综检作业指导书

牡丹江平安机动车检测有限公司机动车检测作业指导书

2015年5月10日发布2015年6月1日实施

牡丹江平安机动车检测有限公司

目录

第一章汽油车怠速污染物排放检测作业指导书第二章柴油车自由加速烟度排放检测作业指导书第三章喇叭声级检测作业指导书

第四章前照灯检测作业指导书

第五章汽车制动性能检测作业指导书

第六章汽车侧滑量检测作业指导书

第七章底盘输出功率检测作业指导书

第八章汽车转向参数检测作业指导书

第九章汽车外观检查作业指导书

第一章汽油车怠速污染物排放检测作业指导书

1、检测目的

GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定：“装配点燃式发动机的车辆怠速试验排气污染物限值见表1。”

表1装配点燃式发动机的车辆怠速试验排气污染物限值

2、检测仪器及主要参数

?检测仪器： MQW-511型废气分析仪

?主要技术参数：

①测量范围：

CO:0～10%

HC:0～9999 10－6

②准确度：

HC≤±16 %0～200 10－6

HC≤±8% 200～9999 10－6

CO≤±8%

③稳定性：自动校零，量距漂移≤±3%

④重复性：重复检测误差≤±2%

⑤分辨率：HC为1 10–6 ，CO为0.01%VOL

⑥使用环境条件：温度0～40度，相对湿度≤90%

⑦响应时间：95%响应不大于10秒

⑧取样方式：从排气管直接取样。

3、准备工作

?检查机箱外的水分离器是否装好,并连接固定取样管。

?检查前置粉尘过滤器和机箱口过滤器是否清洁。

?检查电源电压，排除仪器附近有明显干扰的用电器。

4、检测操作

?打开废气分析仪的电源开头，预热机器等待屏幕上SF-8111字样消失后，打开抽气泵开头，按一下复位开头。

?打开工位计算机，进入检测程序，引导系统的点阵屏上，显示“尾气检测”。

?将废气分析仪取样管理插入排气管中不少于30cm。

?引导系统上显示“低怠速待数据稳定时采样”时，操纵发动机由高怠速转为低怠速，待废气分析仪数字稳定时，按下废气分析仪发送健盒上的采样键，这时计算机自动进行数据采集。

?工控机将采集数据进行处理，并显示在引导系统上。

?引导系统上显示“取出尾气探头”时，表示检测完毕，这时取出探头，仪表复零。

5、注意事项

?测试结束后，应立即从排气管中取出取样探头。

?不得在探头插入车辆排气管时关掉电源，测定后也不要立即关掉电源，需保持30min左右后关电源。

?探头导管不能弯曲，不要把探头放在地上，探险头不用时应垂直向下吊放。

?连续测试时，从排气管取出探头，仪表显示值回零后，才能进行下一辆车的检测。

?测试时，应注意检测场所的通风情况。

6、保养

校正时，标准气体的使用方法按说明书上要求进行。

第二章柴油车自由加速烟度排放检测作业指导书

1、检测目的

根据GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定：“装配压燃式发动机的车辆自由加速试验烟度排放限值表8”

表8 装配压燃式发动机的车辆自由加速试验烟度排放限值

2、检测设备及主要技术参数

?检测设备：

不透光烟度计MQY-200

?主要技术参数:

①测量范围：0-10 Rb

②示值误差：±3% F.S（满量程）

③重复性误差：±2% F.S（满量程）

①零点漂移：±3% F.S（满量程）/小时

②抽气量：330±15ml

③抽气动作时间：1.4±0.2S

④泄漏量：不大于1.5ml/min

⑤取样方式:活塞式抽气泵定容抽气

⑥滤纸有效工作面直径:32mm

⑦取样管:长度5m,直径5mm

3、检测步骤

(1)每天开机前，检查取样管是否安装固定好。

(2)电源电压，待电压稳定后给仪器送电。

(3)打开电源，预热5min，工作前进行零位校正，并且保证滤纸符合规格，洁白无污，传送滤纸的装置工作良好，保证压缩空气系统和烟度。检测系统工作正常。

(4)被检车的排气系统不得有泄漏，并保证取样管能插入排气管不少于30cm，柴油不得添加消烟剂，发动机达到规定的热状态。

(5)检测时，将取样管探头逆气流固定在排气管内，并使其中线与排气管轴线平行。

(6)仪器的踏板开头固定与油门踏板上端位置，引导系统指示“烟度检测，探头插入排气管中”，复位烟度计清零按钮，在引导系统上显示“踏油门”时，引车员将油门踏板迅速踏到底，当引导系统显示“放油门”时，引车员应迅速放开油门踏板。

