某公路水运工程造价管理办法(doc 10页)

福建省交通厅文件

闽交建[2006]83号

福建省交通厅关于印发福建省公路水运工程造价管理办法（试行）的通知

各社区市交通局（委）、漳州开发区交通局，各沿海各港务（口）管理局，厅直有关单位：

为加强我省公路、水运工程造价的监督管理，规范工程计价行为，我厅组织制定了《福建省公路水运工程造价管理办法》，现印发给你们，请认真贯彻执行。1993年颁发的《福建省交通工程定额工作管理办法（试行）》同时废止。

执行过程中有何问题和建议，请及时反馈厅建设处。

福建省交通厅（章）

二00六年七月三十一日

工程造价管理是指各级交通行政主管部门或港口行政主管部门运用行政、技术和经济的方法，合理确定工程造价，并对工程造价全过程进行动态控制的管理活动。

第四条公路、水运工程造价从业单位和人员均应当接受、配合交通行政主管部门或港口行政主管部门及其造价管理机构的造价监督检查，不得拒绝或者阻碍造价监督检查工作。

第二章管理机构及职责

第五条省交通厅主管全省公路、水运工程造价的监督管理工作。省交通工程造价管理站(以下称“省级造价管理机构”)具体负责全省公路、水运工程造价的监督管理工作。设区市交通行政主管部门或港口行政主管部门可根据各地实际设立造价管理机构或配备造价管理人员，开展工程造价监督管理工作，业务上接受省级造价管理机构的指导。

第六条省级造价管理机构职责

(一)贯彻执行国家、交通部以及本省有关工程造价管理的方针、政策和法律法规，负责研究制订本省公路、水运工程造价管理的相关规定。

(二)参加全国统一的公路、水运工程计价依据的编制与修订工作；组织本省劳动定额、养护定额的测定和补充计价依据的编制与修订。

(三)负责省级以上审批或核准的公路、水运工程建设项目投资估算、概算、预算和工程决算的审查工作。

(四)参与公路、水运工程建设项目的竣工验收、竣工决算审查和项目后评价工作。

(五)具体监督检查全省公路、水运建设项目工程造价活动。

(六)组织全省公路、水运工程造价人员的执业培训和资格认证初审工作。

(七)负责公路、水运工程造价资料的搜集、整理和分析，建立全省工程造价数据库和信息网，定期发布工程造价信息。

(八)负责公路、水运工程造价计价依据的解释和造价管理的业务指导工作，调解工程造价方面的争议。

(九)完成上级主管部门交办的其它事项。

第七条设区市交通行政主管部门或港口行政主管部门(或造价管理机构)造价管理职责

(一)贯彻执行国家和上级机关的方针、政策和法律法规，协助省级造价管理机构研究编制公路、水运工程造价管理的相关规定。

(二)结合本管辖区的实际情况，参与劳动定额、养护定额的测定和补充计价依据的编制与修订工作。

(三)负责设区市审批或核准的公路、水运工程建设项目投资估算、概算、预算和工程决算的造价审查工作。

(四)参与本管辖区公路、水运工程建设项目的交、竣工验收、竣工决算审查和项目后评价工作。

(五)参加本管辖区公路、水运建设项目工程造价活动的监督检查。

(六)协助完成工程造价数据库和信息网的建立与管理，定期调查、整理、发布本辖区的工程材料价格信息，并及时报送省级造价管理机构。

(七)协助省级造价管理机构开展本辖区公路、水运工程造价人员的业务培训和资格认证工作。

(八)调解本辖区公路、水运工程造价方面的争议。

(九)完成上级机关交办的其它事项。

第八条凡执行交通部颁发的有关规定、定额和我省颁布的补充规定的公路、水运工程建设项目，均应编列定额编制管理费(工程定额测定费)，并在工程开工当年由项目业主向造价管理机构一次性缴付。

第三章项目造价管理

第九条公路、水运工程建设项目的造价文件应当按照交通部和我省颁布的有关规定和计价依据进行编制。

第十条公路、水运工程造价按分阶段计价原则，可行性研究报告阶段编制投资估算，初步设计阶段编制概算，施工图设计阶段编制预算。投资估算、概算、预算应经造价管理机构审核；若设区市交通行政主管部门或港口行政主管部门未设立造价管理机构的，应配备造价管理人员负责审核工作。

(一)投资估算应根据可行性研究报告的内容和投资估算编制有关规定进行编制。

(二)初步设计概算应根据初步设计文件及相应计价依据进行编制，并严格控制在批准的可行性研究报告投资估算的允许范围内。经批准后的概算作为建设项目投资的控制限额，不得任意突破。

(三)施工图预算应根据施工图纸及施工组织设计等资料，按照相应的计价依据进行编制，并控制在批准的初步设计概算内。

第十一条对于招投标项目，招标人设有标底或投标控制价的，标底或投标控制价应由招标人或委托具备相应资质的单位进行编制，并应当符合国家和我省有关规定。

第十二条合同价应当根据国家有关规定合理确定。施工合同签定后，项目业主应根据项目分级管理权限，将中标单位的合同副本和投标书等有关资料报送相应的交通行政主管部门或港口行政主管部门备案。

第十三条工程设计变更应按交通部和我省规定的有关程序和内容严格执行。经审查批准的设计变更，其费用变化纳入工程决算，未经批准的设计变更，其费用变化不得进入工程决算。

第十四条工程结算应当以合同价为依据，根据合同条款约定的计价方式、内容及时办理，主管部门必要时可对工程结算进行检查或复审。

第十五条工程决算由建设单位在交工验收后负责组织编制，竣工验收前编制完成。对由省级以上主管部门组织竣工验收的项目，建设单位负责将工程决算文件(包括数据软盘)送省级造价管理机构核备后，报竣工验收组织单位。未编制工程决算并核备的建设项目，不得组织竣工验收。

第四章从业资格管理

第十六条凡在我省从事公路、水运工程造价活动的从业人员，应经省级以上交通主管部门培训，并依法取得相应的工程造价从业资格。

第十七条公路、水运工程造价人员资格证书分为公路工程甲级、乙级资格证书和水运工程资格证书。持有公路工程甲级资格证书的造价人员可以从事高速公路及其以下各等级公路和独立特大桥、长隧道建设项目的工程造价业务；持

有公路工程乙级资格证书的造价人员可以在本省范围内从事一般二级公路及其以下各等级公路和独立大桥建设项目的工程造价业务；持有水运工程资格证书的造价人员可以从事水运工程造价业务。

第十八条公路、水运工程造价文件应当由持有相应资格证书的造价人员编审，并在造价文件扉页上注明资格证书编号(或盖造价资格章)和加盖单位公章。造价人员应当对所编审的工程造价文件质量负责。

