游艇知识

本文由珊牛牛贡献

doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。

游艇俱乐部是一种专门经营游艇并为其提供饮水、燃料、食品等后勤技术服务及人员培训的会员性组织。海洋运动产补给与停泊、管理和技术业链是围绕着游艇及诸如潜水、摩托艇、冲浪、服装、服饰等海洋运摩托艇动休闲产品而形成的产业布局。

三亚鸿洲国际游艇会会籍：58万，会员享受游艇会各种游艇服务的贵宾服务和折扣。码头使用费：15元/尺.天，会员3折，免费提供水电。以最大75尺为标准，15x75x

0.3x30x12=121500元折后全年。

码头一角

“如果给你1亿美金，你会买些什么去享受？”

你可以买100辆劳斯莱斯，或几十幢乡间别墅，再或者买几架私人飞机，但如果用这些钱去买一艘船——一艘超级豪华游艇，恐怕这1亿美金才刚刚够用。一位朋友曾去过苏州的一家游艇俱乐部，据他描述，俱乐部停车场里最普通汽车也是奔驰、宝马。这些拥有游艇的富豪究竟是些什么人？记者曾试图采访几家游艇俱乐部了解会员构成，但没人透露豪华游艇背后神秘主人的身份。知情人介绍，这些非富即贵的人物，大部分是私企老板，经营地产和贸易方面居多，他们大部分身家都在数千万元。一些在大陆工作的外籍人士也拥有游艇，但在这个特定群体中的比例不大。中国经济最发达的长三角地区，拥有游艇者不超过500人，而具体数字则很难确定。一场豪门盛宴不管是在国内还是国外，大家都承认一点，那就是——没钱不要玩游艇。原国家旅游局规划发展与财务司司长魏小安在一次有关游艇的高峰会上就曾表示，“游艇是最高端的休闲方式”。而一些业内人士也承认，“私家游艇是拉开1000万元和1个亿之间的财富差距的奢侈消费品。游艇是一个没有极限的东西，好的游艇仅装修就是五星级酒店标准，什么设施都有。”《福布斯》就曾评选过“世界上最昂贵的十大游艇”，而最后一名也需花2900万美元才能拥有它。要成为时尚富豪，第一步

得注册成为某家游艇俱乐部的会员，为自己的“爱艇”找到“艇库”。南京银河游艇俱乐部工作人员介绍，办理一张会员卡费用至少10万元，而这只是入门级标准，金卡、银卡价格还要比这高出几万元。第二步是购买或租赁游艇。第三步是参加培训，考取游艇驾照。加拿大格力斯游艇集团有限公司亚太区负责人易晓东告诉记者，作为一家豪华游艇制造商，格力斯主要生产24英尺至60英尺之间的游艇，而最普通的一艘24英尺长的游艇在国内售价要100万元，一艘35英尺长的游艇则需要200万元左右，而更大的房艇或者豪华游艇的价格则可能达到上千万元甚至几千万元。租赁一艘游艇的年租金也很可观。买游艇不是一次性消费，买回之后还需要不断保养。好的游艇需要定期养护，如果想省钱，可以在游艇出现故障时再维修保养。据介绍，养一艘游艇等于养3辆汽车。一艘普通家用新艇的年养护费、清洁费、水电费和泊位费在5万元左右，这还不包括意外情况下的维修费。当然，还有牌照费、航道使用费等。如果是小型家用艇，需要在家里设立专门艇库，有游艇拖车或自备汽车运载游艇来往于住处与使用地之间，或者支付泊位费(约1万元／年)和维护费用。“人均月收入超过2万元的家庭有能力租用游艇，而年收入超过50万元甚至100万元以上的，则有能力买一艘游艇。”或许正如一位游艇公司经营者所说，这是一项真正的富人消费活动。游艇离不开俱乐部

