船舶行业数据云解决方案V1

通过建设私有云DBaaS实现效益
成本
敏捷性
风险
50%
总拥有 成本降低
10 倍
部署 速度提升
100%
服务级别 目标达成
HDFC 银行把系统部署时间从56天降到3小时!
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装配BOM管理 质量、工时、成本
等制造数据管理
制造流程管理 制造流程再造 制造流程管控 流程信息利用
制造现场管理 机加单元管理 铸造单元管理 装配单元管理
质量管理
型号质量管理 基础质量管理 检测技术管理
制造资源管理 设备管理 工装管理 人员管理
设计数据管理 操作系统、数据库
制造过程集成
制造现场集成
制造资源集成
•全面高可靠
•全面实现高可靠，主机、交换机、存储无任何单一故障点 •提高原有 接口库、WMS、ASCM等系统的可靠性，避免其故障对其他业务系统的影响 •数据库集中备份，提高数据安全性
•简化运维管理
•资源分配更加灵活有效 •集中图形化
•高性能
•提高BOM/报表以及扫码的性能
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P570 RAC ERP DB2 MES DB2
WMS DB1
DS5300
ASCM APP
WMS APP 接口库
WIN RAC ASCM
HMES WIN
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HMES APP ERP扫码 P55A
议程
船舶行业信息化现状 案例分享 企业数据库即服务云平台解决方案
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客户案例 – 东风汽车有限公司
基于Exadata整合SAP供应链管理及经销商管理DMS多个混合负载数据库实例，实现数据库私有云服务能力
实时全面监控 追踪质量问题
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造船企业信息系统架构图
安 全 体 系 建 设
信息门户（驾驶舱、统计报表、决策分析、……）
协同设计 PDM
管理 部门
科研生产计划 质量信息
实施效果
• SAP上线前的压力测试性能比传统架构平均 提升15倍
• 数据压缩率高达 8.34– 34.6倍 • 节省IT成本、降低风险、标准化、快速部署、
提高IT服务水平、有一定前瞻性 • 显著降低运营成本及TCO
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数据库许可证的费用 服务器，存储的费用 机房的开销 人员的成本
糟糕的敏捷性 部署时间6+月
从项目立项，到项目实施完成 往往在一年以上，从而错过了 商机。
高风险 非计划停机时成本为每分钟
$5000
非计划停机往往不仅仅是经济成 本可以计算的。
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Biblioteka Baidu
搭建企业信息化平台的两种方式
应用为先
架构为先
• 重点关注应用的特异性 • 业务逻辑与技术紧耦合
• 项目建设自成体系,需考虑所有环节
• 需要解决信息孤岛问题 • 需要考虑标准化 – 趋同 • 需要考虑灵活性，可扩展性
• 重点关注架构的整体性
• 业务逻辑与技术松耦合 Enterprise
• 统一技术平台A，rc应h用ite基ct于共同的基础 ure
客户案例 – 东风汽车有限公司
复杂、僵化、高运行成本
简单、灵活、低成本
新部署
SAP 备 件物流管
理系统 IBM/HP
经销商管 理系统
SAP上线前的压力测试性能比传 统架构平均提升15倍(基准数据 由实施商提供)
在Exadata系统下部署时间由传 统架构1到2月时间缩短到一周….
SAP SCM 7.0.1 SPP/EWM
AW A GC I
ELS
B ANK
Staff
Remote Staff
TAX AG ENTS
CCD
Complian ce Staff
Staff Phone
TASS
WOC
B us. Intel Refmaterial
B OA
Call Centres
ASCM
接口
交 换 ERP交换 WMS交换
ERP
ERP
MES
数据库
Oracle版本：9i、10g、 11g
OS：AIX、HP-UNIX、 Solaris、Linux、 Windows等
服务器：IBM、HP、SUN、 Dell、Cisco等
Dell PC Server 长春拧紧数据库（16台）
IBM P750 asso/spres
数据库
其它数据库 服务器
存储：IBM，HP等
Client
Customs
RRE Excise Business
IVR
1
FB T
PAY G
NTS NTS A/c
TRDS Data…….
