涵洞的病害分析
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别 设 置 防 冲 刷措 施
时 严 格 按 照 设 计要 求 执 行 ， 对低 填 土 涵 洞 ， 在 施 工 中应 采 用 小
３ 结 语
型机 械 进 行 碾 压 、 夯 实 。对 高 填 土 涵 洞 ， 则要 考 虑 涵 洞 范 围以 涵 洞 因数 量 大 ， 影 响 范 围广 ， 对 高速 公 路 的 建 设 和运 营 ， 上 的 填 土 与 两 侧 填 土 是 否 会 有 不 均 匀 沉 降 ．从 而造 成 涵 顶 竖 都 起 着 非 常 关键 的作 用 。 因 此详 细地 了解 涵 洞 的 各 类病 害 ， 针 向 土 压 力 增 大 这 一 因素 。 （ 耐 久 性 裂 缝 ： 钢 筋混 凝 土 保 护 层 厚 对 不 同病 害 ， 在设计 、 施 工 和 养 护过 程 中 ， 采取相对应措施 ， 对 度偏薄 ． 钢 筋发 生锈 胀 ， 出现 沿钢 筋走 向 的 裂缝 。 高速 公 路 建 设都 是 非 常 关键 和 重 要 的 。 （ ２ ） 涵 台 身 裂缝 ， 按 其 形 态可 分 为 竖 裂 、 横 裂 及 斜 裂 。台身 表 面 出现 的短 细 的 断 续 裂 缝 ， 一般 为中间宽两头窄的形式 ． 主 参考 文献 要 是 由 于 温度 影 响 和 混 凝 土 收 缩 等 原 因 引起 ． 对 结 构 受 力 影 ［ １ ］ 交通 部 部 颁 标 准百度文库． 《 公路 涵 洞设 计 细 则） （ Ｊ Ｔ Ｇ ／ Ｔ Ｄ ６ ５ — ０ ４ － ２ ０ ０ ７ ） ［ Ｓ ］ ． 响不大 ， 封 闭即可； 有 些 涵墙 的 竖 向 裂 缝 沿 着 涵 墙 通 长 分 布 。 ［ ２ 】 交通部部颁标准． 《 公路桥涵地基与基础设计规范》 （ Ｊ ｒ Ｉ ’ ＧＤ ６ ３ － ２ ０ ０ ７ ） 【 Ｓ 】 为上 窄 下 宽 形 式 ． 这 可 能 是 由于 基 础 局 部 出现 了台 背 土 压 力 ［ ３ ］ ３ ￣Ｌ 部部颁标准． 《 公路桥 涵设计通 用规 范》 （ Ｊ Ｔ Ｇ Ｄ ６ ０ — ２ ０ ０ ４ ） ［ Ｓ ］ ．
Ｌ ｏ Ｗ Ｃ Ａ Ｒ Ｂ ｏ Ｎ Ｗｏ Ｒ Ｌ Ｄ ２ ０ １ ６ ／ １ ０
绿色交通
（ １ ） 顶底板 的纵、 横 向裂缝 ： ①表 面短 细裂缝 ； 主要是 由于 凝 土 的风 化 ， 也会 使 砌 体 砂 浆 的 强 度 和 粘 结 力 降低 ， 从 而影 响
温度 影 响 和 混 凝 土 收 缩 引起 ， 此 类 裂 缝 宽度 一般 较 小 ． 建 议 选 了 结构 的耐 久 性 。 除在 涵 身外侧 涂 防 水 沥 青、 在 盖板 涵 的盖 板 择 合 适 的施 工 温度 ， 同 时加 强 混 凝 土 浇 筑后 的养 护 。 （ 结构 性 顶 部 设 置 粘 土 保 护 层 等 措 施 外 ，建 议 改 善 路 面及 填 土 防排 水 裂缝 ， 主 要 是 由于 涵 身 顶底 板 的厚 度 偏 小或 配 筋不 够 所 致 。 近 设 施 ， 也 可 对 涵 台 身进 行 排 水 处 理 ， 增设泄水孔。 