第十九条公路、水运工程造价人员只能在一个单位执业。

第二十条公路、水运工程造价人员应按规定接受继续教育；公路工程资格证书每两年复检一次，水运工程资格证书每三年复检一次，未经复检的资格证书不得使用。

第五章监督管理

第二十一条交通行政主管部门或港口行政主管部门及其造价管理机构应当

加强公路、水运工程造价的监督管理。

第二十二条交通行政主管部门或港口行政主管部门及其造价管理机构应当

加强公路、水运工程造价咨询业务的管理，禁止无证从业行为。无从业资格人员编制的造价文件均为无效文件，交通行政主管部门或港口行政主管部门及其造价管理机构不予受理。

第二十三条工程造价从业单位违反本办法，有下列行为之一的，可视其情节轻重，分别依法给予通报批评、警告、责令限期改正、降低工程造价咨询资质等级、取消从业资格等处理，造成损失的，应依法承担赔偿责任。

(一)隐瞒真实情况，以不正当手段取得资质证书的；

(二)无证或超越资质等级和资质证书核定范围承担工程造价咨询业务的；

(三)伪造、涂改、出租、转让资质证书的；

(四)因自身过失，给委托方造成经济损失的；

(五)在工程造价编审过程中弄虚作假、编审质量低劣，使工程造价失真的；

(六)其它违法乱纪行为。

第二十四条工程造价人员违反本办法，有下列行为之一的，可视其情节轻重，分别依法给予通报批评、警告、降级、直至吊销从业资格等处理。

(一)以不正当手段取得资格证书的；

(二)无证或越级从事工程造价业务的；

(三)允许他人借用或冒用别人名义从事工程造价业务的；

(四)违背职业道德，弄虚作假的；

(五)在工程造价编审工作中，出现重大失误的；

(六)其它违法乱纪行为。

第二十五条工程造价从业单位及其人员违反本办法的，由交通行政主管部门或港口行政主管部门负责查处，如涉及其他部门时，提请有关部门查处。构成犯罪的，移送司法机关依法追究法律责任。

第二十六条造价管理机构及其工作人员违反本办法，由交通行政主管部门或港口行政主管部门视情节轻重给予相应行政处分；构成犯罪的，依法追究其法律责任。

第二十七条任何单位和个人有权对工程计价活动中的违法违纪行为，向交通行政主管部门或港口行政主管部门投诉和举报。

第六章附则

第二十八条本办法由福建省交通厅负责解释。

第二十九条本办法自2006年9月1日起施行。1993年颁布的《福建省交通工程定额工作管理办法(试行)》同时废止。

【施工全过程的工程造价管理浅谈】工程造价管理专业

《【施工全过程的工程造价管理浅谈】工程造价管理专业》摘要：要:施工企业为了提高自身的经济效益,必须加强施工全过程造价管理,把握每个控制环节，做好工程实施中的索赔工作,施工过程中工程造价管理不可忽视的重要环节，最常见的索赔有:因建设方延误工期索赔、变更索赔、赶工索赔、不可抗力索赔等摘要:施工企业为了提高自身的经济效益,必须加强施工全过程造价管理,把握每个控制环节。本文就从施工全过程如何加强工程造价控制进行探讨。关键词:施工全过程;造价;管理建筑施工企业当一个工程项目施工合同签署完成转入施工过程后,为提高自身的经济效益就必须加强施工阶段的各环节管理。现就施工全过程中各个阶段如何加强工程造价管理谈点认识和体会。一、以合同、投标报价为依据,仔细进行施工前期工程量分析统计。工程项目中标、签订合同后,预算人员首先应仔细阅读投标报价书、合同书;认真熟悉施工现场实际情况;认真仔细阅读施工组织设计及施工图。就施工全过程的各个分部分项工程工程量进行统计。统计内容包括人工消耗量、机械台班消耗量、材料消耗量、措施费用及现场管理费用等。会同有经验的项目部技术人员结合招标书中的工作内容、合同书中的内容、标准,施工现场将会遇到的现实性的工作内容、施工组织设计、施工方案进行分析、论证、比较,进行合理调整。二、技术与经济相结合,确保造价控制到位。技术是手段、经济是目的,为达到工程造价的合理控制,必须将技术与经济有机结合。因此对于施工现场来说,合理细化施工组织设计和施工方案尤为重要。经过方案优化比选,选择出既能减少投入,又能切实完成工程内容的最优方案。切不可盲目为了抢工期,不惜代价地投入大量人力物力,虽然抢出了信誉,却造成了亏损;也不可盲目的为了追求质量,不惜代价地提高质量标准,使工程费用大大超出工程合同造价。反之,如果我们方案指定合理,在考虑保证工期和质量的同时,也考虑到严格控制工程合同造价,励行节约,提高经济效益,那么,我们就有雄厚的资金积累去投入先进的设备,从而更有能力确保工程的工期和质量。三、将工程量造价信息以纲领性文件的形式贯彻于施工生产全过程。以前期工程量统计分析资料为依据,结合工程施工进度,对统计分析数据细化、合理化。将数据以文件形式下达施工现场,其中包括分项工程劳力用工计划安排表,材料限额使用计划表,机械台班使用计划表,现场管理费用计划安排表,措施项目中人工、材料、机械使用计划表等内容。施工现场管理人员接到该企业文件后,结合现场实际情况认真对其进行贯彻执行。比如在进行顶板砼浇注过程中,以该文件为依据,对劳力使用、材料使用和机械台班等使用进行合理布置安排,使其做到可预防、可控、可把握。该分项施工内容完成后,将实际使用情况与计划使用情况进行分析总结,反馈至企业造价管理部门,找出有无差别及产生差别的原因,以便及时补救和为今后的施工过程留下保贵的借签资料。分部工程施工完成后,将所有分项工程实际消耗量清单与企业计划文

水运工程造价工程师继续教育境外工程项目管理成本管理自测

水运工程造价工程师继续教育境外工程项目管理成本管理自测集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

境外工程项目管理（成本管理）自测第1题根据排名，近年，中国建筑企业境外市场做得最好的是 A.中交 B.中建 C.中铁工 D.中电建答案:A 您的答案：A 题目分数：5 此题得分：5.0 批注：第2题现阶段，我国企业境外项目投标报价宜采用什么方法？ A.概预算定额法 B.工料机分析法 C.企业定额法 D.社会平均成本法答案:B 您的答案：B 题目分数：5 此题得分：5.0

