某二级公路施工组织设计任务书

某二级公路施工组织设计任务书

一、工程概况

1、项目名称及项目简介

项目名称：×××××××××公路复建工程（二级公路）项目简介：本项目工程是××××的干线公路，公路等级为二级，线路设计起点与料场公路相接，向北跨越×××，沿×××左岸经×××、×××、×××、×××、×××，然后跨越×××，向北经×××、×××，跨越×××溪，路线全长29.176公里。

项目建设地点：×××境内。

主要技术标准

公路等级：二级公路

设计行车速度：40Km/h

荷载标准：公路-Ⅱ级

路基宽度：8.5m，行车道宽度：7.0m

桥梁宽度：8.0m，其中行车道宽度7.0m

平曲线半径一般最小半径120m，极限最小半径80m

最大纵坡：5%

最小坡长：400m

竖曲线半径：凸形一般最小半径800m，极限最小半径500m;

凹形一般最小半径800m，极限最小半径500m。

路面结构总厚度27cm，形式为15cm 厚级配碎石基层，12cm厚泥结碎石面层。

2、沿线自然地形地理地貌、气候水文条件、地震情况及材料、交通情况

①水文与气象简况

水文：该地区第四系主要为坡积及堆积Ⅰ级阶地，以孔隙水为主；在碳酸岩分布区内因岩溶发育不同，则为岩溶水或溶隙水，主要赋予奥陶系下统，二叠系下统及三叠系下统和中统的灰岩中，在沿向斜轴部碳酸盐岩分布最广，一般泉水量0.5～20L/s，出露高程110～150m；在志留系、泥盆系和三叠系巴东组碎屑岩石主要辅存基岩裂隙水，水量贫乏，泉水流量小。以上3 种情况地下水均为大气降水补给，向×××河、×××河、×××河排泄。在×××及热水溪分布的奥陶系中、下统系灰岩和泥灰岩中，见两处热水泉，出露高程131m，水温52～55.5℃，可测流2.2～12.21L/s。×××及其北岸的×××河、×××河，南岸的×××构成了区内地表水网的基本框架，大气降水向底下入渗或以面流的形式向冲沟会聚，然后向×××、×××、×××排泄，最终汇入×××。公路沿线河水pH 值为8.3～8.8，HCO3-含量大于90mg/L,游离及侵蚀CO2 含量均为0，对水泥混凝土无侵蚀。磺水为硬水，×××河及×××河为微硬水。气象: ×××流域属于亚热带季风气候区，夏季受西风带天气系统与副热带系统共同影响。该地区多年平

均气温16.7℃，极端最低气温-13℃，最高气温40.9℃，多年平均日照614.4h, 日照率为37%，多年平均相对湿度75%，多年平均风速2.2m/s，大于8 级（18.9m/s）的大风仅出现一次，以NEE 风向出现的频率最大。×××流域多年平均降雨量约1565mm，最大年降雨量2573mm，最小年降雨量1138.4mm。 5～8 月为主雨期，其降水量为700～1200mm，占全年降雨量的55～66%。

②地形与地质简况

地形地质：山脉呈近东西向展布，海拔高度一般700～800m,往东递减为200～400m，西北高，东南低，分为溶蚀构造，剥蚀构造和侵蚀堆积地貌。复建公路主要分布在水库形成以后×××、×××河、×××河一带库岸，局部通过Ⅰ级阶地后缘，冲沟发育，地形较破碎。公路高程主要在140～150m，依山就势修建，故弯道多。沿线地形除×××至×××段坡度大于45°外，其余山体总体坡度一般在20～35°之间。公路沿线冲沟切割，地形破碎，呈沟岭相间的地貌特性，共分布大小冲沟100 多条。工程区域构造为扬子准地台八面褶皱带×××—×××联合弧东段沿市向斜北翼，呈一南倾之单斜构造，断裂构造不甚发育。沿线岩性主要为灰岩、白云质岩，倾向为155～180°，倾角为35～45°，对工程有影响的不良地质主要是崩塌、岩溶和顺向岸坡，其中部分地段有较大的采空区和溶洞，必须采取措施，以防坍塌。

③地震情况

根据1990 年中国地震烈度区划图，工程所在区域位于Ⅵ度区内，地震反映谱特征周期为0.35s,地震动峰值加速度为0.05g，可不予设防。

④交通、电力、通讯及沿线材料情况

交通条件：工程所处地形较陡，除青鱼脑至北洄段8 公里无公路，需要水运中转外，其余均可利用公路到达各施工点。并有×××铁路经过×××。

水电供应：工程施工所需水电均可与地方协商，就近接用。

沿线材料:砂砾石材沿线储量丰富,砂料较缺,但沿线有多处开采点。

⑤环境保护

最大限度地减少对原有坡体的开挖，特别避免对原有自然植被的大面积损坏后而又对形成的高边坡重新进行种植绿化，适当增加必要的挡防工程减少这种开挖和破坏。同时结合土石方平衡情况，尽量采用较缓的坡比而采取植物生态防护及绿化，以最大限度地恢复自然植被、掩盖人工痕迹，尽量减少采用圬工材料，既节省工程量，同时又改善公路路容、使公路与沿线自然环境相协调。尽量保持原有的水利设施和径流系统，理顺和恢复因公路建设而改变的排灌系统，确保水流畅通，减少水土流失，保证农田灌溉需要。做好施工组织设计，尽量减少公路施工对环境造成破坏。充分利用开挖料，作好土石平衡，弃（取）土场用完后要复垦或平整绿化，公路建成后，清理平整好建筑场地，整饰路容。

⑥本合同段主要工程量有：

挖土方：×××m3

挖石方：×××m3

填方：×××m3

排水工程(M5.0 浆砌片石)：×××m3

防护工程：M7.5 浆砌片石：×××m3

干砌片石护坡：×××m3

大桥：335.00 米/1 座

涵洞：圆管涵：×××延米/×××道

石拱涵：×××延米/×××道

路面：15cm 级配碎石基层：×××m2

12cm 泥结碎石路面：×××m2

培路肩：×××m3

二、设计内容：

完成该项目的施工组织设计。

三、施工组织设计指导：

1、确定项目各组成部分的施工方法及其相应的施工机具，选择科学的施工方案；

2、编制施工进度图，并运用优化理论对此进行检查优化。

3、合理的安排施工现场的各类设施。

4、编写施工组织设计说明。

四、设计参考书：

1、公路工程管理教材。

2、高等级公路路基、路面施工技术。

3、路基、路面工程教材。

4、桥梁工程、基础工程教材。

5、桥梁施工及组织管理。

6、路线工程施工组织及预算示例。

五、课程设计的成绩评定：

1、对待设计的态度及遵纪守纪情况； 20%

2、资料收集的完整性、充分性； 20%

3、课程设计的深度、独创性； 30%

4、课程设计编制水平与质量； 30%

课程设计结束后根据成绩评定标准评出最后课程设计成绩，评定成绩为优、良、中、及格、不及格五等。