某公路交通机电工程施工组织设计
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本次施工组织设计的依据如下：
×××××××××××公路交通机电工程招标文件；
×××××××××××公路交通机电工程招标文件；
现行相关的国家安装施工、验收规及质量评定标准；
长期从事交通机电工程安装施工的实践经验总结。
2 工程概况
2.1工程概况及建设规模
省道201线克拉玛依至榆树沟段一级公路改建工程土建工程预计于2006年8月基本结束，机电系统工程将于2006年8月开工，2007年1月完工。本项目机电系统工程包括监控系统、通信系统、收费系统，主要工作容为监控、通信、收费系统的联合设计、供货、运输、安装、调试、完工测试、试运行、验收及培训、文件和缺陷责任期的服务。
(4)机电工程概况
本次机电包括监控系统、通信系统和收费系统。
①监控系统
本工程泉水地管理所监控机房设备有：服务器1台、通信控制计算机1台、交通监控计算机1台、激光打印机1台、UPS一台、三层以太网交换机1台。监控外场设备包括：9套车辆检测器、2块门架式可变信息标志、4块立柱式可变信息标志、1套气象检测器，同时沿线预留管道，为以后扩充提供条件。
克榆路起点位于克拉玛依市东九公里立交，终点至昌吉市西的榆树沟镇，全长约256公里，全线有二处互通式立交（炮台镇、莫索湾）。其中克拉玛依～五工台段（K0+700～K214+669），路线全长214.2 km，设计车速100km/h，路基宽度25.5m的标准一级公路，桥梁与路基同宽；五工台至终点榆树沟段（K214+669～K256+295.598），路线全长41.63 km，设计车速80km/h，路基宽度12.0m的二级公路。
表1施工组织设计的文字说明4
1 施工组织设计依据4
2 工程概况5
2.1工程概况及建设规模5
2.2工程围5
3 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法9
3.1设备、人员动员9
3.2设备、人员、材料运到施工现场的方法9
3.3项目经理部9
3.4项目经理部管理系统9
3.5计算机辅助项目管理10
国道216线北屯至青河段公路改建工程土建工程预计于2006年10月基本结束，机电系统工程将于2006年8月开工，2006年9月完工。本项目机电系统工程包括通信系统、收费系统。
2.2工程围
2.2.1省道201线克拉玛依至榆树沟段一级公路
(1)公路概述
克榆路与乌奎高速公路、G217线、G312线在天山北坡综合带中呈三角形连接，是国道主干线与西部大通道之间的重要连接线，在北疆地区干线路网中发挥着不可替代的重要作用。同时也是乌鲁木齐、昌吉州等地与北疆北部、西北部地区联系的最捷通道。
7.7线圈绕嵌后路面的处理29
7.8最终检验30
7.9线圈编号、接入规则30
7.10清理现场30
8冬季的施工安排31
9质量、安全保证体系32
9.1质量保证体系32
9.2安全保证体系33
10确保文明施工的措施34
10.1文明施工目标34
10.2文明施工管理措施34
11 培训方案35
12测试及试运行方案36
②通信系统
S201线克拉玛依至榆树沟段一级公路共设置8个通信站：小拐主线收费站、小拐道班、沙门子主线收费站、炮台道班、泉水地管理所、新湖主线收费站、中渠道班及呼图壁管理所；另在国道312沿线沙湾管理所及玛纳斯管理所增设程控交换站，并对已建的克拉玛依管理所、石河子管理处及奎屯管理处程控交换机及传输设备进行扩容。
12.1测试36
12.2试运行36
12.3保证测试和验收36
13售后服务方案38
13.1售后服务经营宗旨38
13.2服务理念38
13.3售后服务配置38
13.4为本项目提供的售后服务承诺与措施38
13.5售后服务优势38
14创优计划40
14.1组织落实40
14.2制度落实40
14.3措施落实40
表2施工总平面布置41
其中，维吾尔自治区监控通信总中心、监控通信中心（奎屯、石河子、昌吉管理处）不在本次设计围。
本路段新建主线收费站3处：小拐主线收费站、沙门子主线收费站及新湖主线收费站；原S201线设有1处泉水地管理所、4处道班（小拐道班、炮台道班、朱家庄道班、中渠道班）以及1处呼图壁养护站。