玩游艇离不开俱乐部，就像汽车需要停车场一样，游艇也需要一个专业码头与专业维护，这些都需要一个专业的游艇俱乐部来帮助打理。在俱乐部里，会员可以拥有自己独立的、不受打扰的活动空间，周末时见一见那些和自己同样级别的朋友。尽管对普通人而言俱乐部存在诸多神秘，但上海东兴国际游艇俱乐部已经存在了10多年。作为游艇部经理，顾明华介绍，东兴差不多算是大陆最早的游艇俱乐部，现在看来，这家1993年底成立的俱乐部似乎有些超前。“当时都是俱乐部买艇，全都是进口的，有快艇、观光艇，也有一些豪华游艇，我们最开始就有两三百名会员。”顾明华谈及俱乐部前两年的经营时非常自豪。超前的俱乐部同样要有超前的管理，东兴最开始就选择了会员制，当时办一张会员卡也要十几万元，会员来俱乐部主要是租艇活动，俱乐部收取部分人工费用和汽油费用。可能由于当时的市场还没有成熟，投资人缺乏足够的专业经验，东兴的游艇业务在1996年开始下滑，会员制也变成了开放式经营，游艇经营不再是主营业务。顾明华分析，要做一个专业的游艇俱乐部，还是要采用会员制，但是应该鼓励客人自己购买游艇，“现在想拥有游艇的人比10年前多了

可不是一倍两倍，他们可以买自己喜欢的游艇，而不是租用，这样客人不仅更有兴趣驾驶自己的游艇，俱乐部也会降低自己的经营风险。”正像游艇一样，游艇俱乐部的投资同样惊人，3月份才开张的南京银河游艇俱乐部一期工程就要2000万元，而实现全部设计方案则需要1亿元。对于国家来说，游艇制造是一个新兴产业，一个新的经济增长点。世界游艇年消费额高达400亿美元，与万吨游轮市场相当。而休闲豪华游艇从上世纪80年代开始，每年销售额基本保持在1600亿元上下，而最近几年更是增至2000亿元左右，游艇市场可谓巨大。据中国船舶工业综合研究院统计，目前国内有260多家游艇制造企业，产值超过1000万元的企业有30多家，2003年全行业完成产值15亿元。游艇制造业除了游艇本身的价值，由游艇制造形成的游艇产业链带来的综合经济效应更是巨大。它的生产将带动新型材料、涂料、电子仪器、仪表、动力、推进系统等几十个配套工业的发展。它的消费也将带动游艇码头、游艇运输、游艇维修、燃料加注、水上娱乐、餐饮服务等一大批相关行业的迅速发展，这不仅可以吸收大量劳动力，还可以为国家带来更多税收.

百万资金多不多？真要买超级豪华游艇，这些钱才刚刚够用。中国已有这种消费方式，它又将带来什么商机——

游艇的停泊、游艇的停泊、维修和保养

7.5米以下的小型游艇大都是停放放在各家各户的院里屋旁。

7.5米长的游艇，西方国家的交通法规是允许由游艇拖车载着合法地行走在陆地的大街小巷的。像美国，中低产阶级人士拥有90%的小游艇，这些游艇绝大部份停放在陆地的停车场、车库、空地、立体艇库，甚至街边路旁。美国有80%的游艇是放在游艇拖车上面的。大部分船主在购买游艇时就连同游艇拖车一起购买，然后拖回家里，停放在房前屋后，或者摆放在附近的停车场里，消费娱乐时就将船用游艇拖车拖到水边放到海里，游玩完毕则再用游艇拖车拖回家里摆放。美国经济发达，城乡没有什么差别，许多中产阶级大都居住城郊乡村里面，他们房前屋后有的是空地，他们购买的游艇都放在院子里，平时还会花些时间来打理，诸如清洁、维护、升级、换件等，有的家庭还会加建房子来专门安放游艇。在美国，游艇拖车是不可缺少的游艇消费辅助工具。在美国的存量游艇当中，平均10艘游艇就有八、九辆游艇拖车配备，几乎达到每艘游艇配

套一辆游艇拖车。当然。对于那些80英尺以上的大型游艇，则很难离开水面停放，但是大型游艇也只是占总量的2%左右的存放数字。所有中小型游艇都离不开游艇拖车这个必不可少的水上运动辅助工具。一般来说帆船和大型游艇才是停泊在水边游艇港内，游艇港是设在天然的港湾内，或者建设巨大的人工防波长堤，类似两只抄手臂，把大风大浪阻挡在防波堤外。以保护港湾里的游艇免受常年的风浪拍击。在游艇港湾内，人们在水面铺设有成排浮箱托承的浮码头，浮码头的两侧有深入海底的水泥钢筋桩柱固定住，潮涨潮落都不会影响到游艇的安全。游艇停靠在浮码头的两侧，电、水、油的管线都铺到每一船艇泊位（船席）旁。游艇港内通常有一到两家游艇会会所来管理港内的游艇。游艇停泊期间使用岸电、岸水，如同陆地别墅里的日常生活一样。平时船东在陆地上

