大型公共建筑的材料、色彩及其空间效果

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Baidu Nhomakorabea造型设计
建筑造型是指构成空间的三维物质实 体的组合，建筑造型的目的是为了使 建筑具有整体的感觉。
建筑装饰
建筑装饰是一个广泛、普遍的文化艺术 现象。每一个时代的历史、文化都在建 筑中留下了深刻的印迹，这些印迹除了 在建筑的构造中得到保存之外，大量的 信息凝聚在建筑的装饰中。
“人”形钢柱及屋架共同形成了一个比较狭长的半室外空间，既满 足了从售票处到候车厅的交通功能需要，又为室内外空间过渡，
符合空间序列。整个外部装饰及构件材料的使用体现了统一性，
强化了客运站的整体感，营造了通透，明亮，轻盈的效果。
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通透，开敞，明亮，
不断被强化的弧线元素形成了开放动感的空间感。
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车厅两侧以三层的 外廊作为界定空间
的垂直元素，形成 了办公区和候车大 厅两个空间之间的 渗透，打破了大空 间的单调和封闭感， 界面上增加了盆景 绿化的点缀，更活 跃了空间氛围。
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钢支撑涂 上了彩虹颜 色的油漆， 不仅活跃了 室内的空间， 更重要的是 有利于乘客 辨认须达到 的目的地。
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机场的吊顶材料是经过防火及耐久处理的竹材， 而竹材的采用，使得航站楼内部空间舒适温馨，与 普通机场采用金属吊顶的冷冰感觉截然不同，这在 一定程度上也能驱散旅客的疲惫感。
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天河客运站
天河站占地4. 6万平方米，生产能力可达到2，500班次/天，120000 人次/天。
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天河客运站外立面采用大面积的玻璃幕墙及 钢结构，有现代感
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天河客运站
内部采用多层通高设计，利用柱子，阶梯营造中 庭景观,且大空间具有引导性，集中人流
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集中式大空间与采光长廊并存，营造出丰富的空 间体验
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航站楼与室外 空间用玻璃分 隔，可以使室 内的旅客随时 看到机场的起 降，使旅客在 辛苦的旅途中 不致沉闷，这 也是交通建筑 中常采用的。
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地板材料的选择也很重要，普通的瓷砖往往 显得低廉，而石材给人的感觉则更加沉稳高 档。
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大面积的通透点式玻璃幕墙及大跨度结构钢桁架
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使客运站具有
“通、透、亮”
的建筑风格。
开放的，动感十足 的建筑物充分体现 了当地的气候条件、 自然特征及其所处
时代的精神。
• 调研目的 在装饰材料的选择和细部处理上，采用具有现代风格的新颖材料， • 造型设计 • 空间设计 • 景园设计 • 其他案例
东侧墙壁配以金属 浮雕，表达汽车运 输的主题，为室内 空间引入诗意，与 透入室内充足、柔 和的自然光线交相 辉映，给人们带来 视觉上的愉悦。
• 调研目的 北京首都国际机场3号航站楼
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内部空间采用橙色和白色组合装饰
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空间设计
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室内设计是根据建筑物的使用性质、所处环境 和相应标准，运用物质技术手段和建筑设计原 理，创造功能合理、舒适优美、满足人们物质 和精神生活需要的室内环境。
这一空间环境既具有使用价值，满足相应的功 能要求，同时也反映了历史文脉、建筑风格、 环境气氛等精神因素。
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客运站以混凝土作为主要建造材料，并在雨 篷，窗框等结构处运用钢材。
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客运站外观均设计为白色。简洁大方，美观 并显得轻盈。
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海珠客运站
作为这个城市的门户，客运站具有重要的象征意义。
实际上，像这样强调自身设计与中国文化的紧密关系， 正是福斯特在这次机场航站楼的设计中特意打出的一 张王牌。
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• 从外观上看，航站楼外部的屋顶同样是金黄色， 四周则由的红色的柱子所支撑，从空中俯视， 仿佛一条金色的巨龙。
• 该主楼由荷兰机场顾问公司（NACO）和英国诺曼·福 斯特（Norman Foster）共同设计。2007年11月23日 主楼建成完工
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色彩：
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• 其他案例 和以往的航站楼千篇一律的灰白色调不同，这次的首 都机场新航站楼，在天花板的色彩上大胆选择了红色 和金色，两种颜色呈现出渐变的色调。很容易就让人 想到了中国古老的紫禁城。
景园设计
建筑物绿化是指通过在建筑物上直接或间接附 着可供绿化植物生长的环境，如花盆，种植毯 等，
为建筑物的外立面（通常指建筑物的顶部或建 筑外墙面）和/或内部（通常指室内墙体）营造 绿化环境，