(7)约11秒后引导系统重新指示“踏油门”，引车员再一次将油门踏板踏到底，约四秒钟重复上一次的动作。三次同样的操作完成后，烟度计自动算出三次的平均值。传给计算机，并在引导系统上显示测量结果。

(8)检测工作完成后，再开机5分钟后再关电源。

4、仪器保养

?采样完毕，应及时用压缩空气清扫，以免附着在管壁上的碳粒影响下一次测量结果。

?光电检测装置在使用一段时间后，由于硒光电池的变化及其他因素的影响，必须进行校准，校准时用标准样纸进行校对，按校对按钮使显示值与标准样纸值相等。

(3)经常检查抽气泵系统的气密性。

(4)仪器要保存在干燥、清洁、空气流通、湿度小于80%、无腐蚀气体的环境中。

(5)仪器每年检定一次，每三个月自校一次。

第三章喇叭声级检测作业指导书

1、检测目的

GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定：“汽车喇叭声级在距车前2m，离地高1.2m处用声级计测量时，其值应为90dB（A）～115 dB（A）。”

2、使用仪器及主要技术参数

?使用仪器：声级计HY-104A

?主要技术参数：

测量范围： 35～80 dB

60～105dB

85～130dB

①参考频率:

1000Hz

②参考量程:

60～105 dB 档

③频率计权特性：

A计权和C计权

④机械震动的影响：

加速度为1m/s2的震动引起的输出不大于60 dB。

⑤温度的影响：

在0～45℃的工作温度范围内，包括传声器在内的整机校准的变化不大于±1.0 dB。

⑥湿度的影响：

以相对湿度65%时的指示为参考，当相对湿度从30%变化到90%时，包括传声器在内的整机校准的变化不大于±0.5 dB。

⑦磁场的影响：

强度为80A/m2（Hz）的磁场给出的读数不大于30 dB。

3、检测步骤

(1)打开计算机电源开头，进入Windows 98界面，双击桌面上检测程序图标，程序起动后按“自动检测“按钮。

(2)开声级计电源开头，把声级计档选在85～130dB档。

(3)当第一工位其他项检测完毕后，引导系统将提示“按喇叭”三秒钟左右，计算机就可在引导系统上显示出测量数据。

(4)测量结束即可关闭声级计电源开头。

4、注意事项

?使用声级计前应用声校准器检查声级计的校准情况。

?根据被测声音的大小，将量程开头置于合适的档位，如无法估计被测声音大小，则置于85～130dB档。

?将声级计固定在三角架上，至于汽车前2米，高1.2米处，传声器指向被测声源。

?将时间计权开头置于标准所规定的位置，如测量方法中无规定，则按下述原则处理，如声级比较稳定，则置于“F”，如变化剧烈，则置于“S”。

?将读数标志开头置于“5S”或者“3S”。

?将电源开头置于开，仪器开始工作并显示数字。

?如果显示器右端显示出过量标志“▲”或欠量标志“▼”，则表明仪器已过量（或欠量）。此时应将量程开头向上（或向下）移动，使量程标志消失。

?声级计每年进行一次计量检定。

第四章前照灯检测作业指导书

1、检测目的

GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定：“8.1.1在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕前10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H～0.8H(H为前照灯基准中心高度)，其水平方向位置要求向左向右偏均不得超过100mm。”

“8.1.2 四灯制前照灯其远光单光束的照射位置，前照灯在距离屏幕10m 处，光束中心离地高度应为0.85H～0.90H，水平方向位置要求左灯向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm；右灯向左或向右偏均不得大于170 mm。”