班，游艇会有专门的船童（boatboy）帮船主打理一切，包括泊船、洗船、铲蚝、舱室清洁、地板养护、机件保养、缆桩调整和保安看护等。选择游艇会入会购置游艇的优点是：

船东比较轻松，可以享有贵族般的待遇。游艇出海玩乐以外的杂事一并交由会所打理。船东可以专心工作和出海。会员可以享受会所的全方位的气象、通讯、支援和救难等海事贴身服务。缺点是：

入会的门槛高，花费不少。不利于游艇运动的普及。

游艇会的游艇种类通常是商务和休闲占主流。目前中国大陆因游艇港少，船席泊位有限，所以费率也较陆上为高。若是船不大，建议您可以选择艇库放置，专业完善的管理与维护，是最经济实惠的选择；如果是小型家用艇，要么需要在家里设立专门的艇库，有游艇拖车或自备汽车运载游艇来回住处与使用地之间；或者支付泊位费（约1万元／年）和维护费用选择一些渔港停放。家有游艇，即使在陆地停放，也要付出等于养二、三部汽车的费用代价。一般测算，一艘普通家用新艇的养护费、清洁费、水电费和泊位费在5万元左右，这还不包括意外情况下的维修费。当然，还有牌照费、航道使用费等等。

陆地停放游艇，就有一个游艇的下水、上岸的问题。如果把游艇停在海港内，这一点就不成问题。但是如果船东要把游艇放在岸上，就需要用滑道（斜坡道、曳船道）或是吊车（固定式吊臂）让船下水后，才能出海。滑道主要是

利用车辆，将船连同拖船架（游艇拖车）置入水下，待船浮起后即可驶离；吊车可以在没有斜坡道的水边发挥作用，将船吊起后缓缓放置于水面上。怎么下去就怎么上来，当然您亦可完全委托艇库管家提供协助。游艇的加油、补给。一般在港内加满油料、完成例行检查后，即可出海。中国海岸沿线还没有均匀分设海岸加油站，船东要加油只可以到公路的加油站加油。而且目前中国多数的港口仅提供柴油，若是您使用的是汽油引擎，就必须用到加油车。一些渔港内有加油船穿梭往来加油的。当然，您大可将这些恼人的事情，也交由船童或艇库管家为您代劳。游艇的保养维修。

游艇好比车子一样，最重要的就是日常维护与定期保养。除了每次回航后须用淡水将外部完全冲洗外，定期清洗淡水循环系统更是不可忽略的动作，这样爱船的外观才能够常保如新。

游艇购买后，要熟读该船的使用指南，养成新的保养习惯。了解自己游艇的艇种特点和机器性能。培养动手能力，复杂的机件与引擎就要交由专业技师来定期保养。另外最重要的就是驾驶人的习惯与观念，以往人们

没有定期保养的观念，等到真正出了问题，损坏往往已经非常严重了。小问题的及时处理，可以避免更大的损害和事故。只要依照程序做好日常维护与保养步骤，一艘船甚至可以维持十年以上的巅峰寿命。我们强烈建议您务必在购买时，确认该公司有原厂认证的技师，才有能力提供各项保养维修的服务。不然沦落成为游艇孤儿，对您与您的爱船都将是一大伤害。

现代的游艇都由复杂的设备组成，因此专业知识和精细的技术后备支援是必要的。游艇活动的安全性根据香港统计，道路上每天发生800件交通事故,而海上仅有1件。所以证明海上活动是非常安全的。主要因为海上活动与天候因素息息相关，只要不在坏天气出海，那么游艇活动可以说比走路还要安全。其实从事任何活动都是相同的道理，要确认人员及装备的妥善性、事前气象信息的搜集、还有向家人或朋友告知活动计划。游艇出行，计划很重要。只要能够确实做到上述步骤，再有不要酒后驾船或是危险驾驶，每个船东一定可以拥有愉快的旅程。另外，扎实的训练与经验，亦可使游艇安全多一分保障。所以每个初学者千万不要刚拿到驾照就贸然出海，这跟在汽车驾训班毕业后就马上开车上路一样，比较危险！当然，若能够有资深经验的专业游艇船长指导，相信

