汽车改装1讲解
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? 8、保险和安检不成熟。
? 9、一般都没有汽车改装许可证，不具 备汽车改装的资质。由于汽车是技术 含量非常稿的产品，所以对汽车改装 技术的要求很高，对从事汽车改装的 企业的要求也很高，改装企业需要具 有相应的资质。可是，在我国，目前 除了服务于汽车赛事的专业改装机构 得到汽车运动联合会的认证许可以外， 其他寻多从事民用汽车改装业务的厂 家原来都是汽车装饰或维修企业。
汽车改装
教师：王崇庆
速度与激情
ຫໍສະໝຸດ Baidu ?
速度与激情7
?
纪念保罗沃克
极速飞车
改装前
改装后的三菱翼神
汽车改装的定义
? 广义地说，只要是与原厂设定不同的 改动，就叫做改装。更换一颗非原厂 的螺钉、一只轮胎、一只铝圈、一条 导线，都可以称之为改装。 目前在我国，改装汽车一般有两种 情况： 一是指专门生产改装汽车的厂家用 国家鉴定合格的发动机、底盘或总成， 重新设计、改装与原车型不同的汽车。 二是已领有牌照的汽车，为了达到 某种使用目的，在原车总成的基础上 作一些技术改造，改装出来的汽车， 统称为改装车。一般意义上的改装是 针对第二种情况。
外观上，全车以亚 光白色为主，发动 机舱盖改为碳纤维 材质。全车加装了 全新的宽体包围， 使得车身宽度增加 了60mm。前脸进 气口相比原厂加大 了许多，可以增加 进入发动机舱的空 气，为散热系统提 供更多的撞风量。
Hamann为这辆车更 换了一套 GUNMETAL 22寸三 片式锻造轮圈，前后 轮宽度分别为9.5寸 和11寸。与其搭配的 轮胎型号分别为前 265/30 ZR22和后 305/25 ZR22。此外， 通过更换全新的空气 悬挂，使其车身降低 了30mm，并可根据 个人需求，在一定范 围内改变车身的高低。
东京改装车展
真正意义上的改装的两个目的
? 提高汽车的各项技术性能
? 提现车主与众不同的个性及用车理念
我国目前汽车改装市场存在的问题
? 1、黑户经营难保障。由于国内相关政策法规对汽车 改装有严格的限制，同事又缺乏细节性的标准，因 此国内汽车改装行业的合法性受到质疑，很多实际 上带有“半地下”的色彩。
? 真正的改装是围绕着“提高汽车的性能、操 控等内在技术指标”这个核心而进行的。现 在，世界各大著名汽车厂商相继推出了它们 的专业改装厂和改装品牌，如欧洲著名轿车 改装公司有专门为奔驰改装的 AMG、BRABUS 为宝马改装的 ACSCHNITZER ，为大众公司旗下 的大众汽车和奥迪汽车改装的 ABT；日系车的
? 2、改装标准欠规范。在目前国内汽车改装领域，不 仅缺少针对行业的相关法律法规，同时对于改装的 技术标准和鉴定也是空白。
? 3、改装企业从业人员的素质参差不齐，当中的大部 分上岗之前没有进行岗前培训，没有相应的执业资 格，致使改装质量得不到保证。
? 4、汽车改装企业所使用的改装配件 及改装技术、设备大多来源于国外， 在国内并没有相关的改装操作规范、 产品认证标准、匹配及服务标准。 许多进口配件与国产汽车不想匹配， 使得一些进口配件必须在改动之后 才能安装到国产汽车上，严重影响 了进口原装配件的性能，同事，配 件的质量也良莠不齐，给改装车辆 带来安全隐患。
专业改装公司也有很多，为丰田改装的 TOM' S和TRD，为本田改装的 MUGEN、HRC， 为日产改装的 NISMO，为富士改装的 STI和
TEIN，为三菱改装的 RALLLART 等，真是不胜 枚举。
? 各国每年都有专门的改装车和相关零部 件的展览会，规模毫不逊色于正规的原 型车展示会。全世界规模最大、名气最 响的改装车展当数美国的 SEMA SHOW 和 日本的东京改装车展。美国是全球最大 的汽车消费市场，在赌城拉斯维加斯举 办的SEMA SHOW 首创于1963年，有1300 个参展商6000个展位。经过 30多年的发 展和完善，汽车改装不仅在美国取得了 合法地位，而且成员单位也逐渐增多， SEMA组织已壮大成为拥有 3400多家会员 的法人团体。作为亚洲汽车改装技术的 发达国家，日本拥有最先进的机械及电 脑技术，改装后的汽车具有相当高的实 用性和可靠性，某种意义上达到了汽车 制造行业的水平。日本人改装汽车的疯 狂在很大程度上受美国影响，并且创办 有专门的改装车杂志。在德国的埃森每 年也会举行一次盛大的国际改装车展。
