有关水运工程造价管理相关问题的探析
水利工程造价管理存在的问题及其对策
水利工程造价管理存在的问题及其对策引言水利工程的建设是国家和社会的重大事业，而造价管理在水利工程的投资和使用过程中也占有重要的地位。
水利工程建设的成功与否，往往与其造价管理的质量息息相关。
然而，在水利工程造价管理中，仍存在许多问题，例如造价核算标准不清、沟通协调不顺畅、预算编制不精细等。
因此，本文将对水利工程造价管理存在的问题进行分析，并提出对策，以期为相关机构和个人提供帮助。
问题分析造价核算标准不清在水利工程的建设过程中，造价核算标准是十分重要的一环。
然而，在实际操作中，有些地方对于造价核算标准的界定不够明确，导致各单位之间造价计算的标准不一致。
对此问题的解决方案是：相关部门在制定造价核算标准时，应该对标准进行明确而细致的划分，以保证在实际操作中各单位的计算方式一致。
沟通协调不顺畅水利工程的建设往往涉及到许多不同的专业领域，如水文、水利、建筑、机械等。
加之相关工作人员的流动性较大，造成了各领域工作人员之间的沟通不畅，协调不力的问题。
对此问题的解决方案是：增强各专业领域工作人员之间的沟通协调意识，加强工作例会和跨领域协调会议的召开，发布各种沟通工具，包括邮件、电话、即时通讯等，提高跨领域沟通的效率和准确性。
预算编制不精细水利工程的预算编制是一个复杂而繁琐的过程，需要涉及到多个方面的信息，包括材料价格、人工费用、设备费用等等。
但在实际操作中，预算编制的过程往往缺乏精细，导致预算核算的结果不够准确。
对此问题的解决方案是：将预算编制的过程化、系统化、规范化，明确各类预算支出的标准和限额，加强对各个环节的监督和管理，实现预算的有效管控。
对策建议建立标准化的工作流程针对造价核算标准不清和预算编制不精细的问题，建立标准化的造价管理工作流程，规定各项操作的标准和流程，加强对各个环节的质量控制，确保造价核算的准确性和完整性，提高预算编制的精度和精细度。
推行信息化管理针对沟通协调不顺畅的问题，推行信息化管理，使用现代化的管理软件和平台，架设信息交流桥梁，提高协调和沟通的效率和准确性，增强各领域工作人员之间的信息共享和交流的机制。
水运工程造价管理存在的问题及策略研究
水运工程造价管理存在的问题及策略研究◎ 张雅敏 中交广州水运工程设计研究院有限公司摘 要：水运工程是我国建设工程的重要组成部分，包括港口、船闸、航道和堤坝等工程。
因为水运工程大多工程量大，且受自然条件、经济条件和政策条件影响较大，导致水运工程造价比较复杂，需要严格控制水运工程建设所需的人工费、机械费和材料费等费用，才能确保水运工程实际费用在预算范围内全面提高水运工程的投资效益，避免出现工程款超支或资金链断裂等财务风险。
本文简单介绍了水运工程造价的特点，主要从造价管理制度、造价管理人员意识和全过程造价控制三方面分析了目前水运工程造价管理存在的问题，针对这些问题提出针对性改进策略来提高水运工程造价管理质量。
关键词：水运工程；工程造价；造价管理与控制1.前言近些年随着我国“海上丝绸之路”建设的不断完善，航运港口和码头等水运工程建设也如火如荼地开展，水运工程关系到我国水运贸易的质量，因此要做好水运工程的建设工作。
由于水运工程大多露天施工，受天气影响较大，各方面的费用也就难以准确预测。
而且建设规模大，投资金额高，所以需要做好水运工程的造价管理工作，确保水运工程的实际费用在预算范围内，并优化各类资源配置，提高各类资源利用率，提高水运工程的投入产出比和经济效益。
本文以水运工程造价管理为研究对象，从造价管理制度、造价管理人员意识和全过程造价控制三方面分析了水运工程造价管理存在的不足与问题，并提出改进对策来提高造价管理水平，确保工程顺利建设的同时提高工程的经济效益。
2.工程概况2.1工程基本信息芜湖港裕溪口港区信义光伏公用码头工程，本工程建设4个5000吨级通用泊位，泊位岸线总长541.0m，采用高桩梁板式结构型式、通过两座引桥与后方大堤相连，配套的道路、变电所、门卫等辅助建筑物；陆域部分包含2条道路及后方堆场。
2.2工程造价的特点首先该水运工程具有投资金额大且造价复杂的特点。
该码头投资约4亿元，覆盖范围广，且这些工程都比较庞大和复杂，需要耗费大量的人力、物力和财力，所以需要做好充分的造价管理与控制，尤其是要控制好人工费、材料费和机械费等基础费用的使用，确保水运工程实际费用与工程预算一致，避免出现超支项，才能确保水运工程的顺利开展。
浅谈水利工程造价管理中存在的问题及建议
浅谈水利工程造价管理中存在的问题及建议摘要：在水利工程建设中，合理的工程造价可以提高工程的整体质量。
水利工程具有项目复杂性高、工程建设周期长、区域跨度大等方面的特点，影响工程造价控制的因素较多。
结合水利工程各个阶段的实际情况，开展造价控制问题的思考和问题措施的研究，利于提升水利工程整体造价控制工作水平，对于提升工程项目经济效益、社会效益和参建单位的管理水平等有十分重要的促进作用。
本文就水利工程造价管理中存在的问题及建议展开探讨。
关键词：水利工程；造价控制；问题；措施引言造价管理是水利工程建设的重要内容，深刻影响着工程内部的各项成本，良好的造价控制应覆盖水利项目建设的全过程。
受内外部环境影响，造价管理未能充分融入水利工程施工控制中，要利用合适的方式全面规划造价管理内容，加强造价控制的精准性。
1水利工程造价控制问题分析1.1工程建设复杂性高水利工程建设周期长，区域跨度大，涉及参建单位数量多，工程造价控制管理工作内容复杂，项目划分难度大，使得水利工程造价控制问题具有复杂性特点。
在水利工程设计阶段存在较多的变动性，施工阶段受到施工计划、技术方案、部门责任划分等众多问题的影响，增加了造价控制工作的难度，工程竣工结算阶段会受到工程量审核不严、高套定额、材料价格高估等问题的影响，加大了工程造价控制的准确度。
1.2造价管理制度不完善水利工程造价控制涉及造价基础、合同管理、施工技术等知识,为确保水利事业的持续发展,从行政管理的角度需要系统、完善的管理体制,为推动水利行业的有序发展还要配套相关的制度。
