护面墙施工方案

路基护面墙施工方案

一、编制依据

1、郧十高速公路第九合同段施工招标文件。

2、郧十高速公路第九合同段《两阶段施工图设计》。

3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。

4、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。

5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。

6、当地的水文、气象及本项目的地质资料。

7、国家和当地地方法令、法规具体规定。

8、《湖北郧十高速公路工地建设标准化管理实施细则》。

9、业主对本合同段工程的质量和工期要求。

10、我集团公司以往的施工经验和技术、设备能力。

二、工程概况

YSTJ-09合同段K54+435～K54+460左侧第一、二级挖方边坡防护原设计为拱形加人字形骨架植物，后因边坡坡脚岩层破碎造成此段边坡刷坡过程中塌方，后经设计变更将第一级边坡防护改为4m高路堑墙和4m高护面墙，第二级边坡防护改为8m高护面墙，长25m、M7.5浆砌片石208m3。对回填后的边坡加强支挡，封闭边坡表面，防止地表水入渗软化坡体，延缓坡面岩体风化、改善边坡景观的作用，本设计采用浆砌片石实体护面墙。

护面墙设计示意图

三、施工准备

1、技术准备

组织工区有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术文件。对工区施工人员及技术人员、现场施工人员进行技术交底，并认真执行各项施工技术规范。

2、施工放样准备

⑴、平面测量

项目部测量组负责控制测量。用全站仪根据主导线点数据采用极坐标原理准确地放出结构物控制桩。控制桩布置在构造物基坑开挖线外≥5m便于长期保存的地方，并用水泥混凝土加以保护，监理工程师复核签认后，作为细部放样的依据。

项目部测量组应对每一构造物进行不少于四次控制测量检测，即基础片石砼施工前、台身片石砼施工前，确保片石挡土墙平面位置满足规范要求。

⑵、高程测量

施工临时水准点由测量组从四等水准点引入，并用水泥混凝土加以保护。临时水准点的闭合差应达到规范要求，进行总平差，并经监理工程师复核签认，作为临时基点高程。

3、人员、机械准备

我项目部所有护面墙施工的机械设备、人员已按合同规定进场，性能、数量满足施工需求并已调试到位。

4、施工便道引入

在征地问题得到解决后，利用晴好天气在公路用地范围内修通纵向施工便道，以便组织材料进场。待路堤低洼地段贯通并填筑到一定高度后，可将成型路基作为施工运输道路。

5、场地布置

布置构造物施工场地时，应本着珍惜土地、降低成本的原则，在有条件的地方，尽量在公路用地范围内平整场地。如果红线范围内不便于布置施工场地，应考虑征用临时用地。

6、工地供水和供电规划

⑴、供水

本合同段所处地区地下水资源丰富，各构造物养生用水，可采用挖掘机在构造物旁开挖临时蓄水池，用水泵抽取。

⑵、供电

各施工队施工现场用电有条件的从附近变压器接入，无条件的采用柴油发电机自发供电。

四、施工工艺

1、施工工序及工艺

护面墙施工工艺工序为：边坡修整→测量放样→基坑开挖→材料准备及砂浆拌合→砂浆试件→基坑检验→墙体砌筑→养护。

①边坡修整

护面墙施工墙，应对已开挖的坡面进行清理，清除松散岩土体及危石，检查有无欠挖部分，对欠挖部分应予以削平，以防影响护面墙的有效厚度。

②测量放样

由测量班现场放样，确定护面墙的位置及墙底基坑开挖位置。

③基坑开挖

根据断面尺寸或标高，人工配合机械开挖，如断面尺寸小，则人工开挖，如机械开挖，则底部预留10cm人工清除，避免扰动底部原状土。基坑开挖应跳开挖，不宜全段贯通开挖。

④材料准备及砂浆拌合

提前准备好所用的片石、砂、水泥和水，机械设备为砂浆搅拌机，严禁采用人工拌合，现场挂设配合比标示牌，每个砂浆搅拌机都配备台秤、簸箕和水桶，便于计量，砂浆应随拌随用。