年 来 高 速 公 路 上超 栽 车 辆 增 多 ， 对 于涵洞 （ 尤其是 明涵 ） 的顶 （ ６ ） 洞１ ７部 件 损 坏 ： 涵 洞 进 出水 口处 的 洞 １ ７部 件 （ 八 字墙 、 板 受 力造 成 很 大影 响 ， 在 较 大 的 弯矩 作 用 下 。 出现 裂 缝 。此 类 字翼墙及挡土墙 ） 出现 开 裂 、 外倾 和破损等病 害 ， 洞 口排 水 病 害 可通 过 计 算 配 筋是 否足 够 来避 免 。 建 议 低 填 土 涵洞 在 结 沟 出现 冲刷 破 损 等 病 害 。 建 议 洞 口构 造 的 基 底 承 栽 力 及地 基
钻 孔 注浆 加 固 处理 。
果一等 奖， 获 奖 项 目： 广， ｋ ｌ １ 至 清 远 高速 公 路 扩 建 工 程 交 通 组 织 编号 ： ２ ０１ ２ —１ — ５ ８ 一 Ｏ ９ 。 （ ３ ） 涵身混凝 土剥 落、 露 筋 和 蜂 窝现 象 ： ① 混 凝 土保 护 层 总体 方 案 研 究 。 偏 薄 及 结 构 出现 裂 缝 ， 致使 钢 筋 锈 胀 引起 混凝 土 剥 落 ； ② 过 水 （ ２ ） 二 。 一 一年 度 广 东省 优 秀 工程 勘 察 设 计 奖 工 程 设 计 涵长 期 处 于干 湿 交替 循 环 作 用 下 ．存 在侵 蚀 性 水 的 地 方 还 同 二 等奖 ， 获奖项 目： 广梧 高 速 公 路 河 口至 平 台段 交 通 工 程 ， 排 时受 到 化 学侵 蚀 作 用。 应 按 规 范要 求 ， 根 据 环境 作 用等 级 和 设 名 ： 第 ｌ ４位 。 计基准期 ， 采 用合 适 的 混凝 土标 号及 相 应 的保 护 层 厚 度 。混凝 （ ３ ） ２ Ｏ １ ２ ～ ２ ０ １ ３年 度 广 东省 优 秀 工程 咨 询 成 果 一 等 奖 ， 获 土 表 面 的 蜂 窝现 象 ．主 要 是 由 于施 工 不 ＂ ３和材 料 配 合 比 设 计 奖 项 目： － 中山 市城 市道 路 和干 线公 路 工程 设 计指 引 ． 编号 ： ２ ０ １ ４ —
过 大、 基 础 局 部 出现 了不 均 匀 沉 降 等 原 因引起 的 ． 建 议 沉 降缝
从 上 到 下 完全 断 开 ， 避 免 不 均 匀沉 降 引起 的 竖 向 裂缝 。台身 可 收稿 日期 ： ２ ０ １ ６ — １ ０ — １ １ 根 据 计 算设 置 必要 的 防 裂钢 筋 。 个 别 涵 洞 涵底 铺 砌 有 开裂 、 破 作者简介 ： 朱 青（ １ ９ ７ ５ 一 ） ， 男， 安徽宿 州人 ， 工程师 ， 本科 ， 主要 损现 象； 主要 是 由于 涵 洞 基 础 存 在 不 均 匀 的 沉 降 产 生 的 。 建 议 从 事路 桥 设 计 工 作 。 对 存 在 该 类 现 象的 涵洞 定期 进 行 观 测 ．必 要 时应 对 基 础 进 行 所获奖励及荣誉 ： （ １ ） ２ ０ １ ０ ￣ ２ ０ １ １ 年度 广东省优 秀工程咨询成
一
构设计 时， 考 虑超 重车辆的影响。③ 施工裂缝 ， 涵洞在施工期 处 理 措 施 与 涵 身 相 同 ．或 加 大 涵 洞 １ ７部 件 的 结 构 尺 寸 以减 小
间， 混凝土龄期 未达到要 求 ， 强度 不 够 的 情 况 下 ， 在 涵上 填 土
碾压 ， 使 得 构 件 在 自重 和 施 工荷 栽 作 用下 产 生 裂 缝 。 建 议 施 工 地 基 反 力 。同时 加 强 对 洞 １ ２ ＇ 部 件 的施 工质 量 的 重视 ． 必 要 时特
