事故低油压事故停机试验方案

事故低油压事故停机试验方案

4.试验目的：检查机组事故停机流程的正确性；检查水机保护回路的正确性；检验压油装置在低油压时能可靠停机。

5.试验条件：

（1）模拟水机保护动作试验完成、自动开、停机试验已完成、紧急停机试验已完成。

（2）调速器在“自动”位置，压油装置油泵在“切除”位置，补气阀在“切除”位置。

（3）检查并确认机组水机保护回路已投入，机组LCU“现地/远方”控制把手在“远方”位置。

（4）机组制动补气控制柜控制开关在“自动”位置。

6.试验步骤

（1）检查试验条件满足要求。

（2）安排1人在调速器机柜处监视调速器急停电磁阀动作情况，1人在蝶阀层监视蝶阀动作情况，1人在事故配压阀处监视事故配压阀动作情况，试验人员全部到位。

（3）将机组压油装置油泵控制方式切至切除位置，打开事故排油阀，进行泄压。

（4）监视事故油压下降情况。

（5）当油压下降至4.8MPa以下时，水机保护继电器JD1跳灭磁开关、JD5启动调速器紧急停机电磁阀、JD6跳发电机出口断路器应动作。

7.检查下列内容：

（1）上位机推出“事故停机1动作”、“事故停机2动作”、“调速器事故低油压动作”、“事故配压阀动作”、“调速器急停电磁阀动作”，并推出事故光字牌。

（2）LCU触摸屏上“事故停机”、“调速器事故低油压动作”、“事故配压阀动作”红灯应点亮。

（3）现地检查调速器急停电磁阀动作，事故配压阀动作。

（4）开始执行事故停机流程。

（5）检查事故停机流程是否正确执行，自动化元件是否正确动作，信号是否正确上送监控。

（6）现地监视检查，直到事故停机流程执行完毕。

（7）在机组LCU1号盘复归事故信号，现地检查调速器急停电磁阀已复归，事故配压阀已复归。8.试验危险点分析：制动系统不能自动加闸，机组在低转速长时间运行。

9.安全措施：当制动系统不能自动加闸时，将机组制动补气控制柜控制开关切至“手动”位置，手动进行加闸