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缓速器的 使用、维护和保养
T E R C A
一、缓速器的结构： 缓速器的结构主要由电气和机械两部分组成。 机械部分主要包括定子、转子两大部分。定子由一些大的线圈固定在底板上 构成。 电气部分主要包括电源开关、控制器、指示灯、速度传感器、气压开关组成 。
二、缓速器的工作原理： 缓速器的基本原理是通过定子和转子之间的磁场作用达到车辆减速的目的 。其中定子固定在变速箱或后桥上。转子通过突缘连接和传动轴一起高速 旋转。转子和定子之间有很小的间隙。定子中的多组线圈通电后产生巨大 的力矩作用在旋转的转盘上从而使车辆减速。
T E R C A
三、电气故障及原因分析
故障表现
原因分析
处理方法
1.电源指示灯不 亮，缓速器不工 作。
1、电源开关已经关闭。 2、钥匙开关控制线无电源 。 3、指示灯线束断线。 4、控制器故障。
1、 将电源开关朝“ON”方向打开。（顺时针方向） 2、 用万用表检查，当钥匙开关打开时，钥匙开关线是否有 电 压24V输出。 3、 检查指示灯线束是否有部分线断。 4、 用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常工作。
T E R C A
R系列维护介绍
T E R C A
1-半截传动轴； 2-六角头螺栓M12×35； 3-弹簧垫圈12； 4-转子； 5-转子连接环； 6-定子
总成；
7-定子连接环； 8-六角头螺栓M16×1.5×65； 9-后桥突缘； 10-后桥； 11-速度
传感器； 12-六角铜螺母M22×1.5； 13-椭圆形铜螺母M22×1.5； 14-弹簧垫圈16； 15-六角头螺
T E R C A
3、 驱动控制器的维护保养：
驱动控制器是电涡流缓速器的核心部件，对 它的维护保养关系到缓速器工作的好坏；
① 对电源线束和驱动线束的维护保养应每 星 期进行一次； ② 它的位置应防水、防尘、保持清洁； ③ 它的接线柱应保持接触良好，不得松动 ； ④ 绝不允许用水枪冲驱动控制器，以防止短 路或进水烧毁；
T E R C A
缓速器操作技巧：
提前制动：在车辆靠站、接近
路口时，尽量提前使用缓速器开始减 速，最后再靠常规制动使车停下来；
T E R C A
电涡流缓速器的保养
!
1、检修缓速器时必须切断总电源； 2、尽量在缓速器冷却至常温后进行；
T E R C A
定期清洗：
T E R C A
注意事项：
1、定子、电气接头只能使用低压喷头清洗； 2、清洗前必须断开电源总开关； 3、车辆刚停止，缓速器温度很高时禁止清洗； 4、不要使用腐蚀、挥发性溶剂；
② 安装缓速器时各个连接紧固螺栓螺母 要上好螺纹胶、依手册规定扭矩打紧；
操作过程务必注意：定子的接线柱的 4颗M6铜螺丝，因无外壳保护，故谨防碰 撞损坏；线束端子与铜螺丝的固定，一定 要打紧，以防线束端子松晃碰搭、短路烧 毁驱动控制器。
T E R C A
二、 缓速器的维护与保养
(一)、机械部分的维护与保养： 1、 用撬棍撬转盘，检查转盘是否松动； 2、 卡尺检查速度传感器与转子的间隙是否变化（正常间隙为 4 ～6mm），若变化则需调整； 3、 检查安装缓速器的部位是否漏油，上述项目建议每月进行一 次； 4、 缓速器端的十字轴黄油嘴应经常加注黄油，建议每周进行一 次； 5、 拆装后桥差速器时应注意保护速度传感器（事先拆除），避 免碰坏； 6、 储气筒应经常注意排水；定期检查气阀座内是否有水分，若 有水则应吹干； 7、 制动总泵不得漏气，否则会造成缓速器拖刹； 8、车辆电焊前必须拆掉蓄电池的正负极，否则会使控制电路板 及其电子元件毁坏；
汽车起动达到一定车速（约５公里／小时），准备工作指示灯亮，表示缓速 器进入工作待命状态，缓速器可以工作了。
T E R C A
踏下制动踏板，工作指示灯亮
车辆速度明显降低。根据踏下踏板的不同力度工作指示灯依次变亮
T E R C A
制动力矩的控制：
气压开关
5PSI(0.35kgf/cm2)
7PSI(0.50kgf /cm2)
T E R C A
手拨开关
控制器
指示灯
பைடு நூலகம்
速度传感器
气压开关 定子
电源开关
蓄电池
T E R C A
点火开关
三、缓速器的正确使用：
电源
准备
指示灯 工作灯
工作 指示灯
T E R C A
LOCK ACC ON
START
打开点火开关，红色的电源指示灯变亮。表示整个缓速器供电已经正常。
T E R C A