每个学员一定可以得到更多最务实的航海训练。航海爱好者可以在安全保证的状态下，有绝对自信的从事各人喜爱的各种游艇休闲活动。一、什么是游艇游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇俱乐部兴起于18世纪的英国，早期是为达官显贵中的船舶爱好者提供的一个船只停泊、修缮、补给的小船坞。随着工业文明的发展，小船坞的规模不断扩大，逐渐地演变成一个社会上层人士的聚集地。原有的简单功能已经不能满足他们日益增长的娱乐、社交、商务等多方面的需要。于是，一个集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的游艇俱乐部雏形应运而生。游艇俱乐部于二战后在西方发达国家蓬勃发展起来。

二、游艇的种类游艇种类繁多。

1、按大小分类：

依国际标准游艇的规格是以英尺计算的，从尺寸大小上分为三种：36英尺以下为小型游艇、36-60英尺为中型游艇、60英尺以上为大型豪华游艇。有小型艇（6米以下）、小型游艇（6～

10.5米之间）、中型游艇（

10.5～18米之间）、大型游艇（18米以上）。大型豪华游艇在尺度上分35～40米、41～44米、45～49米、50～54米和55～60米五个等级。

2、按产地分类：

xx：

设计体现浪漫风格，豪华，典雅代表着现代游艇的潮流。美国：

体现个人品味，注意自我个性化设计。英国：

英国的游艇具有浓郁的古典贵族气息。台湾：

台湾的游艇比较随意，较适合大多数华人使用，目前香港70%的游艇都是台湾生产的，而台湾的品牌在美国销售状况良好。其它还有法国的，在国内、香港由于数量都比较少，知名度也不是很高。此外国内的游艇厂家，大多是一些外资企业在中国的生产基地，而且目前都没有上一定的规模，也还没有形成品牌，但从长久的角度考虑，国内的游艇生产厂家必然会形成自己有品牌。

3、按功能分类：

有休闲艇、商务交际艇、赛艇、钓鱼艇、辑私艇、公安巡逻艇、港监艇等。严格地讲，后三种与游艇的性质相悖，但从建造规模、技术上讲与游艇相同，有人也把它们归入游艇类。运动型游艇，此类游艇都为小型游艇也可说是快艇，此类游艇一般设计时以速度作为卖点，而且价格较低，所以在年青人中间非常有市场。

休闲型游艇，此类游艇大多为家庭购买，作为家庭渡假所用。一般以30英尺到45英尺左右的游艇为主，设计时也是考虑到家庭使用的方便性，装璜时也以烘托家庭氛围为卖点，市场上游艇的种类也是以此类为主。

商务游艇，这类游艇一般都是大尺寸的游艇，里面装璜豪华，也可以说是豪华游艇，一般被用于大型企业集团法人、老总们购买大多被用于商务会议、公司聚会、小型PARTY。

4、按品质划分：

有高档豪华游艇、家庭型豪华游艇、中档普通游艇及廉价游艇。高档豪华游艇，艇长在35米以上，艇上装备有最现代化的通讯和导航等系统，

舱室内配有高级材料如柚木、皮革、镀金小五金件、不锈钢扶手、高级地毯、高档家具、现代化的电气设备、古董、字画、特殊的灯光设计等设施，从里到外衬托着豪华的气氛。这种游艇不仅供家族成员享乐，而且是艇主从事商务、处理日常工作及社交活动的理想场所，同时也是艇主向贵宾或对手显示其经济实力的王牌。这种豪华游艇的价格在数百万美元不等，有的高达上千万美元。消费者主要是贵族、巨商。家族型豪华游艇尺度一般为