水利工程造价行业的相关制度和市政、房建、交通行业相比,差距还很大。
比如土建、交通、电力等行业都有本行业的工程信息价,而水利工程造价人员在做概预算时只能借鉴其他行业的工程造价信息。
又如,土建行业的造价软件广联达近些年已经出现BIM工程算量软件,且已经相当成熟,而水利工程造价的工程量还是依靠设计人员计算然后提交给工程造价人员使用,这种模式很明显的会降低工程造价人员的工作效率。
浅论水利工程中的工程造价问题以及处理措施
浅论水利工程中的工程造价问题以及处理措施【摘要】水利工程中的工程造价问题一直备受关注，尤其是影响工程建设进度和质量的问题。
本文从造价问题的影响因素、工程造价处理措施和采用先进技术降低工程造价等方面进行探讨。
针对造价问题，需要建立有效的成本控制机制，同时探讨在水利工程建设中如何提高效率和减少浪费。
通过采用先进技术和管理方法，可以有效降低工程造价，提高项目的经济效益。
水利工程造价管理的重要性不言而喻，只有建立有效的成本控制机制和采取适当的措施，才能保证项目的顺利实施和质量可控。
展望未来，随着技术和管理水平的不断提升，水利工程造价管理将更加科学化和智能化，为我国水利工程的持续健康发展提供有力支持。
【关键词】水利工程、工程造价、问题、影响因素、处理措施、先进技术、成本控制、管理、发展趋势、重要性、水利工程造价管理、展望1. 引言1.1 研究背景水利工程是国家重点建设项目，对国家经济和社会发展具有重要意义。
随着水资源的日益紧张和水环境问题的日益严峻，水利工程建设成为了一个亟待解决的问题。
在水利工程建设过程中，工程造价问题一直是制约工程进展和发展的重要因素之一。
如何有效地控制工程造价，提高工程质量，已成为水利工程建设中的重要课题。
工程造价问题不仅涉及到资金的使用效率，也直接关系到工程的质量和安全。
目前，我国在水利工程建设中存在着工程造价过高、造价控制不力、造价审计不规范等问题，这些问题严重影响了工程的进展和效益。
研究水利工程中的工程造价问题，探讨如何有效地处理和解决这些问题，对于推动水利工程建设的健康发展具有重要意义。
1.2 研究目的研究目的是为了深入探讨水利工程中的工程造价问题，分析造价问题的影响因素，总结并提出有效的处理措施。
通过研究工程造价处理的先进技术和成本控制机制，探讨如何降低水利工程的造价，提高工程的效益和可持续发展性。
致力于探索建立一套科学合理的水利工程造价管理体系，为我国水利工程建设提供更好的参考和指导，以保障工程质量和效益，促进水利事业的可持续发展。
基于水运工程造价管理模式的探讨
基于水运工程造价管理模式的探讨水运工程造价管理模式是指在水运工程项目的实施过程中，通过科学的方法和手段对项目造价进行有效的管理和控制。
水运工程造价管理模式的建立和运用，将对工程项目的质量、进度和经济效益产生积极的影响。
本文将从水运工程的特点、造价管理模式的特点以及模式的建立和运用等方面进行探讨，并提出几点建议。
一、水运工程的特点水运工程是指为了改善、利用和保护水域，以及运输、排洪、灌溉、发电和围垦等目的而进行的工程。
水运工程的特点主要包括以下几个方面：1. 对地形和水文条件的依赖性强。
水运工程建设需要充分考虑地形和水文条件，以确保工程的稳定性和安全性。
2. 工程量大、周期长。
水运工程通常涉及到大量土石方工程、水工建筑工程和机电设备工程，工程周期较长。
3. 工程技术复杂。
水运工程的技术复杂性较高，包括水文测验、地质勘察、水工结构设计等。
4. 经济效益期长。
水运工程通常需要长期运营和管理，其经济效益体现周期较长。
二、造价管理模式的特点水运工程造价管理模式的特点主要包括以下几个方面：1. 综合性强。
水运工程造价管理模式需要统筹考虑工程的各个方面，包括工程设计、施工、材料采购、设备安装等。
2. 风险性高。
水运工程在建设过程中存在很多风险，包括地质灾害、自然灾害、安全事故等，造价管理需要考虑这些风险。
3. 可变性强。
在水运工程建设过程中，往往会受到很多外部因素的影响，造价管理需要及时调整。
1. 预算管理。
水运工程建设前需要进行详细的预算编制，包括工程量清单的编制、价格的调查以及施工图纸的审核等，以保证工程的预算准确性。
2. 设计变更管理。
水运工程在建设过程中可能会出现设计变更，造价管理需及时调整预算，保证工程的质量和安全。
3. 合同管理。
在水运工程建设中，合同管理是非常重要的一环，合同的签订和履行需要严格执行，以保证工程的顺利进行。
4. 标后管理。
水运工程建设完成后还需要进行一定的维护和管理，造价管理需要考虑工程的后期运营和维护成本。
基于水运工程造价管理模式的探讨
基于水运工程造价管理模式的探讨
水运工程是指利用水运工具进行输送、运输、航行和其他相关活动的工程，它包括了河道、运河、港口、船舶、船坞、码头、渡口等一系列设施。
在现代社会中，水运工程在交通运输和物流领域扮演着重要的角色，对于国民经济的发展和社会的繁荣极为重要。
而水运工程造价管理，作为水运工程建设的重要环节，对于控制工程成本、提高工程质量与效益都有着至关重要的作用。
本文将围绕基于水运工程造价管理模式展开探讨，探讨水运工程造价管理的现状、存在的问题及有关的解决方案。
二、水运工程造价管理的问题分析
1.管理模式滞后。
传统的水运工程造价管理主要依靠人工劳动和文件记录，管理方式较为滞后，效率不高。
2.专业技术短缺。
水运工程造价管理对于专业技术的需求较高，然而由于专业人才的短缺，造价管理工作难以得到保障。
3.管理方法单一。
水运工程造价管理方法相对单一，受限于技术和设备，无法满足多样化需求。
4.缺乏信息化手段。
水运工程造价管理缺乏信息化手段，因此在信息收集、管理、分析方面存在一定的困难。
四、总结
水运工程造价管理是水运工程建设中的一项重要工作，对于工程的顺利进行和经济效益的实现有着重要的影响。
