流体系就是要建立一个能够提高农业产品商品生产的市场反应速度，节约交易成本，降低库存数量，缩短生产周期，提高服务水平，提升产品质量，增加产品销售利润，最大限度满足客户要求和社会需要的科学有效的全面的体系。 1.2 现代农业有三部分构成，一是种植养殖业，二是农产品加工业，三是农村现代商贸业。适应现代农业要求的物流产业应服从于、服务于以上三个方面，统称为现代农村物流。 2 现代农村物流存在的问题及分析农业产业链发展的重点是以龙头企业带动农户参与，组成一个强大的经济共同体，保证产业链条上各方的利益均衡发展。当下，农业产业链的确得以延伸和发展，但产业链中的诸多问题不容忽视。 2.1 农业龙头企业之间竞争无序，农业产业链整体竞争力相对弱势。农业的弱质性决定了农业产业链及其龙头企业的弱质性。在现实的经济实践中，农业龙头企业虽然最具发展潜力，但因其事关“农业”而显得相对弱势。现阶段，我国的市场经济仍处于起步阶段，农业企业协会发展也非常滞后，由此导致了现阶段龙头企业自身规模小、实力弱，与国外的龙头企业相比，差距较大。

现代物流管理名词解释

物流：物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流管理：在社会再生产过程，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。物流系统▲建立其可解决“效益背反” （在一定时间和空间内，由所需流动的物资、各种物流设施如仓库、运输工具等若干相互制约的要素所构成的具有特定功能的有机整体） "效益背反"是指"对于同一资源（例如成本）的两个方面处于相互矛盾的关系之中，想要较多地达到其中一个方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分损失"。绿色物流（在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。）运输（用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。）5R=5个right 多式联运？根据实际要求，将不同运输方式组合成综合性的一体化运输。通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物全过程运输。迂回运输是舍近求远的一种运输。不选择可行的短距离运输，而去选路程较长路线运输的一种不合理形式。对流运输又称“相向运输”“交错运输”，指同种货物，指同一种货物，或彼此间可以互相代用而又不影响、技术及效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输。倒流运输：倒流运输又称返流运输，是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。重复运输是指一种货物本可以直达，但由于某种原因而在中途停卸重复装运的现象。库存（在仓库中处于暂时停滞状态、用于未来的、有经济价值的物资。） ABC分类管理法，基本思想（为使有效时间、资金、人力和物力等企业资源能得到

现代物流业发展现状及对策研究

现代物流业发展现状及对策研究【摘要】随着经济全球化和信息技术的快速发展，被称为“第三利润源”的现代物流业也随之蓬勃发展。研究物流业与贸易的关系，特别是我国物流业的现状及其存在的问题，对我国经济实现又好又快发展具有极其重要的意义。【关键词】物流现代物流物流业当前，全球经济一体化进程不断加快，新技术迅猛发展，国际贸易逐步从实体交易中演变出多种形式，以满足现代经济生活的各种需求。随着信息技术的普及和电子商务的不断发展，物流不但实现了由传统向现代的快速转型，物流业更被提到了前所未有的高度，在经济发展中的重要作用和战略地位也越来越明显。物流，最早是以二战中美国军队围绕战争物资供应建立的“后勤”（Logistics）理论为原型的。当时的“后勤”是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为整体进行统一布置，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。后来“后勤”体系被移植到现代经济生活中，才逐步演变为今天的物流，物流过程是企业采购、生产制造、流通等环节的重要组成部分，被称为“第三利润源泉”。在迅猛发展的信息技术支持下，现代物流的定义不断更新（以下定义仅供参考）：现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外重要的利润源泉。物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始点到消费地的有效流动，以及为实现这一流动而进行的计划、管理和控制过程。目前国际上普遍认为，物流业的发达程度和水平高低是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。一、现代物流和国际贸易的关系物流涉及的领域非常广，包括生产领域的物资管理、交通运输，流通领域的配送和消费领域的服务等。世界经济高速发展，发达国家都以“经济全球化”、“信息高速化”、“国际物流网络化”的战略来架构新的世界经济结构。国际贸易的增长速度比世界经济的增长速度还要快，国际物流作为国际贸易的工具，要最大限度地降低成本，必须最大限度地无国界限制、无地域限制。