13.5米以上，它设计新颖，选材上等，结构与制造工艺精度高，选用名牌设备设施，布置舒适，单价在30万美元以上。中档普通游艇尺度一般为9～

13.5米，单艇售价在5～20万美元，这种游艇品质适中，消费市场广阔。廉价游艇尺度在9米以下，单艇售价在5万美元以下，这种游艇销售量最大。

5、按动力类型划分：

有无动力艇、帆艇、机动艇。帆艇又分为无辅助动力帆艇和辅助动力帆艇。机动艇又分为舷外挂机艇、艇内装机艇。艇内装机艇还可分为小汽艇和豪华艇两个档次。

6、按材质划分：

有木质艇、玻璃钢艇、凯芙拉纤维增强的复合材料艇、铝质艇和钢质艇。目前，玻璃钢艇占绝大比例，赛艇、帆艇、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多；铝质艇在舷外挂机艇和大型豪华游艇中占一定比例；钢质艇在35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多。

7、按艇上结构划分：

有小型敞开艇、小汽艇、滑水艇、半舱棚游艇、住舱游艇、帆艇和个人用小艇（又称水上摩托）。小型敞开艇具有狭窄甲板，可乘坐1～6人，备有桨和桨叉，或用舷外挂机推进，长度在

1.8米～5米之间。

小汽艇也为敞开式，有一个小的前甲板、挡风玻璃、操舵轮，可坐4～6人的座椅，用舷外挂机或喷水推进装置为动力，长度在

3.7米～

7.3米之间。滑水艇与小汽艇相似，专为滑水运动设计和装备，外形光顺、首部尖瘦、艇身狭小、干舷低，长度为

4.3～

8.5米。半舱棚游艇，有一个后部敞开的固定小舱棚，可在船上住宿，舷外挂机或船内机驱动，长度在

4.3～

8.5米。住舱游艇，具有全封闭住舱，艇型较大，按艇主需要可配置各种档次的设备设施，如厨房、卧具、酒吧、盥洗室，采用船内机为动力，长度在

5.5米以上。帆艇，设计有足够面积的帆装备作为推进用，艇长

5.8～38米。水上摩托这种个人用小艇又分为坐式和站式两种，购买者多为年青人，产销量很大。二、游艇的配套设施:

游艇的配套设施一般都是根据游艇主人自己需求而定制的，特别是中小型游艇，更是如此，而通常所说的游艇的配套设施一般都是以游艇的功能来设计配套设施。游艇根据种类与功能的不同，里面的配套设施也不尺相同，大致有以下几种分类：

中小级的游艇一般设置了以下功能：

下层的室内空间，有一间主人房、客房、卫生间；中层有客厅、驾驶仓和厨房，尾门路甲板平台；上层有露天望台和驾驶台，为了可防晒和防雨，一般还设置了软蓬；在动力和技术方面，配置了发动机、发电机、雷达、专业的仪器仪表，电话通讯设备、冷气设备、家用电器，甚至卫星导航系统。从整体上看游艇就是一个融现代辩公与家庭休闲为一体的海上流动的公寓，它在海上有着整体的功能特征，既可在上面用作为家庭休闲生活，又可作朋友聚会或宴请朋友客户时使用，这充分体现了现代生活的高质量与人的高品味格调。根据功能不同，里面的设施也略有不同.运动型一般都配套大功率的发动机，而里面的设施可能要简单一些，而休闲型的游艇则会更加注重家庭味，如：

厨房、客房、卡拉OK设备、电子游戏房、加长的钓鱼船尾等以满足休闲时的家庭氛围。大型游艇内装璜十分高档豪华，更注重在通讯设备、会议设备、辩公设备上的配套安装，充分体现出现代企业辩公的需要。三、游艇的价格:

游艇的价格从几十万到几千万不等，大型豪华游艇价格一般都上千万元，中型游艇在二百万以上，小型游艇从几十万到二百万之间，随着游艇的尺寸、

里面装璜豪华程度的增加，价格也随之增长。不同游艇产地的价格区别，一般说来台湾产的游艇是美国产的游艇价格的，是意大利的一半，英国的游艇价格更高。

四、消费游艇的条件游艇消费是有条件的。首先，要有高收入，这是游艇消费的经济基础。游艇价格昂贵，属奢侈品。要消费游艇，不仅能买得起，还要求家中有地方存放游艇、有游艇拖车、有汽车拉游艇拖车往返于家与海滨之间，或者能支付得起在码头存放游艇的租金和维护费用。其次是水资源丰富，这是游艇消费的自然基础。游艇是一种水上娱乐性产品，漫长的海岸线，众多的江河湖泊为其提供了消费空间。美国和加拿大游艇业发达，游艇消费市场广阔的主要原因之一是它们具有东濒大西洋，西临太平洋，内陆湖泊众多这一自然地理条件。从几大湖环绕的我国常州地区有20多家游艇厂这一事实也可得出这方面的启示。再次是爱好水上运动及娱乐的传统和习俗。

