浅谈我国第三方物流业的发展现状及未来发展方向

本科学年论文(设计)

题目：浅谈我国第三方物流业的发展现状及未来发展

方向

学院工商管理学院

专业物流管理

班级2008级物流管理2班

学号20080694216

姓名孙丕楠

指导教师阚功俭

山东财政学院教务处制

二Ｏ一一年六月

内容摘要：发展第三方物流是经济全球化的必然趋势。随着我国加入WTO，我国的第三方物流企业面临着巨大的挑战。如何发展我国第三方物流已成为许多人关注的焦点。本文通过对我国第三方物流发展现状的分析，找出了我国第三方物流发展存在的问题，最后对发展我国第三方物流的应对策略进行了探讨。

关键字：第三方物流；现状；对策

The develpoment of third-party logistics is the inevitable trend of economic globalization.As China has joined in WTO,our third-party logistics enterprises faces enormous challenges.How to Develop Third Party Logistics has become the focus of many people.This article find the problems in the develpoment of third-party logistics by analysising its present situation,and have a discussion about coping strategy in developing the third-party logistics.

Key Words:third-party logistics,present situation,strategy

引言：

作为物流业的新兴领域，第三方物流在国外的物流市场上已占据了相当可观的份量，欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%，美国约为58%，日本约为80%；同时，欧州有24%、美国有33%的非第三方物流服务用户已积极考虑使用第三方物流；欧洲62%、美国72%的第三方物流服务用户认为他们有可能在未来几年内再增加对第三方物流服务的需求。美国IDC公司进行的一项供应链和物流管理服务研究表明：全球物流业务外包将平均每年增长17%。在美国，通过第三方物流进行业务的重组，物流成本从1980年占GDP的17.2%下降到了1997年的10.5%，再到2004年的7.5%。实践证明，第三方物流服务的营运成本和效率，远远优于企业自营物流。它可以帮助企业精干主业，减少库存，降低成本，提高核心业务的竞争力。因而，作为后发物流产业和物流市场大国，应树立新观念，立足于高起点，力争实现我国物流业跨越式发展。

专业人士指出：“第三方物流存在的最重要理由就是让更专业的物流企业来服务，让物流也成为企业增值的另一个渠道。”

根据调查结果，我国现有的物流供给能力略大于我国目前的物流需求水平该调查同时表明，经过这几年的发展，我国的3PL取得了长足的进步。物流企业的规模可以通过多种指针来衡量，最简单的就是通过物流企业的人员数目来比较。我国3PL企业平均员工数量由2000年的248人上升到2008年的395人，平均企业规模扩大了147人。对3PL的认可程度集中体现在3PL的使用比例上。将物流服务全部委托给3PL的工业企业比例由2000年的16%上升到2008年的37%，上升了21个百分比。我国3PL企业的数量正逐年增长。进入我国的著名外资3PL有UPS、DHL等。而国内的一些物资、商储企业纷纷表示要全面进军物流业。

很多企业将自己并不擅长的物流业务进行外包，以降低企业的运行成本，集中资源发展优势业务。在这样一个有利的环境下，第三方物流得到长足发展。但我国的物流业在发展的过程中也存在着严重的不足，资源分散，行业内没有统一标准，浪费严重，这些问题都急需尽快解决。

一、我国第三方物流业发展的现状及所存在的问题

迄今为止，我国物流业已经取得了很大的成就，但就总体来看，不尽人意的地方仍然比比皆是，从内地的第三方物流企业的发展现状来看，主要存在以下几种问题：

1、服务意识不强，服务质量较差。除了中外运、中远这样的已有多年涉外经营经验的企业，其它企业在观念上还较落后，对客户需求不够重视，部分企业还残留着行业老大的痕迹，灵活性差，运作效率不是很高。

2、价格相对较高；资金实力有限，业务拓展、规模扩张和网点铺设都受到限制；属于新进企业，在基本业务操作上经验积累不够。

3、我国的第三方物流服务，从整体上看，企业规模不大，服务水平不高，第三方物流还只停留在某一个层面或某一个环节上，还没有实现从原材料供给

到商品销售整个供应链的全程服务，甚至也还没有形成真正意义上的网络服务优势，这基本构成了我国第三方物流发展的症结所在。

二、第三方物流物流发展方向

由于中国已加入WTO的原因，国内市场国际化的步伐将进一步加快，从而会有更多的外资物流供应商进入国内物流市场，对我国第三方物流业形成严峻的挑战，国内物流企业将面临着来自国内与国际的双重竞争压力。当务之急是采取切实有效的措施，加快我国第三方物流的发展，缩小与发达国家的差距。具体可以从以下几方面入手：

1．加快产权改革，激发企业活力。

我国现有的物流企业多数是从仓储、运输企业转型而来，带有许多计划经济的遗迹，实践证明它已经不能适应国际市场竞争。因此，必须建立股权多元化的股份制企业，彻底实现所有权和经营权分离，保证企业按市场规则运作，激发企业活力，加速向现代物流业转化。特别是规模较大的企业，一方面要优化内部资源配置；另一方面，还需要借助资本市场的力量，进行企业上市，克服资本金不足的缺陷，促使企业快速成长。

2．大力培育具有竞争力的物流集团。

调查显示，企业在选择第三方物流企业时最看重的是时间、价格及安全性。现今大部分企业认为在当地没有符合要求的物流企业，首先指的是物流企业不能够满足其以合理价格将产品在指定的时间内运达各地的需求。若要适应入世后激烈竞争需要，必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面限制，树立全国一盘棋的思想，整合物流企业，鼓励强强联合，组建跨区域的大型集团，而且只有兼并联合，才有可能延伸触角至海外，才能合理地最佳地实现资源配置及健全经营网络，参与国际市场竞争。