智慧旅游交通项目成都景区直通车项目考察调研

现状与问题
田园文景微信平台为游客提供旅游大巴，却没有线路组织权和运营权存在安全隐患 田园文景在市区及周边郊县布置的17个站点，不具备客运站点的相关资质。
四、项目与传统OAT对标
在线旅游行业趋势
线上旅游企业的业务主要分三大块，在线机票，在线酒店和在线度假。 根据艾瑞的监测数据，在线旅游市场中，在线机票的市场交易额占比最大， 约为62.7%，是发展最成熟，渗透率最高的细分市场；在线酒店占比达 20.6%；在线度假占比达14.6%。
近期发展
与海航合推机场直达
向大理进行域外扩展
海航联手四川田园文景公司推出机票+ 成都景区直通车优惠套餐活动，游客只需购 买海航成都出港航班，即可获得成都熊猫基 地或青城山、都江堰景区直通车体验劵。
为航空中转及过境旅客提供机场至景区、 景区至机场的直通车服务。
下属子公司成都文景智旅科技公司与大理州旅 游委旗下培训中心正式签署合作协议，大理也将 开通景区直通车，新公司将完成大理旅游景区直 通车服务软件的设计、优化等工作。
二、界面及功能展示
现有产品体系
线上产品打造集中于直通车线下领域延伸（机场线、乐山大佛区域、都江堰景区），专注做线 下直通网络扩张及热门线路产品分销，以及旅游要素产品整合开发。

主要产品体系
租 车 拼 车
景 区 直 通 车
旅
旅
行 社 产
游 要 素 产
品
品
第 三 方 租 车 公 司
成 都 景 区 直 达
现状与问题
资源掌控能力相对薄弱，对运业车辆供应企业的管理滞后
平台对外宣传游客网上购买车票后可用二维码扫码上车，而现实中游客必须去所在的服务点兑换车票，然后凭票上车 旅游大巴没有专门的候客点，如武侯祠站点游客换票后必须亲自去武侯祠停车场，找自己要乘车汽车车牌号对号上车， 途中没有任何标示和人工指引。 服务体系体系和团队建设严重不足，车辆管理能力，智能系统（WiFi、扫码器、结算系统）开发都存在很大问题，不断 扩大市场规模却不重视软实力的建设。 运营车辆质量差，且缺乏统一标准：没有统一车身标示、显示设备等。
汽车票需要与各
士等）手中。线上 影响力、政府支持
区域分销商合作
旅游企业需要与本 力都很有限，很难
土分销商进行合作 有效整合并形成产
品规模）
1、景区智慧服务提 供 2、景区智慧导览提 供 3、景区、目的地实 时交通数据提供 4、景区周边要素产 品搜索服务 5、商家征信服务
-------等云数据服务
五、考察图片展示
二、旅行社团游产品；
1、跟团游产品 目前跟团游产品已开发6条线路产品，2016年5月总销量3759份，交易额 205,384万元，其中九黄线三日游普线产品销量1219份， 交易额70,703万元；峨乐一日游销量1201份，交易额51,643万元；峨乐养生二日游销量704份，交易额47,168万元；峨乐纯游二日 销量376份，交易额19,928万元；九黄线三日游旗舰产品销量141份，交易额9,588万元；峨眉一日游销量118份，交易额6,254万元。 2、拼团游产品 拼团游产品为活动组织类（按照节气、非固定事件、活动等为背景组织的）产品，主要面向成都本地周边游客群。经营情况较差从 2016年3月-6月数据来看，一共组织了5次活动，总参与人数不足200人次。
8：00——20：00
经营概况
一、景区直通车（套票）产品；
以2016年5月销售数据为依据 目前景区直通车已开发出近77条线路产品，2016年5月总销量33573份，交易额近393，6349万元，其中武侯祠-乐山销量2688 份，交易额64,512万元；宽窄巷子-乐山销量2598份，交易额62,3520万元；宽窄巷子-武侯祠2569份，交易额14,900万元，三条 线路产品5月销量都超过了2500份，武侯祠-大熊猫繁殖中心、武侯祠-杜甫草堂等5条线路5月销量都超过1200份。
都 江 堰 直 通
乐 山 大 佛 直 通
固活 定动 线组 路织 产产 品品
景 区 门 票
文 化 演 出 票
要 素 产 品 （ 住
宿
）
