浅谈豪爵EN125系列摩托车电气系统

拆 卸 磁 电机 盖 ，若 磁 电机 定 子 线
电压 低 于 ｌ ３ｖ）或 圈漆 包线 变 色 、 定子 塑 料 线 圈架 出现 直 流 供 用 电 方式 。 三相 磁 电机 １极 定 输 出直 流 电压 低 （ ８ 子 线 圈均 为 发 电线 圈。 发动 机 转 速 为 电压过 高 （ 电压 高于 １ Ｖ）。 ５ ５００ｒ ｎ ０ ｍｉ时输 出７ ／ ０ｖ交流 电 ，三相 交 流 电经 全直 流 整 流 调 节 器整 流 输 出 ａ 检 测磁 电机 ） 从 整流 调 节 器 上拔 下 ３ 接插 件 ， Ｐ
ｔ 露豳 ，
一
应 为２～５ Ｑ、二次 侧 电 阻值 应为
１ ～２ Ｑ）一 火花 塞 一 点火 器 一故 ５ ５ｋ
障排除。
为例 ）
２ ． 结构 原理 ．１ ２ Ｄ ． ＤＩ 插 件 为 ３ ：２ （ 图 ＣＣ 接 Ｐ ＩＰ 见 ￣ ： Ｉ
图５ 电感式点火线圈
１１ 结构 原理 ． 池 充 电 不足 、充 电 电压 过 高 、蓄 电池 与 磁 电机 定 子 线 圈 输 出线 中任 意 １ 根 黄 色 导线 相 接 ，黑表 笔 接 地 。正 常 情 电 源 系统 主 要 由三 相 磁 电 机 、 整 不 充 电 、前 照灯 光 线 昏暗等 。 流调 节 器 、蓄 电池 （２Ｖ ８ ｈ 、熔 １ ／ Ａ ）
—
裂 缝 、线 圈架 发 脆 ，表 明定子 线 圈及
一
一
＿ ●
１ ．～１ 流 电 ，并 以并 联 方 式 向 ３５ ６Ｖ直 将３ 根黄色导线标注为Ｙ 、Ｙ 、Ｙ 。 ： 用 电装 置供 电 。蓄 电池 电压 高 于 １ 将 万 用表 置Ｒ×１（ 档 ，红 、黑表 笔 分 ３ｖ 时 ，整 流调 节 器控 制 电 路 工作 ，停 止 别 与Ｙ 与Ｙ 或 Ｙ 与Ｙ 或Ｙ 与Ｙ 相 接 ， ， ３
图 ７ ＤＣ－ Ｉ 火 器 ＣＤ 点
调节 后 通过 红 色导 线输 出
１．～１ 直 流 电向蓄 电池 ３ ５ ６Ｖ
充 电 ，蓄 电池 充 足 电时 ，整
（ ８ 或１ ｖ），说明三相整流全直流调
图１ 三相磁 电机定子 线圈
流调节器的稳压调控电路工
７ 摩托 车技 术 ４ ２ １ ．９ ０１ ０
节 器存 在故 障 。
向蓄 电池 充 电 。
， ｌ １ ●
测 出 电 阻值 应 在 ０２ ． 间 。 若 ．～０５（之
电源 电 器接 线 方式 ：三 相 磁 电机 电阻值低于０ ． Ｑ，说明磁电机定子线 ２ 电 源 输 出பைடு நூலகம்接 插 件 为 ３ 式 ，接 有 ３ 黄 圈匝问短路 ，应予以检修 。 Ｐ 根 色导 线 （ 图 １ ；整 流 调 节 器 交 流 见 ）
电输 入接 插 件为 ３ 式 ，与磁 Ｐ 电机 交流 电输 出线接 插 件相
检 测 磁 电 机输 出 的交 流 电压 。 空
图２ 检测定子线 圈电阻
线 圈架 绝 缘 损 坏 ，导 致 线 圈接 地 短 路 ，应 予 以检修 。 ｂ ）检 测蓄 电池 检 测 蓄 电池 充 电 电压 。万 用表 置 ＤＣ ２ ５Ｖ档 ，两表 笔分 别 与 蓄 电池 正
电装置 供 电。 路 ，会造 成 磁 电 机输 出的 交流 电压 下
１ Ｅ ２ ．摩托车 电源系统结构 及 １２ 故障 检修 Ｎ１ ５２ ． 降 ，故 障 严 重 时 无交 流 电输 出 。将 万 故 障检修 电源 系统 常 见 故 障 现 象 有 ：蓄 电 用 表 置Ｒ×１（档 （ 图２ ，红 表 笔 见 ）
检 测 点 火 器 。 将 万 用 表 置Ｒ Ｘ１
７ ），其 中白色导线 为点火线圈一次
２ １ ． 摩托车技术 ０１ ９ ０ ７ ５
囚回— 圜 ＊
表２ 点火器 电阻检测表
ｋ Ｑ
照明 电路 控制 回路 ：蓄 电池 正 极
