风电行业发展、运维及设备润滑现状

风电行业发展、运维及设备润滑现状

摘要：随着我国的经济在不断的发展，社会在不断的进步，截至2018年底，中

国风电累计装机量已达1．89亿千瓦，并网装机容量达到1．69亿千瓦，风电年

发电量2610亿千瓦时，占全部发电量的4%，风电继续保持第三大主力电源的位置。未来风电行业将继续保持理性增长，并在结构地域布局优化、提高小时利用率、降低成本、推进高压电网建设、提高风电消纳水平等方面努力。国内风机制造、风电场维护经过十年的跨越式发展，也形成规模，但作为风电场运维的重要

环节—润滑油脂国产化率还不高，既有原装进口机油的影响，也有国内企业配套

润滑油油脂研发起步晚品种不全，更有推广不够的问题。风电用油脂国家标准的

发布将引领改变这一局面。

关键词：风电;设备;运维;润滑油脂

引言

回首向来萧瑟处，前路，也无风雨也无晴。中国风电历经30年磨砺，已是全球新能源领域的一面旗帜。回望来时的路，思量行业发展中所享受的政策红利、

所遭遇和正在遭遇的坎坷曲折，目的是为了更好出发。我们不能忽略几个重要的

时间节点：1986年国内第一个风电场——马兰风力发电场并网，2005年国内风电装机实现1GW突破，2007年风电步入规模化发展阶段，1.5MW机组开始推出市场，2009年第一个千万千瓦风电基地——酒泉风电基地开工建设，2010年

2.5MW、

3.0MW机组开始量产，2015年2月并网装机超过1亿千瓦。中国风电

从十年前微不足道，直至成为世界最大风电国家，预计2019年底并网装机规模

将超过2亿千瓦，提前完成“十三五”规划目标。从自上而下的视角看，政策变化

是影响风电行业发展节奏的主要因素。

1风电管理创新

某公司经过几年来的风电管理创新，总结提炼出一套适合风电特色的管理模式，这套模式不但大大提高了风电的管理效率，而且大大节约了生产人员的数量，同时也解决了风电行业中存在的一些共性管理痛点。自2012年开始，某公司就

开始推行运检分开的生产组织模式，即集控中心负责运行调度、电场负责检修维护。经过不断探索完善，现形成的生产组织结构为：生产技术部、安全监察部为

职能管理部门，分别负责生产技术、安全监察管理；集控中心班组挂靠生产技术部，负责运行监控、集中调度、数据统计等；试验班挂靠生产技术部，负责技术

监督试验项目的管理，与检修班组共同做好试验项目的实施；各风电场作为一个

独立的管理部门，根据装机规模情况下设2～3个检修班组，负责巡视、检修、

维护、技术监督、技改项目的实施。2012年5月，某公司在通辽市区建设了某能源风电远程集控中心，实现了集控运行、集中调度、集中管理；2015年按照集团公司“两个平台”建设要求，进行了风云集控平台改造。集控中心的设立和使用，

将设备的管理创新显现得更加突出：首先是实现三个风电场的运行和调度的集中

控制，集控中心取代了三个风电场的运行值班室，将变电站设备和风电机组的运

行全部接管；其次，实现了三个风电场297台风电机组的大数据管理，通过大数

据云平台，不但看到297台设备的实时运行状态，而且能够通过大数据分析出风

电场的共性问题和即将发生的个别和共性的设备问题。

2风电场的运维

近年来，随着风电行业的发展，风电装机量的快速增长，已经逐渐传导至风

电运维市场;风电场要不断提高发电量，降低成本，提高效益，就需确保风机能够

长期稳定运转。降低修理维护成本，延长风电机组的运转周期，是风电行业可持

续发展的重要保障之一。风电运维市场受到越来越多的关注。从业主的角度来看，风电设备的运行状态、设备寿命与风电场的运营效益、项目的回报率有着密切的

联系。其次是出于对长期效益的考虑，风电场业主对于机组质量，以及出质保后

风电场如何保持高效发电的能力更为关心。以1．5MW风力发电机组的单位发电成本计算，每年的运行和维护成本约占18%。风力发电机组属于大型高精度、高

价值运转设备，风机的所有轴承、齿轮等部件均处于频繁启停、高负荷连续运转

的工况条件下，且风力发电场又大多集中在拥有巨大风能资源的高山、荒野、海滩、海岛等偏远地区，其恶劣的自然环境对设备造成严重侵害，加之设备高度较高，维修保养十分不便，因此对其保养维护提出更高、更严格的要求非常必要，

以确保风力发电机可靠稳定地长期运转。风电设备投运后进行运行管理和设备维护，以保障风电设备稳定、健康、高效运行，其主要任务集中于检修与备品备件

方面，目前，我国的风电运维仍以定期维修、事后维修相结合的方式为主。风力

发电机组机舱空间狭小，维护费时且昂贵，如齿轮箱轴承损坏这种在地面齿轮箱

上并不太复杂的更换工作，发生在风力发电机组，则需要专门的吊具将齿轮箱吊

至地面后才能更换，更换几千元的轴承所花的吊装等相关费用可能需要四五十万元，大型风力发电机组可能要耗费上百万元，耗时数天甚至更长的时间。因而延

长风力发电机组相关零部件使用寿命，降低维修成本，保障风电机组正常工作十

分重要。目前我国在运行的风机主体已经逐步进入故障多发期，这一观点在一些

研究机构得到了佐证。

3风电技术创新

非能动自然冷却技术某公司以设备技术创新为抓手，充分利用“开旗风”劳模

创新工作的人才技术优势，通过技术攻关，利用一种非能动降温技术，彻底地颠

覆了整个风电行业的降温方式，即《风电机组非能动降温技术》。不用消耗电能，节能环保、免维护无噪音的解决了风电机组的机舱降温问题，该项技术取得国家

多项专利。在机舱上不需要外加任何动力装置，科学利用风电机组的迎风特性和

发热特性，巧妙利用加装聚风罩设备，让风在机舱内外形成强大空气对流，从而

达到降低机舱温度和齿轮箱油温的效果。该技术创新产品具有结构简单、节能环保、成本低廉、冷却效果显著等特点，专利产品极易实现转化应用。《风电机组

非能动降温技术》在不改变机舱原有结构的前提下，在机舱逃生口处加装聚风罩，与风电机组机舱壳上端面开口形成对流风道。聚风罩的开口方向朝向轮毂迎风面。冷却装置还包括具有滤网的安全盖板，安全盖板安装在所述逃生口处。

4风电机组的润滑系统日常维护

从风电机组各种润滑油的使用情况来看，所有润滑脂均为消耗型的，也就是

定期在储罐中加入新的润滑脂，一般由自动加油机连续加脂，几小时加入一次，

可以连续加脂几个月，日常运行的时候，旧油脂从排油口和转动设备的缝隙溢出。这部分润滑油脂一般情况下是不做检测分析的。而齿轮油和液压油是定期进行检

测分析和更换的。齿轮油和液压油的检测周期是每年一次，更换周期是:齿轮油每

3年一更换，液压油是每5年一更换，在正常使用周期内如有油位下降，须及时

补充。目前，风电集中润滑系统已经被逐渐开发应用到风电机组的日常维护中，

包括监测、数据记录、采样、分析、油品过滤、更换、回收等环节，实现远程无

线智能自动控制。未来随着技术的成熟将会越来越多地应用到风电润滑管理过程中。

结语