车身覆盖件的涂装工艺
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车身覆盖件的涂装工艺
车身涂装特点和功能
n 涂装：指涂料涂至清洁的（经过表面处理的） 物面上干燥成膜的工艺。
n 涂装工艺一般包括：漆前表面处理（包括净化 表面和化学处理）、涂布和固化（包括烘干和 干燥）三大基本工序。
n 有时也将涂料在被涂物表面扩散开的操作称为 涂装，俗称“涂漆”或“油漆”。
n 涂膜（涂层）：已固化的涂料膜。一般也指由 两层以上的涂膜所组成的复合膜。
n 磷化处理在车身涂饰施工中占有很重要的地 位。磷化膜作为油漆涂层的基底，能显著提高涂 层的耐蚀性，阻止腐蚀在涂层下以及在徐层被破 坏的部位扩，并能增强涂层与金属之间的附着力， 因而能大大延长涂层的使用寿命。
n 在车身制造过程中，对于一些大型覆盖件几乎毫 无例外的在漆前都进行磷化处理。
车身覆盖件的涂装工艺
车身覆盖件的涂装工艺
漆前表面处理的内容
n 车身表面的污物主要有油污和氧化物(铁锈)。 n 此外，焊渣、其它酸碱等污物及由于加工条件
和周围环境所引起的粘附性灰尘等的存在也直 接影响涂层的附着力及保护性能，影响涂层的 使用寿命，必须在徐漆前清除。
车身覆盖件的涂装工艺
n 车身表面涂漆前，必须根据表面污物的性质及 沾污的程度、被涂金属的种类、制品光洁度以 及最后涂层的作用来选择表面处理方法。
n 这些处理方法主要是指去除表面上的各种污物， 以及在预先处理过的表面上进行持殊的加工处 理。
n 具体来说包括脱脂、除锈和磷化三大部分。 n 其中除锈所用的主要方法----酸洗一般在板料
冲压之前进行。
车身覆盖件的涂装工艺
脱脂清洗处理
n 金属表面上油污的存在严重影响涂层的质量， 因此在涂饰前必须彻底清除，将车身制件金属 表面纳油脂除掉的过程称为脱脂。
n 由于油污的情况较复杂，有各种类型，因此其 处理方法，去除工艺也各不相同。
n 根据油污的性质及所沾污的程度，工业上常用 的脱脂可分为物理机械方法和物理化学方法两 大类，借助于机械作用的脱脂．例如擦抹法， 喷沙法和超声振荡法等都属于物理机械方法， 这在汽车车身表面处理中用得较少。
车身覆盖件的涂装工艺
磷化方法分类
车身覆盖件的涂装工艺
涂装前表面处理
n 漆前表面处理的目的和内容 n 脱脂清洗处理 n 除锈和去氧化皮 n 磷化处理
车身覆盖件的涂装工艺
漆前表面处理的目的
n 汽车车身由毛坯经冲压、装配、焊接等一系列制造 工序形成白车身，最后为了装饰及防护要求尚需对 其各部分进行涂饰。
n 涂饰前首先要把车身表面所附着的油脂、锈蚀、氧 化皮、灰尘等异物除掉，否则会阻碍涂层与基体金 属的附着力．造成涂层起泡、龟裂、剥落等。特别 是锈蚀，如果带锈涂饰，锈蚀仍然在涂层底下蔓延， 则涂饰完全失去了“保护作用”的意义。
车身覆盖件的涂装工艺
2020/12/19
车身覆盖件的涂装工艺
Байду номын сангаас
主要内容：
一．汽车腐蚀及其影响因素 二．我国涂装工艺存在的差距 三．车身涂装特点和功能 四．涂装三要素：材料、工艺、设备和管理 五．涂装前表面处理 六．车身涂装工艺及设备
车身覆盖件的涂装工艺
汽车腐蚀及其影响因素
n 在汽车的发展中，各国都投入大量的精力以期 减少腐蚀，延长汽车的使用寿命。
n 汽车腐蚀不仅直接影响汽车的质量和寿命，而 且因腐蚀损坏的零件极易引发交通事故，造成 人员伤亡和财产损失。
n 汽车腐蚀还给环境带来污染，并造成材料和能 源的巨大浪费。
车身覆盖件的涂装工艺
n 汽车外观的色泽鲜丽且经久不变，不仅是汽车 质量的一个标志，而且也起了装饰美化的作用， 提高了使用效果和商品价值，成了近年来厂家 竞争的一个重要方面。
车身覆盖件的涂装工艺
汽车涂装特点
n 生产节奏快：汽车涂装是典型的工业涂装。 n 涂层质量标准高。
车身覆盖件的涂装工艺
车身涂装功能 1. 保护作用
车身涂装功能
2. 装饰作用 3. 特种功能
