镇江新区-大港片区概念规划

新区在全市比重 12.0% 6.6% 5.8% 11.0% 19.5%
规模以上固定资产投资（亿元）
社会消费品零售总额（亿元） 进出口总额（万美元） 实际利用外资（万美元）
480.40
331.36 631533 106354.0
108.07
16.84 274859 32979.0
22.5%
5.1% 43.5% 31.0%
镇江新区经济分析
市域经济规模总量比较
镇江新区-大港片区概念规划
地均GDP比较
工业增加值比较
外贸进出口比较
社会消费品零售总额方面相对落后， 其他经济指标处于前列。
社会消费品零售总额比较
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镇江新区经济分析
第二层次
》45%
《45%
工业化发展的中期阶段，现代服务业发展明显不足。
建立在不发达的工业制造产业及消费类和休闲类的服 第三层次 《45% 》45% 舟山 务业发展基础上，工业化主导的社会财富累积阶段发 展不充分。
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杭州、宁波、无锡、 300－ 南京、南通 1000 绍兴、嘉兴、台州、 常州、镇江、扬州、 《300 泰州、湖州、舟山
经济外向度相对滞后
第三层次
《20
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镇江产业综述
镇江新区-大港片区概念规划
－
97.65
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镇江新区优劣势分析
优势分析
镇江新区-大港片区概念规划
1. 区内拥有对外开放的深水良港，且发展迅速
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人均地区生产总值较高
第四层 次
《1000
湖州、 舟山
《3000 0
扬州、 南通、 泰州
《4000
嘉兴、 湖州、 舟山、 台州、 扬州、 镇江、 泰州
《500
扬州、 镇江、 泰州、 湖州、 舟山
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技术路线
项目任务 现状调查 城市设计
镇江新区-大港片区概念规划
总体规划
背 景 资 料
经 济 发 展 状 况
发 展 条 件 分 析
现 状 及 周 边 关 系
当 地 管 理 部 门 要 求
经济发展分析 多方案比较分析 空间结构分析 案例研究 现状发展分析
概念规划方案
规划愿景
镇江新区-大港片区概念规划
一流的滨江活力产业新城
---镇江大港 生态绿城
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Leabharlann Baidu
规划背景与工作重点
镇江新区-大港片区概念规划
沿江开发战略、长三角一体化、镇江港扩容
全球性经济——风险机遇并存
沪宁城镇发展轴和新宜城镇聚合轴的交点
大港片区面积203平方公里
东距上海200公里
西邻南京60公里
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镇江经济综述
镇江新区-大港片区概念规划
综合经济实力显著增强
图：1997－2007年镇江市经济增长趋势图
结构调整成效显著
图：1997－2007年镇江市三次产业结构变动
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镇江经济综述
综合经济实力与长三角地区城市比较
镇江新区-大港片区概念规划
表：2007年镇江在长江三角洲地区综合经济实力地位 （单位：亿元）
新区在镇江市的经济地位考察
镇江新区-大港片区概念规划
主要经济指标以年均25%以上的速度增长，在全市经济中的龙头地位日趋显现。
镇江市 地区生产总值（亿元） 常住人口（万人） 面积（平方公里） 地方财政收入（亿元） 工业增加值（亿元） 1207 301.93 3843 80．26 584.23
镇江新区 145 19.92 221 8.82 113.67
评估原有经济产业及发展模式
运用经营新城理念，优化空间结构 协调区域与城市关系，寻找适合的发展模式 建立结合实际、规划合理的蓝图
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区位
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长三角层面
镇江市域层面
》 40000
》7000
杭州、 宁波、 无锡
》1000
苏州、 杭州、 南京、 无锡、 宁波
综合经济实力相对较弱
第三层 次
》1000
绍兴、 嘉兴、 台州、 南通、 常州、 镇江、 扬州、 泰州
》 30000
舟山、 嘉兴、 湖州、 台州
》4000
绍兴、 南京、 常州、 南通
》500
南通、 常州、 台州、 绍兴、 嘉兴
规划方案
征求意见
规划分析
宏观背景分析
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主要内容
镇江新区-大港片区概念规划
一.定位研究 二.概念规划
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镇江新区优劣势分析
镇江新区-大港片区概念规划
3. 高等级公路交通网络
规划构建，改善外部环境
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镇江新区优劣势分析
镇江新区-大港片区概念规划
4. 拥有便捷的铁路系统
南通港
常州港
钢材、木材、塑料粒子、机械配件、锆矿砂、废铜、 煤炭、化工原料 矿建材料、煤炭、石油、钢铁、非金属矿石、化肥、 粮食
江阴港 宁波港
国家一类开放口岸 集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性 的现代化深水大港 以水水中转为主要功能的综合性主要港口 北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭 港区、穿山港区 定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、 泗礁、绿华山、洋山八个港区
