锚碇基坑边坡喷锚支护作业指导书(1)

锚碇基坑边坡喷锚支护作业指导书(1)

南宁英华大桥工程

锚碇基坑喷锚支护施工作业指导书

编制：

复核：

审核：

中铁四局英华大桥项目经理部

二O一三年二月二十八日

锚碇基坑喷锚支护作业指导书

一、编制目的

明确锚碇边坡支护施工过程中锚杆、面板及喷射混凝土施工工艺流程、工艺标准，确保基坑边坡的稳定，指导边坡支护施工。

二、编制依据

1、英华大桥《锚碇基坑开挖及支护》设计图纸；

2、英华大桥施工阶段地质报告；

3、英华大桥《锚碇基坑开挖及支护专项施工方案》；

4、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086）

三、适用范围

本作业指导书适用于南宁英华大桥东、西两岸锚碇基坑边坡支护工程施工。

四、施工流程与施工工艺

4.1 施工流程

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图4-1 施工工艺流程图

4.2 施工准备

（1）熟悉设计图纸，掌握设计图纸意图，正式施工前，对施工队伍进行全面技术交底，对关键部位、特殊工序进行强调（坡面清理、比如锚杆施工、喷射混凝土施工）。

（2）施工过程中所需的材料按设计要求进行试验，合格以后方可进场，所需的机械设备应认真检查，做好设备的检修与维修机制。

4.3．施工工艺

4.3.1施工截水沟

锚碇基坑边坡开挖前，先进行施工放样，放出坡顶截水沟、及防护围栏位置、根据设计交底施工截水沟及防护栏。

截水沟采用砖砌，根据现场地形，设置相应坡度，使地表水通过截水沟汇入排水系统或者直接例如邕江内。

防护栏采用Φ48×3mm钢管立杆，立杆长度为1.5m，插入土中30cm。立杆水平间距为2m。水平杆采用Φ16mm螺纹钢筋连接，上下个设置一道。护栏骨架定位牢固后，采用密目网封闭。

4.3.2基坑开挖

锚碇基坑边坡开挖前，先进行施工放样，放出坡顶线和坡脚线以后再进行开挖，开挖时应分层分级开挖，西岸锚碇基坑每层开挖高度1.5米，东岸锚碇基坑每层开挖深度为3m。

开挖开挖过程中应严格控制，禁止多挖、错挖、漏挖。边坡预留20cm 厚土层人工休整，开挖过程中经常用坡度尺检查边坡放坡坡度是否满足设计要求。

同时每层开挖到设计深度时，用全站仪检查基坑坡脚线是都满足设计要求。

每级边坡开挖完成喷护以后再进行下一层开挖。

4.3.3搭设脚手架

支架系统采用Φ48×3mm扣件式钢管脚手架，根据工程需要搭设双排脚手架，沿锚碇基坑边坡形成脚手架体系，脚手架外形随边坡外形变化而变化。施工过程中应遵守安全、质量、方便施工和高层脚手架搭设的相关要求和规定。具体搭设方法如下：

（1）立杆搭设

立杆间距为1.50m，因边坡外形和用途需要，立杆间距可稍作调整，立杆排距1.20m。靠近坡面侧立杆与坡面之间垂直距离为0.30m，外排立杆与坡面之间水平净距 1.50m。相邻立杆接头应错开0.5～1.m，必须使用一字扣件连接，不得用十字扣件接，立杆必须稳固。

（2）横杆搭设

脚手架纵、横方向必须各设置一道扫地杆，横杆步距1.2m，横杆搭设必需水平连接，使用一字卡通长连接，不得用转轴卡连接，同步的内排接头及同排的上下步接头均需错开0.5m～1.0m。横杆与立杆的边接应使用扣件链接牢固。为满足锚杆、土钉施工技术要求，后排横杆必须高于前排横杆，具体高差根据现场机械及锚杆倾角确定。

（3）脚手板

本工程采用3cm厚木脚手板，采用松木或杉木制作，长度为4m，宽度为20～25cm，单块重量不大于30Kg。施工作业层脚手板必须铺严、铺稳，不得有探头板、飞跳板。

钢管支架侧立面钢管支架正立面（4）安全防护

各施工作业的工人、机械操作手高空作业时必须系好安全带，穿防滑鞋及佩带安全帽。

4.3.4 钻孔

本工程支护锚杆采用压力注浆锚杆、普通锚杆及中空锚杆三种,锚杆按设计位置布置，压力注浆锚杆及普通锚杆锚孔采用潜孔钻机钻孔，中空锚杆采用振动冲击方法将花钢管钻如土层中。根据设计文件要求，钻孔直径有110mm、91mm、50mm三种，分别根据钻孔直径大小选择钻机进行钻孔。

钻孔采用间隔成孔法，防止临孔干扰；锚杆钻孔的倾斜误差不应超过1°，钻孔深度应超过锚杆设计长度0.2m，钻进达到设计深度以后，不能立即停钻，在停止进尺的情况下稳钻1～2分钟，防止底端部尖灭；钻进时应匀速钻进，钻孔过程中禁止用水，严格控制钻进速度，以防止钻孔弯曲和变形，造成下锚困难。

钻孔过程中遇到孔壁垮塌时或锚杆放入困难时（设计文件为对孔深大于等于12米的土层内），采用跟管钻进的方法将锚杆和压浆管送入孔内，以保证锚杆的入孔长度和压力注浆的深度。

跟管钻进的具体操作方法：利用同心或偏心钻具进行扩孔，再将

套筒套在钻杆上，钻杆在套筒内钻孔，利用钻头冲击器的冲击力和钻机的静压力将护壁套筒送入孔内。套筒规格108*4mm，每根长度一米，使用时可循环使用，并注意对套筒端部的丝口进行保护。跟管到达孔底后，立即将锚杆和注浆管送入筒内，退出套筒后立即压浆。

在钻进过程中，应合理掌握钻进参数，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故，应争取一切时间尽快处理，并备齐必要的事故打捞工具。钻孔结束以后，采用高压风（风压0.2～0.4MPa）进行清孔，确保孔内无残质泥土和岩粉，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。

4.3.5 锚杆施工

压力注浆锚杆采用Φ32螺纹钢筋，钻孔孔径为110mm；短锚杆采用Φ18螺纹钢筋，钻孔孔径为50mm；中空锚杆施工采用Φ48*3的带孔钢管，管壁注浆孔孔径为1cm，沿钢管长度方向间距为20cm，呈螺旋式上升布置。中空锚杆端头加工成60度的圆锥形锥头。

钢筋的下料应按设计长度下料，钢筋进场以后应做好表面的防锈、防腐蚀、防弯曲的处理，需要用套筒连接进行接长的锚杆，两端头的丝口必须平整光滑，丝口长度符合规范要求，在进行套筒连接时，应保证两端的丝口完全旋入套筒。锚杆下锚前，应焊上定位钢筋，定位钢筋应保证其设计高度，确保锚杆下锚后处于锚孔的中心位置。锚杆下锚后，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50 mm范围内），确保锚固长度。