⑤砂浆试件

砂浆试件制作，每班2组，或每100m3要制作2组，不足按2组取样。

⑥基坑检验

基坑开挖好后，对基坑进行检验，包括基坑尺寸、基底承载力，自检合格后，根据合格后，报请监理工程师确认，才可进行下道工序。

⑦墙体砌筑

a、为了控制好墙身外侧的坡度，在砌筑前，首先用松木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进

行砌筑。

b、砌筑顺序以分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量部符合要求，则要影响以上各层。分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。

c、护面墙较长，按图纸设计要求砌筑或按10~15m分一段，分段砌筑时，分段位置应设在变形缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致，缝板安装应位置准确、牢固，缝板材料应符合设计规定。

d、相邻段护面墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。护面墙每天连续砌筑高度不宜超过 1.2m。砌筑中墙体不得移位变形。砌筑护面墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。

e、砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌筑好的石层空隙用砂浆填塞饱满，再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。工作缝应留斜茬。

f、护面墙外露面应留深10mm~20mm的勾缝槽，按设计要求勾缝。勾缝宜采用1:1.5~1:1.2的水泥砂浆，并应嵌入砌缝内约2cm。勾缝前，应先清理缝槽，用水冲洗湿润，再在缝内抹适量水泥净浆。勾缝应保持砌后自然缝，不应有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑，搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，勾缝应整齐、拐角圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。

g、片石分层砌筑以2~3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝大致平齐，竖缝应错开，错开不小于8cm，不能贯通。

h、护面墙外圈定位行列和转角石选择形状方正、尺寸相对较大的片石，并长短相间与里层砌块立交接成一体，上下层石块应交错排列，避免竖缝重合。

i、较大的砌块应使用于下层，石块宽面朝下，石块之间均要有砂浆隔开，不得直接接触，竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块，但不得在砌块下面用小石子支垫。

j、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接密实并备有各种小石块，作挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石子敲入缝中。

k、预埋泄水管应位置准确。泄水孔每隔2m设一个，渗水处适当加密，上下排泄水孔应交错设置。

l、泄水孔向外横坡为3%，最底层泄水管距地面高度为30cm，进水口铺设1m2无纺土工布。

m、为美化、绿化公路，护面墙中部可根据实际情况开设植孔（种植灌木），种植孔内壁四周用M10砂浆抹面（2cm厚），种植孔内回填种植土。

n、片石应为质地坚硬、不易风化、无裂纹、水锈和污渍的硬质岩；如含泥量超标，在砌筑前应用清水冲洗。

o、护面墙墙面及两端面砌筑平顺。墙背与坡面密贴结合，墙顶与边坡间缝隙应封严，局部坡面镶砌时，应切入坡面，表面与周边平顺衔接。

⑧养护

砌体砌筑完毕应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得小于7d。砌体的砂浆未达到设计强度前，不得承受全部设计荷载。

五、质量保证措施

1、组织保证措施

⑴人员保障

成立项目经理部、施工区、专业作业队三级管理机构，在全单位范围内选拔有丰富经验的技术工人参与到本工程施工，保证本工程的施工质量。

⑵财务保障

健全财务体制，配齐财务人员，完善财务制度，严格控制非生产性开支，全力保障资金用于工程和职工、劳工的工资发放上。

⑶物资保障

成立设备物资部，依据施工进度计划，保证材料按时到达，经检验合格并办理相关手续后使用，杜绝劣质材料进场。

⑷设备保障

在全公司范围内抽调精良的设备投入到本工程的施工中来，并储备一定数量的设备配件满足正常保养和维修的需要，以保证本工程保质按期完成。

2、工作保证措施

⑴质量检测措施

成立技术质量部和中心试验室，建立项目部、施工区、专业施工队三级自检体系，分部分项工程严格自检、互检、交接检制度，配备足够的技术力量和先进的仪器设备，采用新版本技术规范和验收标准与监理工程师一道严把质量监测