V> 5 km /h
T E R C A
(二)、电气部分的维护与保养：（注意：保养或维修前请务 必先切断总电源和缓速器电源开关） 1、 速度传感器的维护保养 ① 检查其电阻是否在1.3 KΩ左右； ② 检查它与转子叶片之间的间隙是否保持在4-6 mm之间 ； ③ 检查它的固定支架是否可靠； ④ 其接插头必须接触良好，注意防水，线束应避开运动高 温部件； 2、 压力传感器的维护保养： ① 压力传感器在不踩制动踏板情况下，其电阻值应无穷 大，否则应更换； ② 其气管路连接部位应密封良好，不得漏气； ③ 其线束接插头必须接触良好，防水罩处注意防水：不 得用高压水枪冲洗；
常规制动系统 开始制动：
0.8 kgf /cm2
T E R C A
脚踏板制动工作工程：
不制动
5 P开 关 打开
5 0 %制 动 力
7 P开 关 打开
100% 制 动 力
T E R C A
常规制动 开始工作
共同制动
缓速器操作技巧：
轻踩刹车：在情况允许的情况下，
尽量轻踩刹车；保持缓速器处于工作 状态，减少常规制动的使用；
栓M16×1.5×50；16-六角螺母M16×1.5；
T E R C A
一，分离式拆装注意事项（即缓速器要从后桥 上拆下来）
➢ 断开电源总开关； ➢拆卸传动轴以前，做好传动轴的相互相对位 置，和前后方向标记，拆传动轴后半轴。 ；
➢拆下传动轴的前半轴（靠近变速箱一侧）； ➢从定子总成接线柱处上拆下线束（需记住其 档位连接位置）；
➢ 拆速度传感器：先剪掉它的扎带，拔出接插 头，再松开传感器固定铜螺母，移走传感器；
➢ 拆下转子总成 ； ➢小心拆下转子连接环 ；
T E ➢R 拆下C 定A 子总成 ；
重新安装按照与拆卸相反的步骤操 作即可，但应注意以上几点：
① 安装缓速器时各个零部件配合面要 清洁油污泥水、去毛刺等，如转子与转子 连接环、定子与连接环、连接环与凸缘等 ；
T E R C A
一、缓速器的结构： 缓速器的结构主要由电气和机械两部分组成。 机械部分主要包括定子、转子两大部分。定子由一些大的线圈固定在底板上 构成。 电气部分主要包括电源开关、控制器、指示灯、速度传感器、气压开关组成 。
二、缓速器的工作原理： 缓速器的基本原理是通过定子和转子之间的磁场作用达到车辆减速的目的 。其中定子固定在变速箱或后桥上。转子通过突缘连接和传动轴一起高速 旋转。转子和定子之间有很小的间隙。定子中的多组线圈通电后产生巨大 的力矩作用在旋转的转盘上从而使车辆减速。
T E R C A
三、电气故障及原因分析
故障表现
原因分析
处理方法
1.电源指示灯不 亮，缓速器不工 作。
1、电源开关已经关闭。 2、钥匙开关控制线无电源 。 3、指示灯线束断线。 4、控制器故障。
1、 将电源开关朝“ON”方向打开。（顺时针方向） 2、 用万用表检查，当钥匙开关打开时，钥匙开关线是否有 电 压24V输出。 3、 检查指示灯线束是否有部分线断。 4、 用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常工作。
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R系列维护介绍
T E R C A
1-半截传动轴； 2-六角头螺栓M12×35； 3-弹簧垫圈12； 4-转子； 5-转子连接环； 6-定子
总成；
7-定子连接环； 8-六角头螺栓M16×1.5×65； 9-后桥突缘； 10-后桥； 11-速度
传感器； 12-六角铜螺母M22×1.5； 13-椭圆形铜螺母M22×1.5； 14-弹簧垫圈16； 15-六角头螺
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3、 驱动控制器的维护保养：
驱动控制器是电涡流缓速器的核心部件，对 它的维护保养关系到缓速器工作的好坏；
① 对电源线束和驱动线束的维护保养应每 星 期进行一次； ② 它的位置应防水、防尘、保持清洁； ③ 它的接线柱应保持接触良好，不得松动 ； ④ 绝不允许用水枪冲驱动控制器，以防止短 路或进水烧毁；
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缓速器操作技巧：
提前制动：在车辆靠站、接近
路口时，尽量提前使用缓速器开始减 速，最后再靠常规制动使车停下来；
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电涡流缓速器的保养
!
