汽车电子防盗系统培训

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

但是一些重要的配置必须通过PIN码校验.

制作:
日期:
22
检查防盗系统初始状态
下线匹配通 道建立
检查钥匙状态
1.无钥匙 2.旧钥匙已经关联 3.新钥匙没有关联 4.旧钥匙没有关联
检查发动机状态
1检.无查EM防S 盗系 2统.EM初S始已经状锁态定
3.EMS没有锁定 4.EMS检验错误

下线匹配的防盗系统(钥匙、
插入钥匙
钥匙转置KL15 状态
打开匹配系统
留 一 切 权















1. 确保当前汽车上的电瓶电
置 权
压大于9伏
, 包
2. 除非特别说明,匹配过程
括 复
中钥匙始终在“ON”的位置上
印 及







制作:
日期:
20
©
下线匹配注意事项

确保当前电瓶电压大于9伏;
创 汽 车
除非特别说明,转向锁应当处于ON的位置上;
创 汽 车
括VIN码,同时写入发动机ECU和防盗器,是查询PIN码的基础。
电 子 有






KeyID
•标识码(KeyID) 每个应答器出厂固化自带,唯一的特征码
切 权 利 包 括 工





•密钥码(SK)
们 保 留
SK

防盗模块生成的随机数,用于防盗系统进行数据加密的
切 处

密钥
权 ,



•个人身份号码(PIN码)
印 及 传

PIN
由整车厂通过VIN码算出的身份识别码,用于进入下
至 第

线匹配和诊断系统的授权码
方 。
制作:
日期:
18
©
初始状态和匹配状态
下线匹配时,需要确保防盗模块(IMMO)、钥匙(Transponder)和发动机 联
控制模块(ECU)均处于初始状态.
创 汽 车



发动机锁止防盗系统简介
司 保



发动机锁止防盗系统结构及组成
权 利 包



发动机锁止防盗系统原理介绍
产 权 。



发动机锁止防盗系统的EOL下线匹配介绍
留 一 切



发动机锁止防盗系统的售后维修介绍
, 包 括










制作:
日期:
27
防盗系统的售后维修
添加新 钥匙
删除钥匙
复位发动 机模块



发动机管理系统必须支持防盗模块。
子 有


发动机管理系统最好支持R线。
司 保 留


点火锁必须有位置能够安装点火线圈。
权 利


钥匙里要有足够的空间来垂直安装转发器。
工 业 产
























制作:
日期:
5
©
内容安排









发动机锁止防盗系统简介
权 利 包



发动机锁止防盗系统原理介绍
产 权 。



发动机锁止防盗系统的EOL下线匹配介绍
留 一 切



发动机锁止防盗系统的售后维修介绍
, 包 括










制作:
日期:
12
防盗系统模块原理图




+B Status LED Display
电 子 有
Lamp Driver
限 公




发动机锁止防盗系统原理介绍
产 权 。



发动机锁止防盗系统的EOL下线匹配介绍
留 一 切



发动机锁止防盗系统的售后维修介绍
, 包 括










制作:
日期:
17
©
防盗加密数据— 术语解释
下线匹配过程(EOL)是防盗系统各部分之间密码数据生成和相互传递的

过程. 下面3个是防盗系统认证过程中需要用到的主要密码数据.其他还包










制作:
日期:
21
©
防下盗线系匹统配下通线道匹建配立过程
完成准备工作之后,则开始防盗系统下线匹配过程, 整个过程大致可以划 联
分为以下4个阶段:
创 汽 车











下线设备和防盗器建立通讯
利 包


下线匹配通
通讯采用Keyword 2000协议 一旦通讯建立, 防盗器自动进入默认模式
欧洲销售的家用轿 车的标准配置,汽 车失窃率降低90%, 并逐渐推广到世界
保 留 一 切 处 置 权 , 包
获得突破性进展.
车防盗系统.
各个范围,目前国
括 复
内已经在中低档车


