力帆进入美国市场的营销策划

力帆汽车进入巴西市场的营销策划

1、概述

1.1重庆力帆汽车公司简介 (2)

1.2 力帆汽车进入巴西市场的必要性和可行性分析 (2)

2、力帆汽车目前国际营销现状及战略目标

2.1力帆在巴西市场的国际营销状况 (3)

2.2力帆汽车目前的竞争力及目标 (4)

3、巴西市场分析

3.1巴西汽车市场特点 (4)

3.2巴西汽车市场的竞争者分析 (4)

3.3巴西汽车市场的市场容量及市场规模分析 (5)

4、巴西环境分析

4.1巴西汽车市场PEST分析 (6)

4.2相对巴西汽车市场企业SWOT分析 (6)

4.2.1优势(Strength) (7)

4.2.2劣势（Weakness） (7)

4.2.3机遇(Opportunity) (8)

4.2.4威胁(Threat) (9)

5、国际营销组合策略

5.1产品策略 (10)

5.2价格策略 (10)

5.3促销策略 (11)

5.4分销策略 (11)

6、国际市场战略分析------STP理论

7、总结 (12)

8、参考文献 (13)

力帆汽车进入巴西市场的营销策划

1概述

1.1重庆力帆汽车公司简介

重庆力帆实业(集团)有限公司是中国最大的民营摩托车制造企业。尹明善等9人于1

力帆汽车

992年以20万元资金创办重庆轰达车辆配件研究所以来，历经11载艰苦奋斗，力帆集团迅速发展成为融科研开发、发动机和摩托车整车生产、销售(包括出口)为主业并集汽车制造、足球产业、金融证券、文化广告、房地产于一体的国家级大型民营企业。目前，力帆集团已有员工5000多人，其中具有大中专文化程度2000多人。拥有10家生产企业，3家营销公司，一个市级技术中心，具备年生产200万台发动机和100万辆摩托车的生产能力，连续三年进入重庆市工业企业50强，在重庆市民营企业50强排名中名列榜首。力帆集团已进入世界摩托车制造业500强和中国大企业集团500强，2001年产销综合值名列中国入选登记企业第一位。2001年力帆集团实现销售收入38.5亿，2002年实现销售收入40.2亿元，实现利税2.05亿元。2003年销售收入达到了45.8亿元。发动机产销量、出口创汇、专利拥有量、产

销综合值四项指标居全国第一，综合实力在全国同行业排名第一。

1.2力帆汽车进入巴西市场的必要性和可行性分析

中国汽车产业高速增长来得快去的也快，但成熟度和发展水平却相对较低；典型的标志就是市场规模增长速度在一个较低的水平，行业竞争激烈，平均理论率降低；很遗憾，部分中国汽车产业并没有抓住机会，未在产业高速增长时期，建立比较竞争优势。目前中国市场上做的最成功的还十几家合资汽车品牌，自主品牌在经过一番折腾之后，已经难以维持，虽然有些可惜，但是也恰恰证明了中国汽车产业走的必须是一条国际化的道路。

我们不主动国际化就只有被国际化，在当今中国改革开放程度越来越大，贸易保护也越来越被放开的条件下；民族品牌只有走出去，在更大的市场上同别人竞争，才有可能能够生存下去！如果我们不想着国际化，只在中国这个市场上小打小闹，等到别人来开拓我们市场的时候我们将毫无还手之力。以国家技术中心为基础，力帆成立的汽车研究院拥有完备的研发体系以及国际一流水平的专家团队和汽车制造研发精英，为生产出高品质的品牌轿车打下了坚实的基础。同时，力帆与全球汽车研发机构开展广泛合作，2010年11月，力帆汽车正式牵手英国里卡多研制1.2L直喷增压汽油机，直取世界级引擎。

“为了生存和更大的获利空间，中国汽车企业希望开拓更多新的国际市场，正因为此，我们才看到了力帆、夏利、奇瑞和长城等中国产汽车的整车出口。”中国汽车工业协会负责人把中国汽车制造商开拓国际市场的原因归咎为市场过度竞争。而中国汽车真正进军海外的原因，按照力帆的理解：是中国民族工业已耸立起的精神脊梁。只是这一点他们没有轻易启口。

2、力帆汽车目前国际营销现状及战略目标

2.1国际营销现状

在乌拉圭生产的中国汽车品牌力帆有望于9月份进入巴西市场销售，力帆的巴西当地经销商希望到今年年底前销售2000辆汽车。力帆将在巴西市场主推1.3排量的320款汽车，配置空调、液压转向和防抱死等功能，售价为29800雷亚尔

(约合12万人民币)，而它的主要竞争对手——大众公司1.0排量的FOX款汽车，售价为42000雷亚尔(约合16万人民币)。

力帆目前已初步在巴西建立起分销网络，9月份将开设17家销售点。2011年，力帆分销点将达到50处，销售目标也将上升至1.5万辆。尽管力帆汽车在外观和性能上都尚未做到尽善尽美，但是相对低廉的价格将有助于它打开市场。

2.2力帆汽车目前的竞争力及目标

首先通过质优价廉的汽车打开巴西市场，在巴西民众中获得比较好的声誉；然后逐步逐步的引进各种产品，提高市场占有率。赢取利润。

3.1巴西汽车市场的特点

巴西的汽车制造业相当成熟，中国汽车工业的水平目前还明显落后于巴西。巴西汽车消费市场与中国存在一些相同点，也有一定差异。

巴西是经济型和紧凑型汽车生产和消费大国，但中档两厢车似乎开始被市场冷落。巴西街头的主流轿车一般都在2万美元以上；追求宽敞和舒适的车内空间成为最近巴西车市流行趋势，这类车尤其受中产人士喜爱。此外，随着驾车野外郊游活动的兴起，SUV近些年日益受到巴西中产家庭和年轻人的喜爱。在巴西，皮卡、特别是小型皮卡销售的增长也比较令人注目。据了解，购买小型皮卡的人是为了工作需要，而购买大中型皮卡的人则是为了周末出去游玩。豪华进口车在巴西占的市场份额很小，因为政府部门的公务车基本上都是国产车；很多企业家、球星和影视明星因社会治安不好也只买普通国产车。此外，许多巴西人喜欢在年初购车。

另一方面，巴西消费者对汽车的使用习惯和维权意识与中国消费者不同。在巴西，汽车使用的年限要比中国短一些，但是当地消费者已经习惯了购买价格较高、性能较好的产品。而且，巴西汽车市场还呈现双燃料汽车热销的特点。有数字显示，2005年，巴西双燃料汽车已占该国汽车总销量的53.6%；2006年，双燃料汽车将可能占巴西汽车销量的70%，达110万辆。