钢材交易市场项目建设可行性研究报告
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
目录
1、概述
2、建设条件
3、市场需要情况和建设规模方案
4、管理措施
5、建设期和实施进度
6、项目建设投资估算及资金筹措计划
7、风险防控能力
8、原材料供应及企业优势
9、综合评价
一、概述
【项目简介】
1、项目名称:xxXX钢材交易市场
2、建设地点:xx市浦口区XX街道XX路XXX号
3、占地面积:2980平方米
4、建设规模:6608平方米
7、项目总投资:总投资5065千万(其中含流动资金投入1600
万)
8、建设资金来源:自有资金
9、建设工期:二〇一一年五月至二〇一一年八月
10、土地现状:现土地原规划为汽车商城
11、开发模式:
12、项目执行单位:江苏XX创业投资(集团)有限公司
xxXX钢材交易市场经营管理有限公司
江苏XX创业投资有限公司江苏XX创业投资(集团)有限公司。成立于2010年,注册资金人民币10000万元,集融资担保、钢材贸易、现代物流、码头装卸、电子商务为一体的综合性民营企业。集团下属企业有江苏省XX钢材交易市场、江苏XXX担保有限公司、江苏XXX物流有限公司、XX滨江港建设(xx)有限公司、江苏XX物资有限公司、江苏XXX电子商务有限公司等5个钢材贸易配套公司以及上海XX金属材料、上海XX物资、上海XX实业有限公司。公司本年度投入资金4.57亿,净资产达到8.16亿元。
旗下企业江苏省XX钢材交易市场,地处“黄金水岸”桥北浦口区、长江大桥及国道交界处,拥有较好的区位优势。现拥有自己的港口码头、货场、各种车型装卸配套设备以及市场开发建设预留用地700多亩。其次,与XXX局第X工程处合作,获得8.9公里场内铁路专用线,5000吨码头泊位以及宽大堆场的经营使用权。其仓储基地物流设施门类齐全,拥有各类大型起重、牵引、搬运等设施设备30余台(套)、各种运输车辆50余辆。运输能力凸显,基地内铁路运输单件最大起重能力120吨,公路单件运输能力1000吨,水路运输单件起重能力3000吨。堆场颇具规模,建有大型露天堆场、库房、铁路室内仓库及货场面积达15万平方米。具有良好的物流发展条件。
此次我公司选中xx浦口区XX街道为中心点,辐射扬州、
镇江、常州及安徽周边等临近地区,我们有信心去投资发展一个有潜力的xx钢材市场。市场将主要经营建筑钢材、工业用材、民用钢材。主要为现代物流理念与市场经营相结合的经营模式市场;市场仓储能力为5万吨,年销售量为150万吨,交易额为80亿元,占xx市钢材需求量的40%。市场经营目标区域为立足xx,直接以厂家经销最低的货源和高速的信息化经营来发展市场扩容规划。
二、建设条件和市场分析
1、公司经营多种钢材,钢材存量富足,滨江港和XXxx大桥钢材市场存货达5万吨。贸易对象涉及房地产、船舶制造、汽车制造、机电设备、桥梁隧道、通讯设备等行业。长期从事钢材贸易,与多家钢材生产和贸易上市公司有着良好的合作背景,积累了丰富的销售经
验,在长三角区域拥有广泛和稳定的客户群体,以及优秀的营销团队。
2、我国是全球最大的粗钢生产大国,粗钢产量连续14年稳居世界第一。据有关统计数据显示,2008年,我国生产粗钢50048.8万吨,同比增长 1.13%。2009年上半年我国累计生产粗钢26658.29万吨,同比增长1.23%。最新的统计数据显示,我国共
有钢铁企业7561家,其中,沿炼企业(炼铁、炼钢、铁合金沿炼)2691家;钢材加工企业4870家。面对国际金融危机,国务院新进出台的《钢铁业调整振兴规划》,旨在推动我国钢铁产业由大变强。规划明确指出,加快钢铁产业调整和振兴,必须以控制总量、淘汰落后、联合重组、技术改造、优化布局为重点,推动钢铁钢铁产业由大变强。它不仅是为了缓解当前中国钢铁业的困境,更表明了我国政府推进钢铁业转型升级、立志由钢铁大国变为钢铁强国的决心。
3、我国又是世界钢铁消费大国。业内资深专家认为,随着我国工业化进程和城市化的快速发展,实际需求量在2010年将分别达到4.89亿吨和5400万吨,预计人均钢材消费有望达250千克。2009年,在国际一揽子计划及政策措施的动下,国内市场钢材产品的需求由萎缩转为明显较快的增长。2009年1~9月国内市场粗钢表观消费量42,177,22万吨,比2008年同期增长19.97%(2009年上半年同比增长占2%至3%。
4、交通方便、物流业成熟。
浦口XX街道有“一港毗邻,三道交汇,四路纵横”、沿江泊位
12个,长江和滁河流绕而过,312、328、104三条国道在境内交汇,津浦、样子、南化、大桥四处四条铁路穿境而过。已通车的长江大桥、长江二桥和长江三桥,在建中的纬三路、纬七路道xx过江隧道,将本地与xx主城融为一体。
xx拥有成熟的物流业基础,长江三角地区物流园区共有97个,占全国物流园区总数的20.4%,在全国名列前茅。
5、具有一定的专业技术力量和人才资源。(例如在上海的公司人力系统)本系统内有钢材贸易专业技术人员,有一大批热衷于钢贸经营的专业企业、专业商户。这些有识之士,多年来在从事钢材商品品经营中,探索和积累了丰富的经验。
6、区政府和社会各界对投资兴建钢材交易市场的愿望强,积极性高,能够得到社会各界最广泛的支持和关心。
三、市场需要情况和建设规模方案
1、江苏省的钢材交易额逐年增长,市场需求旺盛。近年来,xx浦口地区钢铁行业及建筑等相关行业近年来增长迅猛,发展势头强劲,预计在未来还有更大的发展空间。这些发展和增长,使得行业和社会对钢材的需要会随之加大。与金属有关的原料、半成品和产成品等货物需要各种物流服务功能,于是钢铁行业的
增长对物流服务功能的广度和深度都将提出更高的要求,因而对于与此相关的配套物流设施和服务需求将有很大的市场空间。
由于受我国房地产行业热升的影响,xx浦口地区的建筑业一直是以一个高于其它产业发展水平速度发展的,并且从其目前的发展势头来看,建筑业对于建筑用钢以及建筑用器械设备等的需求也会继续上升,因此由于建筑业的快速发展而导致对于金属材料相关需求的增大的趋势将会越来越明显。
2、我们所欲建设的项目定位:以“黄金水岸”、以专业经营为特色,整合多方资源,形成钢贸集聚效应,致力于打造一个立足长三角、辐射安徽、苏北,联动区域发展,电子商务、钢材贸易、仓储运输、加工配套于一体,总部型贸易聚集平台。
园区设计:
根据现有的场地及物流设施,整合资源、合理布局,以发挥更大功效。
整体设计为:
一期建设:整合中铁四局物流场地,根据物流特点,进行功能分布,尽早为园区招商、企业入驻创造必要条件。利用现有的中铁大桥四局的仓储、货场用地约150~200亩。