Penalty
IPS
In tegrate d A/C
Re fun ds
1 Payments
RBA De f
CR PKI
B EP
EC I CDCC
Client
ADD
DDDR CWMS
经销商管理系统
1. 搭建平台需要耗费数月，因为它需要与所有组件 进行配置和集成
2. 扩展意味着对整个平台的重新测试和重新配置— —业务中断不可避免
1. 开箱即用平台在工厂便已通过全面测试，拥有高性 能、高可用性以及随时可集成的自行管理功能
2. 扩展仅仅是对业务升级或增加机架，无需停机，对 业务没有任何影响
• 现有SAP系统遇到性能瓶颈，主要反应在查询分析等方面 • 急需快速部署、高性能、易于管理平台解决方案。
产品方案
• 1/4 Rack Exadata数据库一体机
应用方案
• 基于1/4 Rack Exadata数据库一体机构建SAP应 用数据库云平台
• 整合部署SAP供应链模块和自主开发的经销商管 理系统多个混合负载数据库实例，实现数据库 私有云服务能力
集中资源池的共享
硬件、软件资源的组合
动态调配、弹性伸缩 自动化、自服务
低成本、标准化硬件
• 技术标准化 • 资源弹性化 • 提供快速化 • 管理自动化 • 管控集中化 • 能力服务化 • 成本按需化
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一汽轿车现有Exadata整合架构
ASCM 应用服务器
WMS 应用服务器
MES 应用服务器
QM ERP/扫码 应用服务器
ERP MES
ERP 扫码
HMES WMS
• 通过架构平台链接信息孤岛 • 需要注重差异化，可博采众长 • 灵活、模块化、更加适应业务的需要
差异化
平台化
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企业数据库平台面临的问题
高昂的成本 服务器利用率= 5-10%
DS4700
挑战
• 大量系统单机运行、存储单一故障点，一旦停机FAW CAR 生产将 受到影响
• 性能问题
✓ ERP(BOM/报表)/ERP扫码性能不好，无法提高生产效率
• 数据交换及其复杂，影响业务的进一步发展 • 部分硬件已经满配，有资源扩展需求 • 烟囱式的部署架构
✓ 资源分配不灵活，ERP扫码存储空间不够，但其他系统有剩余 ✓ 上线部署困难，选型/评估/设计… ✓ 峰值设计，资源闲置，资源重新划分困难 ✓ 系统分散难于管理
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客户案例 –
逻辑架构
WMS
ASCM交换
一汽轿车
• 数据交换复杂(SOA/接口库/dblink) • 系统冗余，ERP扫码和H-MES冗余部署 • 烟囱式的部署架构
客户概览
• 东风汽车集团与日产汽车的合资公司，总部设在武汉，
工厂分布于湖北十堰、襄阳、广州花都、河南郑州。
• 东风汽车集团成立于2003年，中国最大的汽车合资企
业，2011年1—11月累计销售汽车134.5万辆，2015年 规划目标230万辆。
客户挑战
• 公司IT系统应用大小上百个，软硬件平台复杂 ，常运维 工作量大、对新技术的接受度高、有整合的需求
软件协同工作平台、数据交换及构件接口 网络硬件环境（中心机房、存储、备份等）
① 以研发、设计、制造、管理、决策为核心的应用类系统 ② 以硬件和平台软件为核心的基础支撑类系统 ③ 以安全和规范为核心的保障类系统
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标 准 规 范 建
设
传统方式：以应用为核心搭建企业信息化
IT运维工作繁重，如履薄冰
科研和制造跨学科、地域 协同与共享困难
成本节省缘木求鱼
支撑为主，IT驱动业务
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借助IT的转型推动业务的发展
客户案例 – 一汽大众
Oracle 数据库现状
IBM P750 已整合DDC, QDC , shop floor , VAS ,
DISS , IPA/auclifi/orc/mo
ms
IBM P750 vw-DTMS
数据库
Cisco Blade Server PLP数据库 IBM P590 au-DTMS
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目前现状：
硬件品牌众多， 架构复杂 数据库版本众多 运维复杂 灾备实施困难 存在IO性能瓶 颈
难以应对一汽大 众未来快速变化 的业务需求（如 企业数据仓库和 大数据分析）
工艺设计
工艺准备 工艺管理 工装管理
PM&ERP
数字化制造 MES
计划调度
生产管理
工艺准备计划
生产准备
生产准备计划
生产计划管理
备料计划
生产调度管理
设计 部所
CAD CAE CAPP PROTEL ……
产品数据模型
反馈信息 单一产品数据源 管理
产品结构树管理
产品数据更改管理 产品数据转换
制造数据管理
制造BOM管理
一汽大众Oracle数据库资源池分级
应用描述 运行时间
RPO RTO 性能要求
船舶行业数据云平台解决方案
李晓俊
Master Principal Sales Consultant
王俊伟
Senior Sales Consultant
Oracle MRD SC Team
December 2, 2014
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H-MES
扫码
ASCM
SOA
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一汽轿车原有架构
物理架构
ERP APP MES APP
LPAR1 ERP DB1
LPAR2 MES DB1
LPAR3 WMS DB1
议程
船舶行业信息化现状 案例分享 企业数据云平台解决方案
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造船企业的竞争要素
合理安排计划 掌控生产节奏
成本
服务 交货期
质量
降本增效,优化资源利用 控制资源,减少浪费,降低消耗
接口库 ASCM
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一汽轿车数据整合价值体现
•简化IT架构
•降低系统复杂性，有效地整合冗余系统，(ERP/ERP扫描，MES/H-MES有效整合) •简化原有的数据交换方式