冲击载荷作用下的车桥瞬态响应分析
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杜 鹏
（ 长安 大 学 汽 车学 院 ， 西 西 安 ７ ０ ５ 陕 １０ ４）
摘
要 ： 车 在 行 驶 过 程 中 ， 常会 碰 到 路 障 或 凹 坑 ， 时会 对 车 桥 形 成 较 大 冲 击 。 利 用 Ｓｍ ｌ ｋ模 拟 汽 车 汽 经 这 ｉｕｉ ｎ
通 过 路 障 时 的 冲 击信 号 ， 得 了在 此 激 励 下 的 动 载荷 。根 据 汽 车 振 动 及 有 限 元 理 论 ， 获 以某 轻 型 货 车 的 车 桥 为例 ，
Ａｂｓｒ ｃ ：Ｗｈ ｌ ｒｖｎ ｎ ｔ ｅｒ ａ ｔａ ｔ ｉｅ ｄ ｉｉ ｇ ｉ ｈ ｏ ｄ，ａ ｃ ｒｏ ｔｎ ｅ ｃ ｕ ｔｒ ａ ｒｅ ｓｏ ｉｓ ａ ｆｅ ｎ ｏ ｎ ｅｓｂ ｒｉ ｒ ｒｐ ｔ ，ｗｈ ｃ ａ ａ ｇ ｍｐ ｃ ｏ ｖ ｈ ｃｅ ｉｈ ｈ ｓａｌ ｒｅ ｉ ａ ｔｔ ｅ ｉｌ
ｌ ｈ ｕ ｋ ａ ｎ ｅ ａ ｌ ．Ｔ ｅ ｆ ｉ ｌｍｅ ｔ ｙ ａ ｃ ｍｏ ｅ ｆｖ ｈ ｃ ｅａ ｌ ｓｃ ｅ ｔｄ ｂ ｎ ｔ ｌｍｅ ｔ ｎ ｌｓｓｓ ｆ ｉ ｔ ｒ ｃ ｓａ ｘ ｍｐ ｅ ｈ ｎ ｔ ｅ ｅ ｎ ｎ ｍｉ ｄ ｌ ｅ ｉ ｌ ｘｅ ｉ ｒ ａｅ ｙ ｆ ｉ ｅｅ ｎ ａｙ ｉ ｏｔ ｇ ｔ ｉ ｅ ｄ ｏ ｉ ｅ ａ —
Ｔｒ ｎ ｉ ｎ ｓ ｏ ｓ ａ ｙ ｉ ｆＶｅ ｉ ｌ ｌ ｎ ｅ ｍ ｐ ｃ ａ ｉ ｇ ａ ｓｅ ｔＲｅ ｐ ｎ ｅ Ａｎ ｌ ｓｓ ｏ ｈ ｃｅ Ａｘ ｅ ｕ ｄ ｒ Ｉ ａ ｔＬｏ ｄ ｎ
ＤＵ ｎ Ｐｅ ｇ
（ ｃｏｌ ｆ ｕｏ ｏ ｉ ｎｉｅｒ ｇ， ｈ ｎ ｈ ｎｖｒ ｔ， ｉｎ７ ５ Ｃ ｉ ） Ｓ ｈ ｏ ｏ ｔ ｂｌ Ｅ ｇ ｅｉ Ａ ｍ ｅ ｎ ｎ Ｃ ａ ｇ ｎＵ ｉ ｓ ｙ Ｘ ０ ４， ｈｎ ｅｉ ｈ １ ０ ａ
第４ 期
２ １ ０ ０焦
陕 西 交 通 职 业 技 术 学 院 学 报
Ｊ ｕ ａ ０ Ｓ ａ ｎｉ ｏｅ ｅ０ ｏ ｍ ｎ ａｏ ｏ ｒ ｌ ｆ ｈ ａ ｘＣ ｌａ ｆ ｍ ｕ ｉ ｔｎ＆Ｔ ｃｎ ｎ ｌ Ｃ ｃｉ ｅｈ ｏ
Leabharlann Baidu
Ｎ ４ Ｏ．
２ Ｏ Ｏｌ
冲 击 载 荷 作 用 下 的 车 桥 瞬 态 响 应 分 析
车辆 荷重 和 将 传 动 系统 的 动 力 传 导 到 驱 动 轮上 的