目前水运工程造价管理仍面临着一系列问题，需要我们加大研究和改进的力度。
应当引入先进的管理模式，加强人才队伍建设，研究和发展多元化的管理方法，推进信息化建设。
只有这样，才能够进一步提高水运工程造价管理的科学性和精细度，为水运工程建设的高效进行提供保障。
希望本文能够对水运工程造价管理感兴趣的读者有所帮助。
浅谈水利工程造价管理中存在的问题及建议
浅谈水利工程造价管理中存在的问题及建议摘要：随着水利工程的发展，造价管理问题愈发凸显。
本文以探讨水利工程造价管理中存在的问题为主要内容，并提出了解决方案。
从分析预算不准确、成本控制不力和招投标不规范等问题入手，论述了加强预算编制科学性、完善成本控制体系和规范招投标程序等建议。
通过改进水利工程造价管理，可以提高项目效益、促进经济可持续发展。
希望全面实施这些建议，推动水利工程造价管理水平持续提升，为国家水利事业发展做出更大贡献。
关键词：水利工程；造价管理；问题；建议；预算引言水利作为国家的重要基础设施之一，其建设与管理关系到国家经济社会发展和人民生活质量。
然而，在水利工程中，造价管理问题日益凸显。
精确的预算、有效的成本控制和规范的招投标程序是保障水利工程顺利进行的重要保障。
本文旨在探讨水利工程造价管理中存在的问题，并提出一系列改进建议。
通过分析问题原因，并针对性地提出解决方案，将有助于提高水利工程造价管理水平，进一步促进我国水利事业的发展，并为国家经济的可持续发展做出贡献。
1.水利工程造价管理存在的问题1.1预算不准确的原因及影响预算不准确的原因主要包括缺乏详细的工程量清单和准确的价格信息、不合理的费率计算与差错累积，以及导致项目进展和效益不确定性的因素。
缺乏详细的工程量清单和准确的价格信息导致了预算中的估算不准确，往往存在着遗漏和过高或过低的估算情况。
不合理的费率计算和差错累积也会影响预算的精度，如费率计算不科学、费用报错等。
由于预算不准确，项目进展和效益会受到较大的不确定性影响，无法保证项目按计划顺利进行，且可能导致超支或资源的浪费。
因此，解决预算不准确问题对水利工程造价管理至关重要，需要加强工程量清单和价格信息的收集与分析，并建立科学的费率计算体系，以提高预算的准确性和可靠性。
1.2成本控制不力的原因及影响成本控制不力的原因包括不合理的成本估计和变更管理，建设过程中的浪费与损耗，以及导致项目超支和资源浪费的情况。
关于水运工程造价管理的探讨
关于水运工程造价管理的探讨水运工程造价管理是保障水运工程顺利进行和预算控制的重要工作。
水运工程的造价管理涉及到合同管理、成本控制和变更管理等多方面内容，需要全面、有效地进行管理，以确保水运工程的可行性和经济性。
首先，水运工程造价管理应包括对合同的管理。
合同是水运工程造价管理的基础，需要合理的招投标过程、合同的签订和履约管理，以确保合同的合法性和有效性。
在招投标过程中，应公开透明，遵守法律法规，确保公平竞争。
合同签订后，需要进行严格的履约管理，包括资金支付、质量监管等方面。
其次，水运工程造价管理需要进行成本控制。
成本控制是保障工程质量和预算控制的重要手段，可以通过成本核算、成本控制和成本预测等进行实施。
成本核算可以对水运工程各项费用进行统计，以便及时了解工程的成本情况；成本控制可以通过合理的进度计划和物资采购等，来降低工程的成本；成本预测可以通过对工程进度和成本进行预测，以便及时调整预算和进度。
再次，水运工程造价管理需要进行变更管理。
由于水运工程具有一定的复杂性和不确定性，工程中难免会出现一些变更，如设计变更、施工变更等。
因此，需要建立变更管理制度，确保变更的合理性和合规性。
变更管理包括变更的申请、审批和实施等方面，需要与各相关方进行协调，以确保变更的及时性和有效性，并及时调整预算和工期。
最后，水运工程造价管理需要进行监督和评估。
监督和评估是确保水运工程造价管理有效性的重要手段。
监督可以通过定期巡查和检查，以及建立监督机制，对工程的进展和质量情况进行监督；评估可以通过对工程的效益和成本进行评估，以便及时调整工程的设计和管理。
总之，水运工程造价管理是确保工程质量和预算控制的重要环节，需要全面、细致地进行管理。
通过合同管理、成本控制、变更管理和监督评估等手段，可以有效地进行水运工程造价管理，保障工程的有效实施和经济运行。
关于水运工程造价管理浅析与想法
关于水运工程造价管理浅析与想法一、前言水运工程造价是指水工建筑所需花费的全部费用，即从水运工程项目建设意向直至建成，竣工验收为止的整个建设期间所支出的总费用，是建设项目投资中最主要部分。
水运工程造价过程是贯穿与整个建设项目发展不同周期不同阶段实行造价控制的过程，工程造价直接影响到项目投资的经济效益。
二、水运工程造价几点分析意见2.1 造价信息化程度不足：目前的工程按照定额计价、定价的，工程造价管理信息化还比较落后，常常估算、概算、预算、结算不连贯性，概算超估算、预算超概算、结算超预算出现较多，必须要树立起“全方位、动态管理造价管理”的理念。
2.2 定额与实际费用的差距：从 1955年交通部颁发建国以来第一部水运工程方面的定额即《航务工程设计预算试行办法》以来，水运工程定额至今已有60年的发展历程，交通部先后共颁发了百多种定额些定额，有些已宣布停止使用，有些定额目前仍在使用或还在参考使用。
有些由于施工工艺、施工船机和施工工效等的变化、物价也在不断地调整，现有定额远远不能适应新市场的要求，2.3设计阶段造价管理比较薄弱：按照工程项目管理贯穿工程立项、策划、决策、设计、施工等阶段，其中设计阶段对工程造价影响的比例达到60％，实施阶段影响的小得多，大概为5％—10％，因此决策和设计阶段影响巨大。
但现阶段，国内对水运工程管理主要侧重在实施阶段的管理，设计阶段对工程造价控制相对薄弱。