电源 经熔 断 器输 送至 点火 开关 。打 开
点火 开关 ，正极 电源 经 橙 色导线 输 送
ｏ断路 ｏ
ｃ断路 ｏ
ｃ断路 ｏ
红
表
黄色
７ ～８
ｏ断路 。
、 ＼
ｃ断路 ｏ
。 。断路
笔
黄色
接地
７ ～８
３ ～５ ５ ５
ｃ ｏ断路
７ ～８
ｏ ｏ 断路
７～８
、 ＼
７ ～８ ＼
ｏ断路 ｏ
＼ ＼
动机 起 动 、运转 。
ｋ Ｑ档 ，红 、黑表 笔分 别接晶体管数
囚 ； Ｉ ｃ
嚣 ， “
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浅淡 豪 爵Ｅ ５ Ｎ１ 系列摩托车 电气 系统 ２
文 、 图 ／ 国 辉 陈
豪 爵 Ｅ ２ — 电气 系统 主 要 由 电 作 ，导 通晶闸管 ，磁 电机输 出的交流 载 状 态下 ，发 动 机转 速 为 ５０ ０ｒ ｎ Ｎ１ ５２ ０ ／ ｍｉ 源 系 统 、 点火 系统 、照 明 系统 、信 号 电接地短路 ，蓄 电池充电停止。正极 时 ，Ｙ 与Ｙ 、 Ｙ 与Ｙ 或 Ｙ 与 Ｙ 导 线 ， 系统 、电起 动 系统组 成 。 电源 经 点火 开 关 控制 以并 联 方式 为用 间电 压应 为 ７ ０Ｖ。若定 子 线 圈接 地 短
远 光灯 发 光 ，电压 应在 １ ｖ ｌ Ｖ以 ２ 或 ２
上 ；红 表 笔 与 照 明 开 关 橙 色 导 线 相 接 ，黑表 笔接 地 ，若 电压 低于 ｌ ２Ｖ， 说 明 照 明开 关 、变 光 开 关 接 触 不 良
３ Ｑ （ ～７ｋ 无火 花 塞 帽 ） ，否则 ，说
按钮 ，蓄电池 电压恢复原状 ，说明蓄
电池 电量 充足 ，否 则 ，说 明 蓄 电池 电
量 不足 或 蓄 电池故 障 。
导 线 、橙 色导 线 至右 手 把 熄火 开 关 ， 熄 火开 关控 制 电流 经橙／ 白色 导线 至 点 火 线 圈一 次 侧 、 全 晶体 管 点火 器 。 按 电起 动按 钮 ，电机 带 动 曲轴 旋 转 ，触
万用 表 置 Ｒ Ｘ１ｋ Ｑ档 检 测三 相 全 ２ １１ 结 构原 理 ．．
表１ 三相全直流整流调节器检测表
ｋＱ
万 用 表 黑表 笔
导线颜色
红 色
黄色
黄色
黄 色
接地
万
表
用
红色
黄色
、 ＼
７～８
、 ＼
ｃ断路 ｏ
＼
ｏ断路 ｏ
ｃ断路 ｏ
ｃ断路 ｏ
电源 线 （ 白色 ）相 接 ，黑 表 笔接 地 。
打 开 点 火 开 关 、变 光 开 关 ，前 照灯
ｒ
；
笔 接 地 ，一 次 侧 线 圈 的 电 阻 值 应 为 ０２ ． Ｑ ；万 用 表 黑 表 笔 不动 ，将 ．～０５
红 表 笔 与高 压 导 线相 接 ， 电阻值 应 为
里 笔 表
约． ３ ０ 约． ３ ０ ＼ ＼ ＼
３２ 故障检修 ．
照 明系统 常见故 障 为 ：前 照灯 不 发 光 、光 线 昏暗 、不 能变 光等 。故障
＿Ｉ
．棚
舅
黑 表 笔 接 蓝 色 导 线 ，若 电 阻 值 低 于
原 因通 常 为 ：电源 故 障 、供 用 电 电压
故 障 原 因通 常 为 ：三 相磁 电机 定 况 下 电 阻值 应 为 ｏ，否 则 ，说 明三 相 。
断 器 （０Ａ或 １ １ ５Ａ） 、点火 开 关 、导 子 线 圈 匝 间短 路 、接 地 短 路 ，磁 电机 磁 电机定 子 线 圈接地 短路 。
线 接 插 件等 电器 组 成 。 供用 电采 用全 输 出交 流 电压 低 ；三相 全 直 流 整流 器
晶体管电感式点火系统主要 由全 晶体
管 数 控 点 火 器 （ 图４ 、 电 感 式 点 见 ） 火 线 圈 （ 图５ 、触 发 线 圈 、控 制 见 ）
开 关 、火花 塞 等 电器组成 。 打 开 点火 开 关 ，正极 电流 经 粉 红