五、游艇生产的特点

1．设计高超。游艇如时装、工艺品，特别是豪华游艇是消费者身份、地位的一种标志，因而对设计要求很高。许多游艇厂家聘请世界著名游艇设计师进行设计或购买世界著名设计师的设计，以提高知名度和增强竞争力。意大利拥有世界上一流的游艇设计行家，他们致力于风格和形式上的豪华。台湾游艇工业高速发展的原因之一是不惜重金聘请世界上著名设计师为其设计。

2．材料、设备、配件选用考究。游艇消费在海上、水上，它除了要求美观、舒适外，更要求安全性能强。因此，对艇体用材料、装艇设备、艇内装饰用配件有特殊的要求。如艇体材料要具有足够的刚度和强度，

不易变形、损坏，设备要求使用游艇专用设备。内装材料和五金件等物品比一般船舶上用的高级得多。木材多使用柚木，五金舾装件使用大量的不锈钢制品、镀金制品及白银制品和各种防震、防海水腐蚀的玻璃。

3．制作装修精细。游艇不仅要求外形设计美观，内部设备部件高档，而且对内部装修十分讲究，很多装修工作在现场进行，以手工装修为主，难度大，周期长。国外大多数游艇厂家的装修工人素质相当高，绝大部分是40～50岁，不少是世袭的。一位外商为了向中国游艇装修工人说明游艇装修上的高要求，把他们带到五星级宾馆参观，并告之要把艇上每一件东西都当作工艺品来做。

正是由于游艇所用材料、设备、配件等质地高，手工制作用工量大，工艺性强，复杂度大等特点，使其造价昂贵，成为高附加值、高利润的产品。

国籍证不是必须的，只在海洋航行中需要。拥有了游艇之后，为使用和维护方便，通常需要就近加入游艇俱乐部。游艇闲置时，一般放在游艇俱乐部代为管理，包括日常的清洁与维护，如每日淡水清

洁，护理液清洗。艇主跨越区域预定用艇时，俱乐部将协助艇主与海事局打交道，代理相关的通行手续与文件，甚至还可以提供驾驶船员，不过会根据情况收取费用。TIPS●游艇售价运动型游艇在100万元人民币左右；主流的休闲型游艇价格大都在100万至400万元人民币，艇长一般在28英尺到45英尺之间；艇长在45英尺以上的商务游艇，价格在500万人民币以上；80英尺以上的豪华游艇的价格则可达到几千万元甚至上亿。另外还有游艇养护费、修理费、牌照费、航道使用费、泊位租赁费等费用。●游艇驾照按水域分为适用于江河与适用于海域两种，终身有效，年满18岁的公民可以申请。比如上海的游艇学校的培训费为人民币7000元左右，执照适用于江河，培训时间为三个月到四个月。

本文章由游艇网提供游艇购买注意事项国际游艇产品概述……根据国际权威机构调查，目前国际游艇制造业正在向高速、豪华、大型化方向发展，需求量不断增长。世界游艇年消费额高达400亿美元，与万吨游轮市场相当。而休闲豪华游艇从上世纪80年代开始，每年的销售额基本保持在1600亿元上下，而最近几年更是增至2000亿元左右，游艇市场的潜力之大由此可见。……欧美等发达国家拥有为数众多的家庭游艇，仅美国年销售量就达六、七十万条，且其中相当数量为价值百万美元以上的豪华型游艇。与欧美相比，亚洲游艇市场发展还相对比较缓慢，但这正是潜力所在。亚洲海域宽广，岛屿众多，随着人们生活水平的不断提高及周末休闲时间的增多，对游艇的需求量逐步增大，需求档次也逐步上升，亚洲的游艇市场会日益火爆起来。……国际游艇码头的不断开发，同时，沿江房地产业、旅游业的不断兴起，都在一定程度上推动了国际游艇的稳键发展。值得注意的是，在世界游艇贸易额稳中有升的同时，游艇的需求结构和供给结构在悄然变化。从需求结构来看，一方面游艇消费不断向较高档次游艇推进，因为游艇像时装、汽车、电视等高档消费品一样，随着收入水平提高，消费者会不断更新换代这些产品；另一方面，游艇消费的绝对量仍是

