市政桥梁工程论文后张法预应力施工工艺论文

市政桥梁工程论文后张法预应力施工工艺论文【摘要】在市政桥梁工程中，预应力结构的抗裂性好，自重小，不仅可以节省工程材料，还可以提高受压构件的稳定性和耐疲劳性能。预应力施工技术在我国的桥梁施工中的应用，增加了桥梁质量稳定性，延长了桥梁的使用寿命，并促进大跨度结构新体系的发展。在未来桥梁工程的建设中，预应力施工技术将会发挥更大的作用。

1.后张法预应力施工的技术工艺

1.1材料的检验和实验

因为此项施工技术对于施工材料具有较高的要求，施工材料的检验和验收工作必须要提前进行。一般来讲，绞线的检验是按照批次来进行的，具体的检验数量保持在每批次60T以内，除此之外，需要对同一批次的钢绞线是否同一批号、同一规格和相同的生产工艺进行详细检验。

1.2预应力孔道留设施技术工艺

在具体的工程中，主要通过预埋金属波纹管的形式来完成预应力孔道留，可以先进行预应力筋穿以后浇筑混凝土，还可以在混凝土浇筑完成后再进行预应力筋穿。每一个工艺都有自己的利弊，总体来说，先浇筑再穿筋虽然施工比较困难，但是可以直接清洗孔内部，经过后期的压浆等处理可以有效预防预应力筋出现生锈的现象。

目前的施工现场主要使用金属波纹管和塑料波纹管两种类型，不管使用哪种类型都需要保证波纹管的刚度性能。如果设置横向定位筋，需要先设定出曲线的最高点、最低点和直线、曲线之间的变点等，

如果修建的管道硬度合格可以不设立纵向的定位筋。具体的施工现场使用后穿束的机会很多，一般在一些短束的施工现场经常用到这个技术。需要注意的事项有：在进行浇筑之前，可以放入一段小一号的塑料管，等浇筑完毕后再将管拿出。但是在长束的施工中，一般会先穿束，主要的理由为先穿束可以充分利用到钢绞线的刚度优势，进而增加波纹管的硬度，以便于在实际的操作中不会受到机械设备的冲击发生变形的情况。

1.3混凝土的操作和后期养护

市政桥梁的混凝土浇筑工程，通常是采用一次成型的操作手法，将提前搅拌好的混凝土按照斜向分段、水平分层、连续浇筑的方法一次形成梁体的主要结构。为了保证混凝土的密实程度，一般采用以下步骤进行：第一步主要浇筑市政桥梁主体的混凝土部分，第二步在实行市政桥梁面板的施工作业。施工过程中最好保证浇筑工作从市政桥梁一端开始到另一端结束，沿着市政桥梁的位置采取斜向分段和水平分层的施工方法。最大的厚度不能超过300毫米，而且要保证一次成型。对于浇筑的顺序来说，需要先浇筑市政桥梁的底板位置，然后根据顺序浇筑下八字部位和腹板的部分。

混凝土的震动方式根据位置不同稍有差异，通常是在预应力管道下面的位置主要为附着式的振动为主，管道以上的位置主要采用插入式的振捣办法，除了施工方法有区别，还要保证施工的过程中混凝土不能出现翻浆、下陷和气泡的现象，保持振动的力度，不能发生过度振动和疏漏的局面。

对于桥面混凝土的施工顺序来说，主要采取先进行端边墙施工，然后为挡渣墙，最后是末端的端边墙。市政桥梁的桥面板施工保证从一侧开始施工，一直延续到另外一端，中间不能停工，一气呵成。主要使用插入式的振捣棒操作，采用梅花形的方式进入施工现场，插点之间的距离要小于200毫米，插入的时候迅速，拔出的时候缓慢，而且不能直接拔出，最好是边振动边拔出的方法。一般混凝土的振动施工时间掌握的标准为：混凝土表面没有气泡、出现光泽度、没有下沉现象等为考察的原则。