2.4 建设单位对于造价管理认识缺乏：目前业主或建设单位存在降低工程投标价的趋势，建设单位在项目管理过程中造价分析和管理能力不足，水运工程项目从立项开始、策划、设计、施工到竣工交付使用的整个建设周期，诸多影响工程造价的因素都会发生变化，因为水运工程有其特殊性，在施工的过程中由于受季节性水位潮汐变化的影响，施工难度和时间在同一分部分项工程，其工程量变化很大。
这种变化就使得工程造价在整个建设期中处于不确定状态，应考虑竣工结算对实际造价影响。
关于水运工程造价管理若干问题的探讨
关于水运工程造价管理若干问题的探讨摘要：随着经济社会的飞速发展，对物流的需求量越来越大，不仅仅局限于路路交通和空运，对水路运输的需求也越来越多，在这种发展情势下，水路运输迎来了发展的良机，自然对于水运工程的资金投入也是越来越多。
大量水运工程的开工建设，必然面临相应的工程造价问题，工程造价是几乎所有的工程都需要面临的一项重要工作，如果能够合理对工程造价进行控制，必然在分配好各种资源的同时也能最大程度的创造工程效益，未参与工程的各方提供最大的收益。
另外随着各种技术应用于现代工程建设之中，原有的工程造价模式已经很难适应现在的需求，所以对于现状的研究以及根据实际情况对工程造价进行改进就显得迫在眉睫了。
基于此，本篇文章对水运工程造价管理若干问题进行研究，以供参考。
关键词：水运工程；造价管理；若干问题；对策分析引言水运工程造价管理不但关系到工程成本的控制质量，也会对工程质量有直接影响。
强化管理水运工程造价，做好日常控制工作，是水运工程有序推进的必然选择。
1水运工程造价的特点1.1水运工程造价的大额性水运工程建设相比于其他建设工程项目来说，投资规模往往更大，设计的工程量也更多更复杂，其投资额度往往超过数亿元甚至更多。
1.2水运工程造价的复杂性水运工程建设项目是一项综合性非常强的一种建设工程项目，另外又由于其施工地点及涉及陆地，又涉及水下甚至岸边，施工环境复杂多变且每项工程项目的具体情况也存在很大的差距，这些复杂的情况就决定了这种工程项目必然涉及各行业大量的施工单位及其人员，不可控因素会更多，那么工程造价工作的复杂性也必然随之提升。
1.3动态性区别于其他工程建设项目的静态造价的特点，水运工程建设项目具有动态变化的特点，受项目所在地的自然条件、潮汐变化和天气因素的影响施工的开始阶段和施工的收尾阶段的施工量可能差别很大，这种不确定性既给施工方造成了巨大的困难，也对前期的工程造价提出了更高的要求，在一定程度上，这也就导致了水运工程项目的工程造价和普通的工程项目存在比较大的区别。
基于水运工程造价管理模式的探讨
基于水运工程造价管理模式的探讨水运工程是指以水为媒介进行运输、航行、堤防、港口、船闸等工程的建设和管理。
在水运工程建设过程中，造价管理是必不可少的环节，对项目的成功实施和运营起着重要的作用。
本文将探讨基于水运工程的造价管理模式。
水运工程是国家经济发展的重要组成部分，对于国民经济的发展和区域间的交流具有重要意义。
由于水运工程建设周期长、工程量大、工程地点分散等特点，存在着造价管理的困难。
加强水运工程造价管理至关重要。
水运工程造价管理的重要性主要体现在以下几个方面：1. 控制工程成本：水运工程项目的建设成本往往十分庞大，因此需要科学合理地控制工程预算，并制定相应的费用管控措施，以确保项目的经济效益。
2. 优化资源配置：水运工程在建设过程中需要大量的资源投入，如人力、物力、财力等。
通过高效的造价管理，可以合理配置资源，提高资源利用效率，降低资源浪费。
3. 保证工程质量：水运工程与人民的生命财产安全密切相关，工程质量的可靠性是衡量一个水运工程项目成功与否的重要指标。
通过合理的造价管理，可以确保工程质量，并减少工程质量问题的出现。
4. 提高项目运营效益：水运工程建设完成后，如何降低运营成本，提高运营效率，增加收益是水运工程经营管理的关键。
科学的造价管理可以为项目提供有效的运营成本控制和效益优化策略。
基于水运工程的造价管理模式需要结合实际情况，注重多种手段的综合运用，从工程投资审批、招标投标、合同管理、工程进度管控、资金管理等各个环节进行全面管理。
1. 建立完善的投资预算体系：根据水运工程项目的规模和性质，建立科学合理的投资预算体系，包括项目建设投资、运营维护费用、后续补偿和环境保护等费用。
预算编制要充分考虑项目管理的需要，保证投资额度的合理性和准确性。
2. 强化成本控制和效益评估：通过建立成本控制和效益评估指标体系，对水运工程项目的各个环节进行全过程控制和评估。
建立成本核算和效益分析制度，及时发现和解决成本超支和效益低下等问题。
水运工程造价全过程控制与管理探析
水运工程造价全过程控制与管理探析摘要：水运工程的造价管理工作贯穿于项目周期的全过程当中，每一阶段的造价控制都会影响整体的效益和质量。
本文对投资决策，设计、招投标、施工、竣工结算等每一阶段的造价控制进行了概要分析，希望起到一定作用。
关键词：水运工程；全过程；造价管理；控制水运工程的造价管理应当贯穿于项目周期全过程，与基本建设的每一阶段都紧密相连。
每一个阶段的造价控制对工程项目能否取得良好的投资效益都有着重大影响。
应该实行全过程的造价管理，才能真正有效地控制工程造价。
一、投资决策阶段在水运工程项目投资决策阶段，项目的各项技术经济决策对建设工程造价以及项目建成后的经济效益有着决定性的影响，是水运工程造价控制的重要阶段。
必须做好可行性研究，对拟建项目在技术上是否先进、适用、可靠，在经济上是否合理、有效益，在环保上是否可引进行研究和论证，优选最佳方案。
工程技术人员必然维护项目投资后的严肃性，项目经济评价的可靠性和投资估算的准确性。
因此，项目投资决策应当做到切实可行，如果可行性研究报告不真实，上级就无法做到心中有数，以后的投资、进度更加无法控制，造成钓鱼工程。
特别是现今交通工程建设基本是“拼盘筹资”的情况。
二、施工图设计阶段设计概算是控制工程造价的重要依据之一。
按国家规定，经审批的设计概算是工程投资的最高限额。
但从近几年的总体形势来看，设计概算在工程实施过程中并没有很好的起到控制作用，工程决算超概算已成为普遍存在的问题。