？
改装汽车及拼装汽车的区别
? 拼装汽车
指使用报废汽车发动机、万向传动装置、变速器、前后桥、 车架以及其他零配件组装的机动车以及违反国家关于生产汽 车方面的规定，私自拼凑零部件装配的汽车。
拼装汽车是国家禁止的一种非法生产汽车的行为。
汽车改装历史
? 汽车改装源于赛车运动。最早的汽车改 装只针对于提高赛车的性能，以便在比 赛中取得好成绩。赛车改装是让车子发 挥极限或超出原车能力范围进行的改装， 以车辆的寿命、油耗、舒适性为代价、 追求速度极限。随着汽车工业的发展以 及赛车运动的深入人心，汽车改装也成 为普通车迷生活中不可或缺的组成部分， 并渐渐成为一种时尚潮流。
国外主要汽车改装品牌
? AMG ? Carlsson ? M-tech ? Alpina ? HAMANN ? ABT ? TRD
国内改装车型
东南菱帅
斯巴鲁翼豹
本田雅阁
飞 度
日产阳光
马自达m6
改装案例欣赏
下面即将登场的是由 Hamann改装公司最新推 出的关于保时捷 Panamera Turbo的改装 案例。Hamann通过对发 动机的进一步优化，使 其从原来的500马力提 升至603马力，0加速至 100km/h从原来的4.2秒 降至3.9秒，0-200km/h 加速时间为12.6秒。极 速更是达到了315km/h。 接下来我们就解读一下 这辆极速豪车吧
? 5、改装后的车辆没有乡音的评价验 收标准，在出现服务问题时，消费 者与商家往往会陷入说不清楚的纠 纷中，难以确定责任，致使一些问 题不能得到合理解决。
? 6、改装有安全隐患。
? 7、目前在国内，很多新车上市后， 厂商并没有提供相应的改装配件及 指导。在国外，许多厂商在新车发 布后，都会针对相应的车型提供相 当多的改装配件，以及为车主提供 比较明晰的改装指导，甚至还有专 门改装自己汽车的改装公司。
? 9、一般都没有汽车改装许可证，不具 备汽车改装的资质。由于汽车是技术 含量非常稿的产品，所以对汽车改装 技术的要求很高，对从事汽车改装的 企业的要求也很高，改装企业需要具 有相应的资质。可是，在我国，目前 除了服务于汽车赛事的专业改装机构 得到汽车运动联合会的认证许可以外， 其他寻多从事民用汽车改装业务的厂 家原来都是汽车装饰或维修企业。
汽车改装
教师：王崇庆
速度与激情
ຫໍສະໝຸດ Baidu ?
速度与激情7
?
纪念保罗沃克
极速飞车
改装前
改装后的三菱翼神
汽车改装的定义
? 广义地说，只要是与原厂设定不同的 改动，就叫做改装。更换一颗非原厂 的螺钉、一只轮胎、一只铝圈、一条 导线，都可以称之为改装。 目前在我国，改装汽车一般有两种 情况： 一是指专门生产改装汽车的厂家用 国家鉴定合格的发动机、底盘或总成， 重新设计、改装与原车型不同的汽车。 二是已领有牌照的汽车，为了达到 某种使用目的，在原车总成的基础上 作一些技术改造，改装出来的汽车， 统称为改装车。一般意义上的改装是 针对第二种情况。
外观上，全车以亚 光白色为主，发动 机舱盖改为碳纤维 材质。全车加装了 全新的宽体包围， 使得车身宽度增加 了60mm。前脸进 气口相比原厂加大 了许多，可以增加 进入发动机舱的空 气，为散热系统提 供更多的撞风量。
Hamann为这辆车更 换了一套 GUNMETAL 22寸三 片式锻造轮圈，前后 轮宽度分别为9.5寸 和11寸。与其搭配的 轮胎型号分别为前 265/30 ZR22和后 305/25 ZR22。此外， 通过更换全新的空气 悬挂，使其车身降低 了30mm，并可根据 个人需求，在一定范 围内改变车身的高低。
东京改装车展
真正意义上的改装的两个目的
? 提高汽车的各项技术性能
? 提现车主与众不同的个性及用车理念
我国目前汽车改装市场存在的问题
? 1、黑户经营难保障。由于国内相关政策法规对汽车 改装有严格的限制，同事又缺乏细节性的标准，因 此国内汽车改装行业的合法性受到质疑，很多实际 上带有“半地下”的色彩。
