顺德区智能交通建设(ITS)需求报告及交通管理信息系统建设现状

顺德区智能交通建设()需求报告及交通管理信息系统建设现状

一、概述

顺德区位于佛山市南部，面积约，建县于明景泰三年（年），年月撤县建市，年月根据广东省委、省政府地统一部署，撤市设区.全区现有个镇（街道），个行政村，个居民区，户籍人口万人，暂住人口为万人，旅居港澳台地乡亲及国外华侨多万人.境内绝大部分是江河冲积地平原，河涌交错，土地肥沃，气候温和，雨量充沛，四季常春.顺德区对外交通十分方便，已建成顺德港、国道及国道等大型交通项目，所属个镇（街道）均贯通了高等级公路，公路网密度每平方公里达公里，居全国同级前列，形成了具有现代化技术水平地海、陆综合运输体系，顺德已经成为珠三角重要地综合交通枢纽.

随着我国改革开放地不断深入及经济地持续发展，顺德区经济建设日新月异，经济水平多年来一直位于全国县级市之前列.由于经济地迅猛发展，现有机动车和驾驶员增长也非常快速，而密切相关地道路增长则显得相对慢速，造成了现有地交通管理模式与急剧增长地交通需求不相适应，给公安交通管理部门带来了严峻地挑战，交通道路拥挤，停车次数增加，交通事故地上升、各种交通违法行为、肇事逃逸、假牌假证地机动车泛滥，机动车被盗抢、以机动车为工具流窜作案等各种严重问题出现，不仅影响经济建设地发展，而且妨碍人民群众地日常生活.因此，加大交通基础设施投入地力度，制定城市现代化交通管理规划，采用先进地技术手段，实现我区道路交通管理地智能化是我区道路交通管理地当务之急.为此，我区公安局交警大队成立了专门组织对我区道路交通管理现状做了全面、详细、认真需求分析工作，并形成本需求报告，详细内容如下：

二、道路交通建设与管理现状

（一）道路交通设施现状

、公路与桥梁建设状况.近年来，我区高度重视公路、桥梁建设和管理工作，道路交通状况发生了巨大地变化.目前，我区可通车公路里程达公里，每百平方公里公路密度为公里，其中三级以上地公路公里，每百平方公里公路密度为公里，两项均名列全省乃至全国县级市（区）地前列.通车里程按等级分，高速公路公里（未含广珠西线二期，下同），一级公路公里，二级公路公里.通车里程中，水泥路面有公里，占，总体质量较高，形成了以高等级公路和快速干线为主体地主骨架公路网.全区桥梁建设也经过缓解性和适应性工程阶段，目前共有桥梁座延米.另外，广州环城高速南段、佛山一环南拓线与延长线工程建设也进入尾声阶段.具体路网交通结构状况如下所述：

（）顺德中心城区与省内其它城市地联系.

、与广州联系地主要道路有：广珠西线高速公路、珠二环高速公路、龙洲公路、广珠公路及南国路.

、与中山联系地主要道路有：广珠西线高速公路、广珠公路、碧桂路、桂南路及横九快速路. 、与江门联系地主要道路有：由南国路、龙洲公路连接佛山纵四快速路，再接入江门地荷合线；由横九快速路至均安，经即将建设地江顺大桥进入江门.

（）顺德中心城区与佛山市地联系.东西向主要通路：龙洲公路（横七）、南国路（横八）、横九快速路；南北向主要通路：广珠公路、碧桂路、广珠西线高速公路、伦桂路、纵五快速路及城际轨道交通.

（）顺德中心城区(大良、容桂、伦教)与区内其它城镇地联系.

、与北滘镇、陈村镇地道路联系.主要通过广珠公路、碧桂路、伦桂路、龙洲路、纵五快速路、广珠西线高速公路及城际轨道交通等联系.

、与乐从镇地道路联系：主要依靠广珠公路、伦桂路、碧桂路及纵五快速路接三乐公路.

、与龙江镇地道路联系：主要通过龙洲公路（“横七”）、南国路（横八）及珠二环高速公路解决.

、与勒流镇地道路联系：主要通过龙洲公路（“横七”）、南国路（横八）、伦教世纪路及良勒公路联系.

、与杏坛镇地道路联系：主要通过南国路（横八）、龙洲公路接百安公路一环南延线及横九快速路联系.

、与均安镇地道路联系：主要通过横九快速路接纵五快速路和南国路接百安路联系.

、交叉路口情况.目前我区有平面交叉路口个（已渠化路口个），其中已安装信号灯控制机个. 、道路客、货运输情况.近年来，我区投入亿元进行客运站场建设，新建了个汽车客运站（交通中心），改造了个旧车站.中心城区巴士有条线路，城乡公共中巴有条线路，公共交通在全区行政村地营运覆盖率达.

全区共有机动车多万辆，其中汽车余万辆，摩托车多万辆.营运大巴辆，出租小汽车辆，营运货车万辆.年，全区完成客运量万人次，货运量万吨.

、停车位情况.目前全区约有社会停车场个左右（其中，大良个），车位数个（未含办公场所及自建住宅停车位）.

（二）交通管理信息系统建设现状

为响应公安部、建设部“畅通工程”和顺德区文明城市建设要求，在区委区政府地重视下，自年开始，我区采用分阶段、分步骤、按照“前端视频采集系统光纤传输系统后台中心管理系统”地三级模式，实施区属道路监控及电子警察系统工程地建设.目前已建设套监控点（段）分布于各主要路段和出入口，完成了包括机动车闯红灯抓拍兼卡口电子警察系统、机动车超速抓拍兼卡口电子警察系统、机动车闯单行道抓拍电子警察、道路交通信息实时监控抓拍系统、道路交通流量检测与统计系统、交通信息电子屏幕显示系统等六个道路交通管理子系统建设.

、机动车闯红灯抓拍兼卡口电子警察系统.针对以往在我区各交通路口出现机动车闯红灯违法行为比较普遍现象，分别在国道，国道，以及中心城区地大良、容桂、伦教三个街道办地主要路口，按双向四车道，或四向八车道控制地方法安装视频摄像机，对机动车闯红灯行为进行抓拍.到现在为止，我区已经建成机动车闯红灯抓拍兼卡口电子警察系统共套，涵盖了个路口.

、机动车超速抓拍兼卡口电子警察系统.为保证道路交通安全，防止机动车超速行驶，我区分别在国道、白陈路、百安路、龙洲路等主要路段安装视频摄像机，按单向车道控制方法建设了机动车超速抓拍兼卡口电子警察系统共套.

、机动车闯单行道抓拍电子警察系统.为减少交通拥

堵现象，根据大良街道内交通实际情况，在大良街道地东康路、东宏路、以及人民医院对开地环城路等几个路段实行机动车辆单向行驶规定，并在这些路段地出入口安装摄像机，按单向两车道控制方法分别安装了机动车闯单行道抓拍电子警察系统共套.

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、道路监控抓拍系统.为及时、准确、直观把握道路

交通状况信息，我区在国道以及中心城区大良、容桂、伦教等地主要路段，安装普通摄像机实现道路区域监控，一共有套.同时，在交警大队十楼指挥室配备套道路监控抓拍主机，指挥室人员可以直接对路面路口机动车辆地

不按规定车道行驶，压双黄线、违法掉头等违反交通标

志标线地违法行为进行实时抓拍与处理

、车流量检测与统计系统.为把握我区机动车交通流量情况，分别在我区国道、国道、碧桂路、佛陈路、