必须采取相关措施更好的控制设计阶段造价。
（1）把价值工程运用到具体设计中同一个建设项目，同一个单项、单位工程，可以有不同的设计方案，势必有不同的造价，可用价值工程进行方案选择。
在设计阶段运用价值工程控制造价，应该把工程的功能和造价两个方面综合分析研究，也就是我们通常所说的做好优化设计方案的工作。
在设计过程中，优选设计方案，以选择在满足工程项目的功能需要的前提下降低工程造价、缩短工期、提高投资效益。
基于水运工程造价管理模式的探讨
基于水运工程造价管理模式的探讨水运工程的造价管理是指在水运工程的整个生命周期中，通过合理地组织、计划、执行和控制工程造价，以达到预定经济效益的管理活动。
在水运工程造价管理中，需要考虑诸多因素，包括设计、施工、材料采购、设备租赁、劳动力成本等，以及项目管理、质量控制、安全保障等方面。
1. 项目前期造价管理：水运工程的前期造价管理是指在工程规划、设计和招标等准备阶段，对工程造价进行科学、合理的预算、分析和评估。
通过编制详细的工程量清单、制定招标措施和标底等，为后续工程的实施提供参考和依据。
2. 施工过程造价管理：水运工程的施工过程造价管理是指在施工阶段，通过有效的计划、组织和控制，合理利用资源，降低成本，提高效益。
需要确保施工过程中各项工作按照预算进行，控制施工进度和成本，并及时处理工程变更和索赔等问题。
3. 工程质量控制和造价管理的结合：在水运工程中，工程质量是至关重要的因素之一。
对于建设项目而言，优质的工程质量可以减少后期维护和修理的成本，提高工程的使用寿命。
在水运工程的造价管理中，需要将工程质量控制与造价管理相结合，确保工程质量符合设计要求，同时达到经济效益最大化的目标。
4. 资源配置和成本控制：水运工程的造价管理需要合理配置各项资源，包括人力、物力和财力等。
通过科学规划和合理布局，实现资源的最优配置，并通过成本控制措施，降低工程成本。
还需要建立健全的成本管理体系，对工程造价进行实时监控和管控，及时采取措施保证工程造价的控制和优化。
5. 信息化技术在水运工程造价管理中的应用：随着信息化技术的不断发展，水运工程造价管理也开始借助信息化手段进行优化和升级。
通过建立综合管理信息系统，实现工程造价管理的全过程自动化和电子化，提高工作效率和准确性，降低管理成本。
水运工程造价管理是一项复杂而又重要的工作，需要在工程的各个阶段都加强管理，确保工程的经济效益最大化。
不仅需要注重前期的预算和计划，还需要在施工过程中进行有效的控制和管理，以及对工程质量进行监督和检验。
水利工程造价管理存在的问题及其对策研究
水利工程造价管理存在的问题及其对策研究水利工程受自身的条件的局限，在实际实行造价管理的过程中，很容易出现管理问题，制约工程经济效益的发展。
面对此种情况，从事于水利工程的造价管理人员应该及时地认清现阶段造价管理存在的问题，结合具体的问题，利用相关的优化对策予以解决，从根本上提升我国水利工程的造价管理水平，促进我国水利事业的长远发展。
1 水利工程造价管理存在的主要问题1.1 缺乏合理的投资决策依据水利工程项目的投资决策是实行造价管理的前提条件。
可以说，投资决策阶段做出的一切决定会对后期的造价管理水平和质量造成直接的影响。
一旦投资决策阶段存在决策依据不合理的现象，势必会对后续的施工管理工作带来不利的影响。
从现阶段水利工程的投资决策现状来看，多数工程都会在项目投资决策阶段过度重视全周期成本控制，而比较忽略成本决策方案的合理制定，使得水利工程项目尚未与实际施工情况相联系，仅把全周期成本控制当做主要的决策依据，缺乏实际性与合理性。
1.2 缺乏严谨的项目预算管理水利项目都会在正式施工之前完成预算工作，为了确保后续的施工造价可以控制在合理的波动范围中。
然而，从实际的预算管理来看，常常会出现水利工程项目预算与审批预算差距甚大的现象。
究其原因，无非是因为水利工程造价管理人员缺乏严谨的项目预算管理，使得水利工程在具体的审批环节中存在较多的隐患问题。
后期需要不断地修改、多次审批才可以达到预期的管理要求。
如此一来，严重延长了工程的竣工时间。
或者某些水利工程项目对于预算控制工作环节比较缺乏重视，最终使得工程预算严重超出原本预算的结果，大幅度地增加了水利工程的造价。
1.3 缺乏全过程造价动态管理环节受到传统计划经济的影响，多数水利工程在造价管理方面仍在沿用以往的静态管理，主要以微观调控为主，与现行的市场经济制度严重相悖。
市场经济要求水利工程的造价管理方式应该以动态管理与宏观调控为主，实现全过程造价的动态管理。
从现阶段的管理效果来看，水利工程造价管理部门并未有效地应用市场经济的管理职能，很难找到一个部门对项目全过程造价进行针对化的管控。
关于水运工程造价管理的探讨
关于水运工程造价管理的探讨水运工程造价管理是指对水运工程在建设过程中的造价进行有效管理和控制的一项重要工作。
水运工程的建设是一个复杂而庞大的系统工程，涉及到土方开挖、水域开挖、岸壁建设、泥砂处理等多个方面，因此其造价管理具有一定的特殊性和复杂性。
本文将对水运工程造价管理的内容和方法进行探讨。
首先，水运工程造价管理的内容包括项目预算编制、造价控制、成本分析等几个方面。
项目预算编制是指在水运工程建设前，对工程项目进行详细的造价预测和计划编制，确保工程建设资金得到合理的配置和使用。
造价控制是指在施工过程中，对施工进度、质量和安全等方面进行监控和管理，防止造价超支和浪费。
成本分析是指在工程竣工后，对工程造价进行全面的核算和分析，为今后类似工程提供经验和借鉴。
其次，水运工程造价管理的核心是控制和降低工程造价。
在工程预算编制阶段，应根据工程的实际需求和预期目标，合理安排和利用资金。
在施工过程中，应严格执行工程设计和相关规范要求，避免因设计变更和施工不合理而导致的损失。
可以采用施工阶段的造价控制方法，如制定和执行明确的施工计划，加强项目管理，提高资源利用效率等。
此外，还应加强与承包商、供货商等相关方的沟通和协作，确保工程建设的顺利进行。