本工程中，奎屯管理处管辖围（起点至K23+000）：管辖的站点有小拐主线收费站；石河子管理处管辖围（K23+000至K229+500）：管辖的站点有沙门子主线收费站、新湖主线收费站及泉水地管理所（下辖小拐、炮台、朱家庄及中渠道班，管理所与朱家庄道班在同一大院）；昌吉管理处管辖围（K229+500至终点）：管辖呼图壁管理所（下辖呼图壁道班）。
3.6 管理人员配备11
3.7施工人员配备11
3.8 项目经理部各岗位职责12
4主要工程项目的施工方案、施工方法13
4.1收费、监控、通信设备施工方案13
4.2电气安装工程施工方法14
4.3防雷与接地15
4.4光、电缆敷设15ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
5各分项工程的施工顺序19
5.1设备基础施工顺序19
5.2设备安装施工顺序19
表3主要分项工程施工工艺框图42
1.一般设备安装42
1.1一般设备总施工顺序42
1.2一般设备安装施工顺序43
1.3龙门架基础施工顺序44
1.4钢结构件加工工艺流程45
1.5电气安装接地极施工顺序46
1.6电缆桥架施工顺序46
2.线缆敷设47
表4施工总体计划表49
表1施工组织设计的文字说明
1 施工组织设计依据
克榆路终点与G312线地窝堡至五工台段相接，通过该路段可去往乌鲁木齐。地窝堡至五工台段采用开放式收费。
(3)管理体制
根据原S201线的管理所及其道班的设置情况，本路段采用四级管理体制：维吾尔自治区监控通信总中心——奎屯、石河子、昌吉监控通信中心（奎屯、石河子、昌吉管理处）——管理所、收费站——道班。
(2)路网情况
克榆路起点通过九公里立交与G217线克独路相交，克独路起点又与G217线布克路终点相接，克榆路通过克独路、布克路可去往塔城、奎屯和阿勒泰等地。克独路、布克路均采用开放式收费。
克榆路在K216+034处与乌奎高速公路连接线相接，通过该连接线可通往乌奎高速公路。乌奎高速公路采用混合式收费。
5.3一般施工顺序19
6确保工程质量和工期的措施20
6.1确保工程质量的措施20
6.2确保工期的措施26
7 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施28
7.1敷设用主要机具及构件28
7.2准备工作28
7.3线圈切割28
7.4路面切割后的处理29
7.5检测线圈的绕制29
7.6线圈导线和馈线的连接29
×××××××××××公路交通机电工程招标文件；
×××××××××××公路交通机电工程招标文件；
现行相关的国家安装施工、验收规及质量评定标准；
长期从事交通机电工程安装施工的实践经验总结。
2 工程概况
2.1工程概况及建设规模
省道201线克拉玛依至榆树沟段一级公路改建工程土建工程预计于2006年8月基本结束，机电系统工程将于2006年8月开工，2007年1月完工。本项目机电系统工程包括监控系统、通信系统、收费系统，主要工作容为监控、通信、收费系统的联合设计、供货、运输、安装、调试、完工测试、试运行、验收及培训、文件和缺陷责任期的服务。
(4)机电工程概况
本次机电包括监控系统、通信系统和收费系统。
①监控系统
本工程泉水地管理所监控机房设备有：服务器1台、通信控制计算机1台、交通监控计算机1台、激光打印机1台、UPS一台、三层以太网交换机1台。监控外场设备包括：9套车辆检测器、2块门架式可变信息标志、4块立柱式可变信息标志、1套气象检测器，同时沿线预留管道，为以后扩充提供条件。
克榆路起点位于克拉玛依市东九公里立交，终点至昌吉市西的榆树沟镇，全长约256公里，全线有二处互通式立交（炮台镇、莫索湾）。其中克拉玛依～五工台段（K0+700～K214+669），路线全长214.2 km，设计车速100km/h，路基宽度25.5m的标准一级公路，桥梁与路基同宽；五工台至终点榆树沟段（K214+669～K256+295.598），路线全长41.63 km，设计车速80km/h，路基宽度12.0m的二级公路。
表1施工组织设计的文字说明4
1 施工组织设计依据4
2 工程概况5
2.1工程概况及建设规模5
2.2工程围5
3 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法9
3.1设备、人员动员9
3.2设备、人员、材料运到施工现场的方法9
3.3项目经理部9
3.4项目经理部管理系统9
3.5计算机辅助项目管理10
国道216线北屯至青河段公路改建工程土建工程预计于2006年10月基本结束，机电系统工程将于2006年8月开工，2006年9月完工。本项目机电系统工程包括通信系统、收费系统。
