变电站常见故障分析及排除

变电站常见故障分析及排除

作者：周苡庄

来源：《中国新技术新产品》2012年第09期

摘要：电力行业的行业性质决定了其具有高度的危险性，任何因素造成的人身和设备故障都可能会带来巨大的损失和危险，因此，在故障发生时及时采取恰当的措施，可以减少事故损失。文章对变电站处理故障的步骤、发生故障的原因和排除方法做了简单介绍。

关键词：变电站；故障；排除

中图分类号：TM63 文献标识码：A

1 变电站概述

在电力系统中，变电站起着对电能进行变换和分配的作用，通过对变电站进行电压调整、控制潮流以及对电线路和电工设备进行保护，从而达到保证电能的质量和电器设备的目的。变电站的组成部分包括：主接线、主变压器、高低压配置装置、继电保护和控制系统、所用电和直流系统，远动和通信系统，必要的无功功率补偿装置和主控制室等。其中，主接线是变电站中主要的组成部分，对变电站的功能、运行状况、维护及可靠性都起着关键作用。主变压器是变电站中最重要的部分，它直接关系到变电站的性能与可靠性。

2 变电站故障处理步骤

在变电站发生故障时，工作人员首先对事故发生的原因和报警信号进行记录，并且对保护盒自动装置情况进行检查。同时，将跳闸开关进行复位，将接压开关进行断开；迅速将事故向上级汇报，汇报时要将现场的情况准确而扼要地进行说明；在现场对一次设备进行检查，确定故障发生的范围，找出故障点，对接压设备的短路电流影响进行评估；将调查情况向调度中心进行详细汇报，随时等候命令，进行事故处理。

3 变电站常见故障分析和排除

3.1 控制回路断线

控制屏出现“控制回路断线”的光字时，可以断定其为控制回路断线。发生故障的原因有：控制保险出现熔断或接触不良现象；控制回路或保护回路发生短路；直流屏的110kV控制电源总保险熔断。当发生控制回路故障后，可以采取以下措施：用交叉测量法检测判断保险是否

熔断，并更换；检查保险是否接触不良；检查保护控制回路有无短路现，并处理恢复；应尽快查明上级保险熔断原因，排除故障后，恢复正常运行。

3.2 分合闸指示红灯不亮

合闸指示红灯灯不亮的故障现象为控制屏红灯熄灭。发生事故的原因有：控制保险熔断或接触不良；灯泡损坏或串联电阻损坏；跳闸回路断线。当发生分合闸指示红灯不亮的故障时，可采用以下措施：检查控制保险是否熔断或接触不良；检查灯泡是否完好，并更换；检查串联电阻是否完好；检测跳闸回路是否完好；检测直流电源是否完好；排除故障点，恢复正常。

3.3 分合闸指示绿灯不亮

合闸指示绿灯灯不亮的故障现象为控制屏绿灯熄灭。发生事故的原因有：绿灯损坏；合闸回路断线；控制保险熔断或接触不良。

当发生分合闸指示绿灯不亮的故障时，可采用以下措施：检查绿灯是否完好，并更换；检查串联电阻是否完好，并更换；检测绿灯回路是否断线；检测合闸控制回路是否完好；排除故障点，恢复正常；检查控制保险是否熔断或接触不良。

3.4 开关拒合

开关拒合的故障现象有三种情况：①绿灯不亮，手动合闸，开关拒合；②绿灯亮，手动合闸，开关拒合；③绿灯亮，手动合闸，合闸接触器KMC动作开关拒合。

当出现①故障时，发生故障的原因有：合闸控制回路断线。可采取的措施有：拉开故障开关两侧刀闸；用万用表检测控制屏相关二次回路对地电位是否正常；用万用表检测控制屏相关二次回路对地电位是否正常。

当出现②故障时，发生的原因有：控制回路断线；合闸保险熔断；合闸回路断线。可以采取以下措施：拉开故障开关两侧刀闸；用万用表检测控制屏相关二次回路对地电位是否正常；若以上检查均无问题，手动按下合闸接触器KMC，检查机构是否动作，若机构不动，应分别检查：合闸保险是否熔断或接触不良，并处理；合闸接触器KMC有无机械卡滞现象；合闸接触器KMC主接点是否接触良好；合闸线圈YC是否断线；合闸保险至合闸接触器KMC主接点及合闸接触器KMC主接点至LT合闸线圈连接线是否断线。

当出现③故障时，发生的原因有：机构定位螺丝位置过高；合闸铁芯顶杆太短；合闸铁芯卡涩；分闸铁芯跳动；马鞍支架未返回；辅助开关常闭接点打开过早；合闸剩余行程不够。可以采取以下措施：检查分闸连板中间轴位置过高，并调整定位螺丝；检查分闸铁芯是否跳动，马鞍支架未返回，用加力杠手动合开关检查；检查合闸铁芯顶杆是否太短，并调整；检查合闸

铁芯有无卡涩现象，并处理；检查合闸剩余行程是否合适，并调整；检查辅助开关常闭接点是否打开过早，并调整。

3.5 开关拒分

开关拒分的故障现象有：红灯不亮，用SA分闸开关拒分；红灯亮，用SA手动分闸，开关拒分。发生事故的原因有：跳闸回路断线；开关机械部分故障。当发生故障时可采取以下措施；用万用表检测；检查开关机械部分故障。具体为：分闸铁芯有无卡涩现象，并处理；定位螺丝是否松动、变位，造成分闸连板中间轴过低，并调整；分闸电磁铁固定止钉是否松动，并处理；分闸铁芯行程是否过大。

3.6 10kV系统单相接地

发生故障的现象：故障电压为零，非故障相电压升高至线电压（完全接地）。故障相电压降低，非故障相电压升高（不完全接地）。发生故障的原因：绝缘子损坏，击穿造成接地；供电线路因自然力破坏造成接地；人为事故造成接地；小动物危害造成接地。可以采取以下措施：记录接地时间；转换绝缘监察开关，判断接地相别，并做好记录；向调度汇报接地时间，接地相别；根据运行方式，当两段母线10kV侧并列运行时，应先拉开分段开关，判别接地母线；检查本站10kV设备有无接地现象；做好拉合试验的准备工作。即：根据重要用户的先后；先架空线，后电缆线，先长线路，后短线路的原则，制定拉合顺序。

3.7 10kV母线电压过高

发生故障的现象有：I母相电压为7.5kV，线电压10.8kV；Ⅱ母相电压为7.5kV，线电压10.8kV；I、Ⅱ母相电压为7.5kV，I、Ⅱ母线电压10.8kV。发生故障的原因有：负荷降低；系统电压升高。可以采取以下措施：检查10kV母线电压指示情况，上限为10.7kV；检查110、220kV母线电压情况，若整个电压较高，可退出10kV无功补偿装置；调整变压器分接开关至适当位置；向调度汇报，调整系统电压。

3.8 10kV母线电过低

发生故障的故障现象有：I母A相电压为5.8kV，线电压9.7kV；Ⅱ母A相电压为5.8kV，线电压9.7kV；I母A相（Ⅱ母A相）电压过低，相电压5.8kV，线电压9.7kV。发生故障的原因有：负荷增加；系统电压降低。可以采取以下措施：；检查10kV母线电压指示情况，下限为10kV；检查110、220kV母线电压情况，若整个电压较低，可投入10kV无功补偿装置；调整变压器分接开关至适当位置；向调度汇报，调整系统电压。

结语