“8.2 汽车每只前照灯远光光束发光强度应达到如下要求：

两灯制：12 000cd；四灯制：10 000 cd。”

2、检测仪器及主要技术参数

?检测检测仪器：QDC-1C全自动前照灯检测仪

?主要技术参数：

⑧①使用条件

环境温度：5～40 C0

相对湿度：小于95%

大气压力： 70.～106.kPa

电源： AC220V±10% 50Hz

⑨②测量范围：

发光强度：0～60,000cd

近光远光光轴偏移量：

左 30 ～右30 （左50cm/10m ～右50cm/10m）

上 10 ～下30 （上20cm/10m ～下50cm/10m）

前照灯中心高：50cm～130cm

⑩③示值误差：

远光发光强度示值误差：±15%

远光光轴偏移量示值误差：上下±15′左右±20′

近光光轴偏移量示值误差：上下±15′左右±20′

前照灯中心高示值误差：±1mm

?④测量距离：1m

?⑤消耗功率：480W

3、准备工作

?仪器使用前应检查各指示器的零位是否漂移，受光器的受光面是否蒙尘或受到污染，检测仪的追光性能要做周期性校验。

?要避开外来光线的影响。对于四灯制的车辆，检测时应将同侧的两只前照灯遮住一只再进行检测，然后再检测另一只。

?按所使用的检测仪说明书要求，制定相应的操作细则，正确操作检测仪。

?被检车辆要清除前照灯上污垢。

?被检车辆轮胎气压要符合规定；

?被检车辆蓄电池处于充足电状态；

4、操作步骤

?打开工位计算机电源。

?在屏幕上双击灯光仪检测程序图标后，屏幕上将会出现检测主界面，如果发现有不正常现象的话，可以点“自检”按钮，对系统及外围光电开头显示牌进行自检。

①按下“点阵屏”进行点阵屏功能测试，点阵屏上显示内容应与画面上点阵屏显示内容和方式相符。

②点阵屏测试完毕后，按下“光电开头”按钮进行光电开头测试，此时，档上灯光工位的光电开关时，屏幕上相应的模拟显示灯将会变暗。

?光电开头测试正常后，按“返回”钮回到主画面。如果光电开头测试发现问题，则检查所对应的光电开头是否损坏或光线对准角度是否有问题。

?自检一切正常以后，按下主界面的检测按钮，程序将进入自动检测状态，此时，驾驶员只需按照灯光仪所带计算机屏幕指示操作即可。

?当需要停止检测时，可按下停止按钮，并在弹出的对话框内选择“是”即可停止检测。

?当需要进行重测时，在停止检测的状态下，按下重测按钮即可进行重测。

?如不检需要进行删除时，在停止检测的状态下，按下删除按钮即可进行删除。

?检测完毕后，按退出按钮，结束检测程序，退出计算机操作系统，然后将灯光仪电源及计算机电源关闭。

5、注意事项

?如果需要手动操作检测时，可直接按大灯仪上“手动”按钮，然后再按“测量”钮，可在数码显示上读到测量结果。

?由于大灯仪比较复杂，如果出现故障，应请厂家技术人员维修检查。

?大灯仪每年检定一次。

第五章汽车制动性能检测作业指导书

1、检测目的

GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定：

“6.13.1.1汽车在制动试验台上测出的制动力应符合表2的规定。

表2台试制动力要求

(1)制动力平衡要求

在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不得大于20%，对后轴：当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60%时不得大于24%；当后轴制动力小于后轴轴荷的60%时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的8%。

(2)汽车制动协调时间（指在急踩制动时，从踏板开始动作至制动力达到表2规定的制动力75%时所需的时间）：对采用液压制动系的车辆不得大于0.35s；对于采用气压制动系的车辆不得大于0.56s。

(3)车轮阻滞力：进行制动力检测时，车辆各轮的阻滞力均不得大于该轴轴荷的5%。

(4)驻车制动性能

当采用制动试验台检验车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶员，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20%；对总质量为整备质量1.2倍以下的车辆，限值为15%。”