其次，水运工程造价管理中的方法包括了几个方面。
首先是成本管理方法，通过对项目造价的核算、分析和控制，实现项目的成本控制和经济效益的最大化。
其次是工程量清单管理方法，通过合理编制清单以及对工程量的评估和监控，确保工程造价的准确性和科学性。
再次是成本估算方法，通过对工程资源和工时的评估和分析，为工程造价的预测和控制提供可靠的依据。
最后是审价方法，通过对招标投标过程中的工程造价进行评估和审查，确保工程成本的合理性和透明度。
最后，水运工程造价管理面临一些挑战和难题。
一方面，水运工程的建设周期长、工作内容复杂，对造价管理提出了更高的要求。
另一方面，水运工程的特殊性导致造价估算的难度增加，如水运工程中存在大量的海底障碍、湿地保护等特殊情况，对造价的预测和控制提出了更高的要求。
基于水运工程造价管理模式的探讨
基于水运工程造价管理模式的探讨一、引言随着社会经济的发展与城市化进程的加速，水运工程在城市建设与发展中的地位日益重要。
水运工程包括港口、航道、船闸、海工等，是城市发展的重要组成部分，对城市的经济发展、交通运输和生态环境有着重要的影响。
如何有效地进行水运工程的造价管理，成为了当前亟待解决的问题之一。
针对水运工程造价管理的相关问题，本文将从水运工程特点、传统造价管理模式存在的问题以及基于水运工程的新型造价管理模式探讨相关问题，为水运工程的造价管理提供一些参考意见。
二、水运工程的特点水运工程作为城市交通运输和城市发展的重要组成部分，具有以下几个特点：1. 专业性强：水运工程的建设需要大量的专业知识和技术，包括港口工程、航道工程、海工工程等多个专业领域的知识，需要多学科交叉合作。
2. 技术含量高：水运工程对于建设技术要求较高，需要采用新型的工程技术和设备，比如海工工程需要采用大型的挖泥船等。
3. 长周期：水运工程的建设周期一般较长，需要经过较长时间的计划、设计、施工和验收等过程。
4. 受自然条件影响较大：水运工程的建设受自然条件的影响较大，比如港口工程受潮汐、水位、海浪等自然条件的影响。
5. 建设成本高：水运工程的建设成本通常较高，需要投入大量的资金。
三、传统造价管理模式存在的问题传统的水运工程造价管理模式存在一些问题，主要表现在以下几个方面：1. 缺乏科学性：传统的水运工程造价管理模式过于依赖经验和主观判断，缺乏科学性和数据支持，容易受到外部环境和人为因素的影响。
2. 成本控制不力：传统造价管理模式对于水运工程的成本控制不够严格，导致造价预算与实际成本偏差较大。
3. 资源浪费严重：由于传统造价管理模式的缺陷，造成了在水运工程建设过程中资源的严重浪费，增加了项目成本。
4. 风险控制不足：传统造价管理模式对于水运工程项目的风险控制不足，导致项目运行过程中出现了多种风险问题。
传统的水运工程造价管理模式在实际运用中存在着许多问题，需要寻求创新的解决方案。
关于水运工程造价管理的探讨
关于水运工程造价管理的探讨
本篇文章旨在探讨水运工程造价管理，分析其存在的问题以及解决措施。
一.水运工程造价管理简介
水运工程造价管理是以水运建设工程实施管理和经营管理活动的总称。
它是一种对水运工程的建设、设计、采购、运输、施工和完工积累经验与
合同管理等方面进行集中管理的过程。
水运工程造价管理主要包括费用概算、费用预算、合同管理以及市场
调查，计划管理，货物检验，调度指挥，造价控制，工作量清算，物料统
计等多方面内容。
二.水运工程造价管理存在的问题
1.缺乏制度规范
目前，水运工程造价管理制度尚不成熟，少有明确的规范性文件，部
门之间缺乏有效的协调，管理方式较多，但仍然存在着缺乏明确的管理规
范的问题。
2.施工管理不到位
在水运建设中，施工管理是影响工程费用的最大因素，如果施工管理
不到位，会直接影响项目质量和造价管理。
3.费用控制水平低
水运工程造价管理的费用控制能力不够，部分单位甚至没有完全纳入
费用控制范围的造价项，施工管理没有达到有效的费用控制水平。
4.缺乏技术人才。
水运工程造价控制要点及其管理模式探究
水运工程造价控制要点及其管理模式探究摘要：随着我国经济的快速发展，交通运输业也得到了迅速的发展。
其中，水运作为一种重要的运输方式，在国民经济中发挥着越来越大的作用。
然而，由于其特殊性，水运工程造价控制面临着许多挑战。
因此，深入探讨水运工程造价控制要点及管理模式具有重要意义。
本文重点研究水运工程造价控制要点及其管理模式，以便更好地满足社会发展的需要。
关键词：水运工程；造价控制；要点；管理模式；策略水运工程造价控制是一项复杂的工作。
它需要考虑到各种因素的影响，如市场需求、技术创新、政策法规等等。
同时，还需要考虑成本效益分析以及风险评估等方面的问题。
这些问题都需要进行全面的研究和探索，以确保水运工程造价控制工作的有效性和可持续性[1]。
1水运工程造价特点分析1.1水运工程的造价数额偏大在水运工程中，由于其特殊性和复杂性，造价数额往往会比其它类型的工程项目更为庞大。
首先，水运工程需要进行大量的前期工作，如勘察设计、环境影响评价等，这些工作的成本相对较高；其次，水运工程还需要投入大量资金用于设备购置、施工材料采购等方面，因此造价数额也会相应增加；最后，水运工程还存在着一定的风险因素，例如天气变化、自然灾害等因素可能会对工程进度造成影响，从而导致额外的费用支出。
为了有效控制水运工程的造价，企业应该采取一系列措施来降低成本并提高效益。
1.2水运工程造价动态化变化突出首先，水运工程造价越来越多地受到市场需求的影响。
由于市场的快速变化以及各种因素的变化，水运工程的需求也在不断地发生变化，这就使得水运工程的价格也随之波动。
因此，对于水运工程的造价进行有效的控制就显得尤为重要。
其次，水运工程造价还受制于政策法规等因素的影响。
政府对水运工程行业的监管力度逐渐加强，同时各地区的政策法规也不断更新和完善，这些都直接影响着水运工程的造价。