批注：第3题实行成本目标责任制原则时，下列哪项不是应遵循的原则？ A.灵活性原则 B.目标可及原则 C.目标分解原则 D.根据情况变化及时调整成本目标原则答案:D 您的答案：D 题目分数：5 此题得分：5.0 批注：第4题境外项目本土化最难部分的是哪个 A.劳动力 B.机械设备 C.管理制度 D.思维理念答案:D 您的答案：D 题目分数：5 此题得分：5.0

批注：第5题对于技术特别复杂、使用新材料新工艺的项目，最适合采用哪种报价策略？ A.条件报价法 B.不平衡报价法 C.低价报价法 D.成本加酬金报价法答案:D 您的答案：D 题目分数：5 此题得分：5.0 批注：第6题采用合同模式报价时，最关键的因素是哪个？ A.M(Management) B.P(Procurement) C.D(Design) D.C(Construction) 答案:C 您的答案：C 题目分数：5

此题得分：5.0 批注：第7题下列哪个选项不是项目成本控制的基本原则？ A.成本最低化原则 B.全面成本原则 C.标后预算控制原则 D.责权利相统一原则答案:C 您的答案：C 题目分数：5 此题得分：5.0 批注：第8题现阶段境外工程报价，主要采用的货币是哪种？ A.美元+所在国货币组合 B.人民币 C.所在国货币 D.美元答案:A 您的答案：A 题目分数：5

高速公路工程施工成本造价有效控制与管理措施分析探讨

高速公路工程施工成本造价有效控制与管理措施分析探讨摘要:本文结合笔者在施工单位多年从事高速公路工程造价工作实践,详细分析了目前施工单位在高速公路工程造价控制与管理中存在的主要问题,针对性地提出了加强工程成本造价有效控制与管理的具体措施。关键词:工程成本造价:有效控制与管理:措施:动态控制:限额领料 1 前言施工单位在高速公路工程造价管理与控制是在招投标阶段、项目部组建筹备阶段、项目组织施工阶段、项目竣工决算阶段,采用一定的方法和措施把工程项目的成本控制在合理的范围和核定的造价限额以内,随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现。但由于高速公路建设工程量大、工期长,涉及面广、潜在的风险及不确定因素多等种种因素的影响,如何将工程造价有效控制在合理的范围之内是许多造价控制与管理工作者不断探讨的课题。 2 高速公路工程施工阶段造价管理中的主要问题分析 2.1 高速公路工程招投标前期存在问题我国目前高速公路招投标主要采用工程量清单综合单价计价形式,工程量清单作为工程合同的一部分,一旦确定下来,在施工过程中按此执行与控制。投标报价是施工单位控制工程成本与造价的首要阶段,主要表现在: 1)沿线自然、地质条件调查不详细; 2)对设计图纸把握深度不够,工程量计算有误。 3)人工单价、材料单价、运距等市场调查不准确; 4)不平衡报价欠合理; 5)为谋求中标过份降低报价等。 2.2 高速公路项目工程施工前准备期间存在问题 1)项目目标责任成本及实施项目成本计划过于简单化和表面化,可操作性差,起不到指导、控制作用; 2)项目部领导班子缺少经经验,劳务队伍实力薄弱;

3)施工组织设计和施工方案不合理; 2.3 公路工程施工阶段存在问题工程项目中标签订合同后,按照合同文件要求,合理组织、科学安排,抓好工程质量与工期,兑现合同承诺阶段,是施工单位整个工程的造价控制关键所在。由于存在以下不利因素,必将影响该工程结算价格。 1)施工队伍投入的力量不足,施工机具不配套、误工时: 2)工程材料把关不严,材料浪费大 3)工程现场计量准确度低,计量与设计变更未能及时申报; 4)现场施工技术人员业务素质不高,对现场出现的问题采取的处理方案不得当; 5)工程安全、质量管理不严,安全及工程质量返修成本高; 6)施工进度缓慢,工期拖延。 7)恶劣气候、设计变更、民事干扰影响施工组织及工期延误等原始记录资料整理不及时、不完整,变更索赔难。 2.4 竣工验收及保修阶段存在问题 1)工程不能及时收尾,人员设备被占: 2)交工验收不重视,人员偏少,交工不及时等。 3 高速公路工程成本造价有效控制与管理的措施 3.1 夯实工程造价与成本管理的基础 3.1.1 牢固树立成本意识,在项目管理过程中,只有树立起全员、全过程、全面成本控制意识,将成本管理的观念贯彻到项目管理工作的每个方面,才能真正将成本管理落到实处。 3.1.2 建立完善的组织机构,要搞好项目成本控制,必须解决“谁来抓”、“如何抓”“达到什么效果”的问题。项目目标责任成本管理能不能落实到位,能不能深入到底,关键在于有没有健全的组织。 3.1.3 完善的制度建设及相应的配套措施,要加强项目成本管理的制度建设,并对这些制度进行细化,制定配套措施,使这些制度具有可操作性,才能使项目成本管理从制度转化为实践成为可能。

工程造价管理基础理论及模拟试题(4)

工程造价管理基础理论以及相关法规模拟试题（四）一、单项选择题 1．商品生产中活劳动所创造的价值在价格中表现为( )。 A 物质资料耗费与利润之和B．物质资料耗费与盈利之后 C．劳动者劳动报酬与利润之和D劳动者劳动报酬与盈利之和 2．价格的最基本职能是( )。 A表价职能D．调节职能C核算职能D．分配职能3．关于商品的价格与供求的关系，下列说法中不正确的有( )。 A供求关系从不平衡到平衡再到不平衡，导致价格从偏离价值到趋于价值，再到偏离价值 B．价值规律和供求规律是共同对价格发生影响的 C．从短期看，是价格决定供求 D．从长期看，是价格决定供求 4．关于货币价值量对商品价格形成的影响，正确的表述是( ) A在商品价值量不变的条件下，货币价值量增加，则价格上升 B．在商品价值量不变的条件下，货币价值量增加，则价格下降 C．在货币价值量不变的条件下，商品的价值量增加，则价格下降 D．在货币价值量不变的条件下，商品的价值量对价值没有影响 5．从投资费用的角度看，在投资活动中所支付的全部费用形成了 ( )。 A固定资产B．固定资产和无形资产 C固定资产和流动资产D．固定资产、无形资产和流动资产 6．在有关工程造价的基本概念中，下列说法不正确的有( )。 A工程造价两种含义表明需求主体和供给主体追求的经济利益相同 B．工程造价在建设过程中是不确定的，直至竣工决算后才能确定工程的实际造价 C．实现工程造价职能的最主要条件是形成市场竞争机制 D．生产性项目总投资包括其总造价和流动资产投资两部分 7．在下列各项费用中，不属于静态投资，但属于动态投资的费用有( )。 A建筑安装工程费用B．设备和工器具购置费 C．涨价预备金(费) D．基本预备费 8．工程造价管理有两种含义，一是工程造价管理，二是( )。 A．投资费用管理B．工程造价计价依据管理 C．工程造价专业队伍管理D．工程建设定额管理 9．下列关于造价工程师执业的规定，正确的是( )。 A．造价工程师只能在一个单位执业 B．造价工程师在同一地区执业不超过两家 C．造价工程师可在不同地区分别执业 D．造价工程师可在一个单位注册，在另一个单位执业 10．在香港工程造价咨询业，工料测量师在工程建设方案建议阶段的主要任务是( )。 A．与建筑师、工程师共同研究提出“初步投资建议”

