九江瑞昌港区吉恩重工配套码头工程施工图设计获批复

九江瑞昌港区吉恩重工配套码头工程施工图设计获批复

通讯员：刘国保单位：九江市港口管理局瑞昌分局日期：2014年12月3日

九江瑞昌港区吉恩重工

配套码头工程施工图设计获批复

近日，九江瑞昌港区吉恩重工配套码头工程施工图设计获批复。

吉恩重工配套码头工程位于九江港瑞昌港区梁公堤

作业区，该工程拟建1个5000吨级件杂货泊位，岸线长14 0米，码头年设计通行能力为64万吨。

该项目建成后，将满足瑞昌港区及周边地区经济社会快速发展对水路运输不断增长的需求，充分发挥水运综合效益，降低企业运输成本，优化提升瑞昌港区港口布局，促进瑞昌区域经济协调可持续发展具有重大的意义

国投湄洲湾煤炭码头装船泊位岸线使用获批

作者：驻闽记者王然通讯员林晓娟出处：中国水运报日期：2014年11月27日

近日，交通运输部批复国投湄洲湾煤炭码头二期Ⅰ阶段装船泊位按285米长度使用所对应的港口岸线。该工程位于湄洲湾港东吴港区东吴作业区，计划建设1个3.5万吨级煤炭装船泊位，设计年通过能力516万吨，泊位长度230米，并配套建设1个55米长的工作船泊位。预计将于2014年12月底开工建设，工期12个月。

据了解，国投湄洲湾煤炭码头一期工程建设7万吨级、10万吨级煤炭接卸泊位各1个，设计年通过能力1500万吨。目前已完成码头主体，正进行水电等配套设施建设，计划于年内投入试生产。

数据显示，以水水中转为主攻方向的湄洲湾东吴港区，今年1-10月煤炭吞吐量首次突破1000万吨，累计完成105 9.41万吨，比增125%，其中水水中转416万吨。近年来，该港煤炭需求量呈不断增长之势。

江苏南通港集装箱码头建设紧锣密鼓

出处：中国交通资讯网日期：2009年3月31日

尽管受到金融危机影响，港口建设资金出现一定困难，但于去年12月8日开工建设的江苏省南通港5万吨级集装箱码头仍然在紧锣密鼓的建设当中。到目前为止，该工程已成功打下了100多根桩基，码头平台初步形成，今年底码

头即可投入试生产。

南通港5万吨级集装箱码头投资4.5亿元，设计通过能力20万标箱，是南通港第三座集装箱码头，它的建成将进一步提升南通港口集装箱吞吐能力和核心竞争力。（来源：中国交通报）

江苏灌南六塘河新港码头建设初见成果

通讯员：王彬王万民单位：灌南县交通局日期：2009年1月1日

近日，总投资3600万元的江苏灌南县六塘河新港码头建设初见成果，一台价值26万元新式固定吊车已安装完毕，即日就可使用。

灌南六塘河新港码头是在2006年经灌南县政府批准，江苏省交通厅立项的内河码头，工程分两期进行，一期计划投资1600万元，岸线长1000米，20个泊位。该工程由县港口局牵头操作，2007年进行前期的征地，拆迁等准备工作，2008年2月正式开工，到目前码头驳岸基本完成，施工队伍正在进行货场平整，吊车安装,泊位清淤工作，予计明年上半年一期工程全部完成

盐田国际获68亿港元贷款加快集装箱码头建设

作者：陈国雄杜慧敏出处：中国水运报日期：2006年11月10日

１１月８日，盐田三期国际集装箱码头有限公司（简称盐田国际）宣布，盐田国际与中国工商银行股份有限公司、中国建设银行股份有限公司、中国银行股份有限公司及中国农业银行（合称“银团”）签订总额达港币６８亿元的五年期贷款协议（见下图）。

根据贷款协议，银团将向借款人提供６８亿港元贷款，用于深圳港盐田港区集装箱码头扩建工程的建设和发展。

据悉，深圳港盐田港区集装箱码头扩建工程投资总额超过１００亿元人民币，工程项目包括６个集装箱深水泊位，可操作当今世界上最大的集装箱货轮。首两个泊位已于２００６年９月１日完工投产，另外４个泊位将于２００９年底前陆续建成，全部工程将于２０１０年完工，以配合迅猛发展的地区经济。

贷款协议签字现场。

九江港理文码头项目岸线获交通运输部批复

通讯员：刘国保单位：九江市港口管理局瑞昌分局日期：2013年5月16日

近日，九江瑞昌港区理文公用码头项目820米深水岸线获得交通运输部批复。

九江港理文公用码头项目，位于瑞昌码头镇梁公堤作业区，项目拟建2个5000吨级散货泊位、5个5000吨级件杂货泊位，设计年通过能力839万吨。该项目岸线的获批，对于加快九江沿江深水岸线的开发和促进瑞昌地方经济发

展具有积极作用

[安徽]中外运芜湖港三山港区码头工程岸线获得交通运输部批准

出处：安徽省交通运输厅日期：2011年10月26日

近日，芜湖港三山港区中外运码头工程使用港口深水岸线获得交通运输部批复。

芜湖港三山港区中外运码头工程位于芜湖港三山港区三山河作业区，长江下游芜裕河段白茆水道右岸，建设规模为新建2个10000吨级件杂货泊位，2个10000吨级多用途泊位，设计年通过能力243万吨，集装箱6.8万标箱。该码头工程按662米码头长度使用对应的港口深水岸线。

该项目是由中外运芜湖三山港口有限责任公司建设和营运的公用码头，总投资6.5亿元，计划于年内开工建设，20 13年竣工投入使用。该码头建成后将大大缓解芜湖港件杂货和集装箱码头通过能力不足的问题，进一步优化芜湖港公用码头布局和改善港口结构，促进芜湖港现代物流业的提速发展。

金湖新港一期工程岸线利用合理性通省专家评审

通讯员：伏银成单位：金湖县交通局日期：2009年6月7日

2009年6月4日，江苏省交通厅、江苏省港口管理局在南京市组织召开了淮安港金湖港区金湖新港作业区一期工程岸线利用合理性评估会，省发改委、省交通厅综计处、航道局、省地方海事局，淮安市发改委、港口局、航道处、地方海事局，金湖县政府、交通局，金湖县交通投资有限公司、江苏伟信工程咨询有限公司的代表及特邀专家共20余人参加了会议。

与会专家、代表在认真听取设计单位对《淮安港金湖港区金湖新港作业区一期工程工程可行性研究报告》中关于岸线利用方案等相关内容和建设单位对项目前期工作介绍的基础上，对拟建码头工程岸线利用的必要性、可行性和合理性等进行了认真的评估。通过评估，专家一致认为在淮安市金湖县金宝航线南岸，金湖经济开发区北端，拟建的宁淮东线金湖二桥下游，建设4个500吨和4个300吨级散货泊位，1个500吨级和4个300吨级件杂货泊位，设计年吞吐能力约300万吨，利用岸线约1030米(含待泊区岸线长度350米)，工程建设规模和岸线利用方案基本合理，建设淮安港金湖港区金湖新港作业区一期工程是必要的、可行的。并建议进一步深化设计水平年主要货种吞吐量流量流向及到港