对于后期的混凝土养护来说，对于已经完工的混凝土工程如果没有拆膜基本上都是自然养护的方法。主要的操作是混凝土浇筑全部完毕以后可以在市政桥梁的表层铺上浸水以后的无纺布，有了这次无纺布的保护拆膜前只要保证无纺布的湿润度不需要进行额外的养护工作。洒水的时间和次数需要根据自然环境和气温等因素来决定，养护的时间不少于14天左右，如果外部环境明显低于5摄氏度的时候就不能再对无纺布洒水处理。

1.4预应力的张拉处理

预应力张拉处理中需要使用到很多机械设备和仪表等工具，这些辅助设备必须要按照时间进行养护和检验校对。在实际的施工过程中主要通过油表和钢绞线这两项的数值来控制预应力施工的张拉程度。除此之外，千斤顶因为使用次数太多，由于缸内摩擦导致油表的灵敏度也会发生改变，所以不能一直使用，需要根据工程的使用情况进行校对和检验。

一般张拉的主要原则为：市政桥梁梁体的强度如果达到工程设计的要求以后马上进行张拉，张拉完毕以后进行压浆和安装处理，防止因为长时间防止导致梁体内层刚度值变小，或者梁体发生弯曲的现象。对于张拉的顺序来说，要严格执行国家的规范设计标准，在施工中可以分批次或者分段进行对称性的张拉，防止主要构件因为张拉力度过大发生偏心的现象。

1.5孔道灌浆

孔道灌浆的主要作用是为了保护预应力筋遭遇到腐蚀的破坏，同时还能保证预应力筋和后期的混凝土可以完美的融合在一起，防止出现裂纹。可以根据桥体的具体要求对施工的水泥配比进行调配，张拉完成以后需要马上对梁体进行压浆处理，这样梁体就不会出现拱体等变形现象。所有的施工作业中出现的压浆处理都必须保证一次性完工，同时还要安排技术部分对水泥完成以后的刚度进行测试，由此可见，每一个市政桥梁工程中后张法预应力施工都需要有一套完整的施工方法，除了建立合格的组织，还要对施工材料严格检验把关，对于参与施工的工作人员来说，除了具备建筑行业的基本素质以外，还需要进行单独的施工培训，严格保证每一道程序都按照规定来执行，保证工程的施工质量。

2.后张法预应力施工的质量控制

2.1钢绞线和锚具

每一个进入施工现场的钢绞线和锚具都必须具备出厂的合格证，还要对原材料进行原材料的检验，包括锚具组装件的实验配置等。不

是统一规格的钢绞线和锚具不能放在一起，要分类安置，同时做好标注。

2.2预应力设备

进行张拉之前对于千斤顶和压力表的检验都要严格进行，确保两者之间关系曲线的合格率，而且两种设备不能互换使用，压力表的刻度不低于1.5级。

2.3预应力张拉

对于预应力张拉的施工来说，需要提前对混凝土的构件进行检测，不但外观和尺寸要符合标准，强度也必须符合规定，需要清理干净夹片和锚孔之间的杂物，清洗钢丝刷。保证扎拉的钢束可以在各个张拉点之间自由移动，其应力值不得超过总应力5%。

3结束语

在市政桥梁工程中，预应力结构的抗裂性好，自重小，不仅可以节省工程材料，还可以提高受压构件的稳定性和耐疲劳性能。预应力施工技术在我国的桥梁施工中的应用，增加了桥梁质量稳定性，延长了桥梁的使用寿命，并促进大跨度结构新体系的发展。在未来桥梁工程的建设中，预应力施工技术将会发挥更大的作用。

参考文献：

[1]王照宇，王洪涛.Φ3m超长大直径钻孔灌注桩的关键施工技术[J].四川建筑科学研究，2010（02）：24-25.

[2]粟学平，李德钦.佛山东平大桥主桥拱肋拼装方案比选[J].四川建筑科学研究，2011（06）：67-69.