6061铝合金的动态拉伸性能及其本构模型

6061铝合金的动态拉伸性能及其本构模型
刘军1,2 ,杨黎明1 ,谢书港2 ,吴昊2 ,张赛2 ,黄亚烽2 ,程国阳1,2 ,孟宪明2 【摘要】在0.08 J 35 , 110,210 , 550 S-I的应变速率下对6061铝合金进行单轴拉伸试验，对其动态拉伸性能进行研究,得到不同应变速率下的真应力- 真应变曲线；基于JOhnSOn-COOk本构模型,建立该铝合金的塑性变形本构模型，并对该模型进行了验证。

结果表明：随看应变速率增加Z6061铝合金的屈服强度增大，断后伸长率降但其断裂强度则未发生明显变化；建立的本构模型能够很好地描述6061铝合金在塑性变形过程中流变应力的变化。

【期刊名称】机械工程材料
【年(卷),期】2017(041)003
【总页数】5
【关键词】铝合金；应变速率；JohnSOn-COOk本构模型;高速拉伸
0引言
随看车身结构轻量化技术的发展，对车用材料的要求也越来越高，既要减轻其质量使车辆更加节能环保,又要増加其强度以保证乘车人员的安全。

将轻质材料应用在车身结构上已成为汽车轻量化进程中的重中之重［1］。

铝合金是可用于车身结构的热门轻质材料,它不仅具有密度低、比强度和比刚度高的特性，而且还具有良好的尺寸稳定性和机械加工性,用它代替一些结构钢，能够大幅减轻车重⑵。

用于车身结构件的材料,必须要考虑车身在碰撞过程中的抗冲击性以及承受冲击载荷的能力。

相关学者在大量研究后发现［3］,铝合金在动态冲击载荷作用下。