安全生产标准化运行情况

XXXX安全生产标准化体系运行情况小结企业安全生产标准化对外而言，是生产的合法化；对内部而言，是公司运行规范化。为了进一步落实安全生产工作，推动安全生产标准化的良好运行，我公司在上半年着重做好以下工作：第一、开展安全生产标准化的制度化建设：将安全生产标准化达标的各项标准与公司规章制度结合起来，并将达标的各项要求重新下发各各车间，要求各部门结合日常安全生产教育，组织员工学习；认真落实安全生产责任制，要求从纵向到横向，从部门到个人签字并上墙公示；在以往的基础上，加大安全生产在日常工作考核中的比重；加强监督管理，公司自年初开始，组织设备、技术、生产、办公室、安全员每月定期对车间进行安全检查，发现问题，及时落实责任，并监管整改；每月定期组织部门安全负责人安全工作汇报，并落实下一步工作情况。通过标准化体系的制度化建设，将标准体系的各项要求融入到公司的日常管理中，将安全生产工作的落实融入到员工的日常工作中，做到人人讲安全，时时讲安全，处处讲安全。第二、在台账建设方面，今年着重在台账分类和收发管理上做文章：去年在创建标准化体系过程中积累了一部分经验，对于今年的台账管理有很大的指导作用。在标准化达标审核过程中，评审单位对公司创建工作表示肯定，同时也指出在台账建设方面存在分类不清晰的情况。今年年初，办公室从新组织了对标准化达标标准的学习，并对台账进行重新分类划分，务必使各项文件完整、清晰。此外，加强对文件的收发管理：对于安全生产下发文件，要求各部门负责人进行签字确认，确保文件精神的传递和后续的文件回收管理。此外，加强对文件内容真实性的管理，定期抽检相关记录，确保各项记录与实际情况相符，防止员工做表面文章，弄虚作假，将安全工作落到实处。第三、发动全体员工积极参与到活动中来：安全生产离不开员工，标准化体系的运行更离不开全体员工的参与。去年公司创建安全生产标准化虽然广泛发动员工参与，但由于部分员工，甚至是车间领导意识没跟上，对创建工作的积极性不高。针对这些问题，今年公司充分利用XXX等公司内部刊物和宣传栏等媒介，积极向员工宣传安全生产的重要性，并要求车间定期组织员工学习，充分调动员工的积极性，确保此项工作做到全员参与。同时，公司结合新员工三级培训，积

大数据+物流,加快构建现代物流体系

赛智时代认为，物流企业拥抱大数据是物流业发展的必然趋势。要想快速适应大数据时代下变化多端的市场环境，物流企业可以从以下六个方面来创新业务模式： 1、“大数据+物流运力优化”模式探索大数据涵盖了大数据存储、加工和分析等技术。这些技术对物流行业发展的各个环节都有着至关重要的作用，如采集信息端中的识别、定位和感知，传输信息中的移动互联网技术，以及数据的应用和开发方面。通过在这些环节中对大数据的充分利用，加强货物流量、流向的预测预警，物流企业可有效推进货物智能分仓与库存前置，快速制定出高效合理的物流配送方案，确定物流配送的交通工具、最佳线路，并实时进行监控，以降低物流配送的成本和提高物流配送的效率，实现对配送场站、运输车辆和人员的精准调度，给客户提供高效便捷的服务，实现双赢。 2、“大数据+供应链”模式探索大数据时代背景下的物流业是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。大数据的使用将整个供应链系统的业务和管理流程进行再改造，从而提高客户体验。物流企业依托大数据向供应链上下游提供延伸服务，推进物流与制造、商贸、金融等产业互动融合、协同发展。小米科技公司与顺丰速运公司的合作就是一个典型的案例。小米官网接受的订单数为226万单，当天发货订单20万单。顺丰的信息管理与小米的WMS系统（仓储管理系统）实现了实时对接，出仓订单一旦生产出来，数据会直接进入顺丰的系统，同时使用电子运单的方式，简化了交接手续和减少了中转次数，做到实时提货。 3、“大数据+物流个性化服务”模式探索充分利用物流大数据，针对不同用户能够提供个性化、定制化服务。大数据让物流企业为每个客户量身定制符合个体需求的产品和服务，从而颠覆制造业和商业的既有模式。在大数据时代的背景下，通过打造物流数据应用平台，利用物联网、云计算等技术，建立数据库，使用数据挖掘等技术来筛选有效客户信息。在此基础上，对信息进行分析、整理与分类等操作，并将信息共享给商务企业、仓储企业、第三方物流服务商等，使整个供应链能够根据信息对客户需求做出快速反应，以此有针对性地开展个性化服务，让消费者真正得到更多便利，从而提高客户满意度，给物流企业带来新的业绩增长点。