2021年公路工程造价控制与管理初探

公路工程造价控制与管理初探公路建设项目的逐渐增大,各地方政府和中央深刻的认识到公路建设的重要性,但是同时,公路工程建设的资金缺口同样巨大,一方面要“开源”进行社会融资,另一重要方面工作就是“节流”,因此对公路工程造价进行管控的实际意义十分重大。 1我国现行的公路工程造价控制方法 1.1 国内现行的管理办法我国的公路工程的造价管理主要是依据交通部2007年颁布的《公路基本建设项目概算预算编制办法》,主要的控制方法称为“四算控制”方法。主要内容如下。项目的概算应该控制在批准的项目建设可行性研究报告投资估算允许的幅度范围内(不超过±10%),否则要重新向审批单位申报可行性研究报告。概算经批准后就成为基本建设项目投资的最高限额;以批准的初步设计进行施工招标的工程,其标底应在批准的总概算范围内;以施工图设计进行招标的工程,施工图预算经审定后是编制工程标底的依据。施工图设计应控制在批准的初步设计及其概算范围内,因此,估算、概算、预、决算这“四算”之间有如下关系。第一,预可估算110%工可估算预可估算90%;第二,工可估算110%初步设计概算工可估算90%;第三,初步设计概算施工图预算;第四,初步设计概算工程决算因此,初步设计概算实际就成为公路造价管理中的

一个重要的控制性指标,而初步设计概算由于受到预工可估算的制约,则预工可估算的准确程度就成为影响公路造价控制依据的重要因素。 1.2 国内管控现状在实际工程项目的建设过程中,有很多项目的工程造价没有严格的按照《公路基本建设项目概算预算编制办法》执行,本应该是,工程造价的控制与管理要求在投资决策阶段、设计阶段、发包及实施阶段把建设项目的造价控制在批准的限额范围之内,并随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现。但是事实却往往是,决算超预算、预算超概算、概算超估算。导致上述的原因不尽相同,但是有一点可以肯定,就是认为因素占绝大多数。所以,为了管控公路工程造。必须树立全过程的全方位的动态成本管理体系,保证在项目建设过程中,能够合理的使用人力、物力、财力等因素。 2一般控制工程造价的办法对于公路工程项目,由于施工线路比较长,人员相对分散,计量人员难于管控,以及线路的地质情况不能准确估测等公路工程的特点,对一个工程采用分阶段控制造价的管理办法。 2.1 公路招投标的造价控制公路工程招投标阶段工程造价主要控制内容包括:对项目工程成本进行预测、决策;中标后组建与项目规模相适应的项目经理部,以减少管理费用;公司以承包合同价格为依据,向项目经理部下达成本目标。 2.2 施工前期准备的造价控制

设计院对水运工程造价工作的需求及有关问题

设计院对水运工程造价工作的需求及有关问题王宪年（中交水运规划设计院有限公司）摘要：目前设计人员在编制水运工程的估算、概算及预算文件时主要是依据交通运输部定额管理部门颁布的编制规定及相应定额，但在具体编制过程中，往往会遇到一些问题。本文针对设计院对计价、定价体系的需求，结合设计阶段造价文件编制中的主要问题对水运工程造价资格及资质管理等方面的问题进行了阐述。关键词：水运工程造价设计院需求一、设计院对计价、定价体系的需求水运工程的项目建设过程包括项目预可行性研究、工程可行性研究、初步设计、施工图设计、招投标、工程实施及验收等阶段，按照国家和交通运输部有关规定，与之对应的工程造价文件分别是投资估算、概算、预算、标底和报价及合同、结算与决算等。其中设计院主要负责投资估算、概算、预算等工程造价文件的编制，在业主有要求时也参加标底和结算的编制。按照现行有关规定，在可行性研究（包括预可和工可）和初步设计阶段，作为设计文件的组成部分的投资估算或概算，必须由设计院编制，而预算、标底和报价、结算与决算等工程造价文件则是有相应工程造价资质的单位（包括设计院）就可以编制。本文主要讨论必须由设计院编制的投资估算和概算的有关问题。作为设计文件的重要组成部分的工程造价文件，在目前基本建设管理程序中对项目投资管理起着重要的作用，经审批后就是控制建设项目投资的依据。交通部《沿海港口建设工程概算预算编制规定》中明确规定“概算应控制在批准的建设项目可行性研究投资估算以内。如概算超过投资估算，则必须分析原因或修改设计，经修改后仍超过投资估算10%以上时，应重新上报可行性研究报告。概算经批准后是建设项目投资的最高限额，是筹措资金、安排建设项目实施计划、签订建设项目总承包合同的依据，也是考核设计经济合理性的依据”，“各有关部门和有关单位都应认真执行批准的总概算，不得任意突破”，“如必须突破总概算时，其超过部分必须经主管部门同意、并经过设计单位修改后，报原概算审查部门审批核准”，由此可以看出投资估算和概算在项目建设投资控制中的重要地位。目前国内水运行业的设计院关于水运工程的造价文件的编制，一般都是按照交通运输部有关部颁规定和定额进行的。对于水运工程的估算、概算、预算文件编制，交通运输部有相应的编制规定及相应定额，目前主要缺少的是内河港口及航道建设工程可行性研究投资估算编制规定。对设计院来说，目前和今后很长一段时间内没有行业统一的定额是不可能进行工程造价计算的。主要原因是工程造价资料在业主和施工单位一般都

工程造价专业学什么_建筑工程管理专业简介

建筑工程管理专业简介本专业分工程造价和工程监理两个方向，主动适应广东加快经济发展方式转变和产业优化升级的要求，坚持以服务为宗旨、以就业为导向、走产学研相结合的发展道路。随着企业对人才能力需求的改变，本专业的专业课程也作相对应的动态调整。 1.专业培养目标本专业培养适应社会主义市场经济需要，德、智、体、美、劳全面发展，牢固掌握必须的文化科学基础知识和专业知识，具有良好的职业道德和职业基本技能，同时具有创新能力和良好职业素质的高层次技能型、应用型人才。实行学历证和职业技能资格证“双证毕业制度”。造价方向要求能熟练操作建筑工程管理软件(预算),在建筑工程造价、施工组织管理及企业合同管理、工程招投标、工程资料的收集及整理等方面具有较强实践管理能力的实用型人才，可持续发展为造价工程师、咨询工程师等。监理方向在建筑工程造价、企业合同管理、施工组织管理、工程招投标等方面,特别是在工程项目投资、质量、进度控制方面、具有较强实践管理能力的实用型人才，监理方向可持续发展为监理工程师、注册建造师等。职业岗位与主要工作任务表1：造价方向就业范围、职业岗位与工作任务对应表