(1) 按施工方法分类：有刷漆、喷漆、烘漆、电泳漆、粉末涂料等。 (2) 按涂料的作用分类：有底漆、面漆、罩光漆、腻子等。 (3) 按涂料的使用效果分类：如绝缘漆、防锈漆等。 (4) 按是否含有颜料来分类：如不合颜料的称为清漆（透明体），含有颜料的 称为色漆（不透明体），含有大量体质颜料的稠厚浆状体的称为腻子。 色漆又包括厚漆、调合漆、无光漆及皱纹漆、锤纹漆等。 (5) 按溶剂构成情况分类：以一般有机溶剂作稀释刑的称为溶剂型漆，以水作 稀释剂的称为水性该；漆料组成中没有挥发性稀释刑的称为无溶剂漆；无溶剂 而又呈粉末状的称为粉末涂料。 (6) 按成膜物质分类：最广泛的涂料分类，是根据成膜物质来分。原燃料化学 工业部综合了以上这些涂料分类方法，并结合我国生产涂料品种的具体情况， 确定涂料分类的原则是以其主要成膜物质为基础，若主要成膜物质为两种以上返回 的树脂混合组成，则按其中起决定作用的一种为主
n 提高汽车防腐性及装饰性的最有效和最经济的 方法：涂装。
n 车身涂料的作用：保护和装饰
车身覆盖件的涂装工艺
n 影响汽车腐蚀的因素很多，如制造工艺、材 料选择、使用环境、车身设计、维修保养等都 直接影响汽车涂层的使用寿命。
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车身覆盖件的涂装工艺
我国涂装工艺存在的差距
n 涂装质量 n 涂装技术开发能力方面 n 涂装科技队伍 n 涂装公害防治方面
工具等，效率较低，非主流。 n 化学法：酸洗。
添加缓蚀剂，消除金属过腐蚀和氢脆。 酸洗后还要进行水洗中和等工序，消除残存酸 及酸性产物。
车身覆盖件的涂装工艺
车身覆盖件的涂装工艺
车身覆盖件的涂装工艺
磷化处理
n 用磷酸或锰、铁、锌、铜的磷酸盐溶液处理 金属制品表面，使金属表面生成一层不溶于水的 磷酸盐薄膜的过程叫磷化处理。
除锈和去氧化层
n 车身表面在热加工时氧化产生硬而脆的氧化皮， 较容易吸收水分或其它污物，必须将其除去， 以防其在磷化膜和漆膜下发生腐蚀，影响涂膜 附着力。
n 热处理零件、锻件、焊接件都有氧化皮。 n 钢铁在储运过程中，接触水或其它腐蚀介质，
都极易出现一层黄锈（氧化铁水合物）。
车身覆盖件的涂装工艺
n 厚层氧化皮一般都有深达基体的裂纹。 n 除锈方法分为两类：机械法和化学法。 n 机械法：如手工打磨、喷砂喷丸、风动和电动
车身覆盖件的涂装工艺
车身涂装特点和功能
n 涂装：指涂料涂至清洁的（经过表面处理的） 物面上干燥成膜的工艺。
n 涂装工艺一般包括：漆前表面处理（包括净化 表面和化学处理）、涂布和固化（包括烘干和 干燥）三大基本工序。
n 有时也将涂料在被涂物表面扩散开的操作称为 涂装，俗称“涂漆”或“油漆”。
n 涂膜（涂层）：已固化的涂料膜。一般也指由 两层以上的涂膜所组成的复合膜。
n 磷化处理在车身涂饰施工中占有很重要的地 位。磷化膜作为油漆涂层的基底，能显著提高涂 层的耐蚀性，阻止腐蚀在涂层下以及在徐层被破 坏的部位扩，并能增强涂层与金属之间的附着力， 因而能大大延长涂层的使用寿命。
n 在车身制造过程中，对于一些大型覆盖件几乎毫 无例外的在漆前都进行磷化处理。
车身覆盖件的涂装工艺
车身覆盖件的涂装工艺
漆前表面处理的内容
n 车身表面的污物主要有油污和氧化物(铁锈)。 n 此外，焊渣、其它酸碱等污物及由于加工条件
和周围环境所引起的粘附性灰尘等的存在也直 接影响涂层的附着力及保护性能，影响涂层的 使用寿命，必须在徐漆前清除。
车身覆盖件的涂装工艺
n 车身表面涂漆前，必须根据表面污物的性质及 沾污的程度、被涂金属的种类、制品光洁度以 及最后涂层的作用来选择表面处理方法。
n 这些处理方法主要是指去除表面上的各种污物， 以及在预先处理过的表面上进行持殊的加工处 理。
n 具体来说包括脱脂、除锈和磷化三大部分。 n 其中除锈所用的主要方法----酸洗一般在板料
冲压之前进行。
车身覆盖件的涂装工艺
脱脂清洗处理
n 金属表面上油污的存在严重影响涂层的质量， 因此在涂饰前必须彻底清除，将车身制件金属 表面纳油脂除掉的过程称为脱脂。
n 由于油污的情况较复杂，有各种类型，因此其 处理方法，去除工艺也各不相同。
n 根据油污的性质及所沾污的程度，工业上常用 的脱脂可分为物理机械方法和物理化学方法两 大类，借助于机械作用的脱脂．例如擦抹法， 喷沙法和超声振荡法等都属于物理机械方法， 这在汽车车身表面处理中用得较少。