界面及功能展示
景区直通车微信公众号平台：主界面菜单有3个，分别是快速购票、游客服务和特色推荐，其中有 部分菜单的产品选项出现重复，还有部分菜单的产品暂未开通、且长期变跟，如人工服务、景区地图功 能均不能正常开通，目前所有菜单提供的产品来看大致有4种产品：1、景区直通车（套票）；2、租车 服务；3、旅行社团游；4、旅游要素产品
2、租车服务
租车服务，主要通过景区直通车微信公众平台来整合了一批租车服务公司为游客提供旅游租车 服务，田园文景成都景区直通车作为第三方服务平台，主要工作就是为平台上租车公司提供客户 订单，为旅游者提供雇车服务，目前相关项目暂未启动。
3、旅行社
旅行社提供了两类产品，分别为跟团游产品和拼车游产品。前者为传统旅行社的景区一日、两日游产 品，主要消费群体是来成都旅游的外地游客，产品线路和时间固定，消费需求高（热门景点如九寨、乐山 等月销量都在1000人次以上）；而后者为活动组织类（产品是按照节气、非固定事件等为背景组织的） 游憩活动产品，主要是面向成都本地周边游客群。经营情况较差从2016年3月-6月数据来看，一共组织了 5次活动，总参与人数不足200人次。
车辆
ERP
其它讯息 管理
系统
景区
游客
模式核心：通过策划，拟建线路，以交通套票为主要 窗口，占领大成都范围内黄金旅游景区资源高地，和 景区、航空枢纽建立良好合作关系，再不断构建和完 善产品体系。（类似旅行社）
特色客栈说明：外部链接成都917酒店预订平台，可根据位置、价格、入住天数等预订成都的酒店、客栈。
OTA
种类
快捷酒店、特色名宿、 汽车票务分销 景区门票、旅 （旅游+住宿+旅 无
星级酒店、酒店公寓、 （违法）、火车 游要素产品 运）组合套票
普通酒店等
票分销、机票分
平
销
台
资
源 掌
获取方式
下线直采购、资金入 代理、直销 股（控股）
直采、代理
旅游观光环线套票、 景区、旅游目的地 直达专线服务
代理
无
控
能
川剧门票
运营概况
单位：万人次 数据来源：田园文景微信公众号大数据
【游客量】 2011 年 接待游 客 3 万 人 次； 2012 年接待 游 客 13 万 人次 ； 2013年接待游客28万人次；2014年全年接待游客55万人次； 2015年接待游客人数总量约130万人次。 【运营车辆】 景区直通车32辆（2015年数据） 【车辆拥有方式】 整合第三方运业公司车辆。 【车辆结算方式】 按固定周期内的载客人数以及票价比例分成。 【服务网点】 服务网点共17处 【发车时间】
实际体验照片
成都机场都江堰候机室
成都机场都江堰候机室
宽窄巷子门店
大巴车辆 机场服务点
实际体验照片
组合套票产品
集团发展意见
1、田园文景景区直通车项目，探索出一条与旅游OAT平台之间既差异化竞争又相互合作的新模 式，建议集团在互联网+战略部署中吸收这种新模式，就是要要紧抓核心资源的把控，又要与OAT 在互联平台的建设模式和产品构成上分出差异、分出地域特色来，将本地的下线旅游体验产品和核 心资源紧密结合发展。
三、旅游要素产品
景区门票类产品， 2016年5月，所有门票代销销量4，5893张，交易额 314.417万元，其中2016年5月，宽窄巷子语音讲解产品 销量 660份，交易额 4.9万元。
客群特征
主要是大众外地散客，围绕乐峨、九黄、青都及成都市内热门景点进行布局。
从田园文景的微信平台产品推断，以热门景点为直通车节点，其面向的是外地来蓉旅行散客，客群数量大、以景点游为主 要目的群体。 近期该公司动作来看，着力于扩展机场直达线，占领具有较强消费能力的机场抵达游客。
【主要业务】 成都景区直通车项目及相关旅游增值服务。
门店及线路分布
发车时刻表
平台模式、架构
田园文景
早期构架
快速购票
游客服务
语音导游
景区直通车套票
我的订单
熊猫基地
直通车自选线路
特色客栈
宽窄巷子
九寨峨乐经典线路 双流机场直达车
川剧表演
杜甫草堂 青城山
都江堰
田园文景互联网平台架构