表2：监理方向就业范围、职业岗位与工作任务对应表 2.职业能力培养目标本专业要求学生具有以下三大职业能力职业能力。要求学生具有健康的体质和身心，具有良好的职业道德，善于沟通、团队协作能力和社会适应能力。专业能力。造价方向包括对工程项目进行预算、结算，编制招标标书、投标标书能力；工程项目资料的收集、整理工程竣工验收资料能力；.建筑施工图设计能力。监理方向包括对工程项目进行“质量、进度、成本和安全”等具体控制管理能力；工程项目资料的收集、整理工程竣工验收资料能力；.建筑施工图设计能力。学习能力。树立终身学习理念，与时俱进，适应行业需求，主动学习各种专业技能，并有一定的创新能力。表3本专业相关技能证书一览表

全省工程造价职业技能竞赛理论知识题库造价管理

全省工程造价职业技能竞赛理论知识题库造价管理部分一、单项选择题 1．《山东省建设工程造价管理办法》规定，行业计价依据适用于。 A 交通运输、水利等专业建设工程 B 房屋建筑工程 C 市政建设工程 D 大型设备安装工程 2．纳税人因有特殊困难，不能按期缴纳税款的，经省、自治区、直辖市国家税务局、地方税务局批准，可以延期缴纳税款，但是最长不得超过。 A 2 个月 B 3 个月 C 4 个月 D 5 个月 3．依据《工程造价咨询企业管理办法》（住建部149号令）的有关规定，下列说法正确的是。 A 工程造价企业可以借用其他企业的营业执照，但不能以自己名义承揽业务 B 工程造价企业可以使用其他企业的资质证书，但禁止超越后者资质等级许可的范围承揽业务 C 工程造价咨询企业不能超越本企业资质等级许可的范围承揽业务 D 工程造价企业可以允许其他单位使用本企业的资质证书，但不能以本企业的名义承揽业务4．招标人需对已发出的招标文件进行必要的澄清或修改的，应当在招标文件要求提交投标文件截止时间至少前完成。 A 5日 B 10日 C 15日 D 20日 5．《中华人民共和国建筑法》规定的建筑工程发包方式为。 A 招标发包和邀请发包 B 公开招标和直接招标 C 公开招标和邀请招标 D 招标发包和直接发包 6．甲为某学校办公楼工程的总承包单位，甲经过业主同意将该办公楼玻璃幕墙的安装工程分包给乙施工单位，乙在施工过程中出现了质量事故。则下列说法正确的是。 A 该学校只可要求乙承担责任 B 该学校只可要求甲承担责任 C 该学校可以要求甲和乙承担连带责任 D 甲和乙必须同时承担全部责任 7．采用工程量清单计价方式，业主对设计变更而导致的工程造价的变化一目了然，业主可以根据投资情况来决定是否进行设计变更。这反映了工程量清单计价方法的特点。 A 满足市场竞争的需要 B 有利于实现风险合理分担 C 有利于标底的管理和控制 D 有利于业主对投资的控制 8．在下列定额中，以工序为研究对象的是。 A 施工定额 B 概算定额 C 预算定额 D 概算指标 9．建设项目在开工建设之前要切实做好各项准备工作，但不包括。 A 基坑开挖工作 B 完成施工用水、电、通信、道路等接通工作 C 组织招标选择工程监理单位、承包单位及设备、材料供应商 D 准备必要的施工图纸 10．建设项目总概算是编制和确定建设项目。 A 从筹建到竣工交付使用所需全部费用的文件 B 从筹建到竣工所需建筑安装工程全部费用的文件 C 从开工到竣工交付使用所需全部费用的文件

工程造价管理(名字解释)

1、建设程序：是指建设项目从设想、选择、评估、决策、设计、施工、竣工验收到投入生产整个建设过程及其先后次序。 2、项目建议书：是项目建设程序中最初级阶段的工作，根据各部门的规划要求，结合自然资源、生产力布局状况和市场预测，向国家提出要求建设某一具体项目的建议文件。 3、建设项目的工程量：是指建设的全部工程量，其造价一般指投资估算、设计总概算和竣工总决算的造价。 4、一个建设项目：由若干个单项工程、单位工程、分部工程、分项工程组成。 5、工程量和造价是：由一个局分部到整体的分部组合计算的过程，认识建设项目的组成，对研究工程计量与工程造价的确定与控制具有重要的作用。 6、单项工程：是指具有独立的设计文件，竣工后能独立发挥生产能力或效益的工程。 7、单位工程：是单项工程的的组成部分。 8工程造价是指建设工程产品的建设价格，工程造价本质上属于价格范畴，在市场经济条件下，工程造价有两种含义：1.从投资者的角度来定义的，建设项目工程造价是指假设项目的建设成本，即预期开支或实际开支的项目的全部费用，包括建筑工程、安装工程、设备及相关费用2.是指建设工程的承包价格，即工程价格，是在建设某项工程，预计或实际在土地市场、设备市场、技术劳务市场、承包市场等交易活动中，所形成的工程承包合同价和建设工程总造价。

9、项目公开：是指建设项目设计文件中规定的任何一项永久性工程第一次破土、正式打桩，建设工期则是从开工时算起。 10、建设项目：是指具体独立的行政组织机构并实行独立的经济核算，具有设计任务书并按一个总体设计组织施工的一个或几个但项工程所组成的建设工程，建成后具有完整的系统，可以独立地形成生产能力或使用价值的建设工程。 11、建筑项目后评价：项目竣工投产运营一段时间后，再对项目的立项决策、设计、施工、竣工投产、生产运营等全过程进行系统评价的一种技术经济活动，是固定资产投资管理的一项重要内容，也是固定资产管理的最后一个环节。 12、分项工程：是指通过较为简单的施工过程就能产生出来的，并可以利用某种计量单位计算的最基本的中间产品。 13、工程造价的合理确定：就是在建设程序的各个阶段，合理确定投资估算、概算造价、预算造价、承包合同价、结算价、竣工决算价。 14、资金时间价值：是指资金在生产和流通过程中随着时间的推移而产生的增值。 15现金流出：若将某工程项目作为一个系统，对该项目在整个寿命周期内发生的费用和收益进行分析和计量，在某一时间点上，流出系统的实际支出。 16、现金流入：流入系统的实际收入。 17、净现金流量：把现金流入与现金流出的差额。 18、现金流量：现金流入、现金流出和净现金流量统称。