作用 ， 车辆上 各种 复 杂 力 的集 合 点 … 。传 统 的结 是 构设 计 和检验 方法 多数 是基 于静 态 分 析 的 结果 ， 按 照相 应 的强 度理 论 进 行 分 析 和计 算 。 但 车 辆 在 行 驶过 程 中 ， 往发 生 很 大 的 振 动 ， 据 经 验 和理 论 往 根
ｕ ｄ ｒ ｔ ｅ ｉ ｃ ．Ａｃ ｏ ｄｎ ｏ ｔ ｒｎ ｉ ｌ ｆａ ｔｍｏｉ ｅ ｖｂ ａｉｎ ａ ｄ ｆｎ ｔ ｌｍｅ ｔ ，ｔｋ ｎ ｈ ｅ ｃ ｅａ ｌ ｆｔ ｅ ｎ ｅ ｈ ｍｐ ｔ ｃ ｒ ｉｇ ｔ ｈｅｐ ｉ ｃｐ ｅ ｏ ｕｏ ｔ ｉ ｒｔｏ ｎ ｉ ｉｅｅ ｅ ｎ ｓ ａ ｉ ｇｔ ｅ ｖ ｈｉｌ ｘ ｅｏ ｈ ｖ
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１ 引言
车桥 是车辆 的 主要传 力 件 和 承 载件 ， 起 支撑 它
的作 用力 Ｊ这 些 动载 荷 引起 的 动应 力往 往 比静 态 ， 应 力大 出 好 多 倍 。本 文 根 据 汽车 振 动 及 有 限元 理 论， 以某 轻 型货 车 的驱 动桥 壳 为 例 ， 用 有 限 元 分 利 析软件 Ａ Ｇ Ｒ， 立 桥 壳 的有 限元模 型 ， 进 行 了 ＬＯ 建 并 瞬态 响应 分析 ， 到 了桥 壳上 各 点 承受 随 时 间变 化 得 载荷 的位 移及 应力 。
ｏ ｈ ｅ ｉｌ ｘ ｅｔｃ ｎ ｂ ｅｅ ｍｉ ｅ ，ｗｈ ｃ ｕ ｔ ｅ ｍｐ ｏ ｅ ｈ ｙ ａ ｉ ｅ ｉｎ ｍｅｈ ｄ ｏ ｅ ｉｌ ｘｅ ｎ ｔ ｅ ｖ ｈ ｃｅ ａ ｌ ｉ ａ ｅ ｄ ｔｒ ｎ ｄ ｉｈ ｆ ｒｈ ｒ ｉ ｒ ｖ ｓｔ ｅ ｄ ｎ ｍ ｃ ｄ ｓｇ ｔｏ ｆｖ ｈ ｃｅ ａ ｌ ．
利用有限元分析软件 Ａ Ｇ Ｒ， 立 了车桥 的有限元模 型， ＬＯ 建 并进行 了瞬态响应分析 ， 由此可以确定车桥上各 点承 受
随 时 间 变 化 的位 移及 应力 的 动 态 响 应 ， 而 完善 了车 桥 的 有 限元 动 态设 计 方 法 。 从
关 键 词 ： 桥 ； 态 分 析 ；ｏｉｗ ｒｓＳｍｕ ｎ ； Ｌ Ｏ 车 瞬 Ｓｌ ｏｋ ；ｉ ｌ ｋ Ａ Ｇ Ｒ ｄ ｉ 中 图分 类 号 ： ４ ３２ Ｕ ６ ． 文 献 标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：２ １ ）４０ ４ － （０ ０ ０ － ５０ ０ ４