车身覆盖件的涂装工艺
磷化方法分类
车身覆盖件的涂装工艺
涂装前表面处理
n 漆前表面处理的目的和内容 n 脱脂清洗处理 n 除锈和去氧化皮 n 磷化处理
车身覆盖件的涂装工艺
漆前表面处理的目的
n 汽车车身由毛坯经冲压、装配、焊接等一系列制造 工序形成白车身，最后为了装饰及防护要求尚需对 其各部分进行涂饰。
n 涂饰前首先要把车身表面所附着的油脂、锈蚀、氧 化皮、灰尘等异物除掉，否则会阻碍涂层与基体金 属的附着力．造成涂层起泡、龟裂、剥落等。特别 是锈蚀，如果带锈涂饰，锈蚀仍然在涂层底下蔓延， 则涂饰完全失去了“保护作用”的意义。
车身覆盖件的涂装工艺
2020/12/19
车身覆盖件的涂装工艺
Байду номын сангаас
主要内容：
一．汽车腐蚀及其影响因素 二．我国涂装工艺存在的差距 三．车身涂装特点和功能 四．涂装三要素：材料、工艺、设备和管理 五．涂装前表面处理 六．车身涂装工艺及设备
车身覆盖件的涂装工艺
汽车腐蚀及其影响因素
n 在汽车的发展中，各国都投入大量的精力以期 减少腐蚀，延长汽车的使用寿命。
n 汽车腐蚀不仅直接影响汽车的质量和寿命，而 且因腐蚀损坏的零件极易引发交通事故，造成 人员伤亡和财产损失。
n 汽车腐蚀还给环境带来污染，并造成材料和能 源的巨大浪费。
车身覆盖件的涂装工艺
n 汽车外观的色泽鲜丽且经久不变，不仅是汽车 质量的一个标志，而且也起了装饰美化的作用， 提高了使用效果和商品价值，成了近年来厂家 竞争的一个重要方面。
车身覆盖件的涂装工艺
汽车涂装特点
n 生产节奏快：汽车涂装是典型的工业涂装。 n 涂层质量标准高。
车身覆盖件的涂装工艺
车身涂装功能 1. 保护作用
车身涂装功能
2. 装饰作用 3. 特种功能
(1) 按施工方法分类：有刷漆、喷漆、烘漆、电泳漆、粉末涂料等。 (2) 按涂料的作用分类：有底漆、面漆、罩光漆、腻子等。 (3) 按涂料的使用效果分类：如绝缘漆、防锈漆等。 (4) 按是否含有颜料来分类：如不合颜料的称为清漆（透明体），含有颜料的 称为色漆（不透明体），含有大量体质颜料的稠厚浆状体的称为腻子。 色漆又包括厚漆、调合漆、无光漆及皱纹漆、锤纹漆等。 (5) 按溶剂构成情况分类：以一般有机溶剂作稀释刑的称为溶剂型漆，以水作 稀释剂的称为水性该；漆料组成中没有挥发性稀释刑的称为无溶剂漆；无溶剂 而又呈粉末状的称为粉末涂料。 (6) 按成膜物质分类：最广泛的涂料分类，是根据成膜物质来分。原燃料化学 工业部综合了以上这些涂料分类方法，并结合我国生产涂料品种的具体情况， 确定涂料分类的原则是以其主要成膜物质为基础，若主要成膜物质为两种以上返回 的树脂混合组成，则按其中起决定作用的一种为主
n 提高汽车防腐性及装饰性的最有效和最经济的 方法：涂装。
n 车身涂料的作用：保护和装饰
车身覆盖件的涂装工艺
n 影响汽车腐蚀的因素很多，如制造工艺、材 料选择、使用环境、车身设计、维修保养等都 直接影响汽车涂层的使用寿命。
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车身覆盖件的涂装工艺
我国涂装工艺存在的差距
n 涂装质量 n 涂装技术开发能力方面 n 涂装科技队伍 n 涂装公害防治方面
工具等，效率较低，非主流。 n 化学法：酸洗。
添加缓蚀剂，消除金属过腐蚀和氢脆。 酸洗后还要进行水洗中和等工序，消除残存酸 及酸性产物。
车身覆盖件的涂装工艺
车身覆盖件的涂装工艺
车身覆盖件的涂装工艺
磷化处理
n 用磷酸或锰、铁、锌、铜的磷酸盐溶液处理 金属制品表面，使金属表面生成一层不溶于水的 磷酸盐薄膜的过程叫磷化处理。
除锈和去氧化层
n 车身表面在热加工时氧化产生硬而脆的氧化皮， 较容易吸收水分或其它污物，必须将其除去， 以防其在磷化膜和漆膜下发生腐蚀，影响涂膜 附着力。
n 热处理零件、锻件、焊接件都有氧化皮。 n 钢铁在储运过程中，接触水或其它腐蚀介质，
都极易出现一层黄锈（氧化铁水合物）。
车身覆盖件的涂装工艺
n 厚层氧化皮一般都有深达基体的裂纹。 n 除锈方法分为两类：机械法和化学法。 n 机械法：如手工打磨、喷砂喷丸、风动和电动