中逐渐普及应用.
传 达
RFID技术
防盗系统启用
广泛应用
至 第



制作:
日期:
3
©
防盗器误区— RKE防盗器





市面上的RKE防盗器的基本功能是无钥匙进入系统,
©
















汽车电子防盗系统培训
包 括 工 业 产 权























制作:
日期:
1
©
内容安排









发动机锁止防盗系统简介
司 保



发动机锁止防盗系统结构及组成
权 利 包



发动机锁止防盗系统原理介绍
产 权 。



发动机锁止防盗系统的EOL下线匹配介绍
及 传


钥匙与点火线圈的理想距离为小于2cm。
第 三 方

控制器对温度相对敏感,不推荐发动机舱。
制作:
日期:
10
©
性能指标及特点



采用两级加密传输(Key&IMMO, IMMO&ECU),提高安全性。
车 电 子


采用滚码加密传输,保证每次传输数据不同。
公 司


采用国际领先的HITAG2算法确认合法Key,加密强度稳定可靠;
传 达 至
如果对发动机ECU进行诊断,必须先安装防盗器(防盗器的上电默认状态将
第 三 方
K,W短接)。

制作:
日期:
9
防盗器与车身系统
©

转发器安装位置:钥匙
创 汽 车



控制器安装位置:驾驶舱
限 公



点火线圈安装位置:点火锁
一 切 权






















点火线圈与控制器理想距离为小于50cm。




制作:
日期:
24
防盗系统匹配过程
©
VIN
1. 得到VIN
诊断仪
VIN PPIINN
2. 输到下线诊断设备
钥匙
防盗器
KeyID PIN
SK SK
8.读入钥匙ID 9.密钥码写入钥匙并锁定
VIN PIN
联 创
4.把VIN码PIN码
汽 车
对保存到数据库*
电 子
3. 诊断设备根据VIN具以码体讨生操论成作P方IN法码可



钥匙
防盗器
发动机模块
公 司






KeyID
包 括
KeyID
SK

SK
业 产

SK
。 我


PIN
PIN
留 一
















初匹始配状状态态

制作:
日期:
19
©
下线匹配准备工作
在开始匹配防盗系统之前, 需要进行下列准备工作











检查汽车电瓶 电压
匹配数据线诊 断口连接
留 一 切



发动机锁止防盗系统的售后维修介绍
, 包 括










制作:
日期:
2
©
发动机锁止防盗系统发展史



















1995年, 基于控制
业 产
点火系统的汽车防
权 。
盗系统成为所有在
我 们
20世纪90年代初, 在 射频识别领域, 数 据采集的实用技术
1994年, 福特公司 在其欧洲生产的 ESCORT车上首先配 备了基于RFID的汽
工 业 产 权 。 我
道建立
(诊断模式1),可以对其进行一般的数据读操作。
防盗系统匹
们 保 留 一
配过程
切 处

检查防盗系
权 ,

统初始状态 进入下线/诊断模式(诊断模式2) 故障码清除

括 复 印 及 传
下线/诊断模式是相对默认诊断模式而言.
达 至
该模式下,可以对防盗器进行下线/诊断配置;
第 三

一 切 权


48位的RFID加密认证密钥;
括 工


64位发动机ECU禁制防盗认证密钥;
权 。 我


体积小,重量轻,对现有的线束影响很小;
留 一

















制作:
日期:
11
©
内容安排









发动机锁止防盗系统简介
司 保



发动机锁止防盗系统结构及组成
检查防盗系B1503 统初始状态B1504













含义
切 权

防盗线圈故障
包 括



没有检测到钥匙
权 。


防防盗器盗未系存统储匹任何钥匙信息
保 留 一
配过程
切 处
PIN码没有写入
置 权


SK没有产生
故障码清除
括 复









制作:
日期:
26
©
©
内容安排







有 限 公 司











发动机模块
权 。





















7.教发动机模块PIN码、SK码 。
10,锁定防盗5.器写模入块PI,N6码.禁生到止成防对随盗密机器钥密码钥和码PIN码的操作
制作:
日期:
25
故障码清除
下线匹配通 道建立
DTC
B1500
B1501
B1502
子 有 限
主要是控制门锁。
公 司 保