水运工程造价工程师继续教育BIM技术在交通工程的应用与实践自测

水运工程造价工程师继续教育B I M技术在交通工程的应用与实践自测 Last revised by LE LE in 2021

BIM技术在交通工程的应用与实践自测第1题算量需要那些必备条件 A.模型的尺寸 B.模型的属性 C.模型的颜色 D.模型的材质答案:B 您的答案：B 题目分数：5 此题得分：批注：第2题连云港灌河港区燕尾港码头三期工程应用亮点包括 A.全面的业务管理 B.高质量的构件族开发 C.高效率的施工图生成 D.高仿真的实景漫游答案:B,C,D 您的答案：A,B,C 题目分数：5 此题得分：

批注：第3题以下那些内容属于未来发展的趋势技术的应用从单项工程向整体工程发展技术从单阶段向全过程延伸答案:A,B 您的答案：A,B 题目分数：5 此题得分：批注：第4题以下哪些是技术的应用点 A.三维展示 B.场地布置 C.进度管理 D.数字制造答案:A,B,C,D 您的答案：A,B,C,D 题目分数：5 此题得分：批注：第5题

应用的意义包含 A.有利于项目管理水平和效率的提高 B.有利于提高信息的沟通效率是新的管理方法和手段答案:A,B,C 您的答案：A,B,C 题目分数：5 此题得分：批注：第6题工程编码在技术应用中并没有起到实质性的价值。答案:错误您的答案：错误题目分数：5 此题得分：批注：第7题倾斜摄影实现了实景建模可以用于前期的勘察设计答案:正确您的答案：正确题目分数：5 此题得分：

批注：第8题 BIM技术是信息化、数字化、物联网、互联网等现代信息技术发展及在工程领域应用的必然结果答案:正确您的答案：正确题目分数：5 此题得分：批注：第9题水运的码头模型包含了装卸设备及轨道、水工结构、系靠船设施、水电信等设备。答案:正确您的答案：正确题目分数：5 此题得分：批注：第10题技术可以在工程建设的投资、质量、进度、成本、安全等领域发挥效益。答案:正确您的答案：正确题目分数：5

工程造价管理理论1607

《工程造价管理理论1607》15春在线作业2 一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 某建设项目，建设期为2年，第一年计划投资1000万元，第二年计划投资500万元，年均投资价格上涨率为5%，则建设期间涨价预备费应为（D ）万元。 A. 36.00 B. 54.54 C. 56.73 D. 58.38 满分：2 分 2. 对应索赔的理解，正确的说法是（B ）。 A. 索赔是工程承发包中发包违约所引起 B. 索赔的性质属于寻求经济补偿行为，而不是惩罚 C. 索赔是工程中不常见和不经常发生的现象 D. 索赔的开展不利于降低工程报价满分：2 分 3. 某进口设备按人民币计算，离岸价830万元，到岸价920万元，银行财务费 4.15万元，外贸手续费13.8万元，增值税198.72万元，进口设备检验鉴定费3万元，进口关税率20％。则该进口设备的抵岸价为(C )万元。 A. 1212.67 B. 1215.67 C. 1320.67 D. 1323.67

4. 当初步设计达到一定深度、建筑结构比较明确时，宜采用(D )编制建筑工程概算。 A. 预算单价法 B. 概算指标法 C. 类似工程预算法 D. 扩大单价法满分：2 分 5. 3．某进口设备按人民币计算，离岸价830万元，到岸价920万元，银行财务费4.15万元，外贸手续费13.8万元，增值税198.72万元，进口设备检验鉴定费3万元，进口关税率20％。则该进口设备的抵岸价为( D)万元。 A. 1212.67 B. 1215.67 C. 1320.67 D. 1323.67 满分：2 6. 在建设项目中，凡是具有独立的设计文件，竣工后可独立发挥生产能力或工程效益的工程称为（C ） A. 分项工程 B. 分部工程 C. 单项工程 D. 单位工程