因此，需要及时了解相关政策法规并加以应用，以确保水运工程造价的合理性和合法性。
再次，水运工程造价还需要考虑到成本效益分析的因素。
浅论水利工程中的工程造价问题以及处理措施
浅论水利工程中的工程造价问题以及处理措施水利工程是国民经济中不可或缺的重要组成部分，对于保障国家粮食安全、水资源可持续利用、防洪减灾等方面起着至关重要的作用。
在水利工程建设过程中，工程造价问题一直是一个备受关注的焦点。
下面将就水利工程中的工程造价问题以及处理措施展开探讨。
一、水利工程中的工程造价问题1. 材料价格上涨导致工程造价增加水利工程需要大量使用水泥、钢材等建筑材料，而这些材料的价格波动较大。
一旦材料价格上涨，就会直接导致工程造价大幅增加。
2. 土地征用费用增加水利工程建设需要大量土地用于修建水库、渠道等设施，而土地征用费用一直是一个不容忽视的因素。
随着城市化进程加快，土地征用费用也不断上涨，直接增加了水利工程的造价。
3. 技术变革和项目变更随着科技不断发展，新技术的应用和项目的变更也会对工程造价造成影响。
新技术的引入和项目的变更可能会导致原有的工程造价计划失效，需要重新进行成本评估和调整。
4. 管理和监理不力水利工程本身复杂度较高，需要精密的管理和监理，一旦管理和监理不力，可能会导致工程进度延误和成本增加，从而影响工程造价。
1. 制定合理的工程预算在水利工程建设之初，需要对工程造价进行合理评估，制定合理的工程预算。
这包括材料价格、土地征用费用、劳动力成本、技术变革等方面的评估，以确保工程造价计划的准确性。
2. 加强合同管理水利工程建设通常通过招投标等方式进行，因此加强合同管理是非常重要的。
在合同中应明确工程造价及其变更的管理办法，确保合同的有效执行。
3. 寻求政府支持水利工程在建设过程中通常需要政府的支持，这包括财政支持、土地政策等方面的支持。
针对工程造价问题，可以积极与政府进行沟通，争取政府的一定支持和补贴。
4. 强化监督检查对于水利工程建设，监督检查是必不可少的环节。
加强对建设过程中工程造价的监督检查，及时发现问题并采取相应措施，从而有效控制工程造价。
5. 提高管理水平水利工程建设过程中，需要提高管理水平，加强施工组织设计，规范施工进度，优化工程进度，从而提高工程质量，减少造价支出。
关于水运工程造价管理体系若干问题的探讨
关于水运工程造价管理体系若干问题的探讨摘要：水运工程的重要组成部分包括港口和码头，这些建筑物可能会受到各种因素的影响。
为了确保项目的顺利完成，我们必须采取科学的方法来控制项目的造价。
由于这项工作非常复杂，必须确保项目的造价处于合理的范围之内，并且能够最大限度地提高投资效益，避免超支的情况发生。
应该加强对造价控制的认识，并总结目前存在的问题，以便更好地进行项目的规划和建设。
采取有效措施来应对这些挑战。
关键词：水运工程；造价管理体系；工程定额引言:随着水运工程发展的不断加快，资金投入也在不断增加，因此，有效控制水运工程造价具有重要的现实意义。
通过科学合理的造价管理，可以有效地降低水运工程造价，为企业带来更多的综合效益，并有效地分配各种资源。
近年来，我国水运工程发展迅猛，技术手段不断改进，但现有的造价管理模式已经无法满足实际需求。
因此，深入探究水运工程造价管理现状，明确存在的问题，以及采取有效措施，对于提升水运工程造价管理水平具有重要意义。
一、水运工程造价管理中建设各方的造价控制重点成本管理是水路工程的关键技术，它不仅可以帮助项目的决策者和施工者更好地控制项目的风险，确保项目的可持续发展。
在水路工程的实施过程中，项目的成本往往会反映出来，因此，必须加强对项目成本的监督，以确保项目的顺利完成。
该项目的核心是对人力、物力的有效投入，并对其结果做出了详尽的记录。
成本控制者将水路工程的费用划分为间接支出和直接支出，因此，在水运工程的财务管理过程中，必须特别关注直接支出的情况，采取有效的措施，以确保项目的高效完成。
通过对建筑材料、机械设备的精确控制，可以大大降低港口和航道项目的成本，从而更好地实现其预期的效益。
因此，研究出一套有效的成本控制体系，不仅能够提高投资管理的水准，还能够极大地改善整个项目的运营效率。
在这篇文章里，我们将深入探讨水路建设项目的成本控制和管理的重要性。
二、关于水运工程造价管理体系若干问题的有效策略探讨1.完善水运工程造价管理制度为了有效地控制水运工程的成本，施工单位必须不断改进造价管理体系，使其符合相关法律法规的要求，实现动态调整，从而获得更精准、更可信的结果。
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有关水运工程造价管理相关问题的探析
（江苏省邵伯船闸管理所江苏）
摘要：对于水运工程来说，水运工程造价管理是水运工程项目中极其重要的组成部分。
本文从水运工程造价概念出发，概述我国水运工程造价管理现状，针对水运工程造价各阶段提出适宜的管理方式。
关键词：水运工程造价管理问题探析
1 水运工程造价定义
建造水运工程需要花费的全部费用即为水运工程造价，它是指整个建设期间所花费的总费用，即从计划建造水运工程项目到建成以及工程竣工验收，在建设项目的投资分析中，工程造价是最主要部分。
水运工程造价过程贯穿在整个建设过程中，在项目建设的不同阶段结合当地具体的情况对工程造价进行控制，对港口企业来说，它是不可或缺的，工程造价可以对项目投资获得的经济效益产生直接的影响。
2 水运工程造价现状
（1）落后的信息化管理
当前，参照国际惯例和规则来对造价进行计算的工程主要是合资工程和国际承包工程，其它工程的定价通常是按国内工程规则进行定额计价。
与国外相比，国内的工程造价管理信息化相对落后，往往导致估算、概算、预算以及结算之间缺乏连贯性，出现概算超估
算、预算超概算、结算超预算的情况，因此，树立“动态、全方位的造价管理”理念很重要。
（2）薄弱的设计阶段造价管理
资料结果显示，影响工程造价的阶段很大程度上取决于决策和设计阶段，这一影响因素占到总影响因素的30%—75%，实施阶段的影响仅仅为5%—25%。