起到改善环境，提高美观度，节约能耗的效果。
与建筑物绿化相关的概念有：建筑绿化，墙体 绿化，墙面绿化，屋顶绿化，屋面绿化，屋顶 花园等。
高空俯瞰， 海珠客运站有如展翅欲飞的“船型屋”， 象征着广州历史悠久的海文化，
延续了岭南建筑 精巧通透 的地域特点。
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海珠客运站造型简洁、比例协调、尺度适当，
运用 现代材料组合 和 细部精巧构件
来表达现代交通建筑的特征。
深远的挑檐板纤细的立柱
柔美的不锈钢装饰线条
造型设计
马德里巴拉哈斯机场是南欧最大的机场。这座2006年 启用的四号航站楼由建筑师Antonio Lamela和Richard
Rogers设计，曾获得英国皇家建筑师协会所颁布的史 • 空间设计 特灵奖。
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马德里巴拉哈斯机场最具特色的就是其波浪状的屋 盖系统，及其五彩斑斓的支撑系统与竹制的吊顶
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• 调研目的 北京首都国际机场3号航站楼
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项目简介：
• 3号航站楼是目前国际上最大的民用航空港、中国面 积最大的单体建筑
室内设计灵感主要来源于 紫禁城，为了凸显民族特 色，加入了很多皇家园林 景观。 主要根据紫禁城建筑的分 布，把水作为国内进出港 T3A南端的起始，用皇家 园林作为北端国际进出港 T3B的收尾。 投入使用后，汉白玉雕刻、 浑天仪等代表中国文化的 装饰品将现身候机厅，让 旅客一下飞机就能感受到 中华文化的魅力。
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“绿”化景观给了客运站的整洁素雅色彩带来了 活跃感和生机。
组合平台绿化与庭院绿化、水平绿化与垂直绿化， 形成全方位的园林式绿化布局
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入口处为三 层通高的门 厅，显得宽 阔舒适。
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海珠客运站
室内设计既力求 简约、大气，又让旅客有宾至如归的感觉。
室内装饰材料也以玻璃、铝板、不锈钢、石材、面砖为主，色彩
清新、淡雅、和谐
大跨度结构钢桁架营造了巨大的无柱空间，
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适当的天井， 辅以百叶、玻 璃穹顶等材料， 使得航站楼的 空间更加丰富， 减少了空间的 单调与沉闷的 感觉。
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该建筑以大面玻璃和圆顶为主体，以透过幕墙玻璃可以轻松 观看四周的美景及飞机的动态。天花板以穹顶为主，白天可 透过自然光，并以缤纷的橘色和黄色作主色，使得航站楼熠 熠生辉，让旅行者仿佛置身于现代艺术的殿堂。
九龙献瑞 浑天仪 吉祥缸
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空间效果：
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内部空间与色彩的运用：
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马德里巴拉哈斯机场
•
与中庭相比， 排队购票空 间较为低矮， 有压迫感
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芳村客运站
大面积幕墙 运用钢材
室内装饰运 用灰色石材
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内部设计也为浅灰，米黄等浅色调。令人觉 得舒适。同时也使空间显得比较开阔。
实例分析——大型公共建筑的材料、 色彩及其空间效果
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调研目的
• 广泛收集各种公共建筑，尤其是大型交 通建筑的案例，
• 归纳各种建筑材料和建筑色彩的使用情 况，研究其建筑空间效果和景观效果，
• 为本次客运站不同功能区域的建筑设计 提供参考。
钢结构外露，与玻璃幕墙形成对比
天河客运站立面采用银灰色与深绿色两色对比，配 • 调研目的 合开窗和楼梯间表现出虚实两部分对比，简洁明快 • 造型设计 • 空间设计 • 景园设计 • 其他案例
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芳村客运站
广州芳村汽车客运站，位于广州市荔湾区花地大道中 51号，为国家一级站场。车站于1999年8月1日投入 营运，目前，日发班车1660多班次，日均发送旅客 2.4万余人次，日发送旅客最高达到4.8万人次，已成 为疏运广州城区南向、西向客流的公路主枢纽站场。
• 站内设置微型 “休闲公园”。
• 让自然绿色走 进室内，走近 旅客，为旅客 营造了一处安 静休闲的休息 环境。
• 调研目的 英格兰威尔士，新港，交通站
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外部空间效果：
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材料：
T3航站楼屋顶所 用的金属板特点 突出表现为轻质、 绝热性能好、可 加工性能好、施 工快速。但是其 中隐藏着自身无 法克服的缺陷， 如承载力低、耐 久性差、耐火极 限不足，在恶劣 气候环境中（如 台风、大雪）， “应谨慎使用”。 因此导致了遇大 风T3航站楼屋顶 铁皮被掀开
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屋架 为拱型大跨度倒三角断面的钢管桁架， 屋面 为双曲流线型设计， 屋面板采用氟碳喷涂复合彩钢板，
• 景园设计
屋盖系统个性突出、简洁有力，成为客运 站的识别标志
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外立面
选用“人”形钢柱、点式玻璃幕墙、铝板幕墙及不锈钢等。