时 严 格 按 照 设 计要 求 执 行 ， 对低 填 土 涵 洞 ， 在 施 工 中应 采 用 小
３ 结 语
型机 械 进 行 碾 压 、 夯 实 。对 高 填 土 涵 洞 ， 则要 考 虑 涵 洞 范 围以 涵 洞 因数 量 大 ， 影 响 范 围广 ， 对 高速 公 路 的 建 设 和运 营 ， 上 的 填 土 与 两 侧 填 土 是 否 会 有 不 均 匀 沉 降 ．从 而造 成 涵 顶 竖 都 起 着 非 常 关键 的作 用 。 因 此详 细地 了解 涵 洞 的 各 类病 害 ， 针 向 土 压 力 增 大 这 一 因素 。 （ 耐 久 性 裂 缝 ： 钢 筋混 凝 土 保 护 层 厚 对 不 同病 害 ， 在设计 、 施 工 和 养 护过 程 中 ， 采取相对应措施 ， 对 度偏薄 ． 钢 筋发 生锈 胀 ， 出现 沿钢 筋走 向 的 裂缝 。 高速 公 路 建 设都 是 非 常 关键 和 重 要 的 。 （ ２ ） 涵 台 身 裂缝 ， 按 其 形 态可 分 为 竖 裂 、 横 裂 及 斜 裂 。台身 表 面 出现 的短 细 的 断 续 裂 缝 ， 一般 为中间宽两头窄的形式 ． 主 参考 文献 要 是 由 于 温度 影 响 和 混 凝 土 收 缩 等 原 因 引起 ． 对 结 构 受 力 影 ［ １ ］ 交通 部 部 颁 标 准百度文库． 《 公路 涵 洞设 计 细 则） （ Ｊ Ｔ Ｇ ／ Ｔ Ｄ ６ ５ — ０ ４ － ２ ０ ０ ７ ） ［ Ｓ ］ ． 响不大 ， 封 闭即可； 有 些 涵墙 的 竖 向 裂 缝 沿 着 涵 墙 通 长 分 布 。 ［ ２ 】 交通部部颁标准． 《 公路桥涵地基与基础设计规范》 （ Ｊ ｒ Ｉ ’ ＧＤ ６ ３ － ２ ０ ０ ７ ） 【 Ｓ 】 为上 窄 下 宽 形 式 ． 这 可 能 是 由于 基 础 局 部 出现 了台 背 土 压 力 ［ ３ ］ ３ ￣Ｌ 部部颁标准． 《 公路桥 涵设计通 用规 范》 （ Ｊ Ｔ Ｇ Ｄ ６ ０ — ２ ０ ０ ４ ） ［ Ｓ ］ ．
Ｌ ｏ Ｗ Ｃ Ａ Ｒ Ｂ ｏ Ｎ Ｗｏ Ｒ Ｌ Ｄ ２ ０ １ ６ ／ １ ０
绿色交通
（ １ ） 顶底板 的纵、 横 向裂缝 ： ①表 面短 细裂缝 ； 主要是 由于 凝 土 的风 化 ， 也会 使 砌 体 砂 浆 的 强 度 和 粘 结 力 降低 ， 从 而影 响
温度 影 响 和 混 凝 土 收 缩 引起 ， 此 类 裂 缝 宽度 一般 较 小 ． 建 议 选 了 结构 的耐 久 性 。 除在 涵 身外侧 涂 防 水 沥 青、 在 盖板 涵 的盖 板 择 合 适 的施 工 温度 ， 同 时加 强 混 凝 土 浇 筑后 的养 护 。 （ 结构 性 顶 部 设 置 粘 土 保 护 层 等 措 施 外 ，建 议 改 善 路 面及 填 土 防排 水 裂缝 ， 主 要 是 由于 涵 身 顶底 板 的厚 度 偏 小或 配 筋不 够 所 致 。 近 设 施 ， 也 可 对 涵 台 身进 行 排 水 处 理 ， 增设泄水孔。 年 来 高 速 公 路 上超 栽 车 辆 增 多 ， 对 于涵洞 （ 尤其是 明涵 ） 的顶 （ ６ ） 洞１ ７部 件 损 坏 ： 涵 洞 进 出水 口处 的 洞 １ ７部 件 （ 八 字墙 、 板 受 力造 成 很 大影 响 ， 在 较 大 的 弯矩 作 用 下 。 出现 裂 缝 。此 类 字翼墙及挡土墙 ） 出现 开 裂 、 外倾 和破损等病 害 ， 洞 口排 水 病 害 可通 过 计 算 配 筋是 否足 够 来避 免 。 建 议 低 填 土 涵洞 在 结 沟 出现 冲刷 破 损 等 病 害 。 建 议 洞 口构 造 的 基 底 承 栽 力 及地 基