公路施工阶段对工程造价的控制措施

公路施工阶段对工程造价的控制措施发表时间：2019-11-19T17:37:19.283Z 来源：《河南电力》2019年5期作者：施伟量 [导读] 近年来，随着社会的发展，我国的公路工程的发展也突飞猛进。（中国电建市政建设集团有限公司天津市 300384）摘要：近年来，随着社会的发展，我国的公路工程的发展也突飞猛进。我国公路建设项目具有投资大、施工周期长以及管理工作复杂等特点，因此需要在公路建设项目的施工建设过程中做好工程造价控制管理工作，优化和排除施工阶段会对工程造价产生影响的因素，让施工企业利用有限的施工资源和施工资金，取得更高质量的工程建设成果。关键词：公路施工阶段；工程造价；控制措施引言对于任何一个建筑工程而言，其造价的影响都是多方面的。对于公路工程而言，具有工期长，涉及的范围广，不确定因素多等特点。在施工阶段发生变更的事情时有发生。工程变更不仅仅会造成公路工程量的变化，甚至会严重的造成工程量严重的超概超标。因此，加强对公路工程中变更的造价管理，实现业主的投入资金的使用最大化。通过科学合理的造价管理措施，降低变更对公路工程的影响，从而确保整体的造价始终都能够处于批复的预算范围之内。 1工程项目的工程造价全过程动态控制概述全过程的造价控制，指的是在整个工程的全寿命周期内，严格管控项目工程的总投资，包括项目前期的策划规划、中期的施工以及后期的运营维护。全过程造价的动态控制与全过程造价控制具有一定的区别，动态控制不仅需要对整个过程的每一个环节进行严格把控，还要随着实际情况的变化，对全过程的动态采取针对性的监督措施，提高整体的管理质量，在降低成本的同时，实现理想的管理效果。在工程造价全过程动态控制的过程中，必须详细规定工程的主线，对总进度进行详细分析，在此基础上，科学划定工程施工的时间，同时结合实际的投资金额，展开详细的工程造价管理，增强造价管理的科学性与合理性。另外，工程造价预算的导向是先前制定的目标，主要起到控制手段的作用，使工程造价全过程动态控制的各项工作能够顺利进行。 2影响公路工程造价风险的主要因素 2.1环境因素在公路工程项目建设中，施工环境是很难掌控的，一般情况下，公路建设所处的地质环境会比较复杂，有些公路会穿越山川、横跨河流，给工程的施工带来一定阻碍，无形中增加了施工风险，风险的存在便容易使工程造价提高。另外，由于大风、暴雨等天气原因也给施工风险的把控带来困难，天气的变化存在一定的不确定性，所以风险的发生也很难预测。在诸多环境因素的影响下，公路工程项目风险发生的概率会有所增加，而且风险评估存在难度，致使项目建设的风险管理处于被动状态。 2.2行政因素在公路建设中，跨省现象比较常见，各省对于公路建设的规划基本同意，但是在小范围的实施过程中也会出现一定差异，如果各部门之间不能够加以协调，引导工作缺失耐心，势必会对公路建设造成影响，使建设过程中出现路基抬高、通道增多等问题，使工程造价风险的预估提升难度。 3优化措施分析 3.1加强工程变更审核工作在公路施工建设过程中，由于客观因素的影响，可能会存在导致设计变更或者是工程造价变更的情况，如果工程变更情况脱离管制，会给工程造价管理工作的开展带来很大的影响。因此在施工过程中，需要做好施工变更控制工作，尽可能地不要随意出现施工变更，如果因特殊原因一定要进行工程变更，那么工作人员需要相应加强工程变更的审核力度，特别是造价变更的相关内容，需要各个部门单位审核过关之后才能够予以进行工程变更。在施工过程中还会出现索赔现象，如是发包人或者是其他客观因素导致的，则承包人需要通过合法途径要求发包人偿还在施工中出现的费用损失并进行工程索赔管理。综上所述，施工企业在工程索赔过程中一定要做好资料记录，确保计算准确，选择使用规定的综合单价进行计算，为开展索赔环节提供科学合理的数据依据。工程索赔属于工程造价管理控制的重要环节，通过合理的途径做好工程索赔工作能有效提升企业的经济效益。 3.2加强成本预算，落实成本管理在项目实施之前，项目单位需要成立一个专业的项目工程造价负责小组，对每个人员的具体职责进行详细分工，包括成本预算、造价管理、资金动态控制等，同时需要在整合各种资源的基础上，全面调查施工工作以及市场动态，将其作为基础进行成本的预算和控制。在分布工作职责的时候，需要使可控制成本的预算工作得到严格有效的落实，包括人力资源的管理费用、施工费用、机械的购买费用、相关人员的差旅费等。加强施工中对预算实施的管理工作，为预算的科学进行奠定坚实的基础，具体来说，工程造价负责小组必须充分重视成本预算的执行情况，详细掌握各个环节的情况，使每项步骤能够达到理想的效果，对施工区域进行严格划分，将责任细化，最大程度的节约施工期间的管理费用。另外，必须认真完成管理成本最终的核算工作，以财务部门整理、收集好的资金支出清单为依据，做出工程造价节超报表，对施工阶段的工程造价动态进行严格控制。 3.3科学合理的选择施工材料工程施工建设中施工材料的采购占据了施工成本的一大部分，因此在施工材料管理过程中强化工程造价管理非常重要。在施工现场，施工管理人员和工作人员要做好沟通交流，根据合同需求以及工程建设要求科学合理地选择施工材料，并在工程具体施工过程中节约材料的使用，按照图纸要求进行施工建设，杜绝出现任何浪费材料的情况。在具体的施工过程中，材料管理人员要详细记录好材料的进出库情况，减少施工材料在运输过程中产生的损耗，强化施工材料的利用效率。施工材料的管理工作需要安排专业的负责人进行，从材料的采购、审核、入库到出库使用，都需要做好一系列的检查工作，形成有效的施工材料管理机制。 3.4培养专业能力，实行激励管理人员的素质在公路工程建设中占据着至关重要的位置，需要实时操控相关的专业性人才，制定严格的招聘标准，保证招聘到的专业人

工程造价管理概念 (1)

１．静态投资:是以某一基准年、月的建设要素的价格为依据所计算出的建设项目投资的瞬时值。２．动态投资:是指完成一个工程项目的建设，预计投资需要量的总和。３．建筑安装工程的税金:是指国家税法规定的应计入建筑安装企业费用的营业税、城乡维护建设税及教育费附加。４． CIF:进口设备的到岸价格，=FOB+国际运费+运输保险费 5．人工幅度差:是预算定额与劳动定额的差额，主要是指在劳动定额中未包括而在正常施工情况下不可避免但又很难准确计算的用工和各种工时损失。 6．价值工程的概念:价值工程，也称价值分析或价值管理，它是通过研究产品或系统的功能与成本之间的关系，来改进产品或系统，以提高其经济效益的现代管理技术。 7．营业额: 7． FOB :指装运港船上的交货价。 8.工程单价:一般是指单位假定建筑安装产品单价。 9.设计概算:是在初步设计或扩大初步设计的设计阶段，由设计单位在投资估算的控制下由设计单位根据初步设计或扩大初步设计的设计图及说明，利用国家或地区颁发的概算指标、预算指标、预算定额、设备材料预算价格等资料，按照设计要求，概略地计算建筑物或构筑物造价的文件。 10.建设项目投资决策:是选择和决定投资行动方案的过程，是指建设 ---------------------------------------------------------精品文档

项目投资者按照自己的意图目的，在调查分析、研究的基础上，对投资规模、投资方向、投资结构、投资分配以及投资项目的选择和布局等方面进行分析研究，在一定约束条件下，对拟建项目的必要性和可行性进行技术经济论证，对不同建设方案进行技术经济分析、比较及作出判断和决定的过程。 11.总平面设计:是指总图运输设计和总平面布置，主要包括：厂址方案、占地面积和土地利用情况；总图运输、主要建筑物和构筑物及公共设施的配置；外部运输、水、电、气及其他外部协作条件等。12.量差:是指原计价文件所列工程量与实际完成的工程量不符合而产生的差别。 13.价差:是指签订合同时的计价或取费标准与实际情况不符而产生的差别。 14. 建设工程招投标:建设工程项目招标是指招标人在发包建设工程项目之前，以公告或邀请书的方式提出招标项目的有关要求，公布招标条件，投标人根据招标人的意图和要求提出报价，择日当场开标，以便从中择优选定中标人的一种交易行为。建筑工程项目投标是工程招标的对称概念，是指具有合法资格和能力的投标人根据投标条件，经过初步研究和估算，在指定期限内填写标书，根据实际情况提出自己的报价，通过竞争企图为招标人选中，并等待开标，决定能否中标的一种交易方式。 15工程造价指数:是反映一定时期由于价格变化对工程造价影响程度---------------------------------------------------------精品文档