1、检修缓速器时必须切断总电源； 2、尽量在缓速器冷却至常温后进行；
T E R C A
定期清洗：
T E R C A
注意事项：
1、定子、电气接头只能使用低压喷头清洗； 2、清洗前必须断开电源总开关； 3、车辆刚停止，缓速器温度很高时禁止清洗； 4、不要使用腐蚀、挥发性溶剂；
② 安装缓速器时各个连接紧固螺栓螺母 要上好螺纹胶、依手册规定扭矩打紧；
操作过程务必注意：定子的接线柱的 4颗M6铜螺丝，因无外壳保护，故谨防碰 撞损坏；线束端子与铜螺丝的固定，一定 要打紧，以防线束端子松晃碰搭、短路烧 毁驱动控制器。
T E R C A
二、 缓速器的维护与保养
(一)、机械部分的维护与保养： 1、 用撬棍撬转盘，检查转盘是否松动； 2、 卡尺检查速度传感器与转子的间隙是否变化（正常间隙为 4 ～6mm），若变化则需调整； 3、 检查安装缓速器的部位是否漏油，上述项目建议每月进行一 次； 4、 缓速器端的十字轴黄油嘴应经常加注黄油，建议每周进行一 次； 5、 拆装后桥差速器时应注意保护速度传感器（事先拆除），避 免碰坏； 6、 储气筒应经常注意排水；定期检查气阀座内是否有水分，若 有水则应吹干； 7、 制动总泵不得漏气，否则会造成缓速器拖刹； 8、车辆电焊前必须拆掉蓄电池的正负极，否则会使控制电路板 及其电子元件毁坏；
汽车起动达到一定车速（约５公里／小时），准备工作指示灯亮，表示缓速 器进入工作待命状态，缓速器可以工作了。
T E R C A
踏下制动踏板，工作指示灯亮
车辆速度明显降低。根据踏下踏板的不同力度工作指示灯依次变亮
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制动力矩的控制：
气压开关
5PSI(0.35kgf/cm2)
7PSI(0.50kgf /cm2)
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手拨开关
控制器
指示灯
பைடு நூலகம்
速度传感器
气压开关 定子
电源开关
蓄电池
T E R C A
点火开关
三、缓速器的正确使用：
电源
准备
指示灯 工作灯
工作 指示灯
T E R C A
LOCK ACC ON
START
打开点火开关，红色的电源指示灯变亮。表示整个缓速器供电已经正常。
T E R C A
V> 5 km /h
T E R C A
(二)、电气部分的维护与保养：（注意：保养或维修前请务 必先切断总电源和缓速器电源开关） 1、 速度传感器的维护保养 ① 检查其电阻是否在1.3 KΩ左右； ② 检查它与转子叶片之间的间隙是否保持在4-6 mm之间 ； ③ 检查它的固定支架是否可靠； ④ 其接插头必须接触良好，注意防水，线束应避开运动高 温部件； 2、 压力传感器的维护保养： ① 压力传感器在不踩制动踏板情况下，其电阻值应无穷 大，否则应更换； ② 其气管路连接部位应密封良好，不得漏气； ③ 其线束接插头必须接触良好，防水罩处注意防水：不 得用高压水枪冲洗；
常规制动系统 开始制动：
0.8 kgf /cm2
T E R C A
脚踏板制动工作工程：
不制动
5 P开 关 打开
5 0 %制 动 力
7 P开 关 打开
100% 制 动 力
T E R C A
常规制动 开始工作
共同制动
缓速器操作技巧：
轻踩刹车：在情况允许的情况下，
尽量轻踩刹车；保持缓速器处于工作 状态，减少常规制动的使用；
栓M16×1.5×50；16-六角螺母M16×1.5；
T E R C A
一，分离式拆装注意事项（即缓速器要从后桥 上拆下来）
➢ 断开电源总开关； ➢拆卸传动轴以前，做好传动轴的相互相对位 置，和前后方向标记，拆传动轴后半轴。 ；
➢拆下传动轴的前半轴（靠近变速箱一侧）； ➢从定子总成接线柱处上拆下线束（需记住其 档位连接位置）；
➢ 拆速度传感器：先剪掉它的扎带，拔出接插 头，再松开传感器固定铜螺母，移走传感器；
➢ 拆下转子总成 ； ➢小心拆下转子连接环 ；
T E ➢R 拆下C 定A 子总成 ；
重新安装按照与拆卸相反的步骤操 作即可，但应注意以上几点：
① 安装缓速器时各个零部件配合面要 清洁油污泥水、去毛刺等，如转子与转子 连接环、定子与连接环、连接环与凸缘等 ；