盐渍土路基施工技术总结

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氯盐渍土及亚氯盐渍土
硫酸盐渍土及亚硫酸盐渍土
弱盐渍土
0.3~1
0.3~0.5
中盐渍土
1~5
0.5~2
强盐渍土
5~8
2~5
过盐渍土
>8
>5
注:含盐量以100g干土内的含盐总量计。
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三 盐渍土的工程性质及工程问题 一、主要工程性质
(一)氯化物盐渍土 1.土的液、塑限随着含盐量的增大而减小,需在低含水量下压实。 2.湿化后密度降低,强度丧失快;干后有粘固性,使得土很硬。 3.含盐量多,有结晶时压实后遇水,出现孔隙空洞。所以压实时注意含盐量。最佳含
盐渍土路基施工技术总结
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一 盐渍土的定义 1.水溶盐与易溶盐 盐是由金属离子(包括氨离子)和酸根离子组成的化合物。按其在水中的溶解度大小,分为 易溶盐、中溶盐和难溶盐三种 常见的易溶盐:Nacl、Mgcl2、Cacl2、Na2SO4、MgSO4、Na2CO3、NaHCO3、KNO3、NaNO3 常见的中溶盐:CaSO4 常见的难溶盐:CaCO3
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(三)碳酸盐渍土 1.液、塑限随含盐量的增加而增大,故压实时需较大含水量。 2.密实度随含盐量的增加而降低,最佳含水量随含盐量的增加而增大。Na2CO3含量超过
0.5%时,膨胀量显著增大。 3.湿化强度降低不明显,干时粘固性大。 4.吸附性Na+多,因此,膨胀厉害,不透水,毛细现象不明显。
(5)对于路堤没有设置土工布或其他材料隔断层的,应根据公路等级、路堤填筑部位来确定。见 表3
(6)对于设置土工布或其他材料隔断层的路基,隔断层以上的路基填料按《规范》选择;隔断层 以下的部分,按表3中150cm以下的规定控制。
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五 路基施工与控制
1、闷料 根据测定的填料的天然含水量和最佳含水量,在料场进行洒水、拌和、闷料,闷料时间一般
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2.定义 碱土是土壤胶体吸附代换性钠离子较多,或含有碳酸钠、重碳酸钠,因而呈碱性反应的土。 而盐渍土是不同程度盐碱化图的总称。一般地:在公路工程中,地表以下1.0m范围内易溶盐 含量平均大于0.3%的土称为盐渍土。
华威建工 二 盐渍土的分类
1、 盐渍土按含盐性质分类表
表1
盐渍土名称 氯盐渍土
量超过规定的土,不得直接作为路堤填料。
表3:路基填料含盐量控制
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公路等级
填土层位 土类及盐渍化程度
粗粒土 细粒土
弱盐渍土 中盐渍土 强盐渍土 过盐渍土 弱盐渍土 中盐渍土 强盐渍土 过盐渍土
高速公路、一级公路
0~80cm
80~150cm
硫酸盐渍土及亚硫酸盐渍土
不可用
可用
不可用
不可用
不可用
不可用
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二、盐渍土地区的主要道路病害 1、盐胀:在低温作用下,盐分吸水结晶,体积膨胀,致使路基、路面出现鼓胀开裂,路肩 以及边坡松散剥蚀; 2、溶陷:在高温的作用下,结晶体失去水分,体积减小,路基密实度减小,在荷载的作用 下,路基、路面易出现塌陷变形;
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3、冻胀:氯盐含量在一定范围内冰点降低,水分聚流时间长,加重冻胀,但含盐量更多时, 不产生冻胀或只产生轻冻胀;硫酸盐渍土对冻胀的影响不如氯盐渍土显著;碳酸盐渍土透水 性差,可减轻冻胀。 4、翻浆:氯盐渍土聚冰多,且液、塑限低,蒸发缓慢,翻浆不易干燥,路面损坏厉害,含 盐量更多时,因不冻或少冻结而不翻浆或减轻翻浆。
不可用
不可用
不可用
不可用
不可用
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可用 可用 可用 不可用 可用 可用 不可用 不可用
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3、料场的选择 (1)有机质含量检测
根据《公路土工试验规程JTG E40-2007》的规定,检测土料中有机质的含量,其含量不能大于 1%。
(2)含盐量检测 按照《公路土工试验规程JTG E40-2007》的规定,检测土料的总含盐量、以及总盐中Cl— /SO4—2的比值,从而依据表(1)、表(2)的判定标准确定盐渍土的类型(弱盐渍土、中盐渍土、 强盐渍土、过盐渍土)。
不小于24小时。 料场闷料有以下优点: (1)填料集中洒水、拌和,含水量相对容易控制,填料的质量有保证。因为夏季气温高,水
分散失快,考虑到材料运输以及碾压期间水分的损失,料场闷料的含水量比最佳含水量高2~ 3%为宜; (2)夏季气温高,施工可用水紧缺,集中闷料用水经济。
盐量5%~8%(轻型标准);3%~6%(重型标准)。 4.结晶时体积不变化。不会出现盐胀导致土体结构破坏。
( 二)硫酸盐渍土 1.土的液、塑限随着含盐量增大而增大,压实时需较大含水量。 2.湿化强度降低,含盐量越大,强度降低越多,干时粘固性小。 3.密实度随含盐量的增加而降低,当含盐量超过2%时,松胀严重。 4.结晶时体积膨胀。 若土中含有氯盐和硫酸盐,则性质介于二者之间。
cl1 so24
>2
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c3 2 o HC 3 cO 1 ls2 4 o
——
亚盐渍土
2~1
——
亚硫酸盐渍土
1~0.3
——
硫酸盐渍土
<0.3
——
碳酸盐渍土
——
>0.3
注:离子的含量以100g干土内的mg当量计。
2. 分级(按盐渍化程度分类)
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盐渍土名称
盐渍土按盐渍化程度分类表
表2
土层的平均含盐量
硫酸盐渍土在降低冰点方面,与氯盐渍土类似,可加重翻浆,但不如氯盐渍土显著,春融时 因结晶硫酸钠脱水可加重翻浆。
碳酸盐渍土因透水性差,可减轻冻胀,也可减轻翻浆。
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四 路基施工填料选择
1、路堤填料应满足表3的规定选取,不得夹杂有草根和盐块及其他杂物。 2、路堤填料的含水量应控制在最佳含水量附近,液限大于50%、塑性指数大于26的土,以及含水
(3)含水量、最大干密度测定 对于可以使用的料场,按照《公路土工试验规程JTG E40-2007》的规定,应用烘干法测定填料 的含水量,应用标准击实试验确定填料的最佳含水量和最大干密度。
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(4)料场材料取样时,取样点不但在平面位置上有代表性,而且不同的深度位置,都必须进行取 样检测,才能够全面了解拟选料场的整体情况。
不可用
不可用
不可用
不可用
不可用
不可用
不可用
不可用
不可用
不可用
150cm以下
可用 可用 不可用 不可用 可用 不可用 不可用 不可用
粗粒土 细粒土
弱盐渍土 中盐渍土 强盐渍土 过盐渍土 弱盐渍土 中盐渍土 强盐渍土 过盐渍土
氯盐渍土及亚氯盐渍土
不可用
可用
不可用
可用
不可用
不可用
不可用
不可用
不可用
可用
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