不 关 闭前 照灯 开 关 ，按 电起 动 按钮 ， 万 用 表 指 针轻 微 向左偏 ，松 开 电起 动
接 ，２ 接 插 件 黑／ 色 线 接 Ｐ 红 地 ，红 色线 为直 流输 出线 。 电源 流程 ：磁 电机 发 出 的 三 相 交 流 电 经３ 黄 色导 根 线 输 入 整 流 调 节 器 ，整 流
负 极 相 接 。 打 开 点 火 开 关 ，起 动 车 辆 并 预 热 ，发动 机 转 速 为５０ ０ｒ ｎ ０ ｍｉ ／ 时 ， 蓄 电 池 充 电 电 压 应 在 １ ． ～１ ５ ３ ６ ｖ，若 充 电 电压 低 于 １ 或 高 于 １ Ｖ ３ ６Ｖ
控 点 火 器插 头 ①、 ② 、③ 、 ④位 置
２１ 故 障检 修 ．２ ． 晶体 管数 控 点火 系 统故 障现 象 通 常为 ：发动 机起 动 困难 、不 能起 动 ，
（ 图 ６ ，检 测 各 晶体 管 数 控 点 火 见 ） 器 插头 间 的 电阻 值 并 与 表 ２ 照 ，以 对
万 用表 红表笔
万
至 照 明开关 。打 开 照 明 电源 ，电流 经
用 ＼
表
… 、
① ② ③ ④ ＼
①
②
③
④
黄／ 白色 导 线 至 变 光 开 关 ，经 变 光 开
关 控制 ，电流 经 白色 与黄 色导 线至 前 照灯灯 丝 （ 光灯 、近 光 灯 ） ，前 照 远 灯 接地构 成 前 照灯供 电回路 。
动力性 、燃油经济性差 。故障原因通 确定 晶体 管数 控 点火 器技 术 状态 是 否
常为 ：电源 故障 ，点火 开关 、熄 火 开
良好 。
关及接插件接触不 良，点火器故障 ，
点火 线 圈二 次侧 短路 、断路 ，火 花 塞
图４ 全晶体 管数控 点火器
帽 、火花 塞 故障 等 。 故 障检 查程序 ：检测蓄 电池 电
图３ 三相全直 流整流 调节器
ｃ 检 测 三相全 直 流整流 调 节 器 ） 豪 爵 Ｅ ２ 系 列 三相 全 直 流 整 流 Ｎ１ ５
发 线 圈产 生 触 发 信号 ，点火 时 间控 制 电路 工作 ， 晶体 管 由导 通至 截 止 ，迅
速 切 断 点火 线 圈 一次 侧 电流 ，点 火 线
ｌ秘 囚 困
万 用 表 置ＤＣ ２ 档 ，两 表 笔 分 直流整流调节器接插件插头 间电阻 ， ５Ｖ
豪 爵 Ｅ ２ ． 点 火 电路 采 用 的 全 Ｎ１ ５２
别与蓄 电池正 负极相接 。打开点火开 检测 方 法及 电阻 值如 表 １ 所示 。
关 、前 照 灯开 关 ，前 照灯 光 亮 较 强 ， 蓄 电池 电压 稳 定在 １ １ 上 。 ２Ｖ或 ２Ｖ以
萄 Ｉ
蠲
豳 一 ｌ
压 一检 查 并 排 除 电 源 故 障 一 点 火 开 关 一触 发 线 圈 （ 阻值 应 为 ９ ～ｌ０ 电 ０ ２
图６ 点火器插 头编号
Ｑ） 一 点 火 线 圈 （ 次 侧 电 阻值 ２ Ｄ — Ｄ 点火系统 （ Ｎ ５ 一 ． ２ ＣＣ Ｉ 以Ｇ Ｉ Ｄ ２
低 ，照明开 关 、变光 开关 接 触不 良。 若前 照灯光 线 昏暗 ，应将 万 用表 置 ＤＣ ２ ５Ｖ档 ，红 表 笔 与 前 照灯远 光
１０ Ｑ （ 阻值 应 为 ９ ～１０ Ｑ ） ， ２ 电 ０ ２
说 明触 发线 圈故 障 。
：露
检 测 点 火 线 圈 。 万 用 表 置 Ｒ× １ （ 档 ，红 表 笔 接 点火 线 圈插 头 ，黑 表
调节器 （ 见图３ ）有２ 种规格 ，其结构
原 理 、 外 形 相 同 ，但 因 使 用 车 型 不 ２ 点火 系统结构及故 障检修 同 ，接 插件 导 线颜 色不 同 。 ２１ 电感放 电式点火 系统 ＿
圈二 次侧 产 生 高压 点 火 电流 ，通 过火
花 塞 对地 放 电 ，点燃 混 合 气作 功 ，发