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镇江新区与其他园区比较
镇江新区-大港片区概念规划
与周边工业园区存在一定差距，期待整合与提升。
表：镇江新区与其他先进开发区比较
镇江新区 现状人口（万人） 总用地（平方公里） GDP（亿元） 工业总产值（亿元） 财政收入（亿元） 累计实际利用外资总额（万美元） 地均投资金额（万美元/平方公里） 19.6 221 88.6 265.1 12.5 苏州工业园区 27.3 288 580.7 1652.8 -158100 550 无锡新区 25 200 280 212.9 47.35 53000 650 常州新区 41 419.36 162.03 -32.98 30038 71.63
龙潭港区、原油化工港区、浦口煤码头、 集装箱、石油、液体化工产品 新生圩外贸港区、内贸件杂货码头
镇江港
大港港区、高资港区、龙门港区、谏壁 港区、扬中港区
磷矿、煤炭，矿、袋装、吨装纸浆、木材、设备等 杂货
苏州港
上海国际航运中心的重要组成部分，是“一体两翼” 太仓港区（中远国际城港区、茜泾港区、 太仓港：集装箱、石油化工、煤炭、件杂货 型组合港的北翼集装箱干线港 和荡茜港区）、常熟港区、张家港港区 常熟港：钢材、纸浆、煤炭、件杂货 张家港：木材、化工、粮油、大豆 国家一类开放口岸，国家主枢纽港，上海国际航运 中心组合港的主要成员 国家一类开放口岸 如皋港、天生港、通州港、姚港、狼山 港、集装箱码头 圩塘港区、禄安洲港区、夹江港区 矿建材料、煤炭、铁矿石、钢材、饲料、化肥等
支柱产业发展突出 产业竞争能力逐步增强
支柱产业：化学原料及化学制品制造业、电气机械及器材制 造业、金属制品业、造纸及纸制品业、交通运输设备制造业、通 用设备制造业等。
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镇江产业综述
产业结构处于第二层次，区域竞争压力大
镇江新区优劣势分析
2. 港口与产业紧密结合
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港口 上海港
功能定位 国际航运中心
所辖主要港区 上海老港、外高桥、黄浦江、洋山、罗 泾港、高阳等港区
主要集散货物 煤炭、金属矿石、钢铁、矿、石化、杂货、
南京港
长三角主枢纽港，华东地区及长江流域地区江海换 装、水陆中转、货物集散和对外开放的多功能的江 海型港口 上海国际航运中心的组合港，是国家主枢纽港之一
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镇江新区经济分析
镇江新区经济综合发展状况
镇江新区-大港片区概念规划
综合经济实力发展迅速
图： 镇江新区地区生产总值增长趋势图
工业主导区域经济发展
图： 镇江新区三次产业结构演变图
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镇江新区-大港片区概念规划
2009.4
过程
镇江新区-大港片区概念规划
2009年3月16日进场调研 2009年3月18日签订合同
2009年4月7日第一次汇报（初步方案） 2009年5月10日第二次汇报（中期成果） 2009年6月15日第三次汇报（最终成果）
2009年7月10日提呈最终报告
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镇江新区产业分析
镇江新区产业发展与功能载体
镇江新区-大港片区概念规划
以发展化工、制造工业为主
产业平台初步构建，基础较牢
主要产业：造纸产业、绿色化工产业、光电子产 业、汽车零部件产业。
镇江新区-大港片区概念规划
长江三角洲地区可以将产业结构分为三个层次
第二产业 比重 第三产业 比重 城市 发展阶段 初步进入工业化发展的后期高级阶段，制造业表现出 第一层次 》45% 》45% 上海、杭州、南京 一定的高端性，同时第三产业的发展服务于区域经济 发展。 苏州、无锡、常州、 镇江、南通、扬州、 泰州、宁波、嘉兴、 绍兴、湖州、泰州
镇江经济综述
外向型经济发展与比较
镇江新区-大港片区概念规划
图：1997－2007年长江三角洲16城市利用外资占区域比重变化
表：镇江外向型经济发展在长三角的地位 （单位：亿美元）
FDI总额 标准 第一层次 第二层次 》40 20－40 城市 上海、苏州 标准 》1000 进出口总额 城市 上海、苏州 杭州、宁波、南 京、无锡 绍兴、嘉兴、台 州、南通、常州、 镇江、扬州、泰 州、湖州、舟山
镇江经济发展综述
结论
镇江新区-大港片区概念规划
综合经济实力较以前显著增强，但在长三角区域仍处于劣势地位
产业结构倾向重化工产业，并已处于中高端水平，持续发展需寻求其他方面突破
需培育壮大现代服务业，成为产业结构重要组成部分 建议发展新能源、新材料、新的电子信息技术等潜力产业
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进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化 工产品、煤炭以及其他散杂货 石油、煤炭、矿砂、木料、粮食等
舟山港
连云港
沿海主枢纽港之一，新亚欧大陆桥的东桥头堡，亚 欧间重要的水陆中转港
老港区、庙岭港区、墟沟港区、北港区、 煤炭、木材、钢材、粮食、矿石、集装箱 东港区
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区域生产总值 标准 城市 人均地区生产总 值（元） 标准 城市 无锡、 上海、 苏州、 宁波 杭州、 绍兴、 南京、 常州、 镇江 规模以上工业总 产值 标准 城市 第三产业增加值 标准 城市
第一层 次
》 10000
上海
》 60000
》 15000
上海、 苏州
》2000
上海
第二层 次
》3000
苏州、 杭州、 无锡、 宁波、 南京