田园文景公司拥有的全资子公司成都文景智旅 科技有限公司，主要进行旅游相关软件和技术的 开发，已开发具有自主知识产权的旅游ERP管理系 统（景区直通车管理调度综合服务系统）
调研报告
成都景区直通车
——成都田园文景
前言
调研说明
2016年3月，集团决定开始“互联网+顶层设计” 的部分试点和研究工作，为更全面、 更好的完成”集团互联网+顶层设计”的研究任务，产品研发中心组织团队对成都景区直通 车（互联网+旅游交通的新型产品）开展了一轮深度跟踪研究工作。
调就目标
• 了解互联网+旅游交通的新型产品在本地市场发展现状； • 了解互联网+旅游交通的新型产品的基本构成； • 分析互联网+旅游交通的新型产品的运营情况与存在的问题； • 更好的优化集团相关产品的顶层设计；
1、景区直通车
景区直通车提供两类产品，分别是单程车票产品（起始地到景区车费）和组合套票产品（如车票+ 门票+导游+住宿等），前者主要用于冲量解决游客旅游交通的刚需，后者组合才是主要的盈利来源， 其中比较热点的套票产品主要是成都市区景区串烧产品、成都-都江堰套票产品、成都-乐山套票产品、 成都-九寨沟套票产品
在线旅游行业趋势
随着机票代理“零佣金”时代到来，纯交通票务在OTA业务格局中的定位为流量入口作用。
几大OTA都在加紧布局大交通，引入火车票、汽车票、用车等全面服务。
机票仍是重点外，OTA加紧布局汽车票。火 车票资源集中在12306，OTA也只能做线上链 接。但汽车票资源则分散在各个汽车站，OTA 可以通过与汽车站的线下合作，用O2O的方式 获取更多的资源，用于自己的战略布局。 票种之外，用车服务也是一个重点。基本都 包含了接送机、接送站、自驾租车等业务。有 的还包括海外租车、出租车、专车等模块。 周边休闲游是OTA的主攻方向，而汽车巴士 与周边游的结合度非常高，打包产品的空间很 大，而且容易创新。
4、旅游要素
旅游要素功能主要提供酒店产品、景区门票产品和文化演艺票务产品，其中酒店产品是田园文景景 区直通车微信平台自营的，通过对接917客栈网的搜索引擎实现的与游客和商家的交易结算，此过程完 全通过景区直通车微信平台完成，目前，917客栈平台已覆盖成都区域武侯祠、锦里、宽窄巷子、天府 广场、杜甫草堂、金沙遗址、熊猫基地、安仁古镇、洛带古镇 、都江堰、青城山、双流机场等热门景区 ； 景区门票和文化演艺票务产品主要还是采用网络分销的方式。
2、田园文景景区直通车项目目前还处于市场扩张的阶段，平台对产品质量控制，尚缺实质的监控 法则，旅游线路资源也不完善，自身财力和资源也有限，发展存在很大的瓶颈，对文旅集团发展特 色旅游交通产品，提供了后发制人的机会。
3、集团在发展特色旅游交通产品时，要重视田园文景景区直通车项目存在问题与不足，优化自身 的平台结构和服务体系。
目录
一、项目基本介绍
基本概况
【成立时间】 成立于2011年，公司设立在成都。 【发展思路】
田园文景打造散客O2O旅游服务模式，在成都武候祠博物馆、熊猫基地、都江堰等旅游景区管理局大力支 持下成立的现代新兴旅游服务企业。该公司战略目标就是通过成都各大景区之间点对点直通车为平台，通过电 子商务网络，打造“全域成都、全域景区”的概念，最终构建立体综合的旅游产业集群。
2020/8/7
项目与OTA平台差异化
OTA平台的长处在于线上客户资源的维护和酒店、飞机票的销售，而开发互联网+旅游交通这种带有区 域性特色的线下体验产品却存在估计，需要与当地合作商合作。
线下旅游体验产品一直是线上OTA平台的短板， 由此，给区域细分市场上的后发企业提供了机会。
产品 酒店产品
交通票务 要素产品 旅+运产品 旅游体验服 务产品
控制力
力
强：采购丰富且量大， 飞机票是OTA控 强：采购丰富 控制力弱，产品基 弱（此类产品需求 控价、控资源力度高。 制力最强的部分， 且量大，控价、 本控制在本地旅行 用户高，但是整合
分
（主营业务）
火车票控制在 控资源力度高。 社、旅游运输公司 力度大，一般民营
析
12306手中，而 （主营业务） （田园文景、耍巴 企业资金、能力、