关。

⑵测量

根据设计图纸给定的测量基线和坐标，利用全站仪进行定位和施工放样，利用水准仪进行标高控制，坚持测量三级复核制度，不经换手复核的测量结果无效。

⑶试验检验

水泥：必须有出厂合格证及出厂日期，并进行抽检；进行标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验；进行碱骨料反应试验,选择合格且无碱骨料反应的水泥和骨料。

砂浆：根据设计标号，用砂筛天平和烘箱测出砂的级配和含水量、干容重来确定砂浆配比，制作试件，利用压力试验机检验其抗压强度。

石料：取样做试件，用压力试验机检验其抗压强度。

砂、碎石：按规定频率取样，以砂筛和石筛做筛分试验，以确定其级配。用烘干机、天平测其含水量、干容重等。

3、技术保障措施

⑴优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。

⑵编制详细的实施性施工组织设计和各分项工程施工方案，编制挡土墙施工作业指导书，报监理工程师批准后指导施工。

⑶做好图纸会审、工前技术交底、工中检查指导和工后总结评比工作，使每道工序有标准、有验收、有结论。

⑷加强工程试验与检验工作，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。

⑸做好施工测量放样工作，坚持换手复测，确保路线及各构件定位准确。

⑹实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，行使技术否决权。

六、安全保证措施

1、针对本工程的特点，进行岗前培训，对员工进行安全基本知识和技能教育，进行遵章守纪和标准化作业的教育，经考试合格持证上岗。

2、认真贯彻执行ISO9001：2000质量认证体系中安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。

3、严格实行安全责任制，项目负责人、各级技术人员、安全人员及施工区

负责人对安全负相应责任，层层签订安全责任状，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“安全第一”的方针，确保工程安全。

4、正确制定施工方案，把施工安全放在首位，采取严密的防范措施，预防为主。实行开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全评比制度。

5、开展安全标准工地建设，施工现场做到布局合理，施工规范，防范严密。工地做到管线齐全，灯明路平，标志醒目，防护设施齐全，在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌。

6、加强对司机的安全教育和车辆设备的管理，严禁违章操作。加强对车辆设备的保养维修，严禁带病作业，做到文明驾驶，安全行车。

7、在施工中，遇有高压电线路、地下管道、压力容器、易燃易爆品、有毒有害物体等情况，需按设计要求或报请业主，采取可靠安全防护措施，确保原有设施和施工安全。

8、建立安全奖惩制度，利用经济杠杆提高施工队伍的安全生产意识，充分调动安全生产积极性。

9、施工中注意滑坡、崩塌等不良地质及其潜在因素对安全生产的影响。

七、环境保护与水土保持措施

⑴施工临时用地规划、布置应充分考虑环境保护的要求，全面规划、合理布局、统筹安排建设用地，堆料场远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体。

⑵加强施工管理，尽最大可能保护红线外施工沿线的地表植被、土地和沿线生态环境。

⑶为避免机械设备碾压农田、破坏林地和地表植被，应对机械、车辆行使车道及范围做标识和划定，禁止车辆随意在划定范围外有地上覆盖物的地面穿行。对已经被车辆碾压破坏的地表应及时植草覆盖，确保场地内无裸露表土。

⑷做好施工便道和施工场地的防护工作，保护自然景观，减少水土流失。新修便道尽量少占耕地、少砍伐树木、少破坏植被，最大限度地减轻对自然景观的破坏。

⑸路基的防护工程施工紧跟开挖、填筑工序，边开挖、填筑边防护，缩短施工作业面暴露的时间。绿化植草防护需紧跟，路堑开挖后尽快选用根系发达、适

应性强的多年生草种及时植草。

⑹永久防护措施和临时防护措施相补充，综合防治路基施工阶段的水土流失。

⑺在临时堆土区设土工布围栏，以拦截泥沙减少水土流失。

⑻在工地及周边设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌，施工工人进场后，立即进行生态保护教育，明确保护责任。严禁施工人员乱砍滥伐、偷伐盗猎、肆意捕食鱼类、鸟类及其它野生动物。