中、低档次的游艇占绝大比例并且消费量还在增加，因为消费者的范围从白领阶层到蓝领阶层，从年轻人到中年人在不断扩大，而能消费得起高档豪华游艇的贵族、巨富毕竟是少数。……从供给结构来看，为追逐高额利润和适应富翁对高档豪华游艇的需求，也为了避免中、低档次玻璃钢游艇有毒物质污染严重、劳动密集导致成本上升，主要游艇制造国如美国、欧洲和日本的游艇制造业正在向高速、豪华、大型化方向发展，它们对相对价低利微、劳动强度大的游艇减少生产或不生产。从而导致了物美价廉、

性价比高的游艇供给不足。相反，超级高档豪华游艇的维护成本非常之高，导致此类游艇只属于超级富翁的奢侈品。

国内游艇产品概述……就中国而言，游艇未来市场的发展也不可小视，随着中国经济进一步发展，人民生活日益富裕，特别是沿海地区的人民对游艇的兴趣会日益浓厚。1992年以来我国在秦皇岛、大连、上海、东莞等地有近10家游艇俱乐部正式注册成立，就反映了这种趋势。北京举办2008年奥运会是一个很好的宣传机遇。届时水上项目将在美丽的青岛举行，这无疑会增加中国人对水上运动的兴趣，有力地推动中国游艇市场的发展。……据中国船舶工业综合研究院统计，目前国内有260多家游艇制造企业，早在2003年全行业就完成产值15亿元。游艇制造业除了游艇本身的价值，由游艇制造形成的游艇产业链带来的综合经济效应更是巨大。它的生产将带动新型材料、涂料、电子仪器、仪表、动力、推进系统等几十个配套工业的发展。它的消费也将带动游艇码头、游艇运输、游艇维修、燃料加注、水上娱乐、餐饮服务等一大批相关行业的迅速发展。对于我国来说，游艇制造是一个新兴产业，也是一个新的经济增长点。……据一些业内人士预测，随着经济的迅猛发展、人们生活水平的提高，我国沿海城市的游艇数量将有望迅速增加，其一系列经济效应将逐步显现，并将形成完整的“游艇制造-销售-俱乐部休闲旅游-维护保养”产业链，届时全国也将形成一个庞大的游艇消费群，游艇制造业将会进入另一个高速发展的阶段。而目前，国内游艇热潮尚未到来，市场没有完全启动，仍然处于孕育阶段，主要是由于游艇制造是个专业性很强的行业，在短时间内还不会出现民企造车般的热情。……国内游艇的供求关系比较单一，国外超豪华游艇大量进入中国市场的可能性不大，由于国外超豪华游艇价格比国内同等档次游艇高出近100%，消费者一般不会多花大笔资为了买个国外品牌。再者，对国内用户来说，国外豪华游艇的维护保修是个大麻烦。所以，国内用户在选购游艇时，主流都是倾向于购

买国产豪华游艇。毕竟，从配置以及核心技术来说，国产豪华游艇与国外同等产品均可以妣美。加之国内产品的维修保养都有相当的地域优势。这就决定了当前国内游艇的供应市场在国内，还比较单一。……国内的豪华游艇的需求市场同样比较单一，主要集中于大企业主，而私人购买豪华游艇真正为了家用还极为少数，业主购买这些游艇主要还是用于洽谈业务，这一特性对于沿江房地产商尤其明显，他们把豪华游艇用作地产广告宣传、品牌推销是明智之举，往往能取得让业主惊喜的效果。游艇售后服务一、游艇售后服务的重要性：

