城交通运行监测分析系统

1.75
4.25 5.5 10.75
0
0 8.5 15.5
0.75
1.75 9 12.5
4 空气质量情况
“限行”期间，每日机动车污染物排放量减少375吨，其中 机动车排放的碳氢、一氧化碳、氮氧化物、可吸入颗粒物分 别减少10%、10%、8%、8% “限行”以来，空气质量的改善、二级以上达标天的增多， 是机动车“限行”、燃煤电厂脱硫脱硝、平房“煤改电”、加油站 油气回收治理等减排措施及有利气象条件产生的综合效果
10 8
交通拥堵指数
严重拥堵
中度拥堵
轻度拥堵
6 4
畅通
2 0
星期一 星期二 星期三 星期四 星期五
非常畅通
星期一 星期二 星期三 星期四 星期五
1路网运行速度
2009年上半年，浮动车数据统计结果显示，北京市五环范围内，
早高峰（7：00-9：00）期间，路网平均速度为25.1km/h。晚 高峰（17：00-19：00）期间，路网平均速度为23.0km/h。早
晚高峰路网平均车速分别提高了13.3%和19.9%
50 40
30
速度(km/h)
20
1 拥堵指数
无限行”期间－－中度拥堵 每周少开一天车期间－－轻度拥堵
月交通拥堵指数变化(2007年比2008年 工作日)
10.0 7.81 6.70 7.02 7.62 6.47 4.75 4.0 4.05 2.0 2.39 5.08 5.00 5.42 7.41 8.34 7.52 7.36 7.07 7.25 6.74 7.49 7.64 7.95
2009年6月底机动车保有量达到372.2万辆；国庆节后，机动 车保有量已经达到388万辆，预计年底前后全市突破400 万辆。
北京交通需求管理政策实践
实践一 北京奥运会
交通需求管理政策为奥运交通成功保驾护航：
机动车单双号停驶 错时上下班 黄标车停驶
2008年7月9日 早高峰路网速度图
货运管理 外地进京车辆管理 公共交通保障等
人次。轨道交通共计完成客运量2.31亿人次，全网客流日均382万人次；公 共交通出行比例达到45%。
实践二 机动车限行--“每周少开一天车”
2008年10月11日至2009年4月10日 北京市机动车试行按车牌尾号每周停驶一天的措施 （简称“每周少开一天车”） 北京交研中心对实施情况进行监测，并向公众发布
实践三 机动车限行—”每周一日高峰时段停驶”
自2009年4月11日至2010年4月10日 实施“每周一日高峰停驶”交通管理措施 停驶时间：由“每周少开一天车”时的早6点至晚9点调整 为早7点至晚8点
范围：由五环路以内（含五环路）调整为五环路以内（ 不含五环路）
轮号周期：由每4周轮换一次调整为每三个月轮换一次.
北京市交通需求管理实践与监测
北京交通发展研究中心 郭继孚 孙壮志
二○○九年十一月 上海
社会经济发展，交通需求快速膨胀
1700 1633 1600 1581 1538 1500 1423 1400 1300 1364 1385 1493 1456 1695
常住人口（万人）
1251 1259 1240 1246 1257
1200
1100
年
年
年
年
年
年
年
wk.baidu.com
年
年
年
年
年
年 07 20 20
95
96
97
98
99
00
01
02
03
04
05
06
19
19
19
19
19
20
20
20
20
20
20
年份
2008年比2007年末增加62万人；
20
08
年
社会经济发展，交通需求快速膨胀
400 350 300 250 200 150 100 50 0
路网早高峰速度提高3.4km/h（15.6%），晚高峰提高2.6km/h（ 13.8%），其中，快速路早高峰速度提高6.6km/h（21.3%），晚 高峰提高5.8km/h（23.0%）。
拥堵时间统计（工作日，单位：小时）
无限行 严重拥堵 1.75 单双号 0 每周少开一天车 0
中度拥堵
轻度拥堵 畅 通 非常畅通
2008年8月13日 早高峰路网速度图
实施效果
干道流量下降23%, 路网车速提高28.5% 拥堵报警减少90.6% , 事故报警下降53.1%。
实施效果
奥运会期间城市公共交通（公共电汽车与轨道交通）累计完成客运量10.88
亿人次；公共电汽车共计完成客运量8.57亿人次，高峰日客运量达到1500万
10
0
10:30
11:15
18:00
18:45
19:30
20:15
21:00
21:45
22:30
12:00
12:45
13:30
14:15
15:00
15:45
16:30
17:15
时间
2009年1月-6月 2008年1月-6月
23:15
6:45
7:30
8:15
9:00
9:45
6:00
2 拥堵指数
日交通拥堵指数变化(2009年1月-6月与2008年同期对比 工作日)
2003 2004 2005 2006 2007 2008 138.9 92.9 154.7 134.3 110.7 212.4 229.6 179.8 161.2
机动车总量 私人机动车 私人小汽车
287.6 258.3
350.4 319.6 269.3 235.8 206.5 192.8 228.9
交通拥堵指数
6.0 4.0 2.0 0.0
10:30
11:15
12:00
12:45
13:30
14:15
15:00
15:45
16:30
17:15
18:00
18:45
19:30
20:15
21:00
21:45
22:30
时间 无限行 单双号 每周少开一天车(10.25-10.31)
Heavy
Congestion
8.0
7.39 7.14 6.21
交通拥堵指数
6.0
0.0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 日期 2007年 2008年 7月 8月 9月 10月 11月 12月
颜色 拥堵级别 无数据 非常畅通 畅通 轻度拥堵 中度拥堵 严重拥堵
1 拥堵指数
分时段交通拥堵指数(工作日)
10.0 8.0
Traffic Congestion Index
Moderate Congestion
Light Congestion
Smooth
Free
Traffic
Flow
23:15
6:00
6:45
7:30
8:15
9:00
9:45
2 拥堵持续时间
路网拥堵时间（含严重拥堵、中度拥堵和轻度拥堵）由“无限行”期 间的7小时45分钟减少为2小时30分钟。
3 路网运行速度