雪铁龙世嘉发动机加速无力故障排除

有 １辆 雪 铁 龙 世 嘉 轿 车 ， 搭 载 １ ． ６ Ｌ １ ６气 门 多 点 喷 射 电 控 汽 油 发 动
机 和 ５速 手 动 变 速 器 。 行 驶 里 程 ５ ． ５
个 ， Ｐ ０ ３ ３ ６（ 曲轴 位 置 传 感 器 故 障 ） 、
Ｕ２ ０ ０ ０（ 传 动 系 总 线 局 部 ｗａ ｋ ｅ ｕ ｐ信 号 无通 信 ） 、 Ｐ１ ６ ９ ３ （ 起 动 机 控 制 故 障 ） 、 Ｐ ０ ４ ６ ３ （ 油 箱 液 面高 度 传 感 器对 地短路 ） 。 由于 该 车 能 正 常起 动 ， 所 以 我 们 判 断故 障 码 Ｐ ０ ３ ３ ６、 Ｐ１ ６ ９ ３应
雪铁龙世嘉发动机加速无力故障排除
王
一
鹏
０ ． ５ ２ Ｖ， 蓄 电池 电压 １ ４ ． ５ Ｖ， 冷 却 液 温 度传 感 器 ７ ８ ￣ Ｃ， 发 动 机 转 速 ７ ８ ０ ｒ ／ ａｉ ｒ ｎ， 怠 速 位 置 ＯＮ ， 动 力 转 向 开 关
、
故 障 现 象
连接 故 障 诊 断仪 Ｋ Ｔ３ ０ ０读 取 发 动 机 电控 系 统 故 障 码 。 故 障 码 有 ４
转 速 慢慢 能够 提 升 ， 但 给 发 动 机 急 加 速 ，发动 机会 出现加 速 无 力现象 ， 甚 至 会 有 自动 熄 火 的 症 状 。 三、 故 障 分析 造 成 电控 汽 油 发 动 机 加 速 无 力 的 可 能 因 素 有 ：气 缸 压 缩 压 力不 足 、
控 系 统 故 障码 ， 这次无故障码显示 ，
花塞 、 氧传 感 器 等 维 修 ， 维 修 后 故 障 依 旧 ， 车 主 打 电 话 询 问 我 厂 能 否 维 修 ， 我 们 建 议 驾 驶 员 把 车 开 到 我 厂 检 查 后再 确认 能 否维修 。 二、 故 障 确 认
该 是偶 发 性 故 障 。 清 除故 障 码 ， 再次
无 力甚 至有 熄火 的征 兆 。 通过 ～ 番检
进 气压 力传 感器 及 其线 路故 障 、 曲 轴
位 置 传感 器及 其 线路 故 障 、 燃 油 系 统 燃 油压 力不 足 、 燃 油 品 质较 差 、 喷 油 器雾 化 不 良、 点火线圈故障、 点 火 正 时有误、 燃油压力调节器故障、 火 花 塞 工作 不 良、 三元催化器堵塞、 发 动
后 再 起 动 发 动 机 。 再 读 取 发 动 机 电
不 大 。 根 据 喷 油 脉 宽 偏 大 和 氧 传 感
器 信 号 电压 偏 低 ，我 们 判 断 该 车 故 障 原 因主 要 是 混 合 气 偏 稀 。 而 导 致 混 合 气 偏 稀 的 主 要 原 因主 要 有 以 下几
有故 障 。缓慢 给 发动 机 加速 ， 发 动机
起 动 发 动 机 ，读 取 发 动 机 电控 系 统
变 化 。 再读 取 缓 慢 加速 过 程 中的 数
据流 ， 发现 进 气 压 力传 感 器 、 节 气 门
故 障码 ， 故 障 码 只 有 １个 Ｐ ０ ４ ６ ３ 。这
说 明 此车 油 箱液 面高 度 传 感 器 对地
接车后， 本着 由简到 繁 的原则 对 故 障展 开检 查 。首 先 ， 对 故障 现象 进
亮， 经 检 查 发 动 机 故 障 灯 能 够 正 常 点 亮。 将发 动机 起 动着 车 ， 发动 机故 障 灯 常 亮不熄 灭 ， 由此 可 以说 明发 动机 电控 系 统 相 关 传 感 器 或 执 行 器 可 能
于 标 准 值 ，氧 传 感 器 信 号 电压 变 化
Байду номын сангаас
针脚 ， 再插上油泵插头。 清 除 故 障码
查 ， 确认 气 缸 压 缩 压 力正 常 、 点 火 正 时 无 误 后 ，再 用 ＫＴ ３ ０ ０读 取 发 动 机 怠 速 时 的 数 据 流 ， 各 项 数 据 流 分 别 为 ：氧 传 感 器在 ０ ． ０ １ ～ ０ ． ３１ Ｖ 之 间 变 化 ， 进气 压 力传感器 ３ ８ ｋ Ｐ ａ， 进 气 温
行 了 验 证 。 把 点 火 钥 匙 置 于 ＯＮ 挡 ， 观 察 发 动 机 故 障 灯 是 否 能 够 正 常 点
位置传感器、 冷却液温度传感器 、 发 动 机 转 速 、 点 火 提 前 角 的 相 关 数 据 几 乎 都 能 随 发 动 机 转 速 的 变 化 而 变 化 ，但 喷 油脉 宽 数 据 流 变 化 幅 度 偏
同 时仪 表板 上故 障指 示 灯 熄 灭 。
由 于 该 车 此 前 已 在 其 它 汽 修 厂
检修过 ， 曾更 换 过 很 多部 件 ， 如 火 花 塞、 氧传 感 器 等 ， 故 节 气 门 体 脏 与 火
花塞 、 氧 传 感 器 等 部 件 不 作 为 检 查 的
前提 。 怀 疑 点火 正 时有误 或气 缸压 缩 压 力 不 足 而 导 致 该 车 发 动 机 急 加 速
低 ，大 约维 持 在 ３ ． ０ ～ ３ ． ５ ｍｓ之 间 ， 大
短 路 是 当 前 故 障 码 。 观 察 仪 表 上 的
油 量 指 示 表 ，油 量 指 示 表 指 针 不 指
示。 拆 下 后排 座 椅 ， 拔 下 油 泵 ４线 插
头 ， 发现油泵插头上的针脚有锈蚀 ， 用 ８ ０ ０号 砂 纸 打 磨 油 泵 插 头 的 ４个
ＯＦ Ｆ， 空 调 开 关 ＯＦ Ｆ， 喷 油 脉 宽
４ ． ０ ｍｓ ， 点火提前角 Ｂ Ｔ ＤＣ １ ０ 。 。 根 据
万 ｋ ｍ。 该 车 因 发 动 机 加 速 无 力 在 其
它 维 修 厂 进 行 了清 洗 节 气 门 、 更 换 火
上述 发 动机 怠速 时 的数 据流 观 察 ， 发 现 氧 传 感 器 信 号 电压 以 及 喷 油 脉 宽 数 据 不 正 常 ， 氧 传 感 器 信 号 电 压 正 常 情况 应 该 在 ０ ． １ ～ ０ ． ９ Ｖ 之 间 不 停