钻 孔 注浆 加 固 处理 。
果一等 奖， 获 奖 项 目： 广， ｋ ｌ １ 至 清 远 高速 公 路 扩 建 工 程 交 通 组 织 编号 ： ２ ０１ ２ —１ — ５ ８ 一 Ｏ ９ 。 （ ３ ） 涵身混凝 土剥 落、 露 筋 和 蜂 窝现 象 ： ① 混 凝 土保 护 层 总体 方 案 研 究 。 偏 薄 及 结 构 出现 裂 缝 ， 致使 钢 筋 锈 胀 引起 混凝 土 剥 落 ； ② 过 水 （ ２ ） 二 。 一 一年 度 广 东省 优 秀 工程 勘 察 设 计 奖 工 程 设 计 涵长 期 处 于干 湿 交替 循 环 作 用 下 ．存 在侵 蚀 性 水 的 地 方 还 同 二 等奖 ， 获奖项 目： 广梧 高 速 公 路 河 口至 平 台段 交 通 工 程 ， 排 时受 到 化 学侵 蚀 作 用。 应 按 规 范要 求 ， 根 据 环境 作 用等 级 和 设 名 ： 第 ｌ ４位 。 计基准期 ， 采 用合 适 的 混凝 土标 号及 相 应 的保 护 层 厚 度 。混凝 （ ３ ） ２ Ｏ １ ２ ～ ２ ０ １ ３年 度 广 东省 优 秀 工程 咨 询 成 果 一 等 奖 ， 获 土 表 面 的 蜂 窝现 象 ．主 要 是 由 于施 工 不 ＂ ３和材 料 配 合 比 设 计 奖 项 目： － 中山 市城 市道 路 和干 线公 路 工程 设 计指 引 ． 编号 ： ２ ０ １ ４ —
过 大、 基 础 局 部 出现 了不 均 匀 沉 降 等 原 因引起 的 ． 建 议 沉 降缝
从 上 到 下 完全 断 开 ， 避 免 不 均 匀沉 降 引起 的 竖 向 裂缝 。台身 可 收稿 日期 ： ２ ０ １ ６ — １ ０ — １ １ 根 据 计 算设 置 必要 的 防 裂钢 筋 。 个 别 涵 洞 涵底 铺 砌 有 开裂 、 破 作者简介 ： 朱 青（ １ ９ ７ ５ 一 ） ， 男， 安徽宿 州人 ， 工程师 ， 本科 ， 主要 损现 象； 主要 是 由于 涵 洞 基 础 存 在 不 均 匀 的 沉 降 产 生 的 。 建 议 从 事路 桥 设 计 工 作 。 对 存 在 该 类 现 象的 涵洞 定期 进 行 观 测 ．必 要 时应 对 基 础 进 行 所获奖励及荣誉 ： （ １ ） ２ ０ １ ０ ￣ ２ ０ １ １ 年度 广东省优 秀工程咨询成
一
构设计 时， 考 虑超 重车辆的影响。③ 施工裂缝 ， 涵洞在施工期 处 理 措 施 与 涵 身 相 同 ．或 加 大 涵 洞 １ ７部 件 的 结 构 尺 寸 以减 小
间， 混凝土龄期 未达到要 求 ， 强度 不 够 的 情 况 下 ， 在 涵上 填 土
碾压 ， 使 得 构 件 在 自重 和 施 工荷 栽 作 用下 产 生 裂 缝 。 建 议 施 工 地 基 反 力 。同时 加 强 对 洞 １ ２ ＇ 部 件 的施 工质 量 的 重视 ． 必 要 时特