2.2工程围
2.2.1省道201线克拉玛依至榆树沟段一级公路
(1)公路概述
克榆路与乌奎高速公路、G217线、G312线在天山北坡综合带中呈三角形连接，是国道主干线与西部大通道之间的重要连接线，在北疆地区干线路网中发挥着不可替代的重要作用。同时也是乌鲁木齐、昌吉州等地与北疆北部、西北部地区联系的最捷通道。
7.7线圈绕嵌后路面的处理29
7.8最终检验30
7.9线圈编号、接入规则30
7.10清理现场30
8冬季的施工安排31
9质量、安全保证体系32
9.1质量保证体系32
9.2安全保证体系33
10确保文明施工的措施34
10.1文明施工目标34
10.2文明施工管理措施34
11 培训方案35
12测试及试运行方案36
②通信系统
S201线克拉玛依至榆树沟段一级公路共设置8个通信站：小拐主线收费站、小拐道班、沙门子主线收费站、炮台道班、泉水地管理所、新湖主线收费站、中渠道班及呼图壁管理所；另在国道312沿线沙湾管理所及玛纳斯管理所增设程控交换站，并对已建的克拉玛依管理所、石河子管理处及奎屯管理处程控交换机及传输设备进行扩容。
12.1测试36
12.2试运行36
12.3保证测试和验收36
13售后服务方案38
13.1售后服务经营宗旨38
13.2服务理念38
13.3售后服务配置38
13.4为本项目提供的售后服务承诺与措施38
13.5售后服务优势38
14创优计划40
14.1组织落实40
14.2制度落实40
14.3措施落实40
表2施工总平面布置41
其中，维吾尔自治区监控通信总中心、监控通信中心（奎屯、石河子、昌吉管理处）不在本次设计围。
本路段新建主线收费站3处：小拐主线收费站、沙门子主线收费站及新湖主线收费站；原S201线设有1处泉水地管理所、4处道班（小拐道班、炮台道班、朱家庄道班、中渠道班）以及1处呼图壁养护站。
本工程中，奎屯管理处管辖围（起点至K23+000）：管辖的站点有小拐主线收费站；石河子管理处管辖围（K23+000至K229+500）：管辖的站点有沙门子主线收费站、新湖主线收费站及泉水地管理所（下辖小拐、炮台、朱家庄及中渠道班，管理所与朱家庄道班在同一大院）；昌吉管理处管辖围（K229+500至终点）：管辖呼图壁管理所（下辖呼图壁道班）。
3.6 管理人员配备11
3.7施工人员配备11
3.8 项目经理部各岗位职责12
4主要工程项目的施工方案、施工方法13
4.1收费、监控、通信设备施工方案13
4.2电气安装工程施工方法14
4.3防雷与接地15
4.4光、电缆敷设15ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
5各分项工程的施工顺序19
5.1设备基础施工顺序19
5.2设备安装施工顺序19
表3主要分项工程施工工艺框图42
1.一般设备安装42
1.1一般设备总施工顺序42
1.2一般设备安装施工顺序43
1.3龙门架基础施工顺序44
1.4钢结构件加工工艺流程45
1.5电气安装接地极施工顺序46
1.6电缆桥架施工顺序46
2.线缆敷设47
表4施工总体计划表49
表1施工组织设计的文字说明
1 施工组织设计依据
克榆路终点与G312线地窝堡至五工台段相接，通过该路段可去往乌鲁木齐。地窝堡至五工台段采用开放式收费。
(3)管理体制
根据原S201线的管理所及其道班的设置情况，本路段采用四级管理体制：维吾尔自治区监控通信总中心——奎屯、石河子、昌吉监控通信中心（奎屯、石河子、昌吉管理处）——管理所、收费站——道班。
(2)路网情况
克榆路起点通过九公里立交与G217线克独路相交，克独路起点又与G217线布克路终点相接，克榆路通过克独路、布克路可去往塔城、奎屯和阿勒泰等地。克独路、布克路均采用开放式收费。
克榆路在K216+034处与乌奎高速公路连接线相接，通过该连接线可通往乌奎高速公路。乌奎高速公路采用混合式收费。
5.3一般施工顺序19
6确保工程质量和工期的措施20
6.1确保工程质量的措施20
6.2确保工期的措施26
7 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施28
7.1敷设用主要机具及构件28
7.2准备工作28
7.3线圈切割28
7.4路面切割后的处理29
7.5检测线圈的绕制29
7.6线圈导线和馈线的连接29