2、检测仪器及功能

?检测仪器：滚筒反力式制动检验台ACZD-10

?功能：

①检测汽车制动力；

②检测汽车制动力平衡；

③检测车轮阻滞力；

④检测汽车制动协调时间；

⑤检测汽车驻车制动力。

3、操作步骤

(1) 打开制动台电源开头，仪表自动复位。

(2)打开工位计算机，双击桌面上的“制动检测程序”图标，起动程序后点“自动检测”按钮，再点“开始”按钮，引导系统开始自动检测。

?轴重测定后，引导系统指示“制动检测前轴进入制动台”，进行制动检测，前轴制动检测过程如下：

①引车员将汽车前轮开上汽车制动试验台。

②计算机控制下起动电机，制动台滚筒转动。

③紧接着，引导系统上显示：“踏制动踏板到底后松开”时，引车员在此时将刹车踏板迅速踩到底，然后松开刹车踏板，跟着引导系统的提示操作。

④计算机自动采集整个过程中车轮阻滞力，最大制动力及制动力过程差，并在引导系统上显示出测量结果。

⑤前轴制动力检测完毕，引导系统显示“制动检测后轴进入制动台”，这时，即可对汽车后轮制动力进行检测，检测方法跟前轴制动力检测相同。

⑥驻车制动检测，对于驻车制动在前的车辆，前轴制动力检测完毕后进行驻车制动力检测，对于驻车制动在后的车辆，后制动力完毕后进行驻车制动力检测，引导系统指示“驻车制动检测，拉紧驻车制动到底后松开”这时进行驻车制动检测。

?制动检测完毕后，引车员根据引导系统上的“本工位检测完请前进”指示驾驶车辆，进入下一工位。关闭制动台电源，退出制动检测程序，关工位机电源。

4、注意事项

?不允许大于允许轴重的车辆进行测试和通过。

?被检测车辆的轮胎气压应符合原厂规定。

?被检测车辆的轮胎表面应干燥，无油污、小石子等异物。

?定期检查变速箱油面。

?定期向滚筒两端的轴承加注润滑油。

?制动试验台应每年检定一次。

第六章汽车侧滑量检测作业指导书

1、检测目的

转向轮定位值是评价机动车操纵性和直线行驶稳定性的重要参数。如果这些参数不符合要求，不仅会引起转向沉重，而且还会加剧轮胎的磨损，导致燃油消耗量增加，动力性能下降，甚至发生行车事故。通过检测转向轮侧滑量，可以了解转向轮外倾角和前束值的综合作用结果，以便将其控制在最佳状态。

GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定：

(1)转向轮的横向侧滑量

①前轴采用非独立悬架的汽车，转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪（包括单、双板）按12.4.2规定的方法检测时，侧滑量值应不大于5m/km。

②前轴采用独立悬架的汽车，可以前轮定位参数值符合原厂规定的该车有关技术条件为合格。”

2、检测设备及主要技术参数

?检测设备：汽车侧滑检验台ACCH-10

?主要技术参数：

①电源：AC220V 50Hz

②测量范围（量程）-5 m/km～+5 m/km

③最小刻度（分辨率）：0.1 m/km

④最大轴载质量：10t

⑤最大滑移量：±5mm

⑥台板尺寸：1000mm×1000mm

⑦显示值判定：

数字表读数判定

(-3～3)m/km 良好

(-5～5)m/km 可用，判定合格

-5 m/km以下、5 m/km以上不合格

3、准备工作

?待检车辆轮胎应符合原厂规定，而且左右轮胎气压应一致。

?轮胎应干燥，无油污、小石子等异物。

?检查试验台导线连接情况，仪表复零。

?打开试验台锁止装置，检查侧滑板是否滑动自如，滑板回位后，指示装置显示值是否回零。

4、操作步骤

?打开侧滑台电源开头，待蜂鸣器响过，按复位开头，显示屏复位，按设置键到测量状态。

?打开悬架工位计算机电源，双击桌面悬架间隙图标，起动程序后，点“自动检测”按钮，然后再点“开始”按钮，系统开始自动检测。

?引导系统显示“缓慢通过侧滑台”，引车员应以小于（3~5） m/km 的速度缓慢驶过侧滑台，汽车通过侧滑台后，计算机将自动获取侧滑检测结果，并显示在引导系统上。