ａ ｌ ．Ｔ ｅ ｐ ｐ ｒ ｕ ｅ ｉ ｌ ｋ ｔ ｉ ｌ ｔ ｍｐ ｃ ｉｎ ｌ ｅ ｈ ａ ａ ｓｎ ａ ｒ ｒａ ｄ ｏ ｔ ｉｓ ｔ ｅ ｄ ｎ ｍｉ ｏ ｄ ｘ ｅ ｈ ａ ｅ ｓ ｓＳ ｍｕ ｉ ｏ ｓ ｎ ｍｕ ａ ｅ ｉ ａ ｔｓｇ ａ ｗｈ ｎ ｔ ｅ ｃ ｒ ｐ ｓｉ ｇ ｂ ｒ ｅ ｎ ｂ ａｎ ｈ ｙ ａ ｃ ｌ ａ ｉ
ｗａ ｅ ｏ ＧＯＲ ， ｎ ｒ ｎ ｉｎ ｅ ｐ ｎ ｅ ａ ｌｓｓ ｉ ｅ ｏ ｍｅ ｒ ｆＡＬ ａ ｄ ｔａ ｓｅ ｔｒ ｓ ｏ ｓ ｎａｙ ｉ ｓ ｐ ｒ ｒ ｄ， ｔｅ ｅｏ ｅ，ｔ ｅ ｔ ｅ— ｖ ｒｉ ｇ ｄｓ ｌｃ ｍｅ ｎ ｔｅ ｓ ｆ ｈ ｒｆ ｒ ｈ ｉ ｍ ａｙ ｎ ｉｐ ａ ｅ ｎｔａ ｄ ｓｒ ｓ
（ 长安 大 学 汽 车学 院 ， 西 西 安 ７ ０ ５ 陕 １０ ４）
摘
要 ： 车 在 行 驶 过 程 中 ， 常会 碰 到 路 障 或 凹 坑 ， 时会 对 车 桥 形 成 较 大 冲 击 。 利 用 Ｓｍ ｌ ｋ模 拟 汽 车 汽 经 这 ｉｕｉ ｎ
通 过 路 障 时 的 冲 击信 号 ， 得 了在 此 激 励 下 的 动 载荷 。根 据 汽 车 振 动 及 有 限 元 理 论 ， 获 以某 轻 型 货 车 的 车 桥 为例 ，
Ａｂｓｒ ｃ ：Ｗｈ ｌ ｒｖｎ ｎ ｔ ｅｒ ａ ｔａ ｔ ｉｅ ｄ ｉｉ ｇ ｉ ｈ ｏ ｄ，ａ ｃ ｒｏ ｔｎ ｅ ｃ ｕ ｔｒ ａ ｒｅ ｓｏ ｉｓ ａ ｆｅ ｎ ｏ ｎ ｅｓｂ ｒｉ ｒ ｒｐ ｔ ，ｗｈ ｃ ａ ａ ｇ ｍｐ ｃ ｏ ｖ ｈ ｃｅ ｉｈ ｈ ｓａｌ ｒｅ ｉ ａ ｔｔ ｅ ｉｌ
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关 键 词 ： 桥 ； 态 分 析 ；ｏｉｗ ｒｓＳｍｕ ｎ ； Ｌ Ｏ 车 瞬 Ｓｌ ｏｋ ；ｉ ｌ ｋ Ａ Ｇ Ｒ ｄ ｉ 中 图分 类 号 ： ４ ３２ Ｕ ６ ． 文 献 标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：２ １ ）４０ ４ － （０ ０ ０ － ５０ ０ ４
ａ ｌ ．Ｔ ｅ ｐ ｐ ｒ ｕ ｅ ｉ ｌ ｋ ｔ ｉ ｌ ｔ ｍｐ ｃ ｉｎ ｌ ｅ ｈ ａ ａ ｓｎ ａ ｒ ｒａ ｄ ｏ ｔ ｉｓ ｔ ｅ ｄ ｎ ｍｉ ｏ ｄ ｘ ｅ ｈ ａ ｅ ｓ ｓＳ ｍｕ ｉ ｏ ｓ ｎ ｍｕ ａ ｅ ｉ ａ ｔｓｇ ａ ｗｈ ｎ ｔ ｅ ｃ ｒ ｐ ｓｉ ｇ ｂ ｒ ｅ ｎ ｂ ａｎ ｈ ｙ ａ ｃ ｌ ａ ｉ
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