……无论是哪一行业，哪种产品，其售后服务已经成为了产品本身的一项重要组成部门，很多产品得不到应有的售后服务而在使用期内就早早报废，由此可见售后服务在各行各业中都是极其重要的。……就拿游艇来说，游艇的售后服务在近几年来却引起了越来越多的是非话题，有人则认为售后服务是一种质量无保证的象征，很多国外游艇厂商所能提供的售后服务是不得己的补救，给消费者添的是麻烦，而不是满意的服务。著名经济学家、清华大学经济管理学院教授魏杰认为，不合理的售后服务必然导致三种弊端：

一是消费者主权得不到满足；二是形式主义泛滥；三是某些厂商获取额外不应有的服务成本，是对消费者权益的损害。

……谈及游艇的售后服务时，我们会想到汽车，随着汽车行业的兴起，汽车的售后服务普遍有了一个比较合理完整的体系与标准。然而，对于游弋在水面的游艇，售后服务本身就存在更为特殊的情况，首先，游艇业在中国还没有一个非常完整的行业标准，导致对游艇的售后服务无法有一个行业的标准，所以，消费者在选购游艇时，必须重点考虑供应商的技术水准，只有当供应商拥有相应层次的技术水准，才可能提供相应的服务。毕竟，游艇不像汽车，出问题了找个修理工或许可以救急，但游艇的维修必须由生产商来完成才是最为实惠的，……由此可见，游艇的售后服务的重要性是购买者不得不要关心的问题。

二、当前游艇用户的使用情况：

……当前，豪华游艇用户本身不多，游艇的维护服务也保持在一个较低层次，供应商提供的所谓售后服务也仅仅是停留在顾客发现问题时上门维修，而忽略了保养护理。然而，保养护理却是其中的关键，保养护理做得好，出现故障的概率就越小，游艇的使用寿命也会相应得到延长。……根据相关人士的调查

分析，目前国内游艇用户使用游艇时，故障发生频率偏高，并且相当客户无法得到较好的售后服务。当然，发生众多故障的原因很多，国内一些生产商本身制造技术水准不高、成品品质控制不力，这些都可能是其中的原因；当然，船主的超负荷使用、不合理使用也是不可忽视的。

……之所以游艇用户无法得到及时的售后维护，主要原因可能由于用户本身对游艇的性能不了解、不清楚，不能及时预判游艇将会出现哪些问题，再者，是游艇生产商没有更加人性化的设计游艇，并配备明了的操作使用说明；第三就是游艇售后维护价格昂贵。所以，种种因素导致了购买者心存疑虑。三、我们的优势：

售后服务保障体系……对于游艇，维护重于维修，如果有合理、定期的维护保养，发生维修的可能性就会越小；在这方面，福州蓝之湾游艇公司针对售出的游艇有一个定期养护计划，只要客户方便，我们都会按照定期养护计划上门服务，这项服务包括：

管路检测（油路系统、清水系统、污水系统等）、电路系统检测、玻璃钢外观保养等。所以，一般情况，若有隐患也会在萌芽阶段被排解。

★★★技术支持★★★☆☆☆签约游艇设计公司和知名游艇设计师

☆☆☆☆☆☆20年游艇制造经验的专业经营团队☆☆☆

◇品质保证◇

福州蓝之湾游艇有限公司背景介绍……福州蓝之湾游艇有限公司系中美合资企业,其中合资双方为:

美方OCEANPASSAGELIMITED系美国游艇协会(ABYC)认可的一级游艇销售代理商,是全美华盛顿地区最大的游艇销售代理商之一，拥有二十年历史的著名游艇品牌：

MARINERYACHTS。斯蒂芬.史密斯先生任合资公司董事长。中方公司为福州悦洋游艇贸易有限公司，位于福州西湖双安城,由合资公司总经理吴晓生先生负责。双方合资合作成立了福州蓝之湾游艇有限公司。……福州蓝之湾游艇有限公司拥有经验丰富的公司管理人员，同时聘用了具有丰富技术经验加拿大游艇技

术专家拉彼尔负责合资公司的产品设计开发及技术指导。并已培养了一大批游艇制造的熟练技术工人，已具备生产国际先进水平豪华游艇的条件，已经有三种不同型号的豪华游艇远销美国。福州蓝之湾游艇有限公司，目前可提供船型好下：

一、35ˊSEVIL LEEXPRESS二、35ˊSEVILLESEDAN三、37ˊPOLIT HOUSE四、46ˊBlue Sea Pilothouse1