市面上最常见的RKE防盗器采用震动传感器采样,然后进行
切 权
声光报警。
利 包 括


发动机防盗器是控制发动机点火喷油,完全是两个方向和
产 权
两个安全级别的防盗产品。
。 我 们




















制作:
日期:
4
©
防盗系统约束条件


创 汽
防盗器、发动机)必须处于初
车 电
始状态. 在开始匹配之前, 需
子 有
要对三者进行状态检查.
限 公
















检查防防配盗盗过系器程统状匹态
保 留 一 切 处

1.SK已写入 PIN已写入 锁定
权 ,
2.SK未写入 PIN已写入 锁定

故障码清除
括 复
3.SK未写入 PIN未写入 未锁定
印 及
...
传 达





制作:
日期:
23
©
©
防盗系统匹配过程
防盗系统匹配过程: 钥匙,防盗器,发动机控制模块密码生成和相互学习 联
过程.
创 汽 车

















下线匹配通
权 。

道建立

防盗系统匹
保 留 一
配过程
切 处

检查防盗系
权 ,

统初始状态
故障码清除
括 复





电 子 有
确保线路连接可靠;
限 公 司
匹配钥匙时,请仔细阅读诊断仪界面提示;
保 留 一
匹配完钥匙之后,应当确保转发器安装牢固;
切 权 利
确保匹配过程没有受到强烈的机械应力和电磁干扰;
包 括 工
匹配钥匙的时候,确保另外一把钥匙的距离转向锁5厘米;
业 产 权













诊断仪/诊断设备
售后服务和维修
更换发动机 控制模块
添加旧钥匙
更换防盗器
制作:
日期:
联 创 汽 车 电 子 有 限 公 司 保 留 一 切 权 利 包 括 工 业 产 权 。 我 们 保 留 一 切 处 置 权 , 包 括 复 印 及 传 达 至 第 三 方 。 28
©
添加新钥匙
1.输入PIN码进入诊断系统
©
RFID射频识别原理 3




RFID
电 子



























2
1
1. 应答器
包 括



2. 线圈天线
传 达




3. RFID基站模块

制作:
日期:
16
©
©
内容安排









发动机锁止防盗系统简介
司 保



发动机锁止防盗系统结构及组成
权 利 包
©
防盗系统认证过程
Step-1 : 钥匙-防盗模块认证
answerchallenge
challenge answer
Step-2: 发动机控制模块-防 盗模块认证
制作:
日期:
联 创 汽 车 电 子 有 限 公 司 保 留 一 切 权 利 包 括 工 业 产 权 。 我 们 保 留 一 切 处 置 权 , 包 括 复 印 及 传 达 至 第 三 方 。 15

点火锁上的读写线圈(天线)
保 留

点火钥匙(转发器)
切 权 利

发动机控制单元
括 工


























制作:
日期:
7
防盗器接口
制作:
日期:
联 创 汽 车 电 子 有 限 公 司 保 留 一 切 权 利 包 括 工 业 产 权 。 我 们 保 留 一 切 处 置 权 , 包 括 复 印 及 传 达 至 第 三 方 。 8
©
©
防盗系统线束图
Transponder
SIM Led
联 创 汽











R-Line & W-Line
权 利



















防盗系统采用KL30供电,当IGN置Off状态时,仪表盘防盗指示灯依然工作。
复 印 及
仪表盘与IMMO指示灯的连接必须串接限流电阻,推荐值为680欧姆。











Immobilizer
权 。

ECU
们 保 留
Diagnostic
一 切



,Baidu Nhomakorabea












制作:
日期:
13
©
鉴别原理(RFID)
转向锁芯 线圈
电磁场
钥匙头
钥匙外壳 转发器
制作:
日期:
联 创 汽 车 电 子 有 限 公 司 保 留 一 切 权 利 包 括 工 业 产 权 。 我 们 保 留 一 切 处 置 权 , 包 括 复 印 及 传 达 至 第 三 方 。 14
司 保



发动机锁止防盗系统结构及组成
权 利 包



发动机锁止防盗系统原理介绍
产 权 。



发动机锁止防盗系统的EOL下线匹配介绍
留 一 切



发动机锁止防盗系统的售后维修介绍
, 包 括










制作:
日期:
6
©
防盗系统基本组成



防盗器控制单元
车 电

仪表板上的指示灯
有 限 公
2.进行PIN码校验认证
相关文档
最新文档