因此，决策和设计阶段是造价管理的主要阶段。
但是目前国内在管理水运工程造价时，主要强调的是对实施阶段的管理，在设计阶段对工程造价的控制管理相对比较薄弱。
3 设计阶段的造价控制
设计文件是工程项目施工的依据，设计阶段是对项目投资产生最大影响的阶段，工程总造价在较大程度上受到设计图纸是否清晰完整，设计方案的优化程度等因素影响。
在初步设计阶段，很多工程已经基本确定，包括码头等的结构形式、平面布置、装卸工艺等，这些决定了水工工程的造价，这些因素对项目投资的影响可以达到75%—95%。
施工图设计阶段对项目投资的影响只有5%—25%，对比明显，因此，施工前的投资决策和设计阶段是控制项目投资的关键。
对于每个工程建设项目，国内通常不重视前期设计工作，也不重视控制前期设计中的造价，也就是说工程经济和技术是分离的。
进行前期工作的技术人员不考虑方案的经济性，只管出图纸，做工程经济的人计算工程造价时往往也只是按照图纸进行，而不考虑工程方案是否合理，经济效益怎么样，这种情况就会导致设计方案保守，出现造价过高等现象。
因此，为了能够合理的控制工程造价，就必
须要重视前期工作，应该把设计阶段当做控制造价的重中之重。
鉴于设计阶段对水运工程的影响之大，对其进行管理主要考虑以下几个方面：
（1）招投标制度选择设计方案
如今，我国经济是市场经济，在委托设计时，建设单位应该采用竞争机制进行多重选择。
设计方案和设计单位通过招投标的方式来进行选择，可以选到更优秀更合理的设计方案，确保设计的经济性以及先进性。
（2）应用价值工程
价值工程的原则和出发点是使用者的功能需求，所以设计者需要以此为依据，分析研究对象的功能，以符合功能要求为前提，降低工程成本，使工程设计达到造价与功能的统一。
设计单位和建设单位应该将价值工程原理作为理论基础，结合港口实际进行科学分析，合理考察设计方案，科学决策，在满足功能需要的同时，选择经济上合理以及技术上可行的建设方案。
（3）强化图纸会审
在设计阶段，改善设计方案的缺陷或者不足只需要花费很小的代价，却能得到最好的效果。
因此，在设计出最终方案前，建设单位应该组织工程经济人员、工程技术人员，施工单位以及有经验的监理单位对图纸进行会审，审核其技术上的合理性、工程造价上的经济性、施工上的可行性等，设计图纸的审核管理工作要从不同角度、各个方面进行，以达到最好的设计质量为目标。
4招投标阶段控制工程造价
目前，在建设工程市场中，占据主导地位的就是工程招投标，其在新工程开始建设之前进行。
招投标的进行能够带动竞争，从而降低工程的投资。
（1）注重编制投标最高限价
通常状况下，现有工程大部分采取明标暗投的投标方式。
设计图纸确定之后，业主单位以其为依据请设计单位或者招投标代理公司计算施工图的预算，并组织相关的专家对其进行审查，其最高限价通常是在预算的基础上下浮动一定的比例，最高限价是投标单位的最高投标价，当投标价超过最高限价时就视为废标。
（2）采用工程量清单计价
比起传统预算定额计价，工程量清单计价更加清楚直观。
投标计价采用工程量清单计价时，编制的工程量清单必须满足招标规范的要求，应该准确完整的表达每个项目的工作要求与工作内容，做到不少算、不多算、不留缺口、不漏项并尽量减少暂定项目，避免由于追加工程而产生的造价情况发生。
5 施工阶段控制工程造价
对于建设工程投资来说，施工阶段是其主要发生阶段，工程造价在施工阶段发生变化的情况也比较普遍，需要引起注意。
（1）合同的签订必须公平合理
施工合同由业主和施工方在招投标完成之后签订，签订合同的双方应该地位平等。
合同本身必须是公平的。
合同签订之后具有法律
效力。
从造价方面来看，合同条款中的语言应该详实、周密，不能模棱两可、模糊不清，对于合同双方的权利、义务和责任应该有明确的规定。
（2）减少工程变更
工程变更包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更、进度变更、工程量清单中未包括的新增工程以及招标文件。
变更的原因很多，例如图纸审查严谨度不够、设计单位没有充分了解现场、勘察测量单位的工作不到位等等。
此外，还存在一些客观原因，如社会或者自然原因导致的突发性事故等。
应做好相关准备工作，尽可能控制变更，如在设计项目方案之前，向设计单位说明地质地形情况、工程的要求等，越详细越好，并且要求设计单位深入现场，邀请相关专家对设计图纸和方案进行仔细审查，尽可能防止交叉问题的发生。
（3）及时解决索赔问题
施工现场的条件不定，会引起物价或者进度等发生变化，导致施工图纸、合同条款、规范等出现变更，这些情况都会造成索赔。
索赔出现后，应按照合同条款及时进行处理。
索赔既繁琐又复杂，它的内容包括延期、费用等，索赔有时还会出现相互转换责任等问题。
所以，解决索赔时尽可能单项，这样可以防止交叉转换的出现，否则，时间越久，越容易造成造价增加。
6 竣工决算阶段控制工程造价
竣工决算是控制工程造价的最后一个部分。
决算时要对合同条款
进行重点核对，此外还要检查隐蔽验收资料记录、收集竣工资料，根据图纸及实际对工程量等进行核实，依据工程造价管理规定，按照合同，对工程变更等情况仔细核算，增减核实。
小结
水运工程造价的管理过程有很长的周期，工程项目能否获得良好的投资收益受到各个阶段造价管理的影响，所以从工程项目立项决策开始，到工程竣工核算的整个过程中，鼓励造价工程师对整个过程深入了解，对每个阶段的投资控制工作进行把关，例如设计概算、投资估算、工程项目的设计、施工图预算、施工结算、招投标等，这样对造价控制比较有利。
参考文献
[1]宋维敏，对水运工程造价管理有关问题的思考[j]，中国港湾建设，2011年03期
[2]崔湘燕，水运工程造价管理现状及未来[j]，水运工程，2012年08期
[3]罗召平，张驹华，李益金，关于水运工程造价管理体系若干问题的探讨[j]，珠江水运，2011年04期。