? 真正的改装是围绕着“提高汽车的性能、操 控等内在技术指标”这个核心而进行的。现 在，世界各大著名汽车厂商相继推出了它们 的专业改装厂和改装品牌，如欧洲著名轿车 改装公司有专门为奔驰改装的 AMG、BRABUS 为宝马改装的 ACSCHNITZER ，为大众公司旗下 的大众汽车和奥迪汽车改装的 ABT；日系车的
? 2、改装标准欠规范。在目前国内汽车改装领域，不 仅缺少针对行业的相关法律法规，同时对于改装的 技术标准和鉴定也是空白。
? 3、改装企业从业人员的素质参差不齐，当中的大部 分上岗之前没有进行岗前培训，没有相应的执业资 格，致使改装质量得不到保证。
? 4、汽车改装企业所使用的改装配件 及改装技术、设备大多来源于国外， 在国内并没有相关的改装操作规范、 产品认证标准、匹配及服务标准。 许多进口配件与国产汽车不想匹配， 使得一些进口配件必须在改动之后 才能安装到国产汽车上，严重影响 了进口原装配件的性能，同事，配 件的质量也良莠不齐，给改装车辆 带来安全隐患。
专业改装公司也有很多，为丰田改装的 TOM' S和TRD，为本田改装的 MUGEN、HRC， 为日产改装的 NISMO，为富士改装的 STI和
TEIN，为三菱改装的 RALLLART 等，真是不胜 枚举。
? 各国每年都有专门的改装车和相关零部 件的展览会，规模毫不逊色于正规的原 型车展示会。全世界规模最大、名气最 响的改装车展当数美国的 SEMA SHOW 和 日本的东京改装车展。美国是全球最大 的汽车消费市场，在赌城拉斯维加斯举 办的SEMA SHOW 首创于1963年，有1300 个参展商6000个展位。经过 30多年的发 展和完善，汽车改装不仅在美国取得了 合法地位，而且成员单位也逐渐增多， SEMA组织已壮大成为拥有 3400多家会员 的法人团体。作为亚洲汽车改装技术的 发达国家，日本拥有最先进的机械及电 脑技术，改装后的汽车具有相当高的实 用性和可靠性，某种意义上达到了汽车 制造行业的水平。日本人改装汽车的疯 狂在很大程度上受美国影响，并且创办 有专门的改装车杂志。在德国的埃森每 年也会举行一次盛大的国际改装车展。
？
改装汽车及拼装汽车的区别
? 拼装汽车
指使用报废汽车发动机、万向传动装置、变速器、前后桥、 车架以及其他零配件组装的机动车以及违反国家关于生产汽 车方面的规定，私自拼凑零部件装配的汽车。
拼装汽车是国家禁止的一种非法生产汽车的行为。
汽车改装历史
? 汽车改装源于赛车运动。最早的汽车改 装只针对于提高赛车的性能，以便在比 赛中取得好成绩。赛车改装是让车子发 挥极限或超出原车能力范围进行的改装， 以车辆的寿命、油耗、舒适性为代价、 追求速度极限。随着汽车工业的发展以 及赛车运动的深入人心，汽车改装也成 为普通车迷生活中不可或缺的组成部分， 并渐渐成为一种时尚潮流。
国外主要汽车改装品牌
? AMG ? Carlsson ? M-tech ? Alpina ? HAMANN ? ABT ? TRD
国内改装车型
东南菱帅
斯巴鲁翼豹
本田雅阁
飞 度
日产阳光
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改装案例欣赏
下面即将登场的是由 Hamann改装公司最新推 出的关于保时捷 Panamera Turbo的改装 案例。Hamann通过对发 动机的进一步优化，使 其从原来的500马力提 升至603马力，0加速至 100km/h从原来的4.2秒 降至3.9秒，0-200km/h 加速时间为12.6秒。极 速更是达到了315km/h。 接下来我们就解读一下 这辆极速豪车吧
? 5、改装后的车辆没有乡音的评价验 收标准，在出现服务问题时，消费 者与商家往往会陷入说不清楚的纠 纷中，难以确定责任，致使一些问 题不能得到合理解决。
? 6、改装有安全隐患。
? 7、目前在国内，很多新车上市后， 厂商并没有提供相应的改装配件及 指导。在国外，许多厂商在新车发 布后，都会针对相应的车型提供相 当多的改装配件，以及为车主提供 比较明晰的改装指导，甚至还有专 门改装自己汽车的改装公司。