全生命周期工程造价管理理论构建及启示

全生命周期工程造价管理理论构建及启示作者：王光丽作者单位:华北电力大学（保定）经济管理系企业管理2012年第18期 ◆中图分类号：F284 文献标识码：A 内容摘要：全生命周期工程造价管理理论，是在建筑工程领域重要的工程造价管理理论。本文在介绍全生命周期工程造价管理理论内涵、特征、优劣势理论体系主要内容的基础上，提出了一个符合我国特色的全生命周期造价管理理论框架。关键词：全生命周期工程造价理论框架中国特色全生命周期工程造价管理理论的产生与发展 20世纪70年代末和80年代初英美的一些实际工作者和造价工程界的学者提出了一种全新的工程造价理论—全生命周期造价工程理论，此后在英国皇家测量师的组织和大力推动下，演变成一个非常规范和完善的理论体系。经过欧美等发达国家学者以及实际工作者的不断完善、推广，目前在发达国家已经被普遍采用。目前全生命周期工程造价理论在我国还处于初级阶段，有待于学者和实际工作者的研究及推广完善。全生命周期工程造价管理的内涵与特征（一）全生命周期工程造价管理的内涵全生命周期工程造价管理，是指整个生命周期的一个项目（包括施工前、施工期间、使用期、改造和拆除的各个阶段）考虑项目成本和综合使用成本，综合运用多学科的方法，采用综合集成方法，使用数学模型和工程经济学，使得工程建设和施工前期、维修期间等各个阶段的总成本达到最低的投资成本和利益分析评价的一个管理理论方法。（二）全生命周期工程造价管理的特征一是全生命周期项目成本理论目标是：尽量减少建设项目的整个生命周期的总成本，其中包括建设成本和未来的运营和维护成本。二是生命周期成本管理要对生命周期的建设项目的全部过程进行管理，除了最简单的施工阶段，还应该包括决策阶段、设计阶段、实施阶段和完成阶段后的操作和维护阶段。三是全生命周期成本管理包括两个方面：一是对生命周期成本分析，二是对生命周期成本的管理。生命周期成本分析主要是从项目的整个生命周期来计算成本。而生命周期成本管理是指通过对建设项目的各个流程进行控制，确保每个阶段流程的管理成本最低，进而保证项目的整个生命周期的成本最低。项目成本的分析和管理，需要相互协调和配合。四是通过考察建设项目的各个流程，可以对周期内的各个阶段的成本进行细化分析和管理，全生命周期成本管理不仅是一个项目成本管理系统的审计线索，还可以采取主动控制成本项目使得整体成本最小化。全生命周期工程造价管理阶段对于全生命周期项目工程建设阶段的划分，西方很多研究人员和工程项目的实际工作人员做出了很多理论方面的研究和实践方面的总结。同时，对于全生命周期项目建设阶段的划分，还必须考虑到各个国家之间的不同，要基于每个国家经济环境和政策的国情上，对其进行科学、细致的考究。所以，对于在我国进行的建设项目工程的全生命周期阶段的划分，必须要结合我国的国情，从我国现有的实际情况出发，对

(完整版)工程造价管理整理

第一章工程造价概论一、名词解释 1、单项工程：是建设项目的组成部分，具有独立的设计文件，可以独立组织施工，竣工建成后能独立发挥生产能力或使用效益的工程。 2、单位工程：是单项工程的组成部分，是指具有独立的设计文件，可以独立组织施工，但竣工后不能独立发挥生产能力或使用效益的工程。 3、工程建设程序：是指建设项目从策划、评估、决策、设计、建设、竣工验收，直到交付使用的整个建设过程中各项工作必须遵循的先后顺序。二、简答题 1、简述进口设备抵岸价的构成。答：进口设备如果采用装运港船上交货价（FOB），其抵岸价构成可概括为：进口设备抵岸价=货价+国外运费+国外运输保险费+银行财务费+外贸手续费+进口关税+增值税+消费税+海关监管手续费。 2、简述我国现行建筑安装工程费用的组成。答：由人工费、材料（包含工程设备，下同）费、施工机具使用费、企业管理费、利润、规费和税金组成。 3、规费由什么组成？答：由养老、失业、医疗、生育、工伤保险费和住房公积金，工程排污费构成。第二章工程造价管理概论一、简答题 1、简述有效控制工程造价应遵守的几项基本原则。答：第一是以设计阶段为重点的建设全过程造价控制；第二是主动的全面、全方位的控制，以取得令人满意的结果；第三是技术与经济相结合，这也是控制工程造价最有效的手段和方法。 2、工程造价管理的基本内容。答：工程造价管理的基本内容就是合理地确定和有效地控制工程造价 3、简述我国建设工程造价有哪两种计价模式？答：目前我国建设工程造价存在两种计价模式并存的状态，即定额计价和工程量清单计价模式。 4、简述全面造价管理包含的内容。答：全面造价管理包含四个方面的内容：全过程造价管理、全要素造价管理、全风险造价管理、全团队造价管理。

水运工程造价工程师继续教育-水运工程造价标准体系自测

水运工程造价标准体系自测第1题定额，是造价标准的重要内容之一。是在正常生产条件下，完成单位合格产品所消耗的人工、材料、机具设备、资金及时间的数量标准。所谓正常生产条件，一般指（） A.人工、材料、机具设备消耗正常 B.生产任务饱满、材料自行采购，管理制度健全 C.企业生产正常、原材料供应及时，劳动组合合理，企业管理制度健全 D.企业生产任务饱满、原材料供应及时，劳动组合合理，企业管理制度健全答案:D 您的答案：D 题目分数：8 此题得分：8.0 批注：第2题根据工程建设的技术特征，按照我国的工程建设管理相关政策规定，工程建设定额按专业性质分为（） A.全国通用定额、行业通用定额和专业专用定额

B.概算定额、预算定额、施工定额 C.建筑工程定额、安装工程定额、设备购置定额 D.工程费用定额、工程建设其他费用定额及其他答案:A 您的答案：A 题目分数：8 此题得分：8.0 批注：第3题设计阶段控制造价的途径主要包括（） A.通过设计招标、运用价值工程、推广标准化设计和实施限额设计 B.运用价值工程、实施限额设计 C.与设计相结合、运用价值工程、推广标准化设计和实施限额设计 D.严格按照造价标准计价答案:A 您的答案：A 题目分数：8 此题得分：8.0 批注：

第4题按管理职责分类，我国工程建设定额可以分为全国统一定额、行业统一定额、地区统一定额、企业定额、补充定额答案:正确您的答案：正确题目分数：8 此题得分：8.0 批注：第5题水运工程造价标准中的各类定额即属于全国统一定额答案:错误您的答案：错误题目分数：8 此题得分：8.0 批注：第6题水运工程建设